车子有点甩尾什么原因？

汽车有点跑偏的原因有以下几点：1、设计制造原因造成的汽车跑偏：有些车型由于设计制造的原因出厂时就会跑偏，还有些车型底盘的转向系统与制动系统、悬架系统等配合不好，会在制动或者加减速时自动跑偏，这些就是所谓的胎里带来的故障；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、轮胎故障引起的汽车跑偏：同轴两侧轮胎气压不相同，汽车会向亏气轮胎的一侧跑偏；同轴两侧的轮胎规格不同，轮胎的直径不同，导致车轮在同转速下行驶的距离不同，汽车会向轮胎直径较小一侧跑偏，这种现象在汽车更换非全尺寸备胎后有可能发生；同轴上两侧的轮胎花纹不一样，导致轮胎与地面之间的附着力不一致，也会引起跑偏；解决方法：建议车主及时到4S店或者汽车修理店进行轮胎的检测或修理，若轮胎损坏较严重，应及时更换新的3、转向系统故障引起的汽车跑偏：如果转向系统有故障，汽车必然就会发生跑偏的现象，比如说转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等部位间隙过大，转向机齿轮齿条间隙过大，造成整个转向系统松旷，从而导致汽车跑偏；使用液压助力转向系统的车型，如果转向机内部密封件老化泄漏，或者某些阀件卡滞等，也会造成汽车左右转向手感不一致或者跑偏；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行转向系统的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、四轮定位不准引起的汽车跑偏：四轮定位是非常重要的底盘数据，它会直接影响汽车的转向轮定位，比如主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束等，对于后驱车还有推力角等，这些参数会直接影响汽车的转向特性；解决方法：建议车主去4S店或修理厂重新做四轮定位，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、装载物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者较重的物品，而且集中在某一边；解决方法：如果是这样，移到中间即可。

汽车开的时候抖动的原因及解决办法有：1、车轮的动平衡出现了问题。建议去专业的轮胎店给每个车轮做一下动平衡测试。2、节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，导致车子开的时候抖动。解决办法是定期清理积碳。3、火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火。解决办法是去维修店换新即可。4、有一个缸不工作也会导致汽车开的时候加速抖动。解决方法是去4s店检修。5、点火系统工作不良，火花塞跳火状况差。火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧导致加速时抖动。更换火花塞。6、油压不稳。油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误和工作不良。建议送往4s店进行维修。7、发动机部件老化。引擎脚老化无法吸收发动机在运转时的细微抖动。解决办法是及时更换引擎脚。8、轮胎气压不一样。也会造成车身出现抖动的情况，所以在遇到这种问题时，车主只需要对轮胎的气压进行适当调整即可。9、汽车悬挂系统有问题。也会出现车身抖动，需要从悬挂系统这方面来进行检查修复。10、冷启动和热车启动的原因所导致的。如果是这种情况的话，一般是因为燃料燃烧不充足。也有可能是因为发动机水温不正常，或者是喷油嘴出现了堵塞等情况所引起的，如果出现这种问题，最好还是到4S店去进行检查维修比较好。汽车保养：1、减轻发动机的磨损。早上开车最好先预热发动机，经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油基本消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。这时候，车辆预热问题就摆在了面前。2、定期更换简单零件。汽车有一些简单的零件，比如空气滤清器和雨刷，这些都很简单，但也是车辆所必需的！空气进入发动机的第一道气体是空过滤器。如果空滤清器老化，将无法有效过滤杂质，造成发动机故障。

汽车刹车有点硬的原因有：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力是经过刹车助力泵俩增大的，如果发生故障，刹车就没有了主力，就很难踩下去。解决方法：这种情况只需更换真空助力泵即可。2、刹车系统有问题。刹车片磨损或者刹车油缺失也会使得刹车踩着有点硬，还有就是行驶中遇到刹车失灵。解决方法：刹车片磨损只需换刹车片即可，刹车油缺失者添加刹车油即可，而刹车失灵则要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复，当然最好还是送往汽修店检修。3、熄火后又踩刹车，跟刹车助力泵有关，刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，这种并非故障。4、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。需要去保养刹车系统。5、由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。应该正确操作刹车。踩刹车技巧：1.慢慢踩刹车。跟车时，与前车保持足够的距离，慢慢踩刹车踏板。当发现前车开始刹车时，可以及时将脚放在刹车踏板上，开始均匀有力地刹车。匀速减速与前车速度基本一致，同时注意前车速度变化。如果前车继续刹车，你也应该跟着刹车。如果前车停止刹车，开始加速，可以松开刹车踏板，恢复正常行驶。如果你在十字路口遇到红灯，停下来直到它停下来。2.踩刹车要“硬”紧急情况下，必须迅速将制动踏板踩到底，直到危险解除。在最短的时间和最短的距离内停下来或者安全避开障碍物是唯一的选择。首先，这个时候一定要保持足够的冷静，千万不要过于紧张和不知所措。同时动作一定要够快，够用力，刹车要尽量用力。3.踩刹车要“准确”开车上路，情况复杂多变，随时都有意想不到的事情发生。因此，无论采用哪种制动方式，前提都要基于对制动距离的准确判断。这就要求驾驶员不仅要充分了解自己汽车的制动性能，还要有足够的安全意识，保持适当的速度和距离，时刻保持高度的专注。

甩尾是后驱车通病，后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力。这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。甩尾常造成各种交通事故，特别是在雨雪天、砂石或光滑路面上行驶时更要减速缓行以避免发生甩尾。比赛或游戏中的甩尾，又名漂移。产生漂移的方法：直路行驶中拉起手刹之后打方向；转弯中拉手刹；直路行驶中猛踩刹车后打方向；转弯中猛踩刹车；功率足够大的后驱车在速度不很高时，猛踩油门并且打方向。

发动机有点抖的原因：1、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音；解决方法：这种多半和点火线圈故障有关，需要更换点火线圈和火花塞；2、积碳问题，包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状；解决方法：需要定时清理积碳；3、燃油系统故障，添加不适配的燃油标号，导致汽车输出功率下降，动力降低，或由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动；解决方法：需要使用符合汽车油标号的汽油或疏通油管；4、进气系统故障，空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会造成发动机在加速时出现抖动；解决方法：检查进气管出现问题及时维修；5、冷车启动，汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动；解决方法：这个一般属于正常现象，热车后会好转；6、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的振动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害；解决方法：重新更换机脚胶后效果会减弱许多。

如果发现车辆抖动严重，则表明存在异常情况。你应该及时停车检查，以避免更严重的危险。发动机工作时，积碳是不可避免的，但当发动机中积碳过多时，会导致发动机工作不良和各种故障。当发动机内部积碳过多时，冷起动喷油头喷射出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷起动混合气过稀，导致起动困难。在积碳吸收的汽油饱和之前，启动汽车并不容易。吸附在积炭上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸进行燃烧，从而使混合气变浓，发动机的燃油混合气变稀变浓，导致冷起动后怠速抖动。

刹车有点硬是因为制动助力器助力不足、真空度原因、自由行程原因。以下是具体原因介绍： 制动助力器助力不足： 首先检查制动助力器的真空管是否有堵塞。 真空度原因： 大气阀座有裂纹、皮膜疲劳损坏、真空阀座有裂纹或者已经失效以及真空软管阀门失效等。 自由行程原因： 当驾驶员在踩动刹车踏板时，汽车的制动不会立即开始，而是有一段缓冲的时间使驾驶人员有较为舒适感觉。

汽车挂挡抖动原因如下：冷启动抖动：首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。避震系统问题：车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。轮胎问题：对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。

方向盘有点偏的原因如下：1、轮胎：轮胎的气压不足会跑偏。2、胎面：胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏。3、悬挂系统：悬挂系统设计有问题或悬挂受伤。4、性能：车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良而导致。5、减震器：减震器的变形与减震器弹簧弹性的降低都会引起车身高度的变化。还有一种可能就是平衡杆及其小拉杆的变形也会造成车身一侧高一侧低的现象。

汽车发动机抖动的原因有：1、空气滤清器脏：空气滤清器更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，使发动机抖动；2、火花塞效率低：影响点火，这是常见的故障，将火花塞全部更换就好；3、水温不正常：发动机水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差，一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准，将以上故障排除；4、喷油嘴堵塞：喷油嘴的喷油孔堵塞，引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动，解决办法是拆下来清洗。

车子漏机油解决办法如下：1、气门室漏油：车龄约为5年的车辆更加频繁发生，需要更换气门室盖垫。2、发动机油底壳漏油：油底壳密封垫老化，需要拆下油底壳，更换油底壳密封垫，重新涂胶。3、长期不更换排油螺钉垫片：排油螺钉垫片起到一定的密封作用，最好根据维护周期定期更换。4、发动机正时盖漏油：拆下发动机正时盖并重新粘合。5、油底壳排油螺钉松动或损坏：拧紧或更换排放螺钉。

丰田凯美瑞发动机抖动的原因有很多，其中包括发动机的点火角、发动机积碳、发动机温度过高等，这些因素都会导致发动机抖动。如果在驾驶汽车的过程中，发动机出现严重抖动的现象，应该及时停车检查，以免影响汽车正常使用。以下为该车的部分介绍:1.全新换代的丰田凯美瑞是基于全新的TNGA平台打造的，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4900mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。2.第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，共推出了豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型。

新车有点跑偏的原因是：1、驱动胎压不一致，造成驱动轮与地面的磨损程度不同引发跑偏；2、悬挂系统故障，比如悬挂受伤、变形、移位等都会造成跑偏；3、左右两侧轴距不一致，当汽车行驶时车辆就会向轴距短的一侧偏驶。新车有点跑偏的解决办法是：1、按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉；2、检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓；3、更换油管、动力转向泵或动力转向器；4、加油到规定的油面，检查或更换油杯。

车子有点跑偏的原因：1、某个轮的制动器回位不良分离不完全；2、轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样；3、减震器弹簧变形，两侧缓冲不一致；4、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙；6、前减震器失效；7、车架总体变形。汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象，跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。

方向盘有点跑偏的原因：1、转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装配与调整不当；2、车辆的四轮定位数据不对。方向盘的工作原理是转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装合理。

首先需要为车辆的轮胎做动平衡，是轮胎轮毂上所粘贴的铅出现丢失，然后再为车辆做四轮定位，机动车辆的四轮定位系统出现混乱，在车辆行驶的时候就会出现摇晃，导致车辆行驶不稳定性。车辆在行驶时出现摇晃的情况，可以对机动车辆做动平衡，机动车辆的动平衡是针对车辆四轮的数据进行重新匹配，被机动车辆固定在一个适合的数据上面行驶，机动车辆做完动平衡之后，车辆摇晃的情况会消失，此时机动车辆可以正常的使用，并没有什么太大的影响。

踩油门车子有点抖的解决方法：1、可能是发动机运转不稳，清洗积碳检查一下若是方向盘抖动就是排热扇是否松动或有问题，还有就是球龙和球头，应该检查更换后做四轮定位，不然就挂不上挡位了；2、检查下发动机胶垫检查发动机胶垫、空调压缩机安装有无松动；3、怠速过低，还有可能是发动机接收不到空调开启信号，也有可能是空调开启信号电压弱导致发动机转速无法提高承受大负荷导致发动机抖动。

引起方向盘有点偏左的原因：1、一般车辆出现方向盘行驶会跑偏的故障是因为车辆的四轮定位数据不对导致或者是前轮的左右轮胎磨损不均匀，抓地力不同导致的；2、车辆出现了行驶跑偏、方向盘不正和轮胎出现了不正常的磨损，吃胎和啃胎的故障现象就是因为车辆的四轮定位的数据不对导致的，就需要做四轮定位了；3、但是有些车辆行驶的公里数长了或者使用年份久了之后，四轮定位的数据会有一定的变化，虽然没有出现上面所说的故障现象，但是为了预防新换的轮胎出现不正常的磨损吃胎和啃胎的故障现象，个人建议还是做个四轮定位会比较好。

前驱车甩尾：1、后驱很好理解，就是由后面两个轮子负责动力输出，令前轮可以专注于转向工作，因此优点是转向时，车辆反应更加敏捷，因为车辆起步加速或者是爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力更强，动力更有优势。后驱车更能满足老司机们对驾驶乐趣的需求，有着先天性的操控乐趣，更适合漂移，所以高性能的赛车大多采用后驱方式；2、后驱车部件较多，组装复杂，因此空间利用不便，生产成本相对较高。其次，后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，所以和前驱车不同，后驱车很容易导致转向过度，也就是我们一般说的甩尾。两者就是一个想转转不了，一个根本停不下来；3、由于发动机产生的动力，需要经过传动轴才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，相对来说更费油。那么你是想省油过日子还是费油买高兴呢？在同价位的前驱车和后驱车中，大部分人更加倾向于后驱车。后驱车操控更灵活，开起来有劲。

怠速有点抖动的原因如下：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件；4、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。