雷克萨斯es260为啥卖的人少

雷克萨斯（英文：Lexus；日语：レクサス），开创于1983年，是日本丰田集团集团旗下世界知名奢华品牌汽车。该牌子仅用了十几年的時间，销量在北美便超出了新款奔驰、宝马五系。雷克萨斯汽车商标选用车名“Lexus”英文字母“L”的英文大写，“L”的外边用一个椭圆形包围着的图案设计。椭圆形象征着地球上，表明雷克萨斯小汽车遍及全球。

雷克萨斯更为人熟悉便是勤奋凝造一个尊贵的品牌形象，即便在车辆售卖后依然给予服务项目。在陈列厅服务中心的等待处，仔细机器设备如健康饮品吧、一个配备电脑上及打印机的隔音降噪商业中心，乃至会出现售卖纪念物的店面。别的设备如小娃玩耍场所、中小型房间内高尔夫训练场地及其别的娱乐服务项目。许多雷克萨斯的地区代理更为设咖啡室及室内设计师店面。Lexus最开始是在北美地区发布的，由于“雷克萨斯”（Lexus）的发音英语“奢华”（Luxury）一词相仿，让人想象到此车是豪华车的印像。

雷克萨斯es260不值得买的主要原因是，雷克萨斯es260定了一个非常尴尬的价格。当然这款车也有很多的地方并不是很让人理解，所以种种原因的导致使雷克萨斯es260的销量并不是很高

入门级ES260的起步价已经达到了33.5万，比入门级ES200贵了5.6万，比入门级ES300h只便宜了2.4万。性能方面，ES260其实是最差的一款车，性能并没有随着价格的上涨而快速提升，这是不可接受的。

比如2.5L发动机虽然要比2.0L版本加速更快，但是驾驶感受依然是内燃机较为直接的反馈，与2.5L混动系统的“高级感”以及“科技感”相比差距不小，所以选择ES260，其实远不如来一台入门级的ES300h来的酸爽，毕竟对于雷克萨斯来说，任何推出的车型都是量产状态，不存在低配不产情况。与ES260相比，ES300h车型以2.4万的价格换来了混动系统，加速更快，驾驶体验更好，最重要的是油耗表现更低，随之而来的是6年15万公里的免费保养政策。

说5万公里的额外两年保养政策，售后也会打折1万多元。其实对于车主来说，ES300h无疑更有吸引力。