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自动挡下坡能用s挡吗

发布时间:2020-12-26 00:19:45 原创 来源:中华网 阅读:10405
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

可以使用,但是d挡用来下坡更合适。S挡是车型的运动挡,这个挡位下车子的动力好,适合上坡及超车时使用。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P,R,N,D,S:

①P停车挡。汽车在停放时,选挡杆必需扳入P位。

②R倒车挡。

③N空挡。N位相当于空挡,可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

④D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位,汽车可在各前进挡位之间自动换挡。D挡是最常用挡位。

⑤S挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中,直接将档把推入"S”挡位即可,通常应用于爬坡和快速超车速时。

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自动挡下坡能用s挡吗

可以使用,但是d挡用来下坡更合适。S挡是车型的运动挡,这个挡位下车子的动力好,适合上坡及超车时使用。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P,R,N,D,S:①P停车挡。汽车在停放时,选挡杆必需扳入P位。②R倒车挡。③N空挡。N位相当于空挡,可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位,汽车可在各前进挡位之间自动换挡。D挡是最常用挡位。⑤S挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中,直接将档把推入"S”挡位即可,通常应用于爬坡和快速超车速时。
发布时间:2020-12-26 00:19:45 阅读:460

自动挡汽车上下坡怎样换挡

正确操作:1/2挡(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时,挂入1或2挡。(道理就不用说了)爬上坡后,挂回D挡行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。对于大多数的自动挡车辆来说,下坡的时候应该换到L挡,这一挡位也就相当于手动挡的1挡,能够利用发动机尽可能地降低汽车的速度,减少下坡中刹车的使用。对于没有L挡的汽车来说,在下坡的时候可以通过“D-”来对车辆进行减挡,同样也可以达到利用发动机限制车速的目的。在实际驾车的过程中,安全地使用挡位,不仅能够尽可能地使用汽车本身的功能,同时也可以将汽车的稳定性发挥到最好,对于司机的安全驾驶有很大的帮助。各位司机朋友在驾车之前也要全方面地了解汽车的使用功能,确保自身的出行安全和驾驶平安。
发布时间:2020-12-26 02:44:28 阅读:519

自动挡下长坡能用s档吗

自动挡下长坡能用S挡。但是,要注意的一点是不能踩油门。首先我们要知道,车子在低档位时,发动机的牵引力可以帮助刹车。D挡的电脑设定,是以省油为目的,能升档的时候会尽量升挡,这就导致了升档时车速和发动机转速均会较低。而在下坡的过程中,随着车子由于惯性往下溜,速度会越来越快,这时电脑程序根据车速增加,会判断为需要升挡。虽然此时发动机转速可能还很低,但依然机械地选择了升档,这导致全程要靠刹车来控制车速。长时间频繁的刹车,很容易造成刹车片过热而产生热衰减刹不住的现象,出现意外。S挡的设定,为了获取较好的动力,在转速较高时升档,使发动机保持较高的转速,扭矩输出增大,以获得更大的动力。说白了,就是会延迟升挡。挂S挡下坡时,速度虽然会有所增加,但在发动机制动的作用下,车速和转速不会升的太高,转速不上去,电脑程序就不会选择升档,这样就能够利用发动机制动车子控制车速。
发布时间:2020-12-26 03:36:28 阅读:597

自动挡怎么下坡路最安全?

在下坡路上自动挡车确实比手动挡车更容易产生刹车过热的情况,刹车过热轻则导致制动效果变差,重则导致刹车失灵。但是很多车主并不清楚到底该怎样挂挡,所以今天咱们就开聊聊这个话题。为什么自动挡车下坡更容易刹车过热 下坡刹车过热的原因是发动机制动力不足以控制车速,需要频繁踩刹车。我们都知道挡位越高发动机制动效果越差,大部分手动变速箱都是5速的,而自动变速箱基本上都是6速起步。所以在下坡路上都挂最高档位的话手动挡车发动机制动力更大一些。 而且手动挡只要司机不踩离合器,那么发动机制动力都会传递到驱动轮上,获得最大程度的制动效果。但是自动变速箱就不一定了,发动机与变速箱之间的液力变矩器或者离合器不一定随时都处于硬连接状态,发动机制动力不是时刻都能达到最大。 所以在相同条件下手动挡车比自动挡车更容易获得最佳的发动机制动效果,所以刹车过热的概率会低一些。自动挡下坡该怎么操作首先对于一般的下坡路来说不需要特别操作,正常行驶就行。比如坡度很缓,发动机制动力足够牵制车速。再比如坡度虽然很大,但距离很短,这时候也不需要过多干预,用刹车控制一下车速就行了,没准儿你挡刚挂完下坡就结束了。 真正需要手动干预的是那些距离长而且坡度大的下坡路。这种下坡路坡度大,发动机制动力无法控制住车速,而且距离还特别长,只靠刹车控制车速的话就容易导致刹车过热,这时候就需要进行一些干预了。一般有这几种方法: 1、挂低速挡或者手动模式限制挡位 自动变速箱种类太多了,所以其操作也不尽相同,我们就以最常见的几种来说。 首先是这种没有手动模式但有低速挡位的变速箱。如上图,正常情况下以d挡行驶,下坡时可以向右拉挡杆,挂入3档,这时候变速箱的挡位就会被限制在3档以内,对于一般的下坡路这个挡位的发动机制动力应该是足够了。如果不够的话就继续往下拉到2档或者1档。 一般情况下从d挡换入低速挡位是不需要踩刹车的,但是车速太高的话直接挂入低速挡会产生很大的冲击力,所以这时候可以先踩刹车减速,把发动机转速控制在2000转以内再挂低速挡,可以降低冲击力。 2、使用手动模式限制挡位 现在很多自动变速箱都有手动模式了,想知道自己的车有没有手动模式非常简单,看换挡面板上有没有“+、-”符号就行。下坡时如果感觉车速不受控了,可以直接把挡杆推入“+、-”符号的位置,这样就挂入了手动模式。 挂入手动模式后你就可以通过挡杆手动强制变速箱降挡来提供足够的发动机制动力了。 3、没有低速挡位,也没有手动模式的变速箱 有些变速箱只有p、r、n、d四个挡位,没有手动模式也没有低速挡。如果你开的是这种车,遇到连续下坡时也可以人为控制挡位。只是操作起来麻烦一点,方法就是踩刹车充分减速,让变速箱主动降低挡位,然后松开刹车保持挡位下坡。注意在滑行过程中不要踩油门,否则一踩油门变速箱就要升挡了。极端情况下挡位的使用 这里说的极端情况就是在布满碎石的非铺装路面上下坡,这种情况一般很少见,毕竟现在的道路条件都非常好了。但是真遇到了就需要特别注意。 这种坡道危险之处就在于下坡时如果踩刹车踩出了abs,那么下一秒车速基本上就会失控。因为路面有碎石,附着力太小,稍微踩点刹车就容易导致车轮打滑抱死。如果没有abs的话车轮抱死后会推开路面的石子儿,很快车轮就能接触到附着力大的硬路面从而控制住车速。 但是有abs的话就坏了,本来抱死的车轮可以推开石子儿,但abs偏不让车轮抱死,于是车轮就踩着石子儿一路加速下滑。网上这类视频太多了,几乎都是没经验的越野玩家,眼看着车从坡道上越滑越快冲下去,并不是刹车失灵,而是abs起了反作用。在车辆下滑的过程中abs绝对是在全力工作,但最终却起了反作用。所以一些越野老手在遇到这种下坡时都会提前把abs的保险给拔了,以免干扰。 所以在这种路面下坡一定要用最低挡位,同时半踩刹车慢慢下,因为车速低到一定程度时abs不会启动。这样才能最大限度保证安全。
发布时间:2021-04-15 22:18:05 阅读:99

自动挡超车d挡换到s挡吗?

自动挡超车d挡换到s挡:1、P到R、R到P都要按排挡锁,要刹车;R到N不用按排挡锁,不用刹车。N到R要按排挡锁,要刹车;N到D要按排挡锁,要刹车;2、D到S要按排挡锁,不用松油不用刹车;S到D直接推就行,不用松油不用刹车;3、D(+、-)到D不用松油不用刹车,不用按排挡锁,直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等,变成D挡合适的挡位。
发布时间:2021-04-26 06:31:02 阅读:89

自动挡超车挂s挡吗?

自动挡超车挂s挡的:1、对于很多运动版的汽车来说,S挡的英文名称SPORT似乎就能更好的让大家得到理解,那自然就是当我们需要达到更好的加速性能或者超车的时候,这个S挡带来的源源不断的动力也是我们需要追求的;2、那么如果我们真想达到类似于弹射起步的状态,也许可以好好挖掘一下这个S挡,也许熟悉了之后也能给我们带来更好的驾驶效果,当然这个前提是油一定会增加不少,这似乎也是可以理解的;3、一般来说伴随着S挡都会有+-号这样的符号,这也是挡位调节的意思。对于长下坡路段或者是上坡路段来说,也许我们可以在S挡的同时,再按-号达到比较理想的速度,这样也能减少一些长时间刹车的动作。
发布时间:2021-04-26 06:32:02 阅读:53

自动挡超车用s挡吗?

自动挡超车可以用s挡的:1、走高速一般使用D挡,超车时可缺时间使用s挡,这样油耗也低些;2、用D挡,S挡是运动挡是保持齿轮高速旋转用于超车或加速快但吃油大。高速一般就加速120码,用S挡太久烧机箱。要适当选换;3、D当时车子的普通前进挡,S挡是车子的运动挡,SD可以随时切换,但是建议发动机转速很高时不要这样做。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P,R,N,D,S:①P停车挡。汽车在停放时,选挡杆必需扳入P位;4、如果路况较好车也不多的话,使用D挡就可以,可以保证一定的燃油经济性!如果在比较拥堵的市区行驶的话,S挡会更合适一些,因为S挡属于运动挡位,在起步加速的时候发动机转数会比D挡时高一点,而且在中途加速时油门的反应也会更灵敏,加速、超车、并线都会更得心应手一些,只不过油耗会微微高一点。
发布时间:2021-04-26 06:32:02 阅读:81

自动挡车超车挂s挡吗?

自动挡车超车挂s挡的:1、S挡就是我们常说的运动模式,无非就是通过提高换挡转速、增加喷油量等方式来让发动机输出更大的功率;2、S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节,势必会使短时间内变速箱负荷增大,磨损也会随之加剧;3、运动模式的情况下高转速时喷油量加大,油耗也会相对来说变多了不少,所以说最好S挡还是用来超车,在下个人不太建议长期用S挡来日常行驶。
发布时间:2021-04-26 09:47:02 阅读:85

自动挡怎么下坡减速?

自动挡汽车下坡挂挡位还是需要看情况的:1、如果下坡不是很长,并且不是很陡,D挡松开油门,利用发动机的牵引力可以慢慢匀速下坡,过程中速度过快可以轻踩刹车来进行速度的调节;2、如果是很长或者很陡的下坡路,那么可以挂进D2或者D3,来进行挡位的控制,D2意思就是最高到2挡,不会升到3挡,D3就是最高到3挡,这样的话,可以充分的利用发动机的牵引力有效的控制车速;3、自动挡车下坡时禁忌N挡滑行,必须要挂进前进挡。
发布时间:2021-04-26 11:00:06 阅读:159

自动挡下坡挂什么挡?

自动挡下坡挂D挡就可以了:1、首先,前进挡不能只用D挡,我们都听说过这样一句话,D挡可以走遍天下,很多人买来了自动车型,平时也就用这一个挡位,至于其他挡位完全不管,其实这种做法是错误的,相应的路段需要更换挡位的,在一些上下坡路段的时候,汽车会根据速度指令频繁更换挡位,甚至会拖挡,对变速箱伤害很大,我们想要急加速或者超车需要用S挡,爬坡的时候有专门的爬坡挡,这点要记住;2、第二,停车的时候大家顺手就挂上了P挡,这也是平时最常用的驻车挡,其实这种做法也有错误,在不适合的环境下使用P挡会损伤变速箱,时间长了,齿轮也会变形,严重的话会造成车辆不能正常行驶,正确的做法是车子先停稳,拉手刹,之后再挂入P挡,这样才是最正确的方式;3、最后就是不能空挡行驶,早期人们为了节省油耗,经常空挡行驶汽车,但是现在是电脑控制车辆,空挡行驶已经不节省油耗了,所以开车的时候杜绝空挡,因为这样车子非常危险,而且也容易失控,如果行驶过程中车子熄火了,那么后果就很严重了,再说了现在空挡也不节省油耗。
发布时间:2021-04-26 20:34:04 阅读:52

自动挡汽车下坡挂什么挡位?

自动挡汽车下坡挂挡位还是需要看情况的:1、如果下坡不是很长,并且不是很陡,D挡松开油门,利用发动机的牵引力可以慢慢匀速下坡,过程中速度过快可以轻踩刹车来进行速度的调节;2、如果是很长或者很陡的下坡路,那么可以挂进D2或者D3,来进行挡位的控制,D2意思就是最高到2挡,不会升到3挡,D3就是最高到3挡,这样的话,可以充分的利用发动机的牵引力有效的控制车速;3、自动挡车下坡时禁忌N挡滑行,必须要挂进前进挡。
发布时间:2021-04-27 12:57:04 阅读:65

自动挡汽车爬坡用s挡吗?

是的,自动挡汽车S挡是爬坡挡:1、汽车在行进过程中,直接将挡把推入\"S”挡位即可,通常应用于爬坡和快速超车时;2、S挡是汽车的运动模式,许多自动挡汽车都配有S挡,一些A级车的高配车型也有S挡设计;3、S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度;4、长期在市区拥堵路段行驶的汽车,发动机内积碳较多,因此定时适当使用S挡,有利于清除发动机内的积炭,增加燃油经济性,提高发动机寿命。
发布时间:2021-04-27 14:39:04 阅读:73

自动挡汽车下坡挂什么挡?

自动挡汽车在下坡的时候应该选择安全的方法,这个安全的方法就是在下坡的时候使用L挡,也就是汽车的减速挡:1、自动挡汽车的L挡相当于手动挡汽车的一二挡,和自动挡汽车一样,也需要经过先减速,才可以将挡位顺利的挂入l挡;2、如果不这样操作,就会对汽车的变速箱造成一定的伤害,使用l挡下坡比d挡更加安全;3、当我们在挂d挡行驶的时候,汽车可以根据车速自动切换不同的挡位,如果我们遇到的陡坡比较长,长期这样操作汽车的刹车片,会导致发热,从而刹车系统会造成失控;4、因此当我们在下陡坡或者是长坡的时候,应该使用l挡进行下坡。l党利用变速箱与发动机牵制了车速,可以有效的解放刹车片的刹车系统功能,对于我们来说也更加安全一些。
发布时间:2021-04-27 16:50:04 阅读:64

自动挡车下坡挂什么挡位?

如果是手自一体,可挂入D+,也就是1挡,再向D+就是2挡。这一般是爬坡和下坡挡,如果是纯自动挡,就挂到L1或L2。自动挡小车的车挡位操作方法:1、起动发动机前,将挡位置于P或N位置以起动发动机,当手柄处于其他位置时,发动机无法起动;2、汽车启动后,慢慢踩下油门,慢慢感受踩下油门的力量来控制车速,同时掌握好方向变化;3、汽车在下长坡时,最好在D挡,禁止挡位挂入N挡。倒车时,可完全停车后,将控制手柄挂入R挡,松开刹车,不需要加油门,空转速度缓慢倒车。
发布时间:2021-04-28 05:53:03 阅读:100

自动挡汽车在上坡或者下坡时能D挡直接推到S或L挡吗?

自动档在上坡或者下坡时,是可以直接推到S档的,但是汽车在高速时不建议直接推到L档!很多车友在开自动档车型时经常会一D走天下,这样做并没有什么错位,但并没有发挥出最大的功效,而自动档一共可以有三个模式,正常行驶时是D模式,需要运动或者高性能需求时为S模式,而L模式则是一些相对低端车型所匹配的低速模式,这个模式实际上就是限制变速箱的档位在1档。可以持续提供理论上最大的牵引力,此外,L模式在下坡时可以以发动机的阻力控制车速。变速箱的模式控制变速箱的模式实际上就是变速箱的换挡逻辑变化策略,通常来说,为了控制发动机处于合理的最省油转速区间,变速箱会根据汽车的时速和发动机的转速进行档位切换,通过变速箱档位和速比变化,使发动机处于最佳输出功率转速,为了降低油耗,通常会采用提前升档策略,今早使用高档位,这样可以拉低发动机的转速,为了提升输出功率,通常会采取提前降档的策略,使变速箱以低档位匹配,这样发动机的转速会升高、扭矩会升高,此外扭矩还会被放大,这样就实现了高性能输出。而D档就是兼顾性能和油耗的一种策略。S模式这个模式实际上就是运动模式,也叫性能模式,在这个模式中,变速箱的TCU通常会采用延迟升档、提前降档的方式,更愿意采用低档位去匹配发动机,而这样就可以使发动机处于相对高转速输出,而发动机的转速升高,输出功率也会升高,发动机扭矩也会升高,这样就会实现更好的性能。L模式实际上,L模式只是一种相对低端发动机设计的一种模式,很多人说这种模式是爬坡模式,实际上这是不准确的,L模式时变速箱始终处于1档,在这个档位下,发动机的转速更高、扭矩更大,输出功率更高,理论上可以获得最大的爬坡性能,但是,对于自动变速箱来说,其升档策略主要是根据发动机的转速和车速,而当汽车在爬坡时,车速不可能太快,转速会比较大,这样,变速箱是不可能进行升档的。也就是说实际上处于极限爬坡时L模式和D模式并没有区别。L模式更主要的作用时下坡时利用发动机的阻力控制车速,比如,在冰雪路下坡时,可以切换到L模式,利用汽车反推发动机转动,获得阻力,减缓汽车下坡速度。比如在盘山道下坡时,也可以切换到L模式降低下坡速度,减少刹车使用频率。为什么说L模式不能在高速时直接切换?根据前面的介绍,L模式上坡时意义不大,当然,是可以随时切入的,但是当汽车在高速行驶时,却不建议直接切换,因为高速行驶时,切入L档就相当于直接切入1档,此时汽车反向冲击比较大,对发动机瞬间的冲击也比较大。正确的做法是,时速低于40km/h先切入L档。
发布时间:2021-04-30 00:51:05 阅读:69

自动挡的车怎么下坡更安全

有两种方式:第一种方式,可以把车辆的挡位切换到手动模式,使用二挡来下坡,主要是限制发动机的动力输出,并且要将右脚放在刹车踏板上,随时减速准备停车。第二种方式是直接D挡下坡。同样需要将右脚放在刹车踏板上,随时做好停车的准备。机动车辆上使用的自动挡变速器是可以自动变换挡位的变速箱,是利用了行星齿轮机构进行变速,通过机动车驾驶人操控油门踏板的程度来控制速度和变换挡位,对于机动车驾驶人是简化了操作,方便驾驶。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:10

自动挡长下坡怎么操作

自动挡汽车分为D挡,D1,D2,D3,下坡时,为了更好的减少被动的制动踩刹车引起刹车片和刹车盘过热,使刹车性能急速下降,应挂入D3,利用发动机制动。另外,D1和D3档均可以在下陡坡时使用。自动挡汽车又称“傻瓜汽车”,驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位,以此取代了人的主观判断时机和换挡操作。目前的自动挡汽车一般都没有离合器踏板,因为它采用了液力传动装置来代替了手动挡汽车的机械式离合器。当我们察觉到发动机的转速较低,液体传递的扭矩有限,且不足以推动汽车前行时,只需要把操纵手杆放在前进档的位置,松开制动踏板,这样随着加油和发动机转速的提高,传递的扭矩增大,就可以推动汽车前进了。
发布时间:2021-12-24 09:24:08 阅读:7

自动挡s挡可以常用吗

S档由于动力强,切换到这个档位一般在超车或者爬坡的时候才用到,完成这个动作之后就会切换到D档,从油耗上来看,由于高转速时加大喷油量,S档模式的油耗也比普通模式多;而且变速箱也容易磨损,一般日常驾驶不需要用到。"sport"的缩写就是S,是汽车的运动模式。将切换档位至S挡时,可以自由换档变速箱,但会延迟换档时机会,使发动机保持长时间在高转速上,使在较长时间内汽车能低档位高转速行进,从而获得较大的扭力输出和加速度。建议不要长时间使用S挡跑高速,因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节,势必使短时间内负荷增大变速箱,也伴随温度升高,也会随之加剧带来的磨损。而且S档模式舒适性在下车辆时也会稍差,所以使用S档尽量不要时间不要太长。
发布时间:2021-12-29 11:42:04 阅读:12

自动挡汽车下坡用什么挡

自动挡汽车下坡采用的是L档以及D-档,搭配刹车踏板一起使用的。如果有L档位的话要尽量使用L档位,没有的情况可以用D-档位代替。L档是我们俗称的爬坡档,专门用于爬坡的。当自动挡汽车挂入L档位以后,就能实现低档位高转速的动力模式,能更好的控制车速,避免因为无法控制车速而在下坡的道路上发生危险事故。而有些车型是没有设计L档的,这个时候就可以采用D-档位来代替,同样达到了控制速度档位的作用。挂好相应档位以后,要搭配好刹车一同使用,尽量保持平稳的速度下坡,观察好周围的交通状况,避免意外事故发生。
发布时间:2022-04-21 12:00:09 阅读:0

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