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安全气囊结构组成部分有哪些?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9835
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汽车安全气囊系统由碰撞传感器、控制模块(ECU)、气体发生器和安全气囊组成:

1、安全气囊传感器:通常也称为碰撞传感器。根据用途的不同,碰撞传感器分为触发碰撞传感器和保护碰撞传感器。触发碰撞传感器,也称碰撞强度传感器,用于检测碰撞过程中的加速度变化,并将碰撞信号作为气囊计算机的触发信号传输给气囊计算机;防护碰撞传感器,也称为安全碰撞传感器,与触发碰撞传感器串联,以防止安全气囊误爆。

2、控制模块(ECU):碰撞保护传感器通常与安全气囊系统ECU组装,其中大部分安装在驾驶舱中控台下方。ECU是安全气囊系统的核心部件。

3、气体发生器:主要用于在短时间(约30ms)内产生大量气体填充安全气囊。产生的气体必须对人体无害,温度不得过高。同时,要求燃气发生器具有较高的可靠性和稳定性。目前,气体发生器主要有压缩气体式、烟火式和混合式。

4、安全气囊:一般由聚对苯二甲酸乙酰胺织物制成,具有良好的抗裂性。它是一种半刚性聚合物材料,能够承受较大的压力;经过硫化处理后,气囊充气冲击力减小。

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安全气囊的结构是什么?

安全气囊系统是由气囊与充气机构(气体发生器)组成整体式安全气囊模块、感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内,因此,当看见方向盘上标有“SRS”或“Airbag”字样,就可知此车装有安全气囊,当汽车受到前方一定角度内的高速碰撞时,装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器,就可检测到车速突然减速,并将这一信号在0.01秒之内迅速传递给安全气囊系统的控制电脑。电脑在经过分析确认之后,立即引爆安全气囊包内的电热点火器(即电雷管),使其发生爆炸,这一过程一般只需0.05秒左右。火器引爆之后,固态氮粒迅速气化,大量氮气立即吹涨气囊,并在强大的冲击力之下,气囊冲开方向盘上的盖而完全展开。这样就在驾乘人员前形成一个“气垫”,在驾乘人员撞击到气囊上时,内部的氮气就会因受压而从气囊上的小孔排出,从而减缓撞击力,不至于伤害驾乘人员。
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火花塞组成部分有哪些?

火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞有什么种类:火花塞主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。火花塞的工作原理:在高电压的作用下,火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用,形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时,气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加,从而使空气失去绝缘性,间隙便形成放电通道,发生“击穿”现象。此时,气体形成发光体,即“火花”。伴随其受热膨胀,还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000-3000℃,足以点燃气缸燃烧室内的混合气。
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轿车的组成部分有哪些?

汽车主要由车身、发动机、底盘和电气设备四大总成组成。它是汽车的动力装置。它的作用是使燃料燃烧产生动力,然后通过底盘的传动系统带动车轮,使汽车行驶。有两种发动机:汽油机和柴油机。汽油机由曲柄连杆机构、配气机构和供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统组成。柴油机的点火方式是压燃式,所以没有点火系统。底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成,形成汽车的整体形状,接受发动机的动力,使汽车运动,保证正常行驶。底盘由四部分组成:传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。车体安装在底盘的框架上,供驾乘人员乘坐或装载货物。电气设备由电源和电气设备组成。包括电源电池和发电机。电气设备包括发动机起动系统、汽油机点火系统和其他电气设备。
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汽油机的结构有哪些?

汽油机的结构有曲柄连杆机构,配气机构,冷却系统,润滑系统,燃料供给系统,配气机构。以下是汽油机的拓展资料:1、应用:由于在相同功率条件下,汽油机的尺寸与质量都较柴油机小;转矩特性好,启动和加速性能较好,运转噪声较低,制造成本较低,因而汽油机的用途很广,在飞机、汽车、快艇、赛车、小型农机、园林机械甚至航模等都大量采用。2、缺点:汽油机的缺点是热效率低于柴油机,油耗较高,点火系统比柴油机复杂,可靠性和维修的方便性也不如柴油机。
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变速箱结构有哪些?

以下是关于变速箱结构的介绍:1、液力变矩器:液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器,是液力传动的形式之一。液力变矩器,有一个密闭工作腔,液体在腔内循环流动,其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时,液体从离心式泵轮流出,顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮,周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转,将能量传给输出轴。2、行星齿轮变速机构:行星齿轮机构由太阳轮、行星轮、行星架、齿圈组成。3、液压控制系统:液压控制系统是以电机提供动力基础,使用液压泵将机械能转化为压力,推动液压油。通过控制各种阀门改变液压油的流向,从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作,完成各种设备不同的动作需要。4、滤油装置:滤油机是用重力、离心、压力、真空蒸馏、传质等技术方法除去不纯净油中机械杂质、氧化副产物和水分的过滤装置。滤油机主要用于提高机械及电器用油的清洁度,使其发挥最佳性能并延长设备的使用寿命。
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车的结构有哪些?

车是由发动机、底盘、车身、电气设备而组成。发动机:发动机是汽车的重要组成部分,它为汽车的行驶提供了动力,目前市面上的主要发动机都以汽油或者柴油来供能,而发动机又以曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、燃料供给系统、润滑启动系统组成。底盘:底盘用来支撑和安装汽车发动机等车身零件,保证汽车能够正常行驶,底盘主要以传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统来组成。车身:车身安装在汽车底盘上,构成汽车的外形,主要由翼子板、机舱总成、发动机盖总成、顶盖总成、行李舱隔板总成、行李箱盖总成、后围板、侧围总成、地板总成、后门总成和前门总成构成。电气设备:电气设备主要由电源和用电设备来构成。
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冷却系统的主要组成部分有哪些?

汽车冷却系统的组成部分:1、水泵:水泵是冷却系统核心部件,水泵让冷却液游戏起来,给发动机降温,如果水泵损坏,则发动机水温就会升高。2、节温器:节温器的作用就是来区别大小循环,让发动机的温度快速达到理想状态。水温上来后也能带来省油的效果。3、水温传感器:水温传感器大多数装在发动机出水口处,主要是测量发动机的水温,作为喷油量控制的一个依据。4、水箱:水箱里储存大量冷却液,它是发动机与外界热交换的媒介,能过水箱把发动机的热量排出。5、水箱风扇:当水温达到一定温度,模块就会控制电子扇的工作,来把水箱里的热量排出。6、水管:没有水管的连接就不会有冷却系统,车上水管也很多,大多数是橡胶软管,如果有水管发生渗漏,就要及时的维修。
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自动变速器主要组成部分有哪些?

自动变速器主要组成部分有:1、液力变矩器;2、机械变速器;3、换挡执行机构;4、液压控制系统;5、电子控制系统。变速箱的作用是:1、改变传动比,满足不同行驶条件对牵引力的需要;2、实现倒车行驶;3、在发动机启动、怠速运转、汽车换挡或需要停车进行动力输出时,中断向驱动轮的动力传递。变速箱的保养方法是:1、定期更换变速箱油;2、经常检查油液位;3、避免空挡滑行;4、定期清洗变速箱;5、避免强行摘挡;6、缩短怠速热车的时间。
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安全气囊主要组成部分是什么?

安全气囊主要组成部分是:碰撞传感器、控制模块、气体发生器及气囊。安全气囊的作用是减轻乘员的伤害程度,其保护原理是:1、当汽车遭受一定碰撞力量以后,气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应;2、隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出,在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位;3、在人体接触到安全气囊时,安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气,从而起到铺垫作用,减轻身体所受冲击力。
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自动变速器组成部分有哪些?

自动变速器组成部分:1、液力变矩器:利用液力传递的原理,将发动机的动力传给自动变速器的输入轴;2、机械变速器:包括齿轮变速机构和换挡执行机构,换挡执行机构可以使齿轮变速机构处于不同的挡位,以实现不同传动比;3、液压控制系统:液压控制系统由各种阀体、滑阀、弹簧、钢球等组成,实现自动升降挡;4、电子控制系统:为了改善自动变速器的工作性能,增设了电控系统包括各种传感器和电磁阀,如换挡电磁阀、变矩器锁止电磁阀、强制降挡电磁阀等,以及驻车和空挡起动开关等辅助控制系统,由电脑根据行驶要求和负荷来控制换挡,同时还具有电子自诊断功能;5、油冷却系统:将从液力变矩器中出来的油液冷却后再流至油底壳,以保证变速器的正常工作。
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安全气囊的组成结构是什么?

安全气囊的组成结构是:碰撞传感器、控制模块(ECU)、气体发生器及气囊等。安全气囊传感器:一般也称碰撞传感器,按照用途的不同,碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中;乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部;中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。
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安全气囊的结构是怎么样的

汽车安全气囊系统由碰撞传感器、控制模块(ECU)、气体发生器及气囊等组成。安全气囊传感器:一般也称碰撞传感器,按照用途的不同,碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器,用于检测碰撞时的加速度变化,并将碰撞信号传给气囊电脑,作为气囊电脑的触发信号;防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器,它与触发碰撞传感器串联,用于防止气囊误爆。控制模块(ECU):防护碰撞传感器一般都与气囊系统ECU组装在一起,多数安装在驾驶舱内中央控制台下面。ECU是气囊系统的核心部件。气体发生器:主要是用来在在较短的时间内(30ms左右)产生大量的气体充满气囊,产生的气体必须对人体无害,且不能温度太高,同时要求气体发生器有很高的可靠性和稳定性。目前气体发生器主要有压缩气体式、烟火式和混合式三种型式。气囊:一般由防裂性能好的聚酞胺织物制成,它是一种半硬的高分子材料,能承受较大的压力;经过硫化处理,可减少气囊冲气膨胀时的冲击力。
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车的组成部分有哪些

车的组成部分主要分为四部分:发动机、底盘、车身、电气设备。需要注意的是,有一些人习惯把发动机归到底盘部分,但是由于发动机结构、原理复杂,因此常常被列为单独的一部分。发动机:主要有汽油机和柴油机两种,汽车的动力装置,没有发动机汽车就动不了。汽油机一般包括五大机构和两大系统,柴油机少一个点火系统。底盘:现在绝大部分人所说的底盘,一般是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,但是严格意义上讲,底盘应该是指非承载式车身中的刚性车架。也就是说,如果指着一辆硬派越野或者卡车的底部说这是底盘,那是完全没有问题的,但如果指着一辆轿车底部说底盘就有些牵强了。不过久而久之,底盘这个词的概念也就比较模糊了。车身:比较常见的车身分为承载式车身和非承载式车身两种,还有一种半承载式车身是不常见的。电气设备:电气设备主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。
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自动变速器的组成部分有哪些?

自动变速器的组成部分有:1、液力传动系统:液力变矩器或液力耦合器连接发动机和齿轮变速系统,在功能上相当于机械式离合器。由于液力耦合器不能改变转矩的大小,且不能使发动机与传动系彻底分离,已基本被淘汰;2、机械式齿轮变速系统:多数是行星齿轮机构,也有少数是固定轴线式齿轮机构。一般具有4-6个挡的自动变速器至少需要2组行星齿轮机构,7-9个挡的自动变速器至少需要3组行星齿轮机构;3、液压操纵系统:液压油在油泵的驱动下,推动各种离合器和制动器,使变速器自动地换入各个挡位;4、电子控制系统:传感器测出车速、发动机负荷等参数,转换为电信号。电子控制单元(ECU)根据这些信号做出是否需要换挡的判断。
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悬架的组成部分有哪些?

悬架的组成部分有:1、典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等;2、弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式,而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,个别高级轿车则使用空气弹簧;3、悬架是汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称;4、其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并减少由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。
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曲轴的组成部分有哪些?

曲轴主要由曲轴前端(或称自由端)、连杆轴颈、主轴颈、曲柄、平衡块和曲轴后端凸缘(或称功率输出端)组成。曲轴的作用是它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷。以下是曲轴箱的作用:1、曲轴箱是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作;2、曲轴箱受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用;3、防止机油变质;防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。
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制动系统组成部分有哪些?

制动系统组成部分如下:1、供能装置:包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件;2、控制装置:产生制动动作和控制制动效果各种部件,如制动踏板;3、传动装置:包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸;4、制动器:产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。
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变速器组成部分有哪些?

变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向;操纵机构的主要作用是控制传动机构,实现变速器传动比的变换,即实现换档,以达到变速变矩。变速器的正确操作方法如下:1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低;2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底;3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备;4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏;5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备;6、加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
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安全气囊的结构是什么

汽车安全气囊系统由碰撞传感器、控制模块(ECU)、气体发生器及气囊等组成。安全气囊传感器:一般也称碰撞传感器,按照用途的不同,碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器,用于检测碰撞时的加速度变化,并将碰撞信号传给气囊电脑,作为气囊电脑的触发信号;防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器,它与触发碰撞传感器串联,用于防止气囊误爆。控制模块(ECU):防护碰撞传感器一般都与气囊系统ECU组装在一起,多数安装在驾驶舱内中央控制台下面。ECU是气囊系统的核心部件。气体发生器:主要是用来在在较短的时间内(30ms左右)产生大量的气体充满气囊,产生的气体必须对人体无害,且不能温度太高,同时要求气体发生器有很高的可靠性和稳定性。目前气体发生器主要有压缩气体式、烟火式和混合式三种型式。气囊:一般由防裂性能好的聚酞胺织物制成,它是一种半硬的高分子材料,能承受较大的压力;经过硫化处理,可减少气囊冲气膨胀时的冲击力。
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汽车扶手箱的组成部分有哪些

1、箱盖:扶手箱最上方的部分被称为箱盖,箱盖与箱体想连接,打开箱盖,可以在箱体中放入饮料、手机等小物件。2、箱体:扶手箱中间的部分被称为箱体,箱体主要由内部板材和外包层组成,内部板材为扶手箱提供了良好的抗压性能,外包层多为皮革,质地柔软外形美观,感觉更舒适。3、底座:扶手箱最下方的部分被称为底座,底座根据安装方式不同,可以分为卡固式和倒模式两种。卡固式,顾名思义是指安装扶手箱时,底座是卡在杯坐之上,不容易脱落。倒模式指的是安装扶手箱是,底座是直接插在杯座的杯孔种进行固定的。
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