汽车有时挂一二挡发抖怎么回事？

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：9850

汽修技师 | 汽车维修技师

国家认证的汽车维修技师，15年德美日等各系车辆维修，擅长：疑难故障诊断维修，远程维修技术指导

可能的故障原因：进气系统。

进气系统是电子燃油喷射系统的重要组成部分。主要包括:

1、进气管和各种阀门的常见泄漏有进气管破裂、进气管密封不良、真空管脱落、PCV阀/EGR阀关闭松动等。例如，在正常情况下，怠速控制发动机的开启和进气应严格遵循一定的功能关系，即，怠速阀打开时，进气量将增加。当供气系统泄漏时，进气口和怠速控制阀的开启无法遵循原始功能，因此空气流量计无法准确测量实际进气量，导致发动机电子控制单元（ECU）获得的近风量信号不准确，导致发动机怠速不稳。

2、当怠速风道和节气门积聚过多污垢时，进气横截面积会发生变化，导致怠速风道控制不准确，使进入气缸的空气量偏离正常值，导致混合气过浓或过稀，燃烧异常，发动机怠速不稳。

3、控制怠速的传感器和其他电路异常。如果怠速开关不能闭合，ECU错误地判断发动机处于部分负载，导致进气控制错误；由于机油和碳沉积，怠速阀的动作延迟或堵塞，并且节气门未紧密关闭，这将导致ECU无法对发动机进行真正的怠速调整。此外，进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器和传感器电路短路、断路会导致发动机怠速不稳定。

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汽车大灯有时亮有时不亮怎么回事

你好，我的车最近也是出现了以上问题，是在换了新电池以后才出现的，我怀疑是电池不行，但是卖方打死不承认，在大灯不亮的时候去测，电量寿命只有63%(新电池仅使用不到一个月)，但是第二天恢复正常后去测就寿命又到92%了，现在也不知道怎么办了，晚上都不敢出门，鬼知道这灯什么时候能亮，在4S和其他维修店都查过，线路正常引发以下各种故障。1.蓄电池严重亏电。在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能再继续供电，所以前照灯的亮度下降，且随发动机转速的变化而变化，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。2.导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。3.线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。4.前照灯线路中的熔丝熔断，使车前一片黑暗。5.当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈可能烧坏以上就是整理的一些关于汽车大灯不亮有可能出现的原因，车主们以后遇到此种问题，通过上文就可以自行解决。

发布时间：2023-10-13 16:32:57 阅读：1156

发动机灯有时亮有时不亮怎么回事

1、积碳过多。节气门或发动机内部的积碳过多导致，这种情况下需要及时清理积碳。2、混合气问题。氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，建议维修氧传感器使混合气比例恢复正常。3、喷油嘴渗漏。收油门后，喷油嘴还一直处在供油状态，造成低速行驶时混合气过浓，需要更换喷油嘴。4、油品问题。使用的油品质量不佳导致，可以将油排空，再加入新的油品。5、进气不畅。车辆的空气滤清器长时间未更换或没有清理，导致进气不畅，需要更换新的空气滤清器。6、润滑不足。可能是发动机润滑不足造成，需要适当添加一些润滑油，使发动机正常运行。7、低温影响。如果天气寒冷，受低温影响也会导致发动机灯有时亮有时不亮，建议将车辆停放在车库里保暖。具体的故障原因需要连接诊断电脑进行排查，如果是偶发性的假故障代码可以清除，但存在故障就需要维修后再删除。发动机故障情况较严重，车辆出现抖动、加速无力的现象，应该及时停止驾驶，呼叫救援。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1064

刹车灯有时亮有时不亮怎么回事

刹车灯一会亮一会不亮的原因及解决办法：1、首先应检查刹车灯的保险丝或者继电器有无短路、断路；解决办法：如有损坏更换刹车灯的保险丝。2、然后在检查刹车灯插头有没有虚接，主要检查刹车灯线路的插头有无虚接。解决办法：如有虚接，更换线路。3、如果不是以上两种原因，可以去维修店检查一下。刹车灯亮且明显。主要用于提醒后面的车辆减速或停车。如果刹车灯使用不当或出现故障，很容易造成追尾。此外，还要注意刹车灯泡的更换：国内生产的汽车尾灯一般都是“一灯泡二用”。灯泡里有两根灯丝，弱的是小灯，强的是刹车灯。有厂家设计成高低脚的插入式，使用起来非常方便。更换时，一定要注意不要接反。刹车灯一般安装在车辆后部，主体颜色为红色，增强了光源的穿透性，这样即使在能见度较低的情况下，后面行驶的车辆也能轻松发现前面车辆的刹车，从而防止追尾事故的发生。简单的模式是电源通过保险，然后去刹车开关。当踩下刹车踏板刹车时，开关接通，电送到两个刹车灯和一个高位刹车灯，刹车灯通过负极线与车身连接形成回路。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1046

汽车喇叭有时响有时不响怎么回事

汽车喇叭有时响有时不响可能是喇叭线路接触不良导致,也可能是汽车喇叭进水了导致,或者是喇叭质量问题导致，可以到维修厂进行检查维修看看,看看是否可以修复,如无法修复，只能更换新件。1、触点烧蚀。可能是长时间按喇叭造成的喇叭触点烧蚀，触点烧蚀导致流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降，无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，如果瞬间强电流通过阻抗还是能正常工作，所以汽车喇叭有时响有时不响。2、电磁线圈端子接触不良。如果电磁线圈端子漆包线上的绝缘道漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作回不良。3、密封不严易受潮，虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸来气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。喇叭的工作原理是当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1028

车有时发抖是什么原因？

车时常抖动的原因：1、在开车的时候发现车身摇晃的情况下，发现车身有轻微的摇晃和偏颇，通常是轮胎造成的。车轮的平衡可能不好，但车主必须尽快平衡四轮的定位和动态。如果车没有错开的话，必须要平衡轮胎的动态。2、可能是线圈变形，需要车主去专门修理店检查。这种情况一般发生在使用寿命长的车辆上。通常，更换新轮胎和轮子时，车轮必须保持平衡。如果不那样做的话，配重不均匀的时候方向盘容易摇晃。3、另一种情况是由于更多的汽车与底盘碰撞时产生的传动轴变形不平衡。车身的空转抖动是许多车主遭遇的常见情况。当车主在未关闭发动机的状态下启动或停止车辆时，发现车体晃动明显的情况下，可能意味着引擎中积聚了严重的碳，导致汽车晃动最一般的原因是门的污垢和喷油器的碳积累过多。如果发动机内部积存过多的碳，冷却启动时从燃料喷射头喷出的汽油会被碳吸收，冷却启动时混合气会变得稀薄，启动困难。这种情况下，乘车变得容易，直到吸收了碳的汽油饱和为止，碳吸附的汽油在行驶后通过引擎的真空吸力被吸入汽缸中燃烧，混合气变浓，发动机的可燃混合气变得稀薄变浓冷却启动后会导致空转振动。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9872

挡位挂不动怎么回事？

挡位挂不动主要分是自动挡车还是手动挡车，具体介绍如下：自动挡车档位挂不动：可能是因为挡位锁止，或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动，而不是制动。或是整车不通电自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁的原因。手动挡车挡位挂不动：可能是离合器的问题，这种情况去修理厂把调一下即可，如果是个别的档位不好挂，那应该是档杆到变速器的换挡机构连接问题，首先调整下换挡操纵机构，不行就只能修变速器。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8828

挂倒挡不走怎么回事？

汽车挂倒挡不走的原因如下：后桥故障：传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。变速器故障：汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。离合器故障：变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8814

为什么雨刮一二挡失灵？

原因是一、二档开关和线路接触不良，可以检查一下拨动开关。有关雨刮的介绍如下：1、汽车雨刮：简称刮水器，是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成。2、雨刮的作用：主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。3、雨刮的启动和关闭：将雨刮拨杆往前后拨动就能启动后雨刮，这个操作和前雨刮开关上下拨动的操作方式有区别，将拨杆往前后拨动即可控制后雨刮器的开关还有雨刮器的间歇摆动，还可进行后雨刮的自动以及后雨刮器的喷水。后雨刷就是汽车后风挡的雨刷器。后雨刷多配备在SUV、MPV、两厢车及部分掀背车上。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7735

汽车40～60码发抖怎么回事？

如果是方向盘抖，因素很多，不过基本的毛病就是汽车的刹车盘的毛病。建议销售点的维修部联系，及时更换好的刹车片和刹车盘切记，一定要两个一起换，任意换一个都没用。更多介绍如下：1、常见原因：汽车轻微抖动是正常，如果抖动比较严重就需要检查一下发动机和底盘状况。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。2、积碳过多造成抖动：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7385

挂倒挡车子发抖怎么回事？

挂倒挡车子发抖的原因是变速箱的油缺少或者过脏，车辆挂倒挡时，要将离合器踩到底，这样完全的切断发动机和变速箱的动力输出，然后再挂倒挡，挂倒挡时不要猛烈的挂入，防止激烈打齿的情况。挂倒挡的注意事项有：1、停平稳：一定要在车辆停稳后再挂倒挡，由于车辆倒挡的动力传递到倒挡时，动力的方向需要改变，如果不把车停稳就挂入倒挡会出现打齿的情况。2、速度要慢：倒车时一定要慢，由于车辆倒挡采用直齿，齿轮的传递非常直接，车速过快会出现很大的嗡嗡声音。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7350

汽车起动时发抖怎么回事？

这是汽车的怠速抖动，以下是具体原因介绍：1、可能是因为车辆的发动机内部的积碳严重过多所导致，从而使车辆启动困难，造成怠速抖动。2、车辆的点火系统出现了问题，需要检查一下车辆的火花塞和高压导线，点火系统的工作状态不正常运转，会导致出现这种情况，而导致车辆怠速抖动或难以启动。3、车辆的燃油系统油压不稳，车辆的油泵不能正常的将油供应给车辆，而导致发动机喷油雾化不好，或无法打开喷油嘴，导致缺缸抖动或不能启动。4、是发动机缸压不足导致的故障，因为时间的问题，车辆的发动机已经超过了发动机的使用寿命，所以不能继续工作，而出现怠速间歇性抖动的问题，这种情况要及时的进店维修。车辆一定要定期的检查，进行保养维修，从而延长车辆的使用寿命。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6381

一挡换二挡有时有异响怎么回事？

以下是汽车一档换二档时有异响的具体原因：1、壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。2、由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。3、速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6362

刹车灯有时亮有时不亮怎么回事？

刹车灯一会亮一会不亮的原因及解决办法：1、首先应检查刹车灯的保险丝或者继电器有无短路、断路；2、然后在检查刹车灯插头有没有虚接，主要检查刹车灯线路的插头有无虚接。3、如果不是以上两种原因，可以去维修店检查一下。更换刹车灯泡的注意事项：1、中国生产的车辆尾灯一般都是"一泡二用"，灯泡内有两个光丝，较弱的为小灯，较强的为刹车灯。有的厂家将其设计为高低脚插入式，使用起来非常方便。2、更换时一定要注意不要接反。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6176

自动挡汽车启动发抖怎么回事？

自动挡汽车启动发抖的原因：1、节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动；2、油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀而抖动；3、变速箱工作不正常。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。采用自动变速器调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5787

汽车喇叭有时响有时不响怎么回事？

汽车喇叭有时响有时不响的原因是：1、喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常震动；2、密封不严进入水蒸气，导致触点受潮无法正常工作；3、端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠产生虚接。汽车喇叭是音响信号装置，其作用是：1、行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全；2、用于催行与传递信号。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5569

一二挂档费劲怎么回事

一二挂档费劲可能是因为汽车温度低导致变速箱油没有完全润滑，也有可能是挂二档的时候驾驶员没有把离合器踩到底所以就难挂，如果发现挂档难挂可以先试着将离合器多踩下去一点。挂一二档不顺畅也有可能是因为一档和二档的转动比不同的原因，一档是车辆的起步档，因而车辆的一档转动比大于二档的转动比，所以导致挂一二档不顺畅。当在行驶的过程中想要将二档减档到一档一定要先降低车速，在降速的过程中可能会出现汽车发生抖动的情况，甚至还会出现汽车熄火的现象，当二档换一档由于同步器的原因可能会出现卡滞，就会出现行驶中二档变一档上不去的情况，当驾驶员在减档过程要格外细心，找到一个合适的速度完成汽车的降档操作。

发布时间：2021-12-30 09:06:04 阅读：4765

挂倒档车子发抖怎么回事

挂倒挡车子发抖可能是因为变速箱的油少或者变速箱太脏了，而手动挡车辆在挂倒挡时,未等到车辆完全停止，没有把离合器踩到底就挂挡也会导致其激烈打齿，同样会导致车辆抖动。首先在车辆挂倒挡的时候，车主一定要记得将离合器踩到底，这样就可以完全切断发动机与变速箱所产生的的动力输出了，之后再去挂倒挡，并且挂倒挡时可以不用太猛烈地挂入，以防其激烈打齿。若是在停车之后挂倒挡仍然没能挂进去，也能尝试先挂前进档，令车稍稍动一下，之后再挂上倒挡。一定要记得在车停稳之后再挂上倒挡，并且倒车的时候速度要慢。当然，如果汽车挂入倒挡的时候异响真的特别大了，那么还是需要去维修站进行全面的检测，以防汽车出什么问题。

发布时间：2021-11-10 16:43:05 阅读：4330