t车上的rip什么意思？

汽车加t指的是车辆使用的发动机带有涡轮增压功能，不带t则说明汽车使用的是自然吸气发动机。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

汽车的t是turbo这个词的缩写意思是涡轮增压，说明是带有进气涡轮增压装置的发动机。简单一点来说就是空气压缩机，为了有效增加发动机的输出功率，就在没有更改发动机气缸容量的情况下，只利用提升输入气缸空气的压缩比，从而来达到提升发动机功率的效果。涡轮增压发动机的优点如下：1、增加发动机的功率，发动机排量不变的情况下，能够利用提升进气密度，使得发动机多喷油，增加发动机的功率。当车主安装涡轮增压器之后，发动机的效率大概能提升百分之40，并且还是在没有提升使用燃料的情况下，经济效益更为显著。2、降低油耗量，由于涡轮增压发动机的燃烧性能很好，因此可以降低油耗量。3、改善发动机排放，使用涡轮增压发动机，对发动机的燃烧效率有所改善，使得发动机废气之中的碳氧化物以及颗粒物等这些有害成分的排量下降。

车上a是自动启停功能。仪表盘是用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件，其按形式分为：1、屏式仪表盘。2、框架式仪表盘。3、通道式仪表盘。4、柜式仪表盘。仪表盘上的指示灯有：1、发动机故障灯。2、安全气囊指示灯。3、水温指示灯。4、ABS报警灯。5、安全带提示灯。6、汽车电瓶提示灯。

T代表的是涡轮增压（Turbo）的缩写。1、T指的是带有进气涡轮增压装置的发动机，涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。2、涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

A/T是all-terrain,指的是能够在大部分的路面上使用的四轮驱动轮胎。以下是注意事项的知识。定期检查前轮定位：前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。注意自己的驾驶方式：司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

汽车的t表示涡轮增压发动机。以下是关于涡轮增压发动机的相关介绍：主要作用：涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。工作原理：涡轮增压发动机中的涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。其利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

汽车上的t代表的是涡轮增压（Turbo）的缩写，指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。涡轮增压的工作原理：将发动机尾气排放口排出发动机废气作为动力，来推动涡轮室内的叶轮，同时叶轮又和增压室内的增压轮直接相连，增压室一头连着汽滤，另一头将从汽滤吸进来的空气压进发动机的气缸，达到增加发动机内空气的目。涡轮增压的维护方法：汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板；发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；选择合适的机油；定期清理发动机机油和滤清器；按时清洁空气滤清器。

uy125t的t指的就是这个摩托车是踏板摩托车。125指的是摩托车的排量是125CC。踏板摩托车：没有档位，都是无级变速，前轮刹车在右边的手柄上，后刹车有脚刹和手刹两种，如果是手刹，就是左手上，与自行车的刹车是一样。喇叭一般位于左手边的下面，转向灯位于左手开关的中间，扳向哪边哪边的转向灯就会亮，一般最上面是变光开关，如果打开右手边的大灯开关，用这个开关就可以切换大灯的远近光。上坡时一直加油即可，下坡时一般不用加油，利用惯性下超就行，踏板车的皮带传动在下坡时也有一定的制动力，如果感觉车速太慢也可以加些油门。摩托车踏板分类：根据功用可分搁脚踏板和制动踏板两种。踏板车搁脚的塑胶踏板，位于车把与车座之间的下方位置，俗称踏板。跨骑车连接后刹车拉杆的踏板（平面较小），位于右侧搁脚架前方，踩下去即可产生制动效果（刹车），叫它制动踏板。

汽车后有T字的表示采用的涡轮增压发动机，没有T的表示采用的自然吸气发动机，区别在于汽车所搭载的发动机不同。涡轮增压发动机相比同排量的自然吸气发动机，带”T”发动机要更有劲。涡轮增压发动机增加进气量：涡轮增压发动机其实就是在必要时刻使用涡轮增压器，通过发动机排出的废气来推动涡轮增压器增加进气量。涡轮增压发动机动力更强劲：增加进气量的同时为之匹配更多的喷油量，燃烧更多燃料从而获得更强劲的动力。

汽车T代表的是涡轮增压（Turbo）的缩写。是指带有进气涡轮增压装置的发动机，以下是扩展资料：环保性能：与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮（位于排气道内），涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。原理：涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压的最大优点是可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率，由电脑控制涡轮叶片的角度，确保不同工况下的增压效果，明显使车的功率增大。

assist是辅助制动器的意思。以下是扩展资料：1、辅助制动器：汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，目前主流的是倒车摄像头和车载显示器组成的泊车辅助系统，倒车时在车前显示器可以显示车后倒车摄像头的实时视频，从而起到倒车更安全，次要的就是由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。2、车型概述：大众高尔夫是大众旗下的一款畅销车，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三。

CVT(Continuously-Variable-Transmission)，直接翻译就是连续可变传动，也就是常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续，因此动力传输持续而顺畅。CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。注意事项如下：1、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。2、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。3、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高;而且操作不当，出问题的概率更高。

CVT指的是无极变速器，AT指的是自动变速器。CVT与AT的区别如下：1、油耗不同：AT变速器油耗大，而CVT的燃油经济性相对更好。2、优点不同：CVT的优点是结构简单、体积小、省油、平顺性好，而AT的优点是技术成熟、产品稳定性好、可传递大扭矩。3、换挡不同：CVT驾驶的时候十分的平顺，不会有任何的换挡顿挫感，而AT换挡慢，变速箱吃功率。

t/c代表牵引力故障。以下是关于t/c的相关介绍：1.原理：t/c的英文全称就是Traction-Control-System，它是通过驱动轮的转速还有传动轮的转速对汽车轮胎是否在打滑进行判断，如果驱动轮的转速比传动轮的转速大，牵引力系统就会开始工作，抑制驱动轮转速，从而避免汽车打滑，和abs的作用比较相似，两者使用的都是感测器和刹车调节器。2.tc灯亮的原因：电磁阀故障；机油脏污并堵塞电磁阀滤网；执行机构齿轮与叶轮磨损导致油压泄漏而导致报警；节气门脏污，开度达到百分之20，发动机电脑误判tc故障。

轮胎三t分别代表3个指数，这3个指数分别是：磨耗指数、抓地指数、温度指数。具体如下：1、这三个指数的级别分别显示出耐磨程度、抓地力、耐高温的程度。2、其中磨耗指数反映轮胎耐磨程度，数值越大越耐磨，而且橡胶越硬，舒适度越差。3、反之数值越小耐磨度越低，橡胶越软，舒适度越好。以下是关于轮胎的资料扩展：1、轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这一部件关系到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。2、正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，所以建议每隔四年更换一次轮胎。

L代表自然进气，T代表涡轮增压。T和L的优劣方面对比如下：1、涡轮增压发动机就是在自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，提高发动机进气量，来提高发动机输出功率和扭矩。拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平2、尽管涡轮增压发动机更省油，排放物中的一氧化碳和碳氢、微粒会下降，但是发动机寿命要比同排量没有经过增压的发动机要短。3、自然进气发动机输出更线性，更平稳。

汽车加t是指发动机采用了涡轮增压，不带t则说明汽车使用的是自然吸气发动机。涡轮增压是指汽车排气不直接排入大气，是让废气驱动增压器，使增压器对进气进行加压，提高进气效率。涡轮增压是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。涡轮增压器能增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提升内燃机的输出功率。

汽车上的t是turbo的缩写，意为涡轮增压。如果是一个l，那就是自然吸气。涡轮增压发动机和自然吸气发动机的进气方式是不同的，涡轮增压属于强制进气，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机更强。涡轮增压技术在诞生之初并没有被应用在汽车的发动机上，涡轮增压技术最早是被应用在飞机发动机上的。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来，涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的汽油发动机和柴油发动机上。涡轮增压的原理是很简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接，压缩涡轮和排气涡轮同轴连接。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。排气涡轮旋转时，压缩涡轮也会旋转，此时压缩涡轮会将空气压缩然后输送到燃烧室内，这样就可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。进气量增加了再增加喷油量，这样就可以提高发动机的动力了。

轮胎上的3t分别代表磨损指数，牵引力等级，高速性能。3t是轮胎上比较重要的性能参数。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。大家在选购轮胎时，一定要选择大品牌的正品产品。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎时，也一定要看清楚轮胎上的生产日期。正常情况下，轮胎的保质期是三年，如果轮胎出厂超过三年了，那就不要购买了。如果在购买轮胎时遇到了没有生产日期的产品，那也不要购买。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压，气压对于轮胎来说是比较重要的。轮胎的气压是不能过高也不能过低的。如果气压过高，轮胎与地面的接触面积就会变小，这样会导致轮胎的抓地力降低。如果抓地力降低了，那会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。如果轮胎的气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率，并且也会导致汽车出现异常抖动现象。所以建议大家在平时用车时多关注轮胎的气压。

L代表自然进气，T代表涡轮增压。说的明白一点就是涡轮增压发动机就是在自然进气发动机上面加装了一个涡轮增压器，来提高发动机输出功率和扭矩。尽管涡轮增压发动机更省油，排放物中的一氧化碳和碳氢、微粒会下降，但是发动机寿命要比同排量没有经过增压的发动机要短。自然进气发动机输出更线性，更平稳，像劳斯莱斯房车都是用大排量自然进气发动机，只有参加比赛的车型才使用涡轮增压。不同的人对汽车有不同的需求，就像是有人追求平稳，对动力要求不高，而有人追求激情，所以要澎湃一点的。