电车充电器绿灯亮还充电吗？

电车没电充电器显示绿灯充不上电了的原因：1、充电器转换器或者是保险出现故障。电动车如果充电的时候，只要插上就亮绿灯，首先要考虑有可能是充电器有问题，一般是转换器或者是保险丝出现了问题。转换器损坏，充电器是没有办法正常充电的，因此就会亮绿灯。这种问题可以更换转换器或者是保险丝。2、电池组的小电池有问题。电池组的小电池也比较容易出现故障，容易引起充电器充不进电，只要插上就亮绿灯的现象。这种情况一般是要找专业的维修师傅使用外用表来检查找到故障的电池，然后进行更换或修复即可。3、连接线出现脱落或者是有虚接的情况。也就是说进电的位置有松动或者是有腐蚀，一般这样的问题只需要拔下充电器，然后再重新插一下，往往就会亮红灯充电。如果还是不行，可以检查一下接口有没有腐蚀，清理一下，或者是直接更换连接线。4、电池坏了。电动车的电池是有使用寿命的，使用的时间长就有可能会导致电池损坏，没有办法充进去电。在连接充电器的时候，因为电流量比较小，所以就会一直亮绿灯，有这样的问题一般来说是需要更换电池。5、充电器的一端插的不好，或两端焊点出现了松动，接触不良。重新插入或补焊，就可以解决电动车充电器插上就绿灯的问题了。6、充电器的转换器或保险丝损坏。前者的损坏会导致电动汽车一直绿灯充电，而后者的损坏则直接导致电动车无法充电。这些故障需要专业的检测设备来检测维修。7、充电器出现了滤波电容容量减小或失效。更换滤波电容，问题就可以解决了。8、电动车电池电量本来就是接近于满电的状态，当电动车充电器插上时，绿灯就会自然亮起。

电动车充电器绿灯一直亮可能是电源线和电池的插口接触不良、充电器保险丝烧坏了、充电器的转换器坏了、充电器故障、电动车电池开焊、正常情况。具体如下：1、电源线和电池的插口接触不良。遇到亮绿灯情况，先检查一下电源线和电池的插口，看看是否有脱落、接触不良的状况，接触不良会造成充电器一直绿灯。将接触不良的部分进行紧固即可。2、充电器保险丝烧坏了，这个时候一般就充不进去电，可能是充电器长时间未拔，导致保险丝烧坏，内部故障，所以一直显示绿灯状态，一般遇到线路烧坏，充电器就没必要修了，直接更换即可，修的意义不大，而且就算修好了，以后充电可能会变慢。3、充电器的转换器坏了，因此无法转换电压电流，也没有办法充电，插上电绿灯也会常亮，一般只要充电器某个部件坏了，换充电器即可。4、充电器故障，常见的充电器故障就是内部的元件接触不良，还有就是电压过低而导致的充电不足，因此充电器上面的绿灯才会一直亮，一般出现这样的问题，如果充电器使用的时间已经比较长了，建议更换新的充电器。5、电动车电池开焊，这个情况一般出现在新车上，电动车内部线路开焊，或电池原因，充电器是好的，电流充不进电池，可以使用万能表测试，如果确实存在这种情况需要更换电池。6、正常情况。电动车充电器的绿灯亮起来一般代表的是充满了的意思，大多数的充电器都是有两种不同的信号灯，在充电的时候往往亮的是红灯，等到充满了电之后就会亮绿灯，提示已经充满了，拔下来即可。

电动车充电器绿灯亮可能是由于电已充满、电池使用时间过长、充电器问题或是接触不良的原因引起，原因及解决方法具体如下：1、电已充满：电动车充电器的绿灯亮起一般是代表电充满了的意思，大多数的充电器都是有两种不同的信号灯，在充电的时候往往亮的是红灯，等到充满了电之后就会亮绿灯。解决方法：如果提示已经充满了，拔下来即可。但是电动车在刚开始亮绿灯时，是不建议立刻将充电器移除的，应该是继续充30~60分钟，适当的浮充对电池是有好处的，有助于延长使用寿命。2、电池使用时间过长：电池使用时间过长，坏了充不进去电，会导致电流变小，充电时绿灯直接亮起。解决方法：这种情况下，需要更换电动车电池。3、充电器问题：比如充电器的滤波电容容量下降或失效，容易一直亮绿灯；充电器的保险丝如果烧掉了，也会有这样的表现。解决方法：需要及时更换滤波电容或更换保险丝。4、接触不良：充电器插头如果没有插好，会出现接触不良的情况，同样会亮绿灯。解决方法：将插头的线路拔下来，然后重新插一下，充电器的指示灯就不会一直亮绿灯了。

电瓶车充电器风扇不转了尽量不要在充电了，因为充电器风扇的作用是为了在充电过程中产生高温后自动散热，如果在高温下强行充电，可能导致充电器损坏，所以等风扇修好再进行充电，自己可以检查一下不转的原因。很有可能是充电器风扇长时间的运行下导致灰尘和污渍沉淀在风扇内部，形成了一种阻力，渐渐地会有一种滋滋的响声，再严重点就直接不转了，这时候大家可以把充电器的外壳打开，看到风扇后进行一个简单的清洁，最后再滴点润滑油即可。电动车充电器的价格不同，几十块到几百块不等，而且它们的功率大小也不同，这就导致了部分小电流的充电器没有组装散热装置，因为小电流产生的热量非常小，这种充电器价格不贵，为了减少成本，所以没有必要装风扇，但是用这种充电器可能会相当费劲，有时候充一天都不会充满，如果充电器损坏，建议大家购买匹配的充电器，不要因为便宜把电动车电池也充坏。电动车作为便捷的代表，很多人都拥有一辆，正是这种便捷的出现，交通事故率也变大了，为了大家的安全着想，早之前就有了电动车戴头盔的出行政策，头盔的作用可以很好的保护大家的头部，减少伤害。

电车充电器红灯亮但不响的原因及解决办法：1、充电器损坏。插好充电器给电动车充电,如果连电源指示灯都不亮(前提是输入电源没有问题)，应该考虑充电器已经损坏，自然也不会有声音。解决方法：需要更换充电器。2、充电器是否是风冷的。现在电动车充电器一般都采用开关电源，它工作的时候是没有声音的，多数充电器厂家为了给开关电源功率管强迫风冷降温，在充电器里面安装了风扇，加装了风扇则会有声音。解决方法：如果想要充电器亮灯同时伴有声音需要加装风扇。3、风冷风扇问题。如果风冷风扇出现问题是不会有声音的。解决方法：需要对风冷风扇进行更换。4、电瓶车电瓶故障导致。当电瓶车的电瓶发生故障，就会充不进去电，导致充电器红灯亮但是不响。解决方法：为更换电瓶。5、电动车的电池出现失水故障，从而导致充电器红灯常亮，这一现象已经不是充电器本身的问题，而这一问题主要由过充、大电流充电引起。解决方法：可以找专业的维修人员给电池添加一些补充液。需要注意的是，电池如果出现鼓包的现象，光是添加补充液已经不管用了，只能更换新的电池才能解决。6、电动车电池的其中一节出现短路，进而充不进去电，充电器便保持红灯常亮。解决方法：建议请专业的维修人员重新配组，或是更换新的电池，届时即可解决充电器红灯常亮的问题。

电瓶车充电有嗡嗡的声音是充电器正常工作发出的声音。通常只是风扇转动的声音，在充电的过程中，内部的芯片会发热，所以内部的风扇要保证正常散热。充电器在工作的过程中，风扇和温控是必不可少的，有规律的嗡嗡声音是一种正常的现象，如果异响的声音很大的话，有可能是因为充电器损坏导致的，建议维修或者是更换充电器。电动车充电时的注意事项：1、充电时，选择合格的阻燃电线，且线路具备漏电保护装置，只有高阻燃的充电线，才可以避免充电时电动车起火的问题发生。2、充电时，充电器应置于脚踏板处，严禁用物品覆盖或放置于坐垫上，座桶内。3、充电时，随意加长电源线，经常扯来扯去，接头松动，线路老化，电线胶皮破损短路起火。4、充电时，必须关闭电门锁，如开启电门锁充电电池电压升高，会烧坏电门锁，引起短路起火。5、充电器跌落或碰撞后，风扇易坏，充电时，应观察充电器散热风扇是否运转正常，如果风扇坏了应及时修理或更换新充电器。6、充电时间为8-10小时，不要长时间给电动车充电，特别是夏天天气炎热，长时间充电，充电器热量难以散发导致燃烧。7、充电器随车携带时，没有防震保护，长期车载颠簸造成功率器件脱焊，工作时打火燃烧。建议充电器最好不要随车携带。

电动车充电器一直闪烁的原因有：1、电动车的电瓶严重亏电，电瓶的电压太大而低于正常，导致充电器的灯不断闪烁，可以先用小功率的充电器充大功率的电池，再改用原装充电器进行充电。2、充电器本身存在故障使得指示灯不断闪烁。电池组的接线出松动或插座遭到损坏使充电器不工作，更换插头或充电器即可。3、充电器的转换器损坏。转换器损坏导致不能转换和充电。解决方法：更换充电器电阻。4、维持供电绕组断路。导致电源芯片工作失常，不能进入正常振荡周期，输出电压降低且极不稳定。解决方法：更换新的充电器。5、电动车电池老化。电动车电池都有一定的充电放电次数，如果超过了年限，就会出现电池老化的情况。充电时就会一直闪。解决方法：更换新的电池。电瓶亏电处理方法：1、可以使用快速充电器进行激活。快速充电器可以充24V-72V，那电瓶就有可能被重新充电，电压回升。先尝试充个10分钟，可以了就用充电器继续慢充。如果电压还不够，再充久一点。2、可以用一组同是60V20A的好电瓶，正对正，负对负放电，半个小时候测一下电压回升多少了。3、可以用48V20A这样的低电压充电器给60V20A的充，等电压高了，再换原来的充。如果实在是放得太久，激活不了，那只能换了。不过大多数，短期内用这些方法还是可以的。最常用的就是快充了。

电车充电器不充电的原因：充电器故障，电池损坏、老化和线路问题导致充电器不充电，插座损坏和接触不良，也容易导致充电器不充电，电池充鼓。以下是具体介绍：1、充电器故障。在给电动车充电时，如果发现无法充电，首先要从充电器开始排查。如果家里有测电笔的可以检测一下充电器是不是过电，如果不过电，更换新的充电器就好。此外，使用不匹配的充电器也可能出现无法充电的问题，这时只需要更换适合的充电器，就能够解决不充电的问题。2、电池损坏、老化和线路问题导致充电器不充电。电池损坏和老化会导致充电器输出的电流不能输入电池内，从而无法充电。此外，电池内部电解液干涸失水、插件接触不良、线路中断或基板断线时，都有可能导致充电器无法正常工作，影响电动车使用。这时更换电池就可以正常使用。3、插座损坏和接触不良，也容易导致充电器不充电。如果插座损坏、插头连接处接触不良的话，很容易导致充电器充电指示灯闪烁或者不亮，而想要解决这个问题，更换新的插座就可以解决。4、电池充鼓，导致充电器不充电，如果电池已经出现充鼓现象，就会出现一充就跳灯的情况，而这不是指电池已经充满了，而是指充电器无法正常充电。对于充鼓的电池，一般可选择更换新电池解决问题。可能一些用户要说了，可以选择加水啊，其实对于充鼓的电池来说，加水已经起不了作用了。另外，有一点需要注意的是，目前的电池大多是免维护电池，不需要加水的。其实，对于用户来说，如果电动车充电器出现不充电的情况，一定要第一时间解决，以免损害到电池和充电器。当然，保持良好的养护习惯，将有助于提高电池和充电器的使用寿命。如果是在公共充电设施处充电，只需要更换新的充电孔就可以。

电车充电器发烫建议不要继续充电。电动车锂电充电器充电时发热是正常的，但不应该发烫，如果感到发烫严重（超过40度时）就应该检查一下充电器和被充的电池是不是适配，充电器的散热风扇是不是可以正常转动，以及充电器的工作环境是不是通风不畅，如果以上的情况都没问题，就可能是产品的设计问题了，比如：震荡管的散热器表面积不足，或该管的取值偏小等，这是需要专业人员通过对电路的改造才能解决的。电动汽车锂离子电池的保养维护：夏天的时候千万别在太阳底下充电，还有所有电动汽车锂离子电池都要勤充电，充电时间最好不要太长千万别超过十二个小时，充电注意散热，另外放电深度跟寿命有很大关系，就是你电池里面还有多少电，这也是让你勤充电的原因。在使用过程中，假如电动汽车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。随时注意锂离子电池充电器的好坏情况，以免对电动汽车保养以及电池的燃烧有一定影响。防止高温曝晒。温度过高的环境会使电动汽车锂离子电池内部压力新增而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是新增电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

电动车充电器绿灯一直闪烁，最好立刻拔掉电源停止充电。造成这种状况的原因有：充电器出现焊接点接触不良，充电电压过低或不稳定（更换充电器）、电池使用年限较久老化，充电电流小，充不进电（更换电池）、充电接口线有松动、断损（重新插拔）、充电器烧坏（电容损坏、元件损坏）。充电器没有摔过，可能是电池组的问题。反之，充电器是损坏的。一些采用微电脑管理的充电器在电瓶亏电严重刚开始充电和充电满时，转恒压充电模式时都有这种现象。就是采用脉冲频率充电，脉冲式有利于去除电瓶硫化，最大限度保证电瓶能充足电能，防止充电器电流过大而损坏。

电动汽车充电指示灯一般为红色和绿色。通常情况下，红灯表示电池处于缺电状态，绿灯表示电池处于充满电状态。如果红绿灯交替闪烁，则表示接触不良。充电器的红灯亮起但不闪烁。这表示充电器已通电但电池未充电。原因有两个：一是电池充电插头断裂和线路故障等物理原因。二是电池本身已经硫化，内阻增大导致电动汽车电池充电失败，要么是电池损坏，要么是电源中断。

最好不要再充电，以免发生意外。建议到电车修理处检查维修。电车充电器的正确充电：尽量在通风效果好的地方充电，避免阳光直射、避免物料覆盖充电器进行充电，如果通风效果不好。不能正常散热对充电器损坏很大；使用时间较长的充电器应当检查连接电瓶的电源线有无裸露的地方，防止两跟线相连，导致插上电源后负荷大而损坏充电器。电车充电器存放注意：平时使用时尽量不要直接把充电器放在车上备用箱内，以防止骑行时颠覆而损坏充电器电子元件，或夏天长时间将车停在太阳直射的地方暴晒电瓶和充电器，那样对电瓶和充电器都会有影响。

电车充电器插上绿灯一直闪烁的原因是电路不通，以下是具体介绍：电池保养：蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是13.3，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止。然后把电池串起来。当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。注意事项：最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。电池用完后应及时把电充满，充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。

电车充电器充电时轻微发热正常，若烫手就不正常。正确保养充电器的方法如下：通风效果好：尽量在通风效果好的地方充电，避免阳光直射、避免物料覆盖充电器进行充电，如果通风效果不好。不能正常散热对充电器损坏很大。避免太阳直射：平时使用时尽量不要直接把充电器放在车上备用箱内，以防止骑行时颠覆而损坏充电器电子元件，或夏天长时间将车停在太阳直射的地方暴晒电瓶和充电器，那样对电瓶和充电器都会有影响。

损坏会影响，电动车充电器风扇不转不能充电。充电器风扇不转原因主要是控制风扇的三极管损坏，或者风扇本身损坏或风叶被杂物卡住。如果充电器中采用的是智能散热，则有可能是热敏电阻损坏导致。三极管损坏：首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏。接触不良：若摆动几下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。热阻故障：对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。

电动车充电器风扇不转不可以充电。以下是相关介绍：三极管是否损坏：首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住。接触不良：若摆动几下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏，更换电风扇。对于采用智能散热的充电器，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。

电车充电器风扇不转不能充电。因为充电器内面的风扇用于散热,如果风扇不转,充电器的元器件无法散热,会导致高温危险发生。以下是关于电动汽车的相关介绍：1、电源：电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。目前应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。2、组成：包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。3、核心：电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。

这样的情况可能是充电器有问题导致的无法充电，也不排除电瓶车电瓶故障导致。以下是关于电动车的相关介绍：1、简介：电车出现在城市街道上始于19世纪80年代，首先是有轨电车，在1881年由德国人维尔纳·冯·西门子发明。当时的电车因为要靠钢轨形成供电回路，所以必须在一条固定的路轨上行驶，在交通拥挤的地方显得很不方便。2、分类：电车是用电做动力的公共交通工具，电能从架空的电源线供给，分无轨和有轨两种。

电车充电器插上绿灯一直闪烁的原因是电路不通，以下是具体介绍：电池保养：蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是13.3，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止。然后把电池串起来。当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。注意事项：最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。电池用完后应及时把电充满，充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。

电车充电显示绿灯是转换器损坏，深度亏电，线路接触不良等原因导致，具体原因如下：转换器损坏：转化器损坏之后无法进行电路转化和充电，失去充电功能之后充电器就会闪烁提示。这种情况建议更换新的充电器，或者更换一个新的充电器电阻。深度亏电：有时候长时间不使用电瓶车，如果不定期进行保养电池就会出现亏电的情况，而且不使用的时间越长亏电就越明显。建议如果电瓶车充电器开始闪烁，可以一次性充电满12小时，或者是用20AH的充电器激活一下。接触不良：电线和电池的接触不良也会引起充电器故障，通常是因为充电器或者电池因为使用时间过长导致内部零件老化，损毁，充电器电压太低建议更换新的电池以及充电器，平时也一定要保养电池，不能使电池长期处于缺电状态。