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奥德赛变速箱寿命多长

发布时间:2021-04-19 20:06:05 原创 来源:中华网 阅读:9989
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奥德赛变速箱寿命多长

大多数来说奥德赛,变速器的寿命是六七万公里。变速器寿命取决于行驶的生活习惯,以及车辆的负荷及马力。假如经常大脚油门、急刹车,可能会导致变速器钢带的加速磨损。

奥德赛变速器修理多少钱?1.看是不是是电子电路问題,同比来说内部零部件磨损的修理价钱要低非常多,一旦是电子电路出现问題,修理价钱就必须要翻上一番了。2.看配件的经常遇见程度,如车型在市场上比较冷门,那么零部件在市场上比较少,有的还需要从国外订货,如此一来,修理花费就大大提高了。3.看车型和变速器型号,比如以前的自动变速器大多数就4速5速,内部结构同比来说没那么复杂,零部件价钱也同比较低,因而修理费肯定比7速8速甚至9速的自动变速器修理价钱低。4.看车辆故障问题现象与损坏地方位置,不相同的故障问题损坏程度修理价钱也可能会大有所不同,比如自动变速器打滑,如仅仅是自动变速器油位过低或太高导致的打滑现象,调整自动变速器油即可解决故障问题了,修理价钱自然是低。

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双离合器寿命是多长?

双离合器使用寿命没有固定标准·类型与道路畅通标准决定了差异极大 内容概述: 双离合器干式与湿式的区别 道路畅通是否和离合器使用寿命的关系 dct·doubleclutchtransmission释义为双离合变速箱,这种变速箱的离合器使用寿命备受关注。 所以总会有类似于「双离合器」能用多少公里的提问,然而任何不急于类型与路况分析的答案都是臆测,因为半联动频率与润滑系统才是决定使用寿命的核心因素,在理想条件中即使是干式双离合也能用超十万公里哦。 双离合器类型与特点干式双离合器是目前最差的类型。所谓“干式”指没有任何润滑系统的离合器总成,手动变速箱与电控机械自动变速箱(amt)也都用这种结构;不过只有double·dayclutch两组干式离合器组合后的dct才会有问题,原因在于这种变速箱的换挡积极性很高,每次换挡的离合器结合瞬间都会产生短暂的滑动摩擦,也就是类似于半联动的状态。 而为了实现换挡的相对平顺,在起步加速与低速换挡时又会长时间的半联动,滑动摩擦的频率与程度要强得多;所以这种离合器的磨损问题是难以控制的,尤其是在拥堵道路中还会高频率的换挡。 dc·dct干式双离合器还有另一个缺点,那就是使用的摩擦片多为单片,因为飞轮摩擦片与离合器摩擦片之间没有任何介质会降低摩擦力;所以在压盘的作用下可以仅仅贴合,承受的最大扭矩会能够比较大,所以不需要过于复杂的结构。 而且因为每次半联动与换挡时,两组摩擦片会产生滑磨功,压盘实际也是存在磨损的;摩擦与磨损都会产生热能,如果使用多片结构提升扭矩容量,产生的热能就会难以挥散,高温会降低摩擦系数,滑动摩擦的程度加大会产生更为严重的磨损,所以干式双离合的结构很简单。 湿式双离合器是优秀的类型。湿式的概念当然是加入变速箱油(atf)的润滑,这种离合器简称为wet;离合器的主轴会有打孔设计,离合器的功能是被发动机飞轮带动旋转,通过动力输入轴将转矩(扭矩·动力)传递到变速箱再到车轮。 也就是说离合器也是在高速旋转的,那么atf就会在离心力的作用下飞散到离合器摩擦片上;油液首先为离合器带来理想的润滑效果,这是减少磨损并延长使用寿命的核心技术。其次机油本身有被加热(吸热)的特性,在流动过程中又会散热;那么通过机油吸收离合器的热能为其降温,并维持机油的理想运行温度,高温加强磨损的问题也就得到解决了,所以湿式机型很耐用。 使用湿式离合器的变速箱不仅仅是dct双离合,无级变速器也有使用这种结构,同时四驱系统中的「多片式离合器限滑差速器」的离合器也是湿式;有趣的是这些离合器都是【多片式】结构,原因很简单。 由于离合器加入了atf-变速箱润滑油(机油即为机器润滑油),在传动过程中是存在滑动状态的,不过在机油的作用下肯定允许这种状态的存在,因为不会产生影响传动、增加动力损耗与磨损的过强滑动标准。但如果使用大尺寸的摩擦片则滑动损耗动力的程度就会更大,所以就需要使用小一些的摩擦片,通过多组压盘增强压力以减少传动损耗,这就是湿式离合器的特点。 真实使用寿命·解析1:干式双离合的跨度非常大,从开始用车到磨损故障,短则几千公里、长则十万公里! 比如在城市道路通勤代步的车辆,几乎每天早中晚的三个阶段都是拥堵高峰期;车辆行进一个路口可能要启停十几次甚至几十次,每次启停与短暂加速都会有长时间的半联动换挡。这就是dc离合器的超高频率换挡的过程,磨损问题会相当的严重。 在真实的车辆维修案例中,真的是有很多装备干式双离合的汽车,在几千公里就出现了磨损严重与高温宕机的问题。要知道摩擦片在超过200摄氏度(℃)的环境中就会降低摩擦系数而加强打滑,超过300℃就会产生很严重的磨损了,而且发动机很有可能切断动力以进行降温保护。 综上所述,干式双离合只适合在畅通的道路中代步使用,适合的道路是山路、县乡道路、国道省道与高速公路,总之是不适合城市道路的机型。 但如果选择了这种错误的变速箱也不用担心,只要能接受把自动挡汽车当做“半自动”使用,离合器的使用寿命也是可以延长的。因为在d挡模式中的升降档都会提前做出半联动的动作(两组离合器同步),然而在m挡手动模式中,不通过档杆做出升降档的动力,离合器就不会提前的半联动,磨损的程度也就可控了。所以干式双离合在城市道路中,基本等于手动挡汽车加上自动离合器。 2:湿式双离合的跨度也很大,但标准往往在10-25万公里的范围内波动。 wet的摩擦片也是分为很多等级的哦,说白了就是有好也有差;差一些摩擦片即使在机油的润滑作用下运转,磨损的程度也会偏高一些。在城市道路通勤且路况较差的话,使用10万公里左右也有可能磨损到严重打滑,至于主要在畅通道路行驶,则使用寿命仍旧会是dc离合器的倍数级。 优质的摩擦片可以使用到20万公里以上,对于家用代步汽车而言,平均每年1万公里左右的行驶里程是不用考虑更换离合器的。所以湿式双离合已经很适合家用汽车,而且适用的系统要比at更加全面。 参考phev·插电式混动汽车,高标准的系统可以参考byd-dm3.0(dmp);该系统包括bsg电机和p3/p4驱动电机,bsg发电启动一体机可以在湿式双离合换挡的过程中控制内燃机的转速,甚至可以在换挡结合之前计算需要的转速并进行调整。造成换挡顿挫的原因是换挡前后的转速差,这套驱动系统通过「电控+bsg」解决了转速差的问题,换挡则会非常平顺。 而如果使用at的液力变矩器传动,bsg无法解决换挡时油液的动力损耗问题,转速的结合也基本做不到合理的匹配,所以at也就不适合这些高标准的混动汽车了。未来五年会以混合动力汽车和电动汽车为主,湿式双离合必然会成为主角,at的神话是会被打破的。
发布时间:2021-03-29 00:45:06 阅读:63

涡轮增压一般寿命多长?

涡轮增压的寿命如下:1、由于高温高转速,对增压器的涡轮材质要求较高,同时轴承需要高效稳定的润滑,对机油、轴承、油封的要求很高;2、因此早期的增压器使用8~10万公里时,甚至更早,会出现增压器前后油封漏油,严重的会堵塞催化器,导致加速困难;3、随着技术工艺的进步,增压器逐步成熟,如现在的增压器寿命已能够坚持到25万公里左右。
发布时间:2021-04-25 20:27:05 阅读:62

双离合变速箱寿命多长?

双离合变速箱寿命还是比较长的,正常使用个十几年,几十万公里不成问题:1、双离合变速器(DualClutchTransmission)DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又不是自动变速器;2、除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出,而传统的手动变速器使用一台离合器;3、当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:81

cvt变速箱寿命多长?

cvt变速箱寿命:1、无级变速器的寿命取决于驾驶习惯,以及车辆负载和马力。如果经常大脚油门、急制动,可能造成CVT齿轮箱钢带的加速磨损,至于寿命是否是150000公里,因为人因为车决定的,有些可能无法到达;2、空挡滑行可能导致变速箱损坏,空挡滑行,有可能使变速箱变坏,自动变速箱是液压控制的,它需要一个稳定的液压系统压力,而油泵动力来自发动机,空挡状态油泵动力不足,就会导致惯性的油压不足;3、D挡突然变n挡会造成损坏,那么如果汽车在行驶时D挡突然变为n挡,油压就一下下来了,就会造成操作部件、压缩部件的润滑不良。相对滑动摩擦严重,导致CVT变速箱内部的压力释放或产生高温,可能导致更严重的损坏;4、长时间剧烈的驾驶可能导致变速箱损坏,除了正常使用、拖车外,很多朋友都反映就是你开的猛CVT其实没什么意思而且很容易坏。
发布时间:2021-04-27 16:43:04 阅读:81

汽车减震器寿命多长?

根据不同车况、路况和减震器制造商的不同,更换频率会有所差异,建议:1,车身明显下沉的时候须换,车里满员过坑时能听到减震打底的时候须换,减震经常坏时也得考虑是不是弹簧的问题了;2、如果高速方向盘和仪表盘发生抖动、或者减震器上边的两个胶皮墩松动,或者减震器开始漏油,还有就是减震器拉减震器内竿没劲,如果出现这种现象,那说明减震器该更换了;3、减震器它和弹簧一起起到减震缓冲作用,液压的避震器漏油说明它的寿命差不多了,当然它的减震作用也就失去了。
发布时间:2021-04-28 00:40:03 阅读:65

涡轮增压器寿命多长?

现在的增压器寿命已能够坚持到25万公里左右:1、增压器与发动机的寿命受保养的影响很大,特别是增压器影响更大;2、大众迈腾的增压器的价格在两千到四千左右,当然由于型号等各种不同,会上下有浮动的;3、涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上,它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足,使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率30%以上。
发布时间:2021-04-28 09:07:03 阅读:90

三元催化器寿命多长?

三元催化的使用寿命在8万到10万公里之间,三元催化是净化汽车尾气至关重要的零部件,其载体部件是一块多孔的陶瓷材料,安装在特制的排气管中,关键将汽车尾气排出来的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物NOx等有损害气体实行氧化还原。以下是三元催化器的清洗步骤:1、关闭发动机,将点火开关旋到OFF挡位置;2、断开燃油泵保险;3、拆下车辆喷油器的供回油管路,根据车型在供回油管路上安装相应的快速接头,并与清洗机接好;4、将三元清洗剂(1004燃油修复剂)按1瓶兑1000毫升的比例,加入清洗机油箱内;5、接通电源,红色接车蓄电池的正极,黑色接车蓄电池的负极;6、调压:将调压阀定在低压,将计时器旋在最高值,打开清洗机电源开关,根据所施工的车的电动汽油泵来调整清洗机的工作压力;7、检查:检查所有的接头是否都已接好,确保无漏油现象的发生;8、清洗:启动发动机,清洗工作开始,清洗剂用完后,发动机会自动灭火,(当发动机发生警报时表示将停止清洗,可根据情况停止或选择继续,如继续则将计时器旋到高值)在清洗过程中如发生异常,立即关闭清洗机电源开关,修正后在继续工作;9、清洗完毕后,断开清洗设备电源开关,拆开清洗设备和车辆的各管路连接处,恢复车辆的原有燃油管路和电路系统;10、启动发动机,检查有无泄露,一切正常后,清洗工作结束。
发布时间:2021-04-28 16:35:05 阅读:103

米其林轮胎寿命多长?

轮胎没有硬性的使用寿命:1、轮胎自生产值日内(看侧面胎号)三年内,三年主要是氧化老化,有些轮胎店也会出售库存时间比较久的,这样的轮胎买了之后就会容易老化;2、还有一个就是磨损到极限花纹(0.6mm胎侧有个三角),你所走的路况驾驶习惯也有很大的影响;3、不同型号,不同花纹也有不同的表现,耐磨的往往舒适性不好,舒适性好的耐磨就会差一些,米其林轿车轮胎客户反映大约在40000公里---50000公里之间。
发布时间:2021-04-28 16:50:05 阅读:110

帕萨特米其林轮胎寿命多长?

帕萨特米其林轮胎寿命:1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米);2、轮胎老化(实物检查确认);3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用;4、鼓包轮胎不得继续使用;5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
发布时间:2021-04-28 16:50:05 阅读:83

cvt变速箱的寿命多长?

CVT的核心部件是钢带和锥轮,我们认为其使用寿命也主要是从这个地方看到的,钢带的寿命已经能够达到30万公里:1、空挡滑行可能导致变速箱损坏,空挡滑行,有可能使变速箱变坏,自动变速箱是液压控制的,它需要一个稳定的液压系统压力,而油泵动力来自发动机,空挡状态油泵动力不足,就会导致惯性的油压不足;2、D挡突然变n挡会造成损坏,那么如果汽车在行驶时D挡突然变为n挡,油压就一下下来了,就会造成操作部件、压缩部件的润滑不良。相对滑动摩擦严重,导致CVT变速箱内部的压力释放或产生高温,可能导致更严重的损坏;3、长时间剧烈的驾驶可能导致变速箱损坏,除了正常使用、拖车外,很多朋友都反映就是你开的猛CVT其实没什么意思而且很容易坏。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:74

奥迪cvt变速箱真实寿命是多长?

奥迪cvt变速箱真实寿命:1、无级变速箱的寿命取决于驾驶习惯,以及车辆的负载和马力。如果经常大脚油门、急制动,可能造成CVT齿轮箱钢带的加速磨损;2、至于使用寿命,是要看开车的人的习惯,一般十万公里绝对没有问题,不包括极端的条件。事实上,没有变速箱会用一辈子,在自动变速箱中也会出现摩擦板磨损、阀体失效等问题;3、无级变速箱具有体积小、重量轻、燃油经济性好、驾驶平稳等优点。缺点可能是,一旦锥形轮和钢带磨损,或钢带变形,维护成本较高,基本上与换变速箱差不多。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:324

逍客cvt变速箱寿命多长

一般来说,汽车的变速箱可以使用到汽车报废为止,正常的保养也可以延长变速箱的使用周期。CVT变速箱在日系车上比较常见,CVT变速箱又叫无级变速箱,汽车使用这款变速箱在行驶过程中感受不到换挡,因为无级变速箱没有固定的档位,汽车在行驶过程中的平顺性比较好。CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比,汽车在各个时速行驶时都能达到很好的燃油经济性,CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%,CVT变速箱在任何工作状态下都可以保持最佳的状态,同时汽车排放的有害气体也比较少。CVT变速箱由于没有AT变速箱较复杂的行星齿轮等结构,变速箱整体的结构比较简单,体积更小,生产成本也比较低。由于CVT变速箱采用的是链条或皮带进行传动,所以发动机在产生非常大的扭矩之后,皮带或者链条会产生打滑的现象,随着技术的升级,现在的CVT已经可以承受400牛米的扭矩,但是受到物理极限的限制,变速箱的稳定性要比其它变速箱差一些。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:4

湿式双离合变速箱寿命多长

湿式双离合变速箱可以使用几十万公里,所以这种变速箱的寿命是比较长的。双离合变速箱是时下最流行的变速箱,这种变速箱传动效率高,换挡速度快,受到不少汽车厂商和消费者的欢迎。双离合变速箱分为湿式和干式,湿式双离合变速箱的离合器片泡在变速箱油中,干式双离合变速箱离合器片没有泡在变速箱油中。湿式与干式的区别:1.承受扭矩有区别。湿式双离合变速箱能承受的最大扭矩比干式双离合变速箱大。所以一般的1.4t发动机都会与干式双离合变速箱搭配使用,2.0t发动机都会与湿式双离合变速箱搭配使用。2.换挡速度有区别。干式双离合变速箱的换挡速度更快。3.可靠性有区别。湿式双离合变速箱的可靠性要比干式双离合变速箱更好。干式双离合变速箱在遇到堵车路况时,非常容易过热。4.平顺性有差别。湿式双离合变速箱的平顺性要比干式双离合变速箱好,湿式双离合变速箱换挡顿挫比干式双离合变速箱小。5.价格有差别。一般湿式双离合变速箱都要比干式双离合变速箱贵。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:19

c260l电机寿命是多长

C260L电机寿命一般在5年以上。严格来讲,这个问题没有一个准确、一致的答案。这跟车主平常的用车习惯、驾驶环境等因素都有关系。有的车主能使4年没问题,有的车主可能使6年都没问题。不过网上有一些车友刚提新车,开了时间不久电机就出现问题了,这种情况就是概率问题了。再好的车,也有那么一小部分会出现问题。奔驰C260L,L表示轴距加长版,标准轴距的命名是C260。L是单词Long的缩写,意思为长。C260L的长宽高分别为:4784/1810/1457mm,轴距为2920mm;C260的长宽高分别为:4704/1801/1454mm,轴距为2840mm。这里记住一点,不管是奔驰还是宝马,型号里多了一个英文字母L,意思就是该车是加长款,针对中国市场专门出的车型。例如宝马740Li、奥迪A6L等等。C260L搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,最大功率135KW,最大马力184PS,最大扭矩280N·m。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:15

涡轮增压寿命多长

早期涡轮增压的寿命比部分发动机的寿命略短,一般是8到10万公里,目前涡轮技术已经非常成熟,如今涡轮增压发动机的寿命可以保持在25万公里左右,由于涡轮增压器在使用过程中温度较高,且其结构比较特殊,因此在机油选取方面有特殊的要求。涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油,而且会使排放物中的一氧化碳、碳氢和微粒下降。目前的带涡轮增压发动机,基本都是采用铝合金材质缸体,尽管涡轮启动时带来超高强度的空气压缩,缸内燃烧室的温度可能会超过1000度,会对发动机的寿命造成一些影响。但是并没有想象的那么严重,发动机本体,还是相当抗造的。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:26

奥德赛变速箱寿命多长

一般来说奥德赛,变速箱的寿命是六七万公里。变速箱寿命取决于驾驶的习惯,以及车辆的负荷及马力。如果经常大脚油门、急刹车,可能会引起变速箱钢带的加速磨损。奥德赛变速箱维修多少钱?1.看是否是电子电路问题,相对来说内部零件磨损的维修价格要低很多,一旦是电子电路出现问题,维修价格就要翻上一番了。2.看配件的常见程度,如车型在市场上比较冷门,那么零部件在市场上比较少,有的还需要从国外订货,如此一来,维修费用就大大提升了。3.看车型和变速箱型号,比如之前的自动变速箱一般就4速5速,内部结构相对来说没那么复杂,零部件价格也相对较低,因此维修费肯定比7速8速甚至9速的自动变速箱维修价格低。4.看车辆故障现象与损坏部位,不同的故障损坏程度维修价格也会大不相同,比如自动变速箱打滑,如只是自动变速箱油位过低或过高引起的打滑现象,调整自动变速箱油就可以解决故障了,维修价格自然是低。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:11

吉利cvt变速箱的寿命多长

如果正确使用并且正确保养,那么吉利的cvt变速箱使用20万公里是没有任何问题的。cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的,并且保养成本也是比较低的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动给变速箱。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条,这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的,这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。但是,cvt变速箱也是有缺点的,这种变速箱无法承受较大的扭矩,这种变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的,所以这种变速箱是无法承受较高的扭矩的。如果发动机的扭矩较大,那cvt变速箱会出现钢片链条打滑的情况。如果钢片链条打滑,那么发动机全部的动力是无法传递到车轮上的。所以只有一些家用自动挡汽车才会使用cvt变速箱,高性能汽车和跑车是不会使用cvt变速箱的,因为这两种汽车的马力和扭矩都是比较大的。大家在平时用车时,一定要定期保养自己的爱车,否则会导致汽车的状态变差。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:21

大众6at变速箱寿命多长

大众在正常行驶的情况下,6AT变速箱坚持到你换车还是没有问题的。大众使用的6AT变速箱是日本爱信的技术,这种变速箱的应用时间较长,技术较为成熟,故障率比较低,换档时较为舒适。6AT变速箱可以承受的扭力比较大,适用于一些大排量的车型,抵抗冲击能力比较强。但是,它的体积比较大,结构比较复杂,维修会更麻烦;灵活性不如手动变速器,耗油量会高一些,在换档时偶尔会出现顿挫现象。自动变速箱可以自己进行档位的选择,无需人工干预,简化了驾驶的步骤,舒适性更高。自动变速箱主要分为四类:AT变速箱(液力自动变速箱)、CVT变速箱(机械无级自动变速箱)、AMT变速箱(电控机械自动变速箱)和DSG变速箱(双离合变速箱)。大众使用的AT变速箱,也就是液力自动变速箱,主要构成部分有液力变矩器、换档操纵机构、换档执行机构、换档控制系统、行星齿轮机构等,主要通过液力传动、行星齿轮组合的途径来实现自动换档。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:12

艾瑞泽5cvt变速箱寿命多长

艾瑞泽5CVT变速箱的使用周期要根据汽车具体的使用情况来决定,通常来讲,CVT变速箱的使用周期可以达到40万公里。艾瑞泽5是奇瑞汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。在动力方面,这款车共推出了一款动力车型,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为85kw,最大扭矩为141牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。CVT无级变速箱比较常见于日系车型上,这种类型的变速箱最大的优点就是平顺性好,变速箱在工作的过程中不会像AT变速箱和双离合变速箱那样产生顿挫。简单来说,CVT无级变速箱在各个工作的时段都可以达到更好的燃油经济性,在工作的过程中,变速箱的传动效率可以达到90-97%之间,减少了动力损耗。因为CVT无级变速箱在设计的时候没有设计固定的档位,所以汽车在加速的过程中表现非常的线性,变速箱在工作过程中产生的噪音更小,这样有助于提高汽车的舒适性。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:7

14款迈锐宝变速箱寿命多长

正常情况下,变速箱的寿命要比发动机还长,14款迈锐宝使用了6at变速箱。at变速箱的可靠性耐用性是非常好的,如果正常使用并且正确保养,那么这款车的变速箱使用15年是没有任何问题的。迈锐宝是雪佛兰旗下的一款中型轿车,14款车型一共使用了三款发动机,分别是1.6升涡轮增压发动机,2.0升自然吸气发动机,2.4升自然吸气发动机。迈锐宝的1.6升涡轮增压发动机拥有184马力和235牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为2200到5600转每分钟,最大功率转速为5800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升自然吸气发动机拥有154马力和190牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为4600转每分钟,最大功率转速为6200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。2.4升自然吸气发动机拥有186马力和240牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为4800转每分钟,最大功率转速为6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
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