排气筒漏水是什么原因？

排气筒冒白烟的原因及处理方法：1、空气滤芯出现了污渍，进气不顺畅使得进气不足，使用化油器的车辆化油器异常或损坏，或者是排气管内的氧传感器堵塞无法测出正取数据，导致电脑无法给配气提供正确的信息。解决方法：清洁或更换空气滤芯，检查氧传感器是否白化老化，及时更换。2、正常水雾看起来像白烟。当这些废气的温度达到一定温度遇到冷的空气就会凝结成水珠，但如果发动机运转时排气管排出大量水汽的话就是不正常了。处理方法：建议检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。3、气缸内高温导致气体膨胀进入油底壳，使得机油变质，但是随着冷车怠速高的影响，也会使得水蒸气出现白烟的情况。解决方法：加机油时不能加多或加少，应在max-min之间。4、启动后随着发动机温度上升，白烟情况逐渐消失，说明发动机燃烧的很充分，热蒸汽遇到冷空气产生白烟现象属正常，无需担心。

排气筒进水无明显症状。判断排气筒有无进水的方式：1、检查机油颜色是否出现异常，机油变成乳白色，说明油箱或发动机中进水；2、检查火花塞，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，若潮湿则表明发动机有进水迹象；3、检查发动机气缸壁是否有积碳痕迹。汽车排气管进水的症状和解决方法：1、排气管进水会造成发动机进水的严重后果，解决方法，想要排水的话，只要加大油门，用排气将水喷出就可以；2、排气管进水可能导致排气堵塞，排气不畅会导致发动机熄火，但此时发动机未必会进水，解决方法，这种情况不需要担心，只要等水流出之后，就可以继续启动；3、如果遇到排气管进水、发动机熄火，千万不要强行打火，解决方法，应该直接拨打救援电话；4、排气管末端有消声器，消声器内有较大空间，假如大批进水，个别会通过底下的排水孔漏掉，还有的会在消声器内一些边角残留，就会导致生锈的状况发生；解决方法，建议尽快到维修厂或4s店维修。

排气筒后面出水是一种物理现象。因为理想状态下，汽油完全燃烧后生成二氧化碳和气态水，气态的水在排气管凝结便形成了液态水，并且达到一定的量后便通过排气管排出来。只有发动机运转在理想状态下，才会出现这种完美燃烧的特征，车主不必担心。另外两种会出水的情况：水蒸气喷进去就会挥发：水蒸气在排气管里凝结成水滴才会喷出水来，一般冬季或雨季停放的汽车初次发动时，可能有时还会看见排气管排白烟，但如果一旦发动机温度升高，白烟就会消失，这种情况不用检修。排气管排出大量白烟：其实大量白烟也是水蒸气，不过是因为燃烧过程混入了水，而不是汽油完全燃烧的产物。如果排气管呈现大量水蒸气，车主应该要注意检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等情况。

车辆排气筒突突响的原因是输油管道油路堵塞、畅通、轨压等。电动燃油泵异常，或燃油滤清器因各种原因堵塞，或出油受阻等。以下是汽车排气管的作用和使用注意事项：汽车排气管的作用：汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管。汽车排气管的使用注意事项：首先应注意的是要防止消声器内部进水。当在深水路面行驶或洗车时，应防止消声器内部进水。如果不小心进水，应当启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽量把内部的积水排出。

汽车排气筒突突响的原因是输油管道油路堵塞、畅通、轨压等。电动燃油泵异常，或燃油滤清器因各种原因堵塞，或出油受阻等。以下是汽车排气管的作用和使用注意事项：汽车排气管的作用：汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管。汽车排气管的使用注意事项：首先应注意的是要防止消声器内部进水。当在深水路面行驶或洗车时，应防止消声器内部进水。如果不小心进水，应当启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽量把内部的积水排出。

排气筒滴水的原因是：汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明，当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝水滴积聚起来，就变成水。滴水需要满足三个条件：空燃比正确，不管发动机是电喷的还是化油器的，都代表着车辆的供油系统正常没问题，压缩比正常，油耗在正常范围之内；发动机缸压正常，缸压正常代表着发动机缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等这些零件都没有问题。

轿车排气筒喷水的原因是燃烧过程混入水、水蒸气挥发。具体介绍如下：水蒸气挥发：水蒸气在排气管里凝结成水滴才会喷出水来，一般冬季或雨季停放的汽车初次发动时，可能有时还会看见排气管排白烟，但如果一旦发动机温度升高，白烟就会消失，这种情况不用检修。燃烧过程混入水：其实大量白烟也是水蒸气，不过是因为燃烧过程混入水，而不是汽油完全燃烧得产物。解决方法是如果排气管呈现大量水蒸气，车主应该要注意检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等情况。

排气筒异响的原因如下：未定期更换机油：普通种类机油需要在五千公里时更换，而好一点的全合成机油到了七八千公里也是必须要更换，一定要按时更换机油，养成经常查看油尺的习惯。机油标号不对：机油标号加与原厂机油一样的就好，切记不要随便加不同标号的机油，因为不同的机油标号代表不同的机油粘度，过稀或过稠都会导致发动机噪音变大。减震器故障：大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。

奔驰排气筒有冒泡的声音的原因有以下几点：三元催化器堵塞：三元催化器的作用就是在净化废气的同时来减少噪音，对于不同的车，三元催化不同，长短粗细、里面的过滤器的疏密程度也都不一样，具体要看排气的流通性。定期清洗三元催化器可以排除异响。排气管老化或存水：排气管和发动机之间由一个软连接进行连接。当软连接处出现损坏或老化时，容易导致排气管发出异响。另外，当排气管存水时，排气管也会发出异响。只需用毛巾堵住右边的排气管后轰油门，即可把水从排气管中排出。

汽车排气筒噪音重应该是发动机工作时燃烧不充分，混合气过浓，没有完全燃烧的汽油进入了排气管，在排气管前段温度较高的地方爆燃造成。一般造成燃烧不好的原因也比较多，比如火花塞点火不好，进气道积碳较多，喷油嘴雾化不好，点火正时偏差等。以下是关于上述原因的具体介绍：1、如果声音很大，很明显，那说明排气管放炮的可能性很大。排气管放炮，也就是燃油在排气系统内燃烧，导致排气压力偶尔突然增加，发生突突声音，有可能是发动机点火提前角太小导致；混合器过稀，在气缸内未被成功点燃导致；混合气过浓，在气缸内未被成功点燃导致；气缸漏气，气缸压力过低导致无法点燃。2、怠速的时候发动机转速低，排气系统气流速度时快时慢，如果突突声音不是很大，属于正常现象。3、怠速抖动厉害伴随严重突突声音，需要检查。

排气筒滴水基本所有汽油车都有，以下关于排气筒漏水的的具体介绍：1、汽车发动机排气筒漏水说明发动机在正常工作：汽油燃烧充分，发动机雾化效果好，如果汽车排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态良好。2、汽车排气筒漏水共有三种情况：（1）水蒸气喷出来会挥发：水蒸气在排气筒里凝结成水滴就会发生漏水现象。（2）排气筒喷黑烟甚至会滴“黑水”现象：代表着发动机有吃机油的状况，出门前检查机油的存量，若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除,需要到维修站检修。（3）发动机运转时排气筒排出大量水：应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损或缸体是否有裂纹，清除排气筒滴水等过一段时间在一个坡道，轰击油门，让排气管里面的滴水及时排出来。

排气筒冒白烟的原因有以下几点：1、当车出现排气管冒白烟的现象，可能是因为车辆的空气滤清器出现了污渍，导致进气不足；也有可能因为化油器出现了故障的问题，或者是排气管内的氧传感器出现了污染的情况，导致电脑无法给配气提供正确的信息。2、正常的白烟是排气管中的废气排出，当这些废气的温度达到一定的层度就会凝结成水珠；发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。3、气缸内的高温会导致气体传入到油底壳，使得机油变质，这种危害是十分常见的一种情况，因此在添加机油时千万不可以过多或者过少。一般情况下尾气都只是水蒸气，但是随着冷车怠速高的影响，也会使得水蒸气出现白烟的情况。4、冷车启动时出现白烟，而随着发动机的温度上升，这些白烟的现象也随之消失，那么这种情况冒白烟是因为你车的发动机燃烧的很充分，热蒸汽遇到冷空气产生的白烟是属于正常现象。

以下是关于排气筒滴水的原因：1、汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明。2、当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝水滴积聚起来，就变成水。3、滴水需要满足三个条件：空燃比正确，不管发动机是电喷的还是化油器，都代表着车辆的供油系统正常没问题，压缩比正常，油耗在正常范围之内；发动机缸压正常，缸压正常代表着发动机缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等这些零件都没有问题。

排气管里喷水属于正常情况。具体说明如下：冬天汽油不完全燃烧在排气管有白烟冒出来，其中有水蒸气，水蒸气经过排气管遇冷会变成小水珠，长时间积少成多便会从排气管喷水。排气管喷水表明车辆工况正常，水是由温差所形成的，如果发动机里面工热效越高，热量损失就会越小，大部分的热量就会被锁在气缸内，小部分热量会排气管里面形成温差的环境，即可看到水从排气管里面出来。

排气筒流水是一种正常的物理现象。理想状态下，汽油完全燃烧后生成二氧化碳和气态水，气态的水在排气管凝结便形成了液态水，并且达到一定的量后便通过排气管排出来。只有发动机运转在理想状态下，才会出现这种“完美燃烧”特征，所以不必担心。另外两种会出现水的情况：1、水蒸气喷进去就挥发水蒸气在排气管里凝结成水滴才会喷出水来，一般冬季或雨季停放的汽车初次发动时，可能有时还会看见排气管排白烟，但如果一旦发动机温度升高，白烟就会消失，这种情况不用检修。2、排气管排出大量白烟其实大量白烟也是水蒸气，不过是因为燃烧过程混入了水，而不是汽油完全燃烧得产物。所以，如果排气管呈现大量水蒸气，车主应该要注意检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等情况。

汽车排气筒喷水原因是：汽油燃烧后，排气管主要排出的是二氧化碳和水，发动机温度高，水是以水蒸气的形式呈现的，遇到外界的冷空气，水蒸气会凝结成小水滴，随着排气管自行排出。排出后有滴水和喷水两种情况，油门大可能会喷水，说明燃料得到了充分的燃烧，说明气缸工作状态好、雾化好。汽油是一种混合物，是由烃类物质所组成的，在完全燃烧之后就会产生一些水蒸气和二氧化碳，当水蒸气经过一些冰冷的排气管之后，就会凝结成一些小水滴，从排气管里面流出来。

车辆在行驶过程中出现排气筒滴水汽油在发动机内完全燃烧的表现，说明汽车的燃烧非常充分。因此，排气管滴水不是汽车出现故障的表现，而是汽车汽油充分燃烧的表现。排气管滴水一般要满足三个条件：油气混合良好、发动机缸压正常以及排气温度正常。只有满足以上三个条件，排气管才会产生滴水现象。排气管滴水的原理是汽油完全燃烧之后生成的二氧化碳和水，水蒸气在排气管的冷凝作用下液化，也就是排气管里流出的水。但是并不是说排水越多就越好，因为如果排水过多，说明汽车的排气管出现了积水，此时应当及时更换排气管。排气管一般安装于发动机排气管和消声器之间，主要的材质为不锈钢。

是车辆的三元催化器在正常工作，三元催化器将发动机所排出来的有害污染物转化成水和二氧化碳，排出车外。出现此种情况，并不代表车辆出现故障，对机动车辆行驶使用完全没有问题，属于正常状态。机动车辆的排气管是安装在车辆发动机排气支管和消音器之间，可以使整个排气系统呈柔性连接，从而起到减震降噪的作用，可以延长排气消音系统的使用寿命，同时也方便安装，主要是用于轻型车，微型车和客车，排气筒的主要材质使用的是不锈钢材质。

排气筒冒白烟，分为正常与不正常两种情况。冬天天气冷的时候，冷车启动冒白烟，热车过后白烟消失，属于正常现象。排气管冒白烟是排气管往外排出的水蒸气。而只要燃烧汽油都会产生水蒸气，当蒸汽遇到冷空气时，就会产生“白烟”，不用担心，是正常现象。而且有这个现象，说明发动机燃烧的很充分。如果是新车或者新换的排气管，可能还会伴有异味，这是因为排气管表面的金属镀层在高温下氧化导致。其他情况冒白烟，就不是正常现象了，说明车辆出现了问题。原理只有一个，就是水参与了燃烧。最常见的原因是汽缸垫有磨损，产生了一定的间隙，导致散热系统的水通过间隙大量进入燃烧室。水参与燃烧后会形成水蒸气，然后从排气管排出。还有一种原因是添加了劣质的汽油。有一些劣质的汽油，被商家掺加了水。如果是这种情况，一般会在某次加油后突然开始冒白烟，相对比较容易找到原因。建议及时去检查修复，不然排气管长期向外冒水蒸气，会对排气管造成腐蚀，使排气管提前锈蚀损坏。

车辆排气管流水是正常现象，并且这个现象在冬季会更加明显。车辆排气管流水是一个正常现象，并且排气管流水还代表汽油燃烧比较充分。汽油在发动机内完全燃烧会生成二氧化碳和水蒸气，水蒸气在排气管内遇冷后凝结成水。排气管流水代表发动机内燃烧状况比较好，汽油燃烧充分。如果排气管冒比较大的白烟，那就需要引起注意了，这是发动机烧水的现象。冷却液在发动机的水道内进行循环带走热量，如果汽缸壁或缸垫出现裂纹，冷却液就会窜入燃烧室，这时排气管会有比较大的白烟，这就是冷却液形成的水蒸气。出现这种情况要进行维修。有些车的排气管还会冒淡蓝色的烟，并且这种烟的气味比较难闻，这就是发动机严重烧机油的症状。发动机烧机油是因为活塞环刮不干净汽缸壁上的机油，导致机油在燃烧室内被燃烧。还有一种情况是气门油封老化，导致机油顺着气门导管进入燃烧室燃烧。车辆长期烧机油会导致三元催化堵塞，更换三元催化的价格是比较昂贵的。并且车辆烧机油会导致机油消耗量过大，进而造成发动机机油亏缺使发动机润滑不良。有些车辆的排气管还会出现黑色烟雾，就跟柴油车一样。这其实是空燃比不准或燃烧不好造成的。空燃比失调就会造成汽车冒黑烟，加速无力。排气管支管的后方，三元催化的后方，分别有氧传感器。氧传感器是用来检测尾气中的氧含量，并把数据反馈给ecu，然后ecu来调节空燃比，确保空燃比始终保持在一个理论上的最佳范围内。如果氧传感器出现故障，那么反馈给ecu的信号就不准确，或者直接不能给ecu反馈信号，这就会造成空燃比不准，导致车辆加速无力，冒黑烟。