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2018年国二车会淘汰吗

发布时间:2020-12-26 00:16:17 原创 来源:中华网 阅读:10203
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

不会,根据2017年的最新政策,全国强制实施国五排放标准的同时,也规定了9座以下家用轿车、MPV、SUV等车型取消了强制报废实用年限,取而代之是60万公里的“引导报废”。

但“引导报废” 但并不意味着可以无限制开下去,超过15年就必须每年2次年检,年检不合格就直接报废,而达到报废标准的车不但没有补贴,可能还会面临倒贴。由于环保的压力,我们在2000年开始实施国一,到2017年已经升到国五。由此也可以看出,国内有加速淘汰旧车的趋势,这种趋势的直接后果就是,会压缩车主持有汽车的时间,让汽车加速贬值。

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2018年国二车会淘汰吗

不会,根据2017年的最新政策,全国强制实施国五排放标准的同时,也规定了9座以下家用轿车、MPV、SUV等车型取消了强制报废实用年限,取而代之是60万公里的“引导报废”。但“引导报废”但并不意味着可以无限制开下去,超过15年就必须每年2次年检,年检不合格就直接报废,而达到报废标准的车不但没有补贴,可能还会面临倒贴。由于环保的压力,我们在2000年开始实施国一,到2017年已经升到国五。由此也可以看出,国内有加速淘汰旧车的趋势,这种趋势的直接后果就是,会压缩车主持有汽车的时间,让汽车加速贬值。
发布时间:2020-12-26 00:16:17 阅读:344

2020年全面淘汰国四车吗

我国有明确的规定,并不会对私家乘用车设立报废期限,而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定,另外轻货、大货强制报废年限是10年,不过可以最高延缓5年,也就是国四货车强制报废年限最高是15年。所以国四车只要车况良好,那就能一直开,所以“2020年淘汰国四”纯属谣言。虽然国家并没有要求国六标准实现前后,老标准的车型就要淘汰,不过新的排放标准诞生,那么旧的自然会下架,厂商必须按照新标准来生产产品。对于我们消费者来说,新的排放标准只是为了约束车企,已经购买了国四或国五标准的车辆,还是按照购车时的排放状态来执行。全面实施国五标准后,也就是说国四车辆已经无法落户上牌,沿海省份不允许国四车过户上牌。
发布时间:2020-12-26 01:39:28 阅读:403

北京淘汰车怎么购买

 可以去北京的二手车市场购买淘汰车。但国六排放标准于2020年将在全国范围内实行,所以国五标准的汽车将会被国家禁止过户,国三标准的汽车将会被强制报废;而国四国五排放标准的车辆将不能在北京市继续驾驶,只能将其报废或者外迁到其它还未实施国六标准的城市。购买二手汽车的时候,建议先打开汽车的引擎盖来查看水箱、散热片以及水箱前板等多处配件是否状态完好;然后再查看一下引擎旁边的小零件,比如充电马达和启动马达之类的,以防万一;车子的外部检查好了之后要打开车门看一下前后座椅的弹簧还有汽车坐垫下面残留的杂物来判断这辆车是不是一辆泡水车或者事故车之类的。说到泡水车,还要注意前后车门的中间是否存有污泥,如果有污泥存在的话,那么这辆车就是一辆泡水车,最好不要收入囊中。除了泡水车,还有事故车,到有光的地方看一下汽车钣金折射的光线影像是否平整,有些二手车辆在出厂的时候玻璃会印上和车身编号相同的号码,若是这个编号没有的话或者不同,此刻就要多加小心了,还要看一下左右两边的编号是否相同。确认完毕之后再检查一下该车的证件,确认出厂证明书等一系列文件是否真实和有效,若是可以的话,再与卖家上商量一下车子的价格,尽量让自己以最低的价格获取一辆有保障的汽车。
发布时间:2020-12-26 04:06:02 阅读:671

国二的车还能验车吗

部分城市和地区已经禁止国二排放的汽车通过年检了,所以在有些地区或城市国二汽车是不能验车也不能正常上路行驶的。从2019年开始,全国有不少城市和地区陆陆续续开始实行国六排放标准了,这个标准也被很多人称为有史以来最严格的排放标准。国家出台严格的排放标准可以约束车企,这样车企就能制造出更加环保的汽车了。同时,严格的排放标准还能淘汰一部分排放不达标的老旧机动车,这对环境保护有积极作用。随着环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台严格的排放标准来限制机动车的尾气排放,这是正确的做法。以后出台的排放标准会更加严格。在未来的某一天,内燃机汽车会被全面淘汰,取而代之的是纯电动汽车或其他新能源汽车。随着科技的发展,纯电动汽车的续航里程会更长,充电速度会更快,电池使用寿命会更久,纯电动汽车会成为未来人们出行的交通工具。国家也出台了一些政策来鼓励消费者们购买纯电动汽车,纯电动汽车一定会越来越好的。
发布时间:2020-12-26 07:57:57 阅读:197

国二的车能上路吗

部分地区的国二汽车还是可以正常上路行驶的,但是有部分地区已经出台了对国二汽车的限行政策了。如果所在地区对国二汽车限行,那出行时一定要提前搞清楚限行路段,否则进入限行路段后会被处罚。从2019年开始,全国有不少地区或城市开始实行国六排放标准了,刚开始实行的是国六a排放标准,预计在2023年会实行国六b排放标准。国六排放标准被很多人称为有史以来最严格的排放标准,国家出台严格的排放标准可以约束车企,这样车企就能制造出更加环保的汽车了。随着环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放标准,这对保护地球环境有积极作用,这样做是正确的。随着科技的发展,纯电动汽车有一天会全面取代内燃机汽车。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放,这种汽车在行驶时也没有噪音。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,所以纯电动汽车行驶起来车内的静谧性是比较好的。但是,当下纯电动汽车还是存在一些问题需要解决的,例如充电速度慢,电池更换成本高,续航里程低等问题。
发布时间:2020-12-26 10:53:57 阅读:378

北京国二车还能上路吗

国二车在北京会被限行,在一些特定的时间段还是可以开的。从2019年开始,有很多城市都开始实行国六排放标准了,实行国六排放标准后很多国二和国三车也被限行了。国家实行严格的排放标准可以约束车企,这样可以让车企制造出更加环保的汽车,这对保护地球环境是有好处的。刚开始实行的是国六a标准,预计在2023年会实行国六b标准。国六a标准规定:1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国六b标准规定:1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。随着全球环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台严格的排放标准,这是正确的做法。
发布时间:2020-12-26 13:26:28 阅读:1039

国三汽油车会淘汰吗

在很多城市都有对国三汽车的限行政策,但是有些三四线小城市还是不会限行国三汽车的,所以国三汽车暂时不会被淘汰,国三车还能开几年。从2019年开始,全国有很多城市或地区都开始实行国六排放标准了,刚开始实行的是国六a标准,这个标准是国五到国六过渡期间的标准,所以国六a标准还不是很严格。预计在2023年,会实行国六b标准,这个标准才是真正的国六标准。实行国六标准后,很多地方就开始限行国三汽车了。国家出台严格的排放标准是为了约束车企,只有这样车企才能制造出更加环保的汽车。随着全球环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放标准,这是正确的做法,这样对保护地球环境有积极作用。实行国六排放标准后,很多地方都不给国五新车上牌了,这导致很多4s店的国五新车出现了降价甩卖现象,二手车市场中的国五二手车的价格也在下降。国五汽车要过很长一段时间才会被淘汰,如果大家想去购买国五汽车,那也可以购买。实行国六之后,只能购买国五的二手车了,因为购买新车是无法上牌的。
发布时间:2020-12-26 14:04:48 阅读:163

国三汽油车会淘汰吗

随着国内排放标准的日益严格,国三排放的车辆会陆续淘汰。根据以往的经验,国五标准实施不久后,国二标准车辆在全国范围内就陆续被强制报废。现在,全国很多省市已经提前执行国六A排放标准,甚至一些地方已经执行国六B排放标准,国四标准车辆限行的区域已经越来越大,何况国三标准车辆。国三标准车辆,现在虽然没有强制报废,但是很多地方已经在引导报废,在北京、广州、上海等地方,限行范围和时间相继发布,如果违反就会受到罚钱、扣分的处罚。很多地方已经出台了国三车辆淘汰文件,深圳是第一个发布此类文件的,之后很多地方相继颁布了国三标准车辆报废的文件,比如南京、杭州、南昌等地区,预计在2020年年底以前相继完成国三车辆的淘汰。但是,政府会根据车辆的生产日期和车型给予一定的财政补贴,不过每个地区的执行标准并不一样。
发布时间:2020-12-26 14:46:11 阅读:143

at变速箱会淘汰吗?

这位朋友请放心,at变速箱的生产厂家并不傻,现在人家活的非常的好,所以不想降价,等大市场都要战略放弃at的时候,at就会降价了,at的技术以及实际的驾驶体验,依然是变速箱里体验最优的,这一点儿不可否认,现在之所以大多数车企放弃at,主要就是人家at变速箱并不能完成这些厂家的订单需求。 所以从汽车厂的长远考虑来说,一定要有自己的变速箱,所以现在的国产汽车以及一些合资都选择成本更低,技术含量也不太高的dct就业速箱了,而这些车厂所以这样做,就是不想受at挑肥减瘦的供货方式而已,当所有的车商都可以自给变速箱的时候,at变速箱就会大减价了,同时更多挡位的at变速箱,如8at或是10at可能就是现在6at的价格了。高端车型依然还是只会选择at变速箱的,这个是我的认为。 还有就是现在的燃油汽车总体是向减量发展的,未来是新能汽车的时代,而将来的电动能源或是氢能等汽车,都会有更大的动力,这也会让变速箱有更高的要求,而个认为at还是有先天的技术优势在里面的。除非双离合改变它的传动方式。这个汽车厂家可能并不会投入更多的资金了,因为回报并不是太好了,所以使用更低价格的at变速箱,反而更有利润。你说是吧,所以at可以撑多少年,也就是燃油汽车这种方式的年限了。 (中华网汽车auto.china.com原创)
发布时间:2021-04-23 20:54:06 阅读:119

at变速箱什么时候会淘汰?

at变速箱肯定不是撑不了几年,起码还要撑几十年,光是at变速箱也发展了近百年了,从最初的2at、3at、4at到现在的10at自动变速箱,发展了这么久,at变速箱是自动变速箱中最可靠的一种自动变速箱,也是成本最高的变速箱。所以现在能配上8、9、10at变速箱的车企都是良心车企啊。 一般高端车使用的多数是at自动变速箱,但是现在为了节省成本,部分高端车也使用了双离合变速箱和cvt变速箱,湿式双离合变速箱一般又用于中高端车型,中低端车型又多数使用干式双离合变速箱。cvt变速箱的话日系车使用比较多,特别是日产车,除了cvt还是cvt,7at用了n多年了,也没见用过几个车型,就连英菲尼迪的qx60车型,3.5排量也配个cvt变速箱,要是配个7at变速箱,销量肯定又翻一翻啊。不懂日产为什么不再用那些8at和9at了。 只要有汽车的存在,变速箱就不会消失,现在百分之90以上的车都是自动挡了,那也还有10%的手动挡啊,现在有些车型都不生产手动挡了,因为手动挡不好卖啊,卖二手车也不好出手,当初我也想买手动挡的,提车叫我等三月,后面还是买了自动挡了,说真的还是自动挡比较舒服,市区真的太堵车了。12公里开1个小时40分,离合器踩着不累才怪了,自动挡右脚刹车油门都踩累了。 虽然现在新能源汽车很多,但是主流依旧是传统汽车,新能源还需要克服蛮多问题的,目前混动还好过新能源。在市区开开新能源汽车确实还可以,跑长途还是汽车比较好。 依我所见,at变速箱还可以弄个几十年。大家觉得at变速箱还能撑多久?
发布时间:2021-04-24 01:42:06 阅读:105

国三排放的车会淘汰吗?

这车不会轻易淘汰。应该可以开到报废。如果一定要淘汰,根据国二换国三,国三换国四,五年一换的里程推算,到2018年会提出淘汰国三,具体执行还得等两年,到2020年差不多执行:1、国三货车都是电喷发动机,排放标准已属世界主流标准,不再是根据我国国情过渡的国二标准,所以这车不会轻易淘汰;2、尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量,不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多,在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标,可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行;3、国家第三阶段的排放标准的简称,相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧III的含量,不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统;4、根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》,国三标准,主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车,相当于欧III标准,全国的开始实施日期是2007年7月1日;5、国三标准有一个很大的提高,主要是强调了-7度的机动车的排放标准,这在国外是没有的;另外一个是机动车零启动的标准,OBD(车载诊断系统),在车辆使用的全过程中,车辆排放出现相关问题的话,车会自动发出警报,车主应该到维修站去维修,排除这个问题。
发布时间:2021-04-26 10:33:03 阅读:80

国三淘汰车转让?

国三汽车没有淘汰转让:1、国三的淘汰时间主要以排放标准是否达标为依据,2017年要求淘汰排放不达标国三车辆,而排放达标主要是根据车辆检验数据,根据烟度值来确定车辆是否达标;2、对于不合格车辆,维修后不能达到排放限值的,由交通部门注销运输凭证,目前国内常见能让国三柴油车烟度值达标的技术主要有安装DPF;3、DPF是利用物理原理来收集颗粒物,水辅助动力技术是将水电解成氢氧进入发动机进口,从而加快柴油的燃烧速度,使燃油充分燃烧,从而降低颗粒物节油的效果。
发布时间:2021-04-26 10:33:03 阅读:71

汽油汽车将来会淘汰吗?

汽油汽车将来会被淘汰,但是具体什么时候就不清楚了:1、国内机动车保有量超过3亿台,其中汽车保有量达到2.4亿台,在这些汽车中有4000万台左右的中重型营运车辆。这一保有量已经达到了全球第二,每年消耗的石油如果以升计算的话那就是天文数字;国内生产的石油只足够不足40%的车辆消耗,剩下超60%的车辆消耗的是进口石油,而油价由哪些势力控制不言自明,如此之严重的进口依赖会以运输作为基础影响各个领域的发展;2、全球范围内探明的石油储量只有不足2000亿吨,全球年均石油消耗总量超过5.7亿吨,储量理论上不足消耗35年。而作为全球汽车保有量第二大的国家,试想石油在逐渐成为稀有资源的过程中如何控制油价吧;油价如不能控制到合理的范围内,海陆空运输对物价的影响会有多大,物价是否与所有人息息相关,想得明白这一问题则不会对停产停售燃油车存在异议;3、燃油动力汽车对生态环境的破坏非常严重,氮氧化物、颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物对空气甚至雨水的影响可以放在第二位,一升汽油要排放出约2.3公斤的二氧化碳、一升柴油可排放出接近3.2公斤,这对温室效应的影响会有多大呢?再回到其他物质对空气的影响也许很多人认为没有那么严重,但少数地区统计过的数据显示在限行或限号前后,该地区的公卫开支出现了大幅下滑,也就是说至少呼吸系统的患病率低了很多。
发布时间:2021-04-26 10:34:02 阅读:128

燃油汽车会被淘汰吗?

燃油汽车不会被淘汰的:1、说到2025年就会淘汰燃油车的。具体的时间表国家的相关部门还在研究制订当中,还没什么确定的消息传来,只是一些汽车企业自己确定了停售燃油车的时间表,比如吉利、长安、北汽等等。反倒是在电力和燃油领域都能游刃有余的比亚迪没有表态;2、燃油车被淘汰,汽油的用处会少,但不会缺席,它作为动力,还可以应用到其他方面,另外石油的用法太多了,生活中真缺不了石油;3、目前,纯电动汽车是新能源汽车发展的主流。而续航时间是电动汽车最需要解决的一个问题。目前,基本上绝大多数的纯电动汽车的续航里程都在300公里以下,而要提高这个数据,就必须要提高电池的能量密度。
发布时间:2021-04-26 10:58:02 阅读:388

国二车年检通过了会限行吗?

国二车年检通过了会限行的:1、北京为限行“国二”,还是做了一点功课的:车主在选择报废“国二”车时可以领到最高1.2万元的补贴;有些“国二”的车,经过检测达标的还可以升级成“国三”;2、石家庄主城区的这些“国二”车就悲催了。工作日不能出来,车主留着它们也没太大用,但你想卖掉,谁又愿意买这种“鸡肋车”“国二”车现在是没办法跨区域交易的,只能卖给本地,具体说,只能卖到本市暂时没限行的郊县;3、“限行”风头这么紧,范围扩大的预期非常强烈,就算郊县有人买,出价也非常可怜,连正常价格的一半都给不到。
发布时间:2021-04-26 12:54:03 阅读:95

国二车2020年能审吗?

国二车2020年还能年审:1、我国交通部门规定,车主每年都要去车管所给汽车年检,并且要给车上贴三个标志,这三个标志分别是交强险标志、环保标志、年检标志,三个标志缺一不可,只要少一个,被交警抓到,直接扣1分罚款200;2、虽说这也是为了避免逃年检的现象出现,但是说实话,给车上贴这么多标志真的影响美观,而且每年都要换新的,换的时候还得往下撕,有时候撕都撕不下来,弄得汽车玻璃上非常难看;3、但是从明年开始,这种情况将别改变!我国交通部门正式取消了三个标志中的环保标志,以后车主不用再去专门领取环保标志了,虽然年检标志还在,但是能少贴一个已经很不错了。
发布时间:2021-04-26 12:54:03 阅读:98

国二柴油车还能审车吗?

不行。国二柴油车属黄标车,全国都不能审了。很多地方国三都限行,甚至不能审。国二不用谈了。
发布时间:2021-04-30 07:57:05 阅读:102

国二的车能上路吗

部分地区的国二汽车还是可以正常上路行驶的,但是有部分地区已经出台了对国二汽车的限行政策了。如果所在地区对国二汽车限行,那出行时一定要提前搞清楚限行路段,否则进入限行路段后会被处罚。从2019年开始,全国有不少地区或城市开始实行国六排放标准了,刚开始实行的是国六a排放标准,预计在2023年会实行国六b排放标准。国六排放标准被很多人称为有史以来最严格的排放标准,国家出台严格的排放标准可以约束车企,这样车企就能制造出更加环保的汽车了。随着环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放标准,这对保护地球环境有积极作用,这样做是正确的。随着科技的发展,纯电动汽车有一天会全面取代内燃机汽车。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放,这种汽车在行驶时也没有噪音。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,所以纯电动汽车行驶起来车内的静谧性是比较好的。但是,当下纯电动汽车还是存在一些问题需要解决的,例如充电速度慢,电池更换成本高,续航里程低等问题。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:14

国二的车还能验车吗

部分城市和地区已经禁止国二排放的汽车通过年检了,所以在有些地区或城市国二汽车是不能验车也不能正常上路行驶的。从2019年开始,全国有不少城市和地区陆陆续续开始实行国六排放标准了,这个标准也被很多人称为有史以来最严格的排放标准。国家出台严格的排放标准可以约束车企,这样车企就能制造出更加环保的汽车了。同时,严格的排放标准还能淘汰一部分排放不达标的老旧机动车,这对环境保护有积极作用。随着环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台严格的排放标准来限制机动车的尾气排放,这是正确的做法。以后出台的排放标准会更加严格。在未来的某一天,内燃机汽车会被全面淘汰,取而代之的是纯电动汽车或其他新能源汽车。随着科技的发展,纯电动汽车的续航里程会更长,充电速度会更快,电池使用寿命会更久,纯电动汽车会成为未来人们出行的交通工具。国家也出台了一些政策来鼓励消费者们购买纯电动汽车,纯电动汽车一定会越来越好的。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:9

怎么购买北京淘汰的车

可以去北京的二手车市场购买淘汰车。但国六排放标准于2020年将在全国范围内实行,所以国五标准的汽车将会被国家禁止过户,国三标准的汽车将会被强制报废;而国四国五排放标准的车辆将不能在北京市继续驾驶,只能将其报废或者外迁到其它还未实施国六标准的城市。购买二手汽车的时候,建议先打开汽车的引擎盖来查看水箱、散热片以及水箱前板等多处配件是否状态完好;然后再查看一下引擎旁边的小零件,比如充电马达和启动马达之类的,以防万一;车子的外部检查好了之后要打开车门看一下前后座椅的弹簧还有汽车坐垫下面残留的杂物来判断这辆车是不是一辆泡水车或者事故车之类的。说到泡水车,还要注意前后车门的中间是否存有污泥,如果有污泥存在的话,那么这辆车就是一辆泡水车,最好不要收入囊中。除了泡水车,还有事故车,到有光的地方看一下汽车钣金折射的光线影像是否平整,有些二手车辆在出厂的时候玻璃会印上和车身编号相同的号码,若是这个编号没有的话或者不同,此刻就要多加小心了,还要看一下左右两边的编号是否相同。确认完毕之后再检查一下该车的证件,确认出厂证明书等一系列文件是否真实和有效,若是可以的话,再与卖家上商量一下车子的价格,尽量让自己以最低的价格获取一辆有保障的汽车。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:23

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