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混合动力跑高速和长途省油吗?插电混和油电混哪一种更省油?

发布时间:2021-04-24 02:03:05 原创 来源:中华网 阅读:10222
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这里可以给一个比较简单直接的回答,那就是什么车跑高速,都是比较省油的,汽车油耗高主要就是过多的起步,比如说城市的拥堵路段,跑高速所有车都不会有太高的油耗,就是只是稳定速度路就可以了。至于混合动力的汽车,跑高速省不省油呢,其实混动跑高速并没有纯燃油汽车省油,原因也是比较简单的,那就是同级情况下,混动的车有更重的车身,因为电池增加了车重,也就相对增加了油耗了。这个就是相对而言来说的。

插电和油电哪一种更省油,当然是油电更省油了,这个一样是因为车重的问题,当然也是同级相比了,不同的车型,自然也没有太多的可比性,相对而言,插电混动一般纯电续航里程会更多一点儿,一般要在200公里以上了,而油电混动一般是弱混动,纯电续航一般在五六十公里,一般不超过200公里,主要就是城市通勤使用,所以这样算的话,插电混动会更省油,主要就是使用电的情况更多,电动力的续航更高的原因。

汽车是否省油,都是相对而言的,因为只指燃油的话,可以看油耗,但是整体看汽车的经济能效的话,电车并没有一点儿的优势,远比燃油汽车有更高的油耗。所以是看表现,还是看实质。

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油电混动和插电混动的区别

最大的区别是:油电混动没有外接充电口,插电混动有外接充电口。油电混动车型是不能上新能源牌照的,它仍然属于燃油车范畴,还是得上蓝牌。油电混合动力车的电池容量很小,仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量,不能外部充电,不能用纯电模式较长距离行驶;插电式混合动力车的电池相对比较大,可以外部充电,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后内燃机可适时向电池充电。
发布时间:2020-12-25 22:05:12 阅读:4565

油电混动和插电混动哪个好

插电混动好。插电混动汽车更省油,还可享受国家新能源补贴,是新能源汽车向纯电动车型过渡的必经之路,也是未来汽车发展的趋势之一。插电混动车型英文简称PHEV(plug-inhybridelectricvehicle),它装配有电池组和电动机,它的最大特点就是有充电口可以外接充电,而且目前在纯电动模式下其续航里程一般在50公里,满足城市代步没有问题。其电池容量大而且电动机直接参与驱动,电动机不仅仅是油电混动车型的辅助作用了。
发布时间:2020-12-25 22:05:12 阅读:2821

插电混动和油电混动区别

最重要的区别:插电混动属于新能源车辆,可以完全纯电动模式驱动汽车,并且购买时享受国家补贴;油电混动属于普通的机动车,如果使用纯电动模式行驶,一般只可以行驶几公里,还有一个前提是车速必须在40KM/H以下。超过这个速度,发动机启动。再一个,就是充电方式不同。插电式混动可以主动外接充电桩充电;油电混动则不可以主动充电。插电式混动汽车,这是新能源车型里最多的一类,像是BBA的新能源、大众的新能源、WEY、比亚迪等,大都是插电式混动。特点是可以外接充电,没电了以后,发动机开始介入,边驱动汽车边给电池充电和回收电。油电混动式汽车不能算是真正意义上的新能源汽车,严格来说只能算是节能车。目前代表的主要车型有丰田卡罗拉混动、本田雅阁混动、奥迪A6、奔驰C等。油电混动车型的发动机,仍然要使用燃油作为动力,还是产生污染物。电动机和内燃机是互补关系,特点是在各自擅长的情况下工作,例如松油门或者踩刹车时,会把发动机多余的能量以及刹车片摩擦产生的能量回收起来储存在电容里。
发布时间:2020-12-26 03:41:25 阅读:798

混合动力和插电式混合动力区别

首先纠正一个错误:插电式混合动力本身就属于混合动力,如果按照这个思路回答,这个问题就没法回答了,所以这个问题问的就有问题。要么问:非插电式混合动力和插电式混合动力有什么区别;要么问:油电混合动力和插电式混合动力有什么区别。非插电式混动除了油电混动车型,还有增程式混合动力车型。由于市面上比较常见的混动车型主要只有两者:油电混动和插电混动,所以下面主要以这两类为例进行说明。至于增程式混合动力车型,由于篇幅限制这里不再详细介绍,有想了解的朋友可以自行去网上查阅。插电式混动汽车,可以理解为介于电动车与燃油车两者之间的一种车,可以完全纯电动模式驱动汽车,属于新能源汽车。油电式混动汽车,又分为微混、轻混、中混等,一般是无法纯电动模式行驶的(某些特定情况下可以短距离行驶),电动机只起到一个辅助的作用。油电混动汽车不属于新能源汽车,属于节能车。插电式混动和油电式混动,两者的区别有以下几点:1、插电式混合动力汽车可以外接充电;油电混合动力汽车不可以外接充电。2、插电式混合动力汽车的发电机可以单独使用,以此来驱动汽车。油电混合动力汽车的发电机不能单独使用驱动汽车,只能在停车、刹车、起步、减速等情况下供应和回收能量。3、插电式混合动力汽车可以使用汽油、电两种动力源;而油电混合动汽车只能使用汽油一种动力源。
发布时间:2020-12-26 06:21:56 阅读:605

油电混合省油吗

油电混合省油。而且油电混合动力汽车的省油,不是指某些特定情况省油(例如高速行驶),而是不管是在高速还是市区,不管道路顺畅还是拥堵,不管驾驶员是温和驾驶还是激烈驾驶,油耗都非常低。发动机是有工作状态的,只有最好的工作状态,才能有最少的油耗。一般的纯燃油车,2000转左右是最佳的工作状态,此时的油耗最低。但是发动机转速会随着挡位和时速的变化不断变化,所以很难一直保持最佳的工作状态。而油电混合动力汽车,由于有发电机的加入,就可以让发动机一直保持最佳的工作状态,从而获得最低的油耗。也就是说,当发动机达到最佳工作状态时,汽车会自动转换为发动机驱动车辆。其余时间,都是由发电机驱动。严格来说,油电混合汽车只属于节能车,不属于燃油车。其中最重要的原因是仍然以发动机为主,要使用燃油作为动力,还是产生污染物。
发布时间:2020-12-26 06:24:29 阅读:189

插电式混动跑长途油耗

插电式混动汽车跑长途的油耗基本上会保持在3L以内,所以说插电式混动汽车对油耗的控制还是非常好的。插电式混动汽车由于有电池的介入,在混动模式下,相对于普通燃油版的汽车续航里程要高很多,如果只使用纯电模式驾驶,汽车可以做到零排放和零油耗,所以跑长途是完全没有问题的。插电式混动车型最大的问题就是需要给汽车充电,如果长时间不充电会损害汽车的电池,建议每天都要保持满电或者有电的状态,插电式混动的汽车有很多,包括比亚迪秦、荣威、长安、帕萨特、凯迪拉克等,其中比亚迪秦的油耗低至1.6L,其它的车型也都基本保持在3L以内,所以说对于插电式混动汽车来说,如果只是在纯电模式下驾驶,基本上就是零油耗。新能源汽车包含纯电动汽车和插电式混动汽车,按照国家规定只要是新能源汽车都能够使用绿牌,新能源汽车的车牌分为两种,一种是带字母D字的,一种是带字母F的,D为纯电动,而F则是混动也就是插电式混动。
发布时间:2020-12-26 07:42:43 阅读:261

插电混动跑长途怎么办

插电混动汽车跑长途是没有问题的,这个技术已经非常完善。插电混动汽车简称PHEV,是新型的混合动力电动汽车,它的驱动原理、驱动单元和电动车相同。油电混合动力汽车,它搭载的电池容量小,仅在汽车起停、加减速的时候,才会供应或者回收能量,不支持外部充电,纯电动模式的续航里程比较短。插电混合动力汽车的电瓶比较大,支持外部充电,搭载电池的续航里程较长,纯电动模式的续航里程多在60公里以上。在日常使用中,如果作为通勤的工具,完全可以把它当做一台纯电动汽车。但是,由于电池技术的限制,制造成本相对较高,这种汽车的价格相对较贵。以丰田卡罗拉为例,混动版本车型的销售价格要比普通燃油版本车型贵3万元左右。但是,在国内对新能源汽车政策的倾斜下,新能源汽车的发展十分迅速。随着技术的不断进步,这种汽车进入寻常百姓家已经不是难题,随着基础设施的不断完善,这种汽车在国内市场的占有率越来越高。
发布时间:2020-12-26 17:54:38 阅读:528

插电混动跑长途省油吗

汽车电瓶有电的情况下,插电混动模式下的油耗低于燃油模式。插电混动汽车一旦电瓶没电了,汽车动力完全来源于发动机,它的油耗就和普通燃油车是一样的。当前,插电混动汽车做的比较好的车型有比亚迪秦、荣威ei6等车型。一、比亚迪秦:比亚迪秦混动版本在售的车型有2018款,在2018年11月上市,符合国五排放标准,售价在13.29万到17.33万之间。2018款比亚迪秦混动版本的长、宽、高分别为4740mm、1770mm、1480mm,轴距为2670mm。比亚迪秦混动版本纯电动模式下的续航里程为80千米,最大输出功率为223千瓦,最大扭矩为440牛/米,最高车速为185千米,百公里加速时间为5.9秒,工信部公布的百公里综合油耗为1.4L。二、荣威ei6:荣威ei6混动版本在售的车型有2019款,在2019年7月上市,符合国六排放标准,售价在14.78万到17.88万之间。2019款荣威ei6混动版本的长、宽、高分别为4671mm、1835mm、1460mm,轴距为2715mm。荣威ei6混动版本纯电动模式下的续航里程为51千米,最大输出功率为224千瓦,最大扭矩为480牛/米,最高车速为200千米,百公里加速时间为7.5秒,工信部公布的百公里综合油耗为1.5L。
发布时间:2020-12-26 17:55:53 阅读:261

插电式混动能跑长途吗

插电式混动汽车可以跑长途。插电式混动汽车的纯电续航里程在100公里左右,如果是在短途行驶的话,基本上不用使用燃油,如果是在长途行驶的情况下,需要使用发动机为汽车提供动力。值得一提的是,如果使用插电式混动汽车跑长途的话,那么普通燃油车型的燃油经济性势必会更好,一方面的原因是因为汽车的重量,另一个则是电控系统的匹配完善度,插电式混动汽车的重量要比燃油车重。插电式混动汽车搭载的动力系统是由发动机和电动机组合的,在驾驶汽车的过程中,插电式混动汽车以电为主要的驱动方式,而燃油是作为备用的,如果在驾驶汽车的过程中,蓄电池的电量耗尽,这时发动机就会为汽车提供动力。插电式混合动力汽车就是介于电动车和燃油车之间的一种车型,如果是在市区行驶的情况下,汽车的油耗是非常低的,如果是在高速行驶的过程中,汽车的油耗就会偏高。值得一提的是,随着汽车生产技术的不断发展,插电混动车型在家庭用车需求方面也持续增长。
发布时间:2020-12-26 23:04:18 阅读:517

油电混合省油吗?

我个人认为,油电混合动力是一种在纯电车还有传统动力汽车之间的一种平衡,既可以有电动机的动力特性,又不需要像电动车那样没有续航的时候要花好好几个小时来充电。 我自己在开过朋友的混动crv以后,自己又买了一台混动的雷凌用来代步,到目前为止已经行驶了近1万公里,整体来说使用体验还是可以的。 ↓↓↓几个月前提车的当天 要说油电混合到底省不省油,以我自己的用车经历来看的话,整体上是比传统动力要省油,但是这种省油更多的是体现在市区驾驶,也就是说市区驾驶的时候油耗是低于高速的,我自己驾驶雷凌混动长期显示的油耗是百公里3.8升至4.2升,开朋友的混动crv的时候,油耗显示的长期都是百公里5.2升。 ↓↓↓一款车的混动版和普通版在外观上没有什么区别 而如果长时间告诉驾驶或者车辆用来跑高速居多的话,那么油电混合动力的优势就不明显。这是因为油电混合的汽车需要车辆的制动过程来收集能量给电池充电,如果是一直保持告诉巡航的状态,那么电池就不能及时得到充电,或者是由发动机的运转来充电。 这样的话消耗发动机能量冲的电量,再作用到车轮上的话,经过两次能量转换,其实就没有什么优势了。油电混合汽车省油的原理在市区行驶的时候,油电混合汽车省油的过程比较明显,每次刹车的时候仪表盘都会显示在充电,而刹车的力度越大,充电的百分比就越高,然后车子停下来的时候,发动机是停止运作的。 这个停止运作又和自动启停的系统不一样,自动启停系统熄火的时候空调是不能运作,但是油电混合的汽车在发动机停止运转的时候,空调也是运转的,因为大部分的油电混合汽车装备的空调泵都是电子空调泵。 而当车辆起步的时候,在刚开始运动的时候,发动机也是没有运作的状态,而是由电机驱动,当油门踏板深踩需要动力的时候,或者是电池电量偏低的时候,发动机才介入驱动和发电,这样就可以把车辆的动能发挥到极致,从而降低燃油的消耗。油电混合汽车的日常使用就我个人的感觉来看,混动汽车实际上是把车辆平时运动状态中的能量进行回收利用,从而降低整体的能量消耗,直接表现出来就是车辆的油耗降低; 而在车辆的运转当中,刹车的过程是动能转化成刹车盘上的热能,混动系统则可以把这部分的能量转化成电能储存起来,在需要的时候可以随时调用。 ↓↓↓混动汽车会在仪表上显示当下的驱动状态和电池电量 当车辆在等待的时候,车辆的怠速对于车辆的行驶也是没有什么帮助的,燃油被转化成了发动机空转的热能,而混合动力的汽车就可以在这个时候把回收回来的能量用来驱动空调泵还有车辆起步的油耗比较高的瞬间。 总的来说,混动汽车从刚开始发明出来的时候,就被打上了省油的标签,就我自己的实际体验来看,混动汽车省油的标签不是虚有其表,而是确确实实比较省油,我现在的卡罗拉都是加一次油不到200块但是续航里程都可以到900以上,每公里的油钱只有两毛多,和骑摩托的油耗一样,用车的成本大大降低。
发布时间:2021-03-26 18:09:05 阅读:126

混合动力跑高速和长途省油吗?插电混和油电混哪一种更省油?

这里可以给一个比较简单直接的回答,那就是什么车跑高速,都是比较省油的,汽车油耗高主要就是过多的起步,比如说城市的拥堵路段,跑高速所有车都不会有太高的油耗,就是只是稳定速度路就可以了。至于混合动力的汽车,跑高速省不省油呢,其实混动跑高速并没有纯燃油汽车省油,原因也是比较简单的,那就是同级情况下,混动的车有更重的车身,因为电池增加了车重,也就相对增加了油耗了。这个就是相对而言来说的。 插电和油电哪一种更省油,当然是油电更省油了,这个一样是因为车重的问题,当然也是同级相比了,不同的车型,自然也没有太多的可比性,相对而言,插电混动一般纯电续航里程会更多一点儿,一般要在200公里以上了,而油电混动一般是弱混动,纯电续航一般在五六十公里,一般不超过200公里,主要就是城市通勤使用,所以这样算的话,插电混动会更省油,主要就是使用电的情况更多,电动力的续航更高的原因。 汽车是否省油,都是相对而言的,因为只指燃油的话,可以看油耗,但是整体看汽车的经济能效的话,电车并没有一点儿的优势,远比燃油汽车有更高的油耗。所以是看表现,还是看实质。
发布时间:2021-04-24 02:03:05 阅读:253

长途国道和高速哪个省油?

跑长途的话,一般都是高速会更加省油:1、高速路况好,没有红绿灯,可以降低油耗,但车速过高的情况下,省油就别想了;2、但跑高速更重要的是可以节省时间,同一目的地,高速要比省道节省一半的时间。高速限速相对省道比较少,更重要的是跑高速安全系数比较高,不存在随意穿梭的行人,电动车之类的。主要是过路费不便宜,如果遇到大桥或者隧道的时候,费用就更高了;3、但是不必频繁的重复刹停-起步的过程,这对于油耗的降低有着非常积极的意义。
发布时间:2021-04-26 22:43:04 阅读:60

油电混合动力和插电混合动力?

油电混动和插电式混动并不是技术维度的分类:1、混合动力汽车实际上是一种易于操作且难以清洁的动力系统它不节能,目前的新能源政策客观上产生了许多在短时间内创造的产品滥竽充数。基于原装汽油发动机和变速箱的并联电机,加上充电口和大型电池组,成为名义上的混合动力汽车;2、让我们说一下所有使用同一涡轮增压发动机的汽油版的插电式混合动力车,保留了传统的有级变速箱,只有一个电机或者有多个电机而是相互独立的低效混合动力车,这种汽车只需将油系统和电气系统插入一辆汽车,并不会互补两种能源优势。充其量它只能用作双动力车辆或双能量车辆,这又费油又费电的,它严重依赖于充电桩和大型电池作为遮羞布;3、如果没有充电条件,电池电量将使用警告值吗,在强制启动发动机后,将暴露出NVH差异,功率下降和燃料消耗的缺陷。因此这种动力系统只能制成插电式混合动力车,而工业和信息化部的燃料消耗算法则用于每百公里1-2升的燃料消耗。如果你将石油和电力混合在一起,你会发现它的节油外观已经消失。
发布时间:2021-04-28 08:09:03 阅读:107

油电混动和插电混动有什么区别?

油电混动和插电混动的区别:1、两者最主要的区别就是充电方式不同。其中,插电混动是两套驱动系统可以完全纯电模式驱动汽车,比如比亚迪的秦,唐等。其可以纯电行驶至少50公里左右,没电了以后,发动机开始介入,边驱动汽车边给电池充电和回收电。所以插电式混动的汽车比较适合短途市区代步的家庭实用,起码能省点油,只需要在不用车的时候充充电;2、油电混合动力就是非插电式的混动汽车,比如丰田普锐斯,雷凌混动,卡罗拉混动,凯美瑞混动,起亚极睿,本田crv混动等。一般只有几公里左右的续航,前提是在40码速度以下使用纯电模式;3、超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电,其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点,油电混动车型不需要解决充电问题,毕竟国内的充电桩还远远没有普及。
发布时间:2021-04-28 08:42:04 阅读:1108

油电混动和插电混动的区别是什么?

油电混动和插电混动的区别是:1、油电混动是通过将发动机多余的能量转化为电能,在需要的时候再通过电动机驱动,提升发动机的效率,达到提升燃油效率的目的其本身是不需要额外进行充电的;2、插电式混动是通过增加电动驱动设备,从而使汽油机与电动机共同驱动车辆,达到节省燃油减少排放的目的,是需要进行差点充电的;3、插电式混动是在原有汽油驱动布局上增添电池组与电动机(混动)或者仅布置电池组与电动机(纯电动),通过插电对电池组进行充电,从而让电动机与汽油机同时驱动车辆或纯电动驱动,从而达到减少燃油消耗,减少空气污染的目的;4、混动车型最主要的优势就是有两种动力方式,有选择性,油耗低,尾气排放污染低。而且在高速行驶时不存在无法行驶的情况,毕竟不是纯电动车型,所以不用担心中途充电的问题,直接加油就好。不过,油电混动的车型目前在市场上越来越少了,很多车企也不再研发了。因为它不属于新能源车型了,也就无法享受国家的新能源优惠政策,所以插电式将成为所有车企研发的主要目标。
发布时间:2021-04-28 08:42:04 阅读:78

插电式混动和油电混动的区别

插电式混动和油电混动的区别是什么?油电混合和插电混合的区别,最明显的一个区别就是油电混动不属于新能源车辆,而插电混动属于新能源车辆。也就是说,油电混动的汽车仍然只能挂传统燃油车挂的蓝色车牌,而插电混动汽车则可以挂新能源专属的绿色车牌。油电混合和插电混合另外一个比较明显的区别就是充电方式不同。插电式混动可以主动外接充电桩充电;油电混动则不可以主动充电。油电混动的汽车,严格来说只能算是节能车。油电混动的汽车还是只能依靠发动机燃烧汽油来驱动车辆,因为仍然要使用燃油作为动力,还是产生污染物,所以本质上与普通的烧汽油的汽车是一个性质。而插电混动的汽车则可以单独使用电机驱动汽车,可以做到真正的零排放。最后一个区别就是:油电混动汽车如果使用纯电动模式行驶,一般只可以行驶几公里;而插电混动汽车使用纯电模式行驶,一般可以达到几十公里。油电混合和插电混合的工作原理自然也是不同的。
发布时间:2021-05-11 10:58:53 阅读:92

油电混合省油吗

油电混合省油。而且油电混合动力汽车的省油,不是指某些特定情况省油(例如高速行驶),而是不管是在高速还是市区,不管道路顺畅还是拥堵,不管驾驶员是温和驾驶还是激烈驾驶,油耗都非常低。发动机是有工作状态的,只有最好的工作状态,才能有最少的油耗。一般的纯燃油车,2000转左右是最佳的工作状态,此时的油耗最低。但是发动机转速会随着挡位和时速的变化不断变化,所以很难一直保持最佳的工作状态。而油电混合动力汽车,由于有发电机的加入,就可以让发动机一直保持最佳的工作状态,从而获得最低的油耗。也就是说,当发动机达到最佳工作状态时,汽车会自动转换为发动机驱动车辆。其余时间,都是由发电机驱动。严格来说,油电混合汽车只属于节能车,不属于燃油车。其中最重要的原因是仍然以发动机为主,要使用燃油作为动力,还是产生污染物。
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插电式混动跑长途油耗多少

插电式混动汽车跑长途的油耗基本上会保持在3L以内,所以说插电式混动汽车对油耗的控制还是非常好的。插电式混动汽车由于有电池的介入,在混动模式下,相对于普通燃油版的汽车续航里程要高很多,如果只使用纯电模式驾驶,汽车可以做到零排放和零油耗,所以跑长途是完全没有问题的。插电式混动车型最大的问题就是需要给汽车充电,如果长时间不充电会损害汽车的电池,建议每天都要保持满电或者有电的状态,插电式混动的汽车有很多,包括比亚迪秦、荣威、长安、帕萨特、凯迪拉克等,其中比亚迪秦的油耗低至1.6L,其它的车型也都基本保持在3L以内,所以说对于插电式混动汽车来说,如果只是在纯电模式下驾驶,基本上就是零油耗。新能源汽车包含纯电动汽车和插电式混动汽车,按照国家规定只要是新能源汽车都能够使用绿牌,新能源汽车的车牌分为两种,一种是带字母D字的,一种是带字母F的,D为纯电动,而F则是混动也就是插电式混动。
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插电式混动怎么跑长途

插电式混动跑长途没电的情况下可以用燃油驾驶。不过最好不要跑长途,因为插电混动车型,最好是使用电能,所以在想要用插电混动车型跑长途一定要考虑到充电条件,尽量不要让车子长时间在纯燃油下行驶。插电混动车型的电池长时间空闲会缩短电池的使用寿命,为了保证电池和电力系统的正常运行,建议大家及时的充电。而且众所周知的是燃油发动机在行驶过程中是可以产生电能为电池补充电量的,但如果电池的电量降到最低,将让发动机强制为电池补充电量,再加上插电混动车型本身就比普通车型重,所以就会比平常更费油,这也就失去了新能源和省油耗的意义。由于插电混动车型的电能储存是有限的,所以很多车主在电能消耗完后,因为条件的限制或者时间的限制,不能及时的给车子充电,而插电混动车型最然用燃油也是可以照常行驶的。但因为车身整备质量的问题还有路程速度问题,对燃油消耗是非常大的。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:43

插电混动如何跑长途

正常跑长途就可以。插电混动由于电动机电池组的介入,在混动模式下比普通燃油车它的续航里程更高,所以驾驶插电混动跑长途完全没有问题。插电混动汽车电池容量更大,可以支持行驶的里程更长,只要有加油站就可以一直行驶,行驶里程不受充电条件的制约。插电式混合动力汽车(Plug-inhybridelectricvehicle,简称PHEV),就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路,而且电池容量比较大,有充电接口;它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点,既可实现纯电动、零排放行驶,也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。插电式混合动力汽车不但能完成长途旅行,而且能在长途旅行中表现出比燃油车更出色的性能,而能耗方面肯定是优于不同燃油汽车的。与非插电式混合动力汽车相比,插电式混合动力汽车的电池容量更大,可以支持行驶的里程更长,如果每次都是短途行驶,有较好的充电条件,插电式混合动力汽车可以不用加油。与纯电动汽车相比,插电式混合动力汽车的电池容量要小很多,但是其带有传统燃油车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱,因此在无法充电时。只要有加油站就可以一直行驶下去,行驶里程不受充电条件的制约。同时插电混动汽车又具有燃油汽车的优势。插电式混合动力汽车结合了传统混合动力汽车的优点,在提供较长的续航里程(指混合动力模式)的同时也能满足人们用纯电力行驶的需求,起到了良好的能源替代作用,是通向纯电动汽车的必由之路。
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