汽车方向盘唧唧响是怎么回事？

汽车空调唧唧响的原因：1、首先有可能是空调机里面的润滑油不够了，不管是哪一个部位，如果有润滑油不够的情况，都可能会出现吱吱响的声音。解决方法是需要添加一些润滑油，就可以解决这样的声响了；2、也有可能是因为空调内部的皮带松动，如果想要开空调的话，肯定是会有冷热交替的温度变化，而空调内的皮带经常承受这样的变化，在热胀冷缩的影响下很容易会松动，而在松动之后，还需要去继续的工作，就会产生一定的声响。解决方法是更换空调内部的皮带；3、有可能是汽车内鼓风机的声音，如果出现了声响的话，也可以去查看一下鼓风机。解决方法是检查汽车内鼓风机；4、如果空调的冷暖开关或者是循环系统出现了故障，也会发出一些吱吱的响声。解决方法是维修空调的冷暖开关或者是循环系统；5、另外还有可能是汽车压缩机的电磁离合器发出的声音，压缩机的离合器比较容易磨损，如果出现损坏的话，会导致空调在使用的时候发出吱吱响声。解决方法是更换压缩机的离合器；6、空调出风口堵塞，解决因空调出风口堵塞而引起空调异响的办法很简单，只需要对空调出风口进行及时清理即可；7、风扇叶片磨损，如果风扇叶片磨损、风扇轴承失去润滑、风扇叶片被异物卡住也会使汽车空调出现哒哒哒的异响。解决方法：更换风扇叶片；8、内外循环电机故障。到4S店检查电机；9、空调滤芯长时间未更换，更换汽车空调滤芯。

方向盘转向有异响的原因及解决办法：1、方向柱与脚垫摩擦声音如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来的，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触，随着转向柱的转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可。2、气囊游丝故障若发现声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。3、减震器平面轴承缺油在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的。你只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响，就只能更换了。4、平衡杆胶松动如果声音不是从减震器的平面轴承发出的，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。5、转向助力油太脏如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，要及时更换转向助力油。6、转向灯后回弹卡子发出的异响如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音。但这个声音是最正常的，顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音。这时，只要你关了转向灯这个声音就会消失。7、助力皮带松紧度不当或老化对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。8、限位螺丝防尘套损坏限位螺丝上有一个起保护作用的尼龙套，长时间使用后尼龙套就会被磨破，而失去了尼龙套的保护，当方向盘打到底的时候，限位螺丝与限位装置直接摩擦，就发出吱吱的响声。建议更换限位螺丝，或是在限位螺丝上涂抹黄油、黄油可暂时消除噪音。当然方向盘、转向柱异响也可能与气温有关，热胀冷缩造成塑料件之间摩擦产生异响。正确打方向盘的方法：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死的位置。

车子过完水坑就唧唧响可能是底盘的问题。以下是有关汽车底盘的介绍：1、简介：底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。2、作用：支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。3、行驶系：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。

踏板摩托车低速唧唧响的原因如下：1、下泵的活塞问题：活塞卡顿就会使蹄块和碟盘分离不彻底，可能就会唧唧响，活塞可以拆开清洗一下。2、碟刹蹄块磨损：如果蹄块磨损（包括偏磨），蹄块的摩擦面局部边缘已经露铁，那和碟盘摩擦时就会唧唧响。3、碟盘不平滑：碟盘已经出现明显同心圆沟槽痕迹，不再是一个平滑的摩擦面，如果有痕迹，碟刹蹄块就是有偏磨。以下是踏板摩托车的保养方法：1、空气滤清器：清洗频率为每2000km进行1次，因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低，而且进气口方向一般为水平所以，在行驶过程中滤清器较跨骑车脏。2、机油：更换频率为每800到1500km进行一次，换时用统一发动机清洁剂洗一次。

汽车行驶过程中唧唧响的原因：1、可能是由于刹车分泵存在回位不良的现象从而导致刹车盘与刹车片始终处于轻微摩擦的现象；2、可能是由于刹车片的表面上有硬点或者是刹车盘与刹车片之间进入细小沙粒等异物造成；3、减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹，过减速带或者颠簸路面会容易产生异响。很多人以为汽车行驶过程中有异响，肯定是悬挂出现了问题，不过汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，悬挂的任何一个部件出现异常，都有可能导致汽车在行驶过程中感觉非常松散，甚至异响。

打开汽车空调吱吱晌有以下几种原因：1、汽车空调的压缩机损坏，由于缺少润滑、转轴磨损、不能正常压缩空气或者漏气等原因。2、空调出风口堵塞：解决因空调出风口堵塞而引起空调异响的办法很简单，只需要对空调出风口进行及时清理即可。3、风扇叶片磨损：如果风扇叶片磨损、风扇轴承失去润滑、风扇叶片被异物卡住也会使汽车空调出现哒哒哒的异响。4、发动机异响：如果发动机的皮带松或者因别的原因而产生异响。5、鼓风机或空调翻版电机异响：由于异物阻塞或本身损坏导致异响发生。

汽车方向盘异响的原因有：方向柱与脚垫摩擦的声音、气囊游丝故障、减震器平面轴承缺油、平衡杆胶松动等。以下是详细介绍：1、方向柱与脚垫摩擦的声音：如果异响从方向盘下面传来，可能是汽车安装的脚垫过大，与转向柱直接接触，随着转向柱的转动产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，涂抹润滑油即可。2、气囊游丝故障：如果异响从方向盘里面传来，可能是方向盘里面的气囊游丝故障，此时拆下方向盘气囊游丝，涂抹黄油观察是否有异响，如果还有异响，需要更换气囊游丝。3、减震器平面轴承缺油：如果异响从车外传来，可能是减震器的平面轴承缺油，此时涂抹黄油即可，如果涂抹后有异响，需要更换平面轴承。4、平衡杆胶松动：如果异响不是从减震器的平面轴承传来，此时需要检查平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象。平衡杆胶松动、损坏不但会在转动方向盘时产生异响，在通过不平路面时也会产生异响，通过添加垫片即可解决，如果损坏需要更换平衡杆胶。

汽车方向盘转向有异响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、平面轴承故障；6、助力系统故障；7、驾驶习惯不好，过度踩刹车；8、刹车盘与刹车片表面异常磨损。方向盘使用的注意事项是：1、不能双手同时脱离方向盘；2、方向盘转动的幅度、速度要与汽车转弯的角度和车辆行驶的速度相适应；3、汽车停止不动时不要转动方向盘避免造成转向系统损坏和轮胎磨损；4、左右手放在方向盘上的位置不要靠太近。

汽车打方向盘响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节有问题；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；5、平面轴承损坏。方向盘的作用是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，进而控制驾驶汽车。方向盘的工作原理是：转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。

踩刹车会唧唧响的原因：1、使用劣质过硬的刹车片：如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出响声；2、刹车片与刹车盘之间有沙子异物：由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响；3、刹车盘磨损严重：如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损，如果刹车盘磨损过于严重，在踩刹车的时候也会有响声。

如果在行驶过程中有异响，那么排除了底盘方面，还要检查刹车系统，当刹车片磨损到极限，就会产生强烈的异响。还有发动机皮带，如果发动机皮带松了，也会出现唧唧响的情况，这时可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整松紧度。减震器是汽车行驶过程中最容易磨损的零件之一。减震器坏了会导致汽车在过颠簸路面的时候没有任何的阻尼和回弹，过减速带或者颠簸路面会容易产生异响。很多人以为汽车行驶过程中有异响，那肯定是悬挂出现了问题，不过我们要知道汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，所以笼统的说是悬挂，实际不够专业。而悬挂的任何一个部件出现异常，都有可能导致汽车在行驶过程中感觉非常松散，甚至异响。由于刹车盘与刹车片之间存在异常接触及摩擦而导致的异响，根据以往的维修案例来分析，多数情况都是由于以下几种原因而造成的，zd一种可能是由于刹车分泵存在回位回不良的现象从而导致刹车盘与刹车片始终处于轻微摩擦的现象，另外一种可能就是由于刹车片的表面上有硬点或者是刹车盘与刹车片之间进入细小沙粒等异物造成的。

汽车皮带打滑唧唧响的原因是：1、发动机皮带出现异响一般是由于橡胶太硬，摩擦滴落，造成打滑，摩擦造成的；2、也有可能是皮带太紧或太松造成的，可以浸泡在水中解决这个问题；3、因为浸泡后的皮带会涨开，增加摩擦，异响会消失或降低，最好的办法就是调整它。

异响是打滑造成的，而打滑可能是接触面有粉末，浇水后清洗了粉末，会让打滑有所好转，但松泄是没有真正改变的，过段时间就又会出现的，汽车皮带异响原因：1、很多人认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，去调节张紧器根本不能解决本质问题，这是错误的认识；2、真正的原因是，在冬季时，轿车的皮带啸叫主要是因为天冷，橡胶硬化，失去弹性，张紧轮表面与橡胶表面打滑形成的，所以，不是皮带松和紧的原因，而是橡胶太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成异响；3、长期处于这种打滑，容易使皮带和张紧轮磨损，到最后就使皮带变松，轴承扭曲，像老桑塔纳一样，整个电机都报废。

汽车正时皮带唧唧响的原因是发电机打滑或者皮带过松过紧造成的。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

这可能是因为转向拉杆球头老化导致的，也可能是因为悬架的衬套老化导致的。出现这种情况后，建议去检查一下汽车的底盘。汽车的底盘上是有很多橡胶部件的，这些橡胶部件长时间使用会出现老化现象。如果底盘上的橡胶部件出现了老化现象，在行驶时汽车的底盘就会出现异响。汽车是有悬架的，悬架的摆臂之间有橡胶衬套。橡胶制品长时间使用一定会出现老化现象。如果悬架的橡胶衬套出现了老化现象，会导致悬架摆臂之间的旷量变大，这样在转弯或经过一些颠簸路面时汽车的底盘会出现异响。解决这个问题的方法也是比较简单的，只需要更换底盘上的橡胶衬套就可以了。有些汽车悬架摆臂上的橡胶衬套是不可以拆卸的，这种汽车需要将整个悬架摆臂更换掉。橡胶衬套老化后会严重影响汽车的底盘质感和操控性。汽车上还有很多橡胶部件，这些橡胶部件都是需要定期更换的。因为橡胶部件长时间使用会出现老化现象。汽车上的橡胶部件还有轮胎，密封胶条，雨刷等。建议大家在平时用车时定期更换这些易损件。

这是因为皮带长时间不更换导致的，只需要更换皮带就可以解决这个问题。在汽车发动机的周围是有皮带的，这些皮带用来带动空调压缩机，水泵，转向助力泵，发电机等。皮带是橡胶制品，所以皮带长时间使用会出现老化现象。皮带老化了，发动机舱内就会出现异响。汽车上是有很多需要定期更换的易损件的，建议大家在平时用车时定期更换这些易损件。汽车上的易损件有火花塞，皮带，轮胎，刹车片，刹车盘，机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯等。汽车上还有一些需要定期更换的油液，例如机油，变速箱油，差速器油，转向助力油，冷却液等。机油对于发动机来说是很重要的，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜。这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。

这可能是避震器或悬架出现的异响，出现这种情况后建议去检查一下避震器和悬架。汽车的避震器其实是一个需要定期更换的易损件，避震器长时间使用会出现老化现象，如果避震器老化了，那就可能会出现异响。汽车的避震器上都是有缓冲橡胶的，这个缓冲橡胶固定在车身与避震器的连接处。橡胶制品长时间使用出现老化现象是很正常的，橡胶老化后很容易变硬。如果橡胶变硬了，那受到压迫时就会出现异响。如果是因为缓冲橡胶老化而导致的异响，只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。汽车上其实是有很多橡胶部件的，这些橡胶部件都是需要定期更换的。汽车上的橡胶部件有雨刷，轮胎，底盘衬套等。底盘衬套老化后会导致底盘上各个部件之间的旷量变大，这样会导致底盘出现异响。如果底盘的衬套老化了，也会影响汽车的操控性和行驶质感。底盘衬套老化后，建议大家立即更换。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时保养可以始终让汽车保持良好的状态，这样可以延长汽车的使用寿命。

这可能是皮带出现异响发出的异响，如果皮带出现了异响，那就是皮带出现了过度磨损现象导致的。如果皮带出现了过度磨损现象，需要立即更换，否则皮带有断裂的风险。如果在行驶的过程中皮带断裂了，那会对发动机造成严重损伤。汽车的发动机外围是有很多皮带的，这些皮带会带动转向助力泵，空调压缩机，发电机等设备。有些汽车还会使用正时皮带。发动机上所有的皮带都是需要定期更换的，皮带属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象。如果皮带老化了，那断裂的风险也会提高。如果在发动机运行时正时皮带断裂了，那会导致发动机出现顶气门的情况。如果气门被顶了，那修复起来的成本是非常高的。所以建议大家在平时用车时一定要按时更换皮带。如果转向助力泵的皮带断裂，那驾驶员会失去转向助力。如果空调压缩机的皮带断裂，那空调的制冷功能将无法使用。如果发电机皮带断裂，那发动机是无法运行的，此时汽车会使用电瓶内的电，如果电瓶内的电被耗尽了，那汽车就会抛锚。在更换皮带时，一定要选择大品牌的正品产品。

这可能是分离轴承坏了，可能是离合器片坏了，可能是膜片弹簧坏了，出现这种情况后，车友们要去检查一下这些部件。离合器是发动机传动系统中的重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。在每次起步或换挡时，都是需要踩下离合器的，只有这样车子才可以顺利起步和换挡。离合器是固定在发动机飞轮上的，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘下面就是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。如果离合器出现了损坏，那会影响车子的动力。随着使用里程的增加，离合器片会出现磨损现象，如果离合器片磨损比较严重，那离合器片就不能紧密结合了，这样在完全结合离合器之后，离合器会出现打滑现象，这样会导致传动效率下降。所以，离合器片是需要定期更换的。一般的手动挡汽车在正确使用的情况下，需要每隔十万公里更换一次离合器片。如果是在不正确使用的情况下，那一般六到八万公里就需要更换离合器片了。车友们不要让离合器片长时间处于半联动状态。

首先，汽车过颠簸路面嘎吱响，很有可能是减震器问题，并且还会伴有车身抖动强烈。如果在行驶过程中有异响，那么排除了底盘方面，我们还要检查刹车系统，当刹车片磨损到极限，那么就会产生强烈的异响。还有发动机皮带，如果发动机皮带松了，那么也会出现唧唧响的情况，这时我们可以自行尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，注意操作应该在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则就要进行调整松紧度。 汽车行驶中有异响，车身抖动剧烈，怠速也是一样，只不过是。换句话说就是越来越没力，对活塞及曲轴造成损害，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，也就是打火困难，首先是降低引擎功率，还直接加重污染环境的危害。