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电动汽车的组成结构有哪些?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9463
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电动汽车的组成由电力驱动系统、电源系统和辅助系统组成。以下是关于电动汽车组成的介绍:

电力驱动系统:

包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮,其功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能,并能够在汽车减速制动时,将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。后一种功能称作再生制动。

电源系统:

包括电源、能量管理系统和充电机,其功用主要是向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。

辅助系统:

辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等等,借助这些辅助设备来提高汽车的操纵性和乘员的舒适性

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电动汽车结构原理

电动汽车结构原理是:电动汽车由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成,划分为车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块三大部分。首先,电动汽车的能量主要是通过柔性的电线,而不是通过刚性联轴器和转动轴传递的,因此电动汽车各部件的布置具有很大的灵活性。其次,电动汽车驱动系统的布置不同,如独立的四轮驱动系统和轮毂电动机驱动系统等,会使系统结构区别很大。采用不同类型的电动机,会影响到纯电动汽车的重量、尺寸和形状。不同类型的储能装置,也会影响电动汽车的重量、尺寸及形状。电动汽车的行驶性能主要取决于驱动系统的类型和性能,直接影响车辆的各项性能指标。
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电动汽车的结构是什么?

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火花塞组成结构?

火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞是什么:火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞由什么组成:火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞的工作原理:在高电压的作用下,火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用,形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时,气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加,从而使空气失去绝缘性,间隙便形成放电通道,发生“击穿”现象。此时,气体形成发光体,即“火花”。伴随其受热膨胀,还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000-3000℃,足以点燃气缸燃烧室内的混合气。
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汽车空调结构是什么组成的?

汽车空调结构是由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成,该联合装置充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作。汽车空调是把汽车的车厢内温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳,确保安全行车的通风装置。不同类型空调系统的布置方式有所不同,当前汽车广泛采用的是冷暖一体式空调系统,其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起,称为空调器总成。
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汽车底盘结构如何组成?

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电动汽车动力系统组成有哪些?

电动汽车动力系统都包括燃料电池发动机、电动汽车蓄电池系统、车载供氢系统、供电系统电驱动系统、动力总成控制系统。以下是关于电力系统的介绍:电力系统的组成:纯电动汽车是由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。电力驱动系统包括控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮等。电动机就像是传统汽车中的发动机,其主要任务是在驾驶人的控制下,高效率地将动力电池存储的电能转化为车轮的动能驱动车辆,或者在制动时将车轮上的动能转化为电能反馈到动力电池中以实现车辆的制动能量回收。控制器就像人体的神经中枢,电动汽车必须通过一个整车控制系统来进行各子系统的协调控制,从而实现整车的最佳性能。电源系统包括蓄电池组、电池管理系统(BMS)等。辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、空调器、照明装置等。动力系统的工作过程:根据从制动踏板和加速踏板输入的信号,电子控制器发出相应的控制指令来控制电动机,调节电动机和电源之间的功率流。辅助动力供给系统主要给动力转向、空调、制动及其他辅助装置提供动力。除了从制动踏板和加速踏板给电动汽车输入信号外,转向盘输入也是一个很重要的输入信号,动力转向系统根据转向盘的角位置来决定汽车灵活地转向。
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气门传动组的结构组成有哪些?

气门传动组组成结构介绍如下:气门传动组由气门配比齿轮、凸轮轴及组件、摇臂轴及摇臂组件、气门推杆、气门、气缸盖、气门座、气门套管、气门弹簧、气门锁片及组件、气门调节螺钉等零件组成。下面是关于气门传动组的更多介绍:1、气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件,其组成视配气机构的形式而有所不同,它的作用是定时驱动气门使其开闭。2、发动机配气机构包括气门组和气门传动组两大部分。
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电子驻车制动器的组成结构有哪些?

电子驻车制动器的结构有钢索牵引式电子驻车制动器和整合卡钳式电子驻车制动器,电子驻车制动器俗称电子驻车,其能够将行车过程中的临时性制动和停车后的长时间制动功能整合在一起,并采用电子控制方式实现停车制动。电子驻车制动器的作用是:1、使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车;2、能够避免车辆不必要的滑行;3、坡道上可以顺利起步;4、降低驾驶员右脚和右手在堵车时的负担。
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电子控制单元的组成结构有哪些?

电子控制单元主要由输入回路、模数转换器(AD转换器)、微型计算机和输出回路组成,以下是关于电子控制单元各单元工作详细介绍:1.输入回路:发动机工作时,各种传感器信号输ECU后,首先进入输入回路进行处理,传感器输入信号不同,处理方法不同,先将输入信号滤除杂波和将正玄波转变为矩形波后,再转换成输入电平。2.AD转换器:传感器输送给ECU的信号有数字信号和模拟信号两种,数字信号可直接输入微机,但微型计算机不能直接接受模拟信号,必须由AD转换器转换成数字信号后再输入微型计算机。
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纯电动汽车的组成结构是那些?

以下是纯电动汽车的组成结构:1、电力驱动控制系统。2、汽车底盘。3、车身以及各种辅助装置。4、除了电力驱动控制系统外,其他部分的功能及其结构组成基本与传统汽车类同,只是有些部件根据所选的驱动方式不同,已被简化或省去。5、电力驱动控制系统既决定了整个纯电动汽车的结构组成及其性能特征,也是纯电动汽车的核心,相当于传统汽车中的发动机与其他功能以机电一体化方式相结合,这也是区别于传统内燃机汽车的不同点。
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电动汽车高压系统的组成部件有哪些?

电动汽车高压系统的组成部件有:动力电池、驱动电机、高压配电箱(PDU)、电动压缩机、DC、OBC、PTC以及高压线束,其中动力电池、驱动电机、高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的种类:纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
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自动变速器的结构组成是什么?

自动变速器的结构是由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、滤油装置组成。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置,主要包括液力自动变速箱、机械无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱等四种型式。液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速;机械无级自动变速箱多采用钢带或链条传动方式进行动力传递;电控机械自动变速箱在机械变速箱总体传动结构不变的情况下,通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化;双离合器自动变速箱采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。
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电动汽车高压组成部件有哪些?

电动汽车高压组成部件有:动力电池、驱动电机、高压配电箱、电动压缩机、DC、OBC、PTC、高压线束。电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,其按种类可分为:1、纯电动汽车由电动机驱动的汽车;2、燃料电池汽车是以燃料电池作为动力电源的汽车;3、混合动力汽车是指来源于电动机的混合动力汽车或由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力汽车。电动汽车的特点是:1、无污染,噪声低;2、能源效率高;3、结构简单维修方便。
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差速器的结构组成是什么?

差速器由差速器壳、行星齿轮轴、2个行星齿轮、2个半轴齿轮、复合式推力垫片等组成。汽车差速器是能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构,功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转,为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性,这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
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差速器组成结构

差速器主要由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴和差速器壳这四者组成。差速器指的是能够左右或者前后驱动轮实现以不同转速进行转动的结构,从而保证两侧驱动车轮做纯滚动运动。差速器的工作原理是,发动机的动力经传动轴进入差速器之后,直接驱动行星轮架,然后再由行星轮带动左、右两条半轴,从而实现分别驱动左、右车轮。其基本的作用是满足汽车在转弯的时候两侧车轮的不同转速的要求。目前主要的差速器类型有齿轮式差速器和防滑差速器两大类。平时对于有差速器的保养也是必不可少的,因为差速器是不能有一点点的裂纹的,如果差速器出现轻微沟槽或磨损应当及时进行修磨。此外,差速器壳上的行星齿轮轴孔与轮轴之间的配合间隙不得大于0.1-0.15mm,如果大于应该进行修理或者更换。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3905

汽车离合器结构组成?

汽车离合器结构由以下这些组成的:1、离合器是由传动钢带、压盘、飞轮、曲轴、从动盘、前支承环、后支承环、分离钩、分离轴承、变速箱输入轴、离合器盖、膜片弹簧等组成;2、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力;3、离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
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车轮的组成结构主要由和组成有哪些?

车轮的组成结构主要由:1、车轮通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成,轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外,有时还包含轮毂;2、轮辋在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件,与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的;3、轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置,其特征是一对圆形罩板,罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近。按照轮辐的结构,车轮分为辐板式和辐条式,目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构;4、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
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万向节的组成结构是什么?

万向节即万向接头,万向节主要指十字轴式刚性万向节,由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。万向节即万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。十字轴式万向节的原理如下:1、转动叉中之一则经过十字轴带动另一个叉转动,同时又可以绕十字轴中心在任意方向摆动;2、转动过程中滚针轴承中的滚针可自转,以便减轻摩擦。与输入动力连接的轴称输入轴(又称主动轴),经万向节输出的轴称输出轴(又称从动轴);3、在输入、输出轴之间有夹角的条件下工作,两轴的角速度不等,并因此会导致输出轴及与之相连的传动部件产生扭转振动和影响这些部件的寿命。
发布时间:2021-04-25 12:42:04 阅读:1186

变速器组成结构工作原理?

变速器由变速传动机构和操纵机构组成;变速器的工作原理是变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。变速器的正确操作方法如下:1、稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低;2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底;3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备;4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏;5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备;6、加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
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