行驶20多公里后发动机舱里面很烫，防冻液位正常，有故障吗？

刹车盘温度多少正常需要根据使用情况来决定的，正常行驶刹车盘温度在50摄氏度左右算正常，如果是急刹的话，温度达到150摄氏度也是正常的。当汽车刹车盘温度超过50度后，最好是将车辆停下来，等到刹车盘温度降下来之后，再去重新驾驶车辆，刹车盘温度过高会导致汽车刹车系统之间的摩擦力降低，使得汽车刹车性能降低。汽车上的刹车盘是刹车系统至关重要的构造组成，汽车在刹车时，刹车盘需要造成足够大的制动力才能将汽车刹住，刹车盘经太长时间的磨损就会变热，所以说刹车盘的大小及技术状况的好坏，是汽车安全开车的基本确保。

发动机舱里很烫是正常的,只要车辆没问题行驶20公里后发动机绝对达到了正常工作温度,而这个温度基本上在90度左右,再加上发动机舱里还有排气歧管、三元催化器,这些都是发热大户。要注意水温表不要到红线就行了。相关拓展:1、注意事项:发动机的温度需要水箱里的冷却液进行冷却，若驾驶舱内仪表盘上的温度没有超过预警线的情形下，发动机烫手完全是正常现象。2、温度超标预警:若冷却液用完后没有及时添加则会导致发动机温度过高而熄火，所以要及时检查车辆的运行状况。

发动机只要不是高温，就正常。发动机的正常工作温度是85-105度之间。低于85度，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能不良，高于105度发动机容易过热，110度以上会开锅。发动机发烫介绍：1、发动机发烫太正常不过，速度快了就有烧焦的味道。2、无论新车旧车开动起来就会很烫，不建议用手去尝试温度，机器高速运转温度高很正常，有风冷水冷系统调节发动机温度，不用担心。3、发动机内部工作温度达好几百摄氏度，只要车内冷却液温度保持在90度左右就是正常。4、发动机运行本来就会发出高热，只要水温正常，那么发动机温度在正常范围内。发动机发热的原因和解决方案：1、冷却液不足，发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。解决方案：应该停止行驶，然后及时添加冷却液，并且打开发动机盖散热。2、水箱漏水，水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。解决方案：要立即靠边停车，不要再驾车前行。然后呼叫救援。3、冷却风扇故障，冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。解决方案：更换或修复冷却风扇即可达到降温的效果。4、节温器故障，节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。解决方案：查看节温器是否有损坏，出现故障及时更换新的。5、水泵故障，水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。解决方案：千万不要打开或长时间空转，应立即关闭进行检查和维护。6、排气问题，三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热。解决方案：到4s店做下检查调整。

油耗20是否正常要看是什么车型了，一些排量大的车型，油耗20可以算正常的。如果一些普通家用汽车油耗如此显示，就不太正常了。实际油耗与很多因素相关，如季节、温度、路况、驾驶习惯、车辆负重等。关于汽车油耗的影响因素的相关介绍如下：1、驾驶习惯：如果驾驶员在驾驶汽车的过程中，经常激烈驾驶或者是在行驶过程中急加速或急减速，这都会对汽车的油耗造成影响，据统计，不正确的驾驶习惯会导致汽车的油耗增加5-30%。2、胎压：当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。3、路况：如果汽车经常行驶在路况较差的路段，发动机产生的负荷就会增大，汽车的油耗自然会升高。关于汽车省油小技巧：1、尽量避免急刹急停，要提前刹车、匀速行驶。2、发动机转速要保持在3000转/分钟以下。3、汽车载重不宜过大。4、加油时要加高品质燃油，汽车轮胎胎压不宜过低。

发动机发烫正常。以下是发烫正常的原因和发动机分类：发烫正常的原因：发动机运行本来就会发出高热，只要水温正常，发动机温度就在正常范围内。机器高速运转温度高很正常，有风冷水冷系统调节发动机温度。发动机内部工作温度达好几百摄氏度，只要车内冷却液温度保持在90度左右就是正常。发动机分类：汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

开了几公里后发动机很烫属于正常情况。燃机靠燃料的燃烧产生动力，燃烧的瞬间温度可到达3000度以上，发动机表面也能到达200度以上。以下是关于汽车发动机的详细介绍：概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。其他：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

汽车发动机很烫，要不是高温，就正常。发动机发烫原因：发动机发烫太正常不过，速度快了就有烧焦的味道。无论新车旧车开动起来就会很烫，不建议用手去尝试温度，机器高速运转温度高很正常，有风冷水冷系统调节发动机温度，不用担心。发动机内部工作温度达好几百摄氏度，只要车内冷却液温度保持在90度左右就是正常。发动机运行本来就会发出高热，只要水温正常，那么发动机温度在正常范围内。发动机发烫处理办法：将车安全驶离道路并停在安全的地方；如果从发动机盖的缝隙中有水蒸汽冒出，应将发动机盖打开；确认散热器风扇是否正常运转；水温表指针下降以后，将发动机熄火。发动机冷却下来以后，将水箱盖打开如果冷却水不足，请给散热器和储液罐补充冷却水。

冷却液水壶边上有MAX、MIN的上下限刻度，冷车时液面在最高（MAX）和最低（MIN）之间算正常。以下为冷却液更多介绍：简介：冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。组成：冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。

车子跑几公里，发动机就很热属于正常的情况。以下为相关介绍：原因简介：车开一会儿发动机很烫这是正常情况，内燃机是靠燃料的燃烧而产生动力的，燃烧的瞬间温度可到达3000度以上，而发动机表面也能到达200度以上。如果觉得有异常，可以根据水温表指示判断发动机是否过热。注意事项：发动机水温高时，应该尽快靠边停车并保持怠速运转，切勿立即熄火。并将空调的暖风开到最大，没有开锅的情况下可以打开发动机盖帮助散热，等水温回落到正常位置后再熄火。

发动机的工作温度一般在90度，发动机的热量传递到引擎盖上，引擎盖就会发热。如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉，发热会更明显。发动机运动热量散发到机舱盖上包括散热器的热量，只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题，其次，确认散热器风扇是否正常运转。关于汽车发动机的相关信息如下：简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等类型。

如果汽车一直处于下坡状态，汽车的刹车盘就会变得很烫，正常工作状态下，刹车盘变烫是非常正常的。刹车盘介绍：汽车上的刹车盘是刹车系统重要的组成部分，汽车在刹车时，刹车盘需要产生足够大的制动力才能将汽车刹住，刹车盘经过长时间的磨损就会变热，所以说刹车盘的大小及技术状况的好坏，是车辆安全行车的基本保障。刹车盘很烫的原因：可能是刹车分泵的回位情况不好导致的，也有可能是频繁踩刹车导致的，刹车分泵出现故障需要及时停车，不能继续行驶，汽车在行驶过程中尽量避免频繁踩刹车，这不仅仅会对刹车盘造成伤害，更有可能会伤害汽车的变速器和发动机。

车子跑几公里，发动机就很热属于正常的情况。 以下是相关介绍： 解释： 车开一会儿发动机很烫这是正常情况，内燃机是靠燃料的燃烧而产生动力，燃烧的瞬间温度可到达3000度以上，而发动机表面也能到达200度以上。如果觉得有异常，可以根据水温表指示判断发动机是否过热。 发动机：发动机水温高时，应该尽快靠边停车并保持怠速运转，切勿立即熄火。并将空调的暖风开到最大，没有开锅的情况下可以打开发动机盖帮助散热，等水温回落到正常位置后再熄火。

发动机舱烫手一般属于正常情况，尤其是车辆行驶一段时间后或原地怠速运转时间较长后。因为发动机舱空间有限，车在行驶中因速度产生的风和风扇都会把散热器的热量吹到发动机罩里，而机器盖子是金属的，所以热得比较快。发动机运动热量散发到机舱盖上包括散热器的热量，只要仪表盘上的水温表没有显示水温过高就没有问题。发动机舱很热是属于正常现象:1、因为发动机散出的热量会积累在引擎盖上，这个时候也可以看一下水温表，如果水温在90度左右就是正常;2、水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果;3、蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。

油耗20多不正常。车型不同、使用路况不同以及驾驶习惯不同油耗也不同，通常在6-10L百公里。关于汽车油耗的影响因素的相关介绍如下：1、驾驶习惯：如果驾驶员在驾驶汽车的过程中，经常激烈驾驶或者是在行驶过程中急加速或急减速，这都会对汽车的油耗造成影响，据统计，不正确的驾驶习惯会导致汽车的油耗增加5-30%。2、胎压：当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。3、路况：如果汽车经常行驶在路况较差的路段，发动机产生的负荷就会增大，汽车的油耗自然会升高。

刹车盘发烫是正常现象，在急刹车时刹车盘温度可升到150摄氏度以上。以下是关于刹车盘的相关介绍：1、汽车刹车盘更换频率：一般来说汽车行驶5公里之后就该换刹车盘，但是有的车主不怎么踩急刹，刹车盘保养得比较好，10公里之后再换也可以，根据个人的实际情况来看多久换一次刹车盘。2、刹车盘生锈的影响：刹车盘生锈属于正常现象，汽车刹车盘一般都为铁材质，长期暴露在外，风吹日晒，表面出现锈迹无法避免，生锈会影响汽车的刹车效果，需要及时处理。

刹车盘烫是正常的，汽车刹车是由刹车片与刹车盘之间摩擦产生的动力，使得汽车减速和刹车，大家都知道摩擦生热这个原理，正常刹车系统工作时，刹车片与刹车盘之间摩擦难免会产生热，这时刹车盘烫手是正常的，如果汽车正常行驶，没有刹车操作，刹车盘发热烫手就不正常。正常行驶条件下每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查刹车片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

正常行驶刹车盘会发烫，正常行驶的时候刹车片和刹车盘也会有轻微的摩擦出现发热的现象，此情况是正常的。当车辆在刹车的时候，刹车卡钳和刹车片之间会产生摩擦力，这种摩擦力会导致刹车盘出现发烫的情况，这也属于正常现象，对汽车来说不会有任何影响，只要是在正常的范围内发烫都没有问题。刹车盘简单来说就是一个圆形的盘子，车子行驶时其是转动的，制动卡钳夹住刹车盘来产生制动力，起到减速或者停车的作用。

车轮毂烫是因为刹车时摩擦刹车片，轮毂导热所致，是正常现象：1、刹车盘发烫通常是因为踩刹车摩擦产生的热量，如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是零部件出现问题了，不可大意马虎；2、开车时要注意，不要长时间踩刹车，下坡时尽量将挡位换至低挡，由发动机来牵制车速，不过多使用刹车，否则，会出现刹车过热而发生衰减，最终导致刹车失灵；3、要注意刹车盘在很烫的时候，非特殊情况，不要用水去直接冷却，以免造成刹车盘变形。

汽车发动机很烫是属于正常的。车辆运转需要燃料燃烧同时产生热量，行驶一段路程后发动机会变烫，汽车启动不久就发烫属于发动机过热，发动机过热的原因有如下几个：1、冷却液严重不足，开了一会发动机就很热，那应该不止是缺少量冷却液的问题了，很有可能是因为水箱管路泄露；2、水泵故障，水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动行驶一段时间后，水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮；3、冷却风扇故障，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机温度升高，打开发动机舱后自然能感觉到较大的热量。

这个没有具体的数值，按照正常情况来算的话，左右制动负荷是均衡的，应该一样烫。汽车上的刹车盘是刹车系统重要的组成部分，汽车在刹车时，刹车盘需要产生足够大的制动力才能将汽车刹住，刹车盘经过长时间的磨损就会变热，所以说刹车盘的大小及技术状况的好坏，是车辆安全行车的基本保障。一般来说，左右刹车盘的温度应该是一样烫的，同时也不排除特殊情况，如果汽车一直同方向转圈并制动，汽车外侧的刹车盘就会更烫一些，如果汽车一直处于下坡状态，汽车的刹车盘就会变得很烫，正常工作状态下，刹车盘变烫是非常正常的。如果汽车在行驶过程中刹车盘很烫，可能是有两种原因造成的，可能是刹车分泵的回位情况不好导致的，也有可能是频繁踩刹车导致的，刹车分泵出现故障需要及时停车，不能继续行驶，汽车在行驶过程中尽量避免频繁踩刹车，这不仅仅会对刹车盘造成伤害，更有可能会伤害汽车的变速器和发动机。