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无极变速箱是自动挡的吗?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9945
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无极变速箱是自动挡的一种,自动挡不等于就是无级变速箱。汽车的变速箱可分为手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)两大类。

无级变速箱(CVT):

无级变速箱的系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。要说CVT和普通的自动挡最大的区别就是CVT采用钢带传动,通过可变直径的两个钢带轮来完成速比的转换,形成无间断的变速。

CVT无级变速箱的优缺点:

优点:由于没有一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性,在实际驾驶中非常平顺;CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。

缺点:相比传统自动挡变速箱而言,CVT应用于汽车时间不长,国内市场上装备CVT汽车还不多,这意味着CVT维护保养的成本比较高,而且操作不当,出问题的概率更高。CVT变速箱承受的扭矩有限,除了奥迪A6的Multitronic变速箱,一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷,只能用于排量在1升~1.5升左右的小型车。

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什么是无极变速箱

无级变速是自动挡车型变速箱中的一种,指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT)以及可变斜面式无级变速器。其工作原理是:在cvt传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮是由两个椎形盘组成的v形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。为实现无级变速,按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。液体传动分为两类:一类是液压式,主要是由泵和马达组成或者由阀和泵组成的变速传动装置,适用于中小功率传动,液压式又包括静液压式和液压机械式两种。另一类为液力式,采用液力耦合器或液力矩进行变速传动,适用于大功率(几百至几千千瓦)。电力传动基本上分为三类:一类是电磁滑动式,是在异步电动机中安装一电磁滑差离合器,通过改变其励磁电流来调速,这属于一种较为落后的调速方式。二类是直流电动机式,通过改变磁通或改变电枢电压实现调速。三类是交流电动机式,通过变极、调压和变频进行调速。机械传动是新型CVT结构紧凑,占用空间小,成本低廉,传动效率高,可以实现高负载下的有效传动,使用很方便,便于大规模推广使用。
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无极变速箱是自动挡的吗?

无极变速箱是自动挡的一种,自动挡不等于就是无级变速箱。汽车的变速箱可分为手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)两大类。无级变速箱(CVT):无级变速箱的系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。要说CVT和普通的自动挡最大的区别就是CVT采用钢带传动,通过可变直径的两个钢带轮来完成速比的转换,形成无间断的变速。CVT无级变速箱的优缺点:优点:由于没有一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性,在实际驾驶中非常平顺;CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。缺点:相比传统自动挡变速箱而言,CVT应用于汽车时间不长,国内市场上装备CVT汽车还不多,这意味着CVT维护保养的成本比较高,而且操作不当,出问题的概率更高。CVT变速箱承受的扭矩有限,除了奥迪A6的Multitronic变速箱,一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷,只能用于排量在1升~1.5升左右的小型车。
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奥迪无极变速箱型号是多少?

奥迪无极变速箱型号是G052516A2。奥迪无极变速器:驾驶者可以自由选择档位,体验高效带来的利益。变速箱异响问题:主压力缸匹配的后轴承异响,轴承是套在主压力缸上面的,用久了就会磨损,松旷晃动发出响声,而这种异响又分为三个阶段,最开始只要换掉轴承,主压力缸需要修复加个套就可以了;一段时间后,可能主压力缸都要换掉,长时间后,链条链轮体系都会晃动,轴承走外圆,开始磨损中壳,可能壳子都要换。
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CVT无极变速箱是自动挡吗?

无级变速cvt属于at自动档的一种。CVT变速箱简介:CVT就是无级变速箱,CVT变速箱是使用的两个可以变化直径的滑轮和一条钢带组成,变速箱中的两个滑轮,一个是直接连接发动机,另外一个是作为连接驱动轮,用钢带连接;工作时通过改变滑轮的直径就可以达到变速。这种变速箱的动力比较明显,输出的动力稳定,并且动力也比较好,整体较小,重量也轻,结构简单。CVT无级变速箱的优点:由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的输出,在实际驾驶中非常平顺;CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9165

无极变速箱是啥意思?

无极变速箱是指自动挡车型变速箱中的一种,可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,cvt变速箱是一种汽车变速器,也叫无级变速器,其工作原理是:在cvt传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮是由两个锥形盘组成的V形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。变速箱的作用是:1、改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要;2、实现倒车行驶,用来满足汽车倒车行驶的需要;3、中断动力传递;4、实现空挡。
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无极变速箱是手动变速箱吗?

无级变速箱是自动挡CVT变速箱。自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。CVT变速箱的优缺点:CVT变速箱的优点是体积小、结构简单、容易保养、平顺性好,主要是日系车、韩系车以及部分自主车会使用。CVT变速箱可以让发动机一直处于合理的转速区间内,所以搭载这种变速箱的汽车一般比较省油。CVT变速箱的缺点是承受扭矩低、易打滑,所以CVT变速箱通常只与小排量发动机搭配,排量太大的发动机扭矩也大,只能搭配AT变速箱。CVT变速箱的使用注意事项:使用CVT变速箱需要注意斜坡起步要手刹辅助,否则会导致斜坡溜车。因为不少CVT变速箱在动力接合的初段会发生打滑,如果在斜坡地段起步,便不能在动力结合的初段阻止车辆溜坡。行驶时,不要将变速杆拉到N挡、P挡或R挡,并且车辆从前进变后退或从后退变前进时,最好要完全停住车,在踩住制动踏板的同时再去操作变速杆,否则有可能使变速箱损坏。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6791

什么叫无极变速箱?

无极变速箱是指自动挡车型变速箱中的一种,可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,cvt变速箱是一种汽车变速器,也叫无级变速器,其工作原理是:在cvt传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮是由两个椎形盘组成的v形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。变速箱的作用是:1、改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要;2、实现倒车行驶,用来满足汽车倒退行驶的需要;3、中断动力传递;4、实现空挡。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6250

无极变速箱是什么意思?

无级变速箱只用两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速。无级变速的优缺点:1、优点:燃油经济性好、操作简单方便、舒适性高、连接平稳、传送效率高、工作速比范围宽。2、缺点:传动效率低变矩范围有限,近年引入电子控制技术改善了这方面的问题。机构复杂,修理困难。无级变速箱的分类:1、可变斜面式无级变速器。2、CVT无级变速器。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6201

cvt无极变速箱的优点是什么?

CVT无级变速箱的优点如下:1、没有一般自动挡变速箱的传动齿轮,换档顿挫感消失,CVT变速箱的动力输出线性,在实际驾驶中较为平顺。2、CVT的传动系统理论上挡位可无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。3、CVT传动的机械效率、省油性优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性更好。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5842

无极变速箱是什么意思?

无极变速箱是指自动挡车型变速箱中的一种,可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,cvt变速箱是一种汽车变速器,也叫无级变速器,其工作原理是:在cvt传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮是由两个椎形盘组成的V形结构,引擎轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。变速箱的作用是:1、改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要;2、实现倒车行驶,用来满足汽车倒退行驶的需要;3、中断动力传递;4、实现空挡。
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什么是无极变速箱?

无极变速箱是CVT无级变速箱,指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,通过这种方式可以将传动系统与发动机的工况进行较佳的匹配。CVT无级变速箱比较常见于日系车型上,这种类型的变速箱的优点是平顺性好,变速箱在工作的过程中感受不到换挡的顿挫感,有助于提高驾驶和乘坐的舒适性。无极变速箱内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构,是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。
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汽车无极变速和自动挡有什么区别?

汽车无极变速和自动挡的区别有:1、挡位不同:无极变速只有前进和倒退挡;自动挡有泊车挡、倒车挡、前进挡等。2、结构不同:无级变速结构简单,体积较小;自动挡变速结构相对复杂,体积较大。3、传动链不同:无极变速采用的是钢制传动链;自动挡采用的是齿轮组传动链。无极变速是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的较佳匹配。自动挡是指车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5257

无极变速器是自动挡吗?

无极变速器不是自动挡:1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看,无极变速和自动挡非常的相似,都采用直排挡;2、如果拆开从内部看,二者最大的区别就在传动链上,自动挡的传动链是齿轮组的变速方式,所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫;3、而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式,CVT采用钢制传动链,所以能在变速时传递强劲的动力,在爆发出高扭矩的同时,还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
发布时间:2021-04-28 13:41:04 阅读:3528

什么是cvt无极变速箱?

CVT无极变速箱是一种自动挡车型变速箱的其中一种:1、CVT无极变速箱主要部件是两个滑轮和一个金属带,金属带套在两个滑轮中。滑轮由两个轮盘组成,两个轮盘之间形成V形槽,其中一侧的轮盘由液压控制机构控制;2、根据不同的发动机转速,进行分离和接近的动作,V型槽也跟着变宽或变窄,金属带将被升高或降低,从而改变金属带和滑轮接触的直径,相当于在变速时换不同直径的挡块;3、两个滑轮反向调整,即当其中一个带轮凹槽逐渐变宽时,另一个带轮凹槽逐渐变窄,从而迅速增加传动比的变化。
发布时间:2021-04-28 03:57:03 阅读:3077

cvt无极变速箱怎么样?

cvt无极变速箱它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。cvt无极变速箱作用:1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器,无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动;2、通过改变驱动轮与被驱动轮传动带的接触半径实现变速,因为CVT能够实现传动比的连续变化,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配;3、提高车辆的燃油经济性和动力性,提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
发布时间:2021-04-28 03:57:03 阅读:3078

无极变速箱是什么意思?

无极变速箱的意思:1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器,无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动;2、通过改变驱动轮与被驱动轮传动带的接触半径实现变速,因为CVT能够实现传动比的连续变化,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配;3、提高车辆的燃油经济性和动力性,提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
发布时间:2021-04-28 03:57:03 阅读:3107

什么是无极变速箱?

无极变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器:1、无极变速箱消除了复杂而笨重的齿轮组合变速传动,只有两套带轮用于变速传动;2、通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径实现变速,由于CVT能够实现传动比的连续变化,从而使传动系与发动机工况达到最佳匹配;3、提高车辆的燃油经济性和动力性,提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性,是理想的车辆传动装置。
发布时间:2021-04-28 03:57:03 阅读:3083

无极变速箱制作原理是什么?

无极变速箱的工作原理是:1、无级变速器的结构;变速箱总成与发动机直列布置,变速箱内有平行轴,输入轴、主动带轮轴、从动带轮轴以及主传动轴。输入轴和主动带轮轴与发动机曲轴呈直线布置,由恒星齿轮、行星齿轮及行星架构成;2、主动带轮轴和从动带轮轴均由带活动和固定两种轮面的带轮构成,两个带轮通过钢带联接。主动带轮轴包括主动带轮、倒挡制动器及前进离合器,从动带轮轴包括从动带轮、起步离合器以及与驻车齿轮一体的中间从动齿轮。主传动轴由主减速器主动齿轮和中间从动齿轮组成;3、工作原理;将传动带两端绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时,主动带轮直径变为最小直径,而被动带轮变为最大,实现较高的传动比。
发布时间:2021-04-27 19:26:04 阅读:2572

无极变速箱什么原理?

无极变速箱工作原理:1、CVT系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。金属带由两束金属环和几百个金属片构成;2、主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成,与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动,另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构,它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合;3、发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮,然后通过V型传动带传递到从动轮,最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车;4、工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径,可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的;5、由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节,从而实现了无级变速。
发布时间:2021-04-27 19:26:04 阅读:2566

无极变速箱工作原理是什么?

无极变速箱工作原理:1、CVT系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。金属带由两束金属环和几百个金属片构成;2、主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成,与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动,另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构,它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合;3、发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮,然后通过V型传动带传递到从动轮,最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车;4、工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径,可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的;5、由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节,从而实现了无级变速。
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