万用表测二极管用哪个档位？

变速自行车的六档速度最快。变速自行车最大的特点就是可以调节前后挡来使用不同的速度和不同的力度。后轮主要控制速度。使用的挡位越小，速度越快。几个挡位代表几个挡位。目前换挡最多的自行车是33挡，由前3挡和后11挡组成。然而，这只是一个理论值。因为用最大板的时候不能用后面最左边的2-4档；同样，最小的轮子后面也不能有最小的2-4个飞轮。中间只有5-7个合理的飞轮。所以实际安全最少磨损的传动比只有77=21。骑变速自行车的正确姿势一般要把握两点：1、坐垫的高度，脚后跟踩踏板到底时整个腿是直的。2.调整坐垫的角度和把手的角度，使骑行时背部呈弓状状态，无法伸直。骑变速自行车的注意事项：1.一次骑行的时间和距离不宜过长，运动强度不宜过大。应根据季节和身体状况而定，夏冬两季不宜远行。2.遵守交通规则，注意人身安全，不要骑得太快，骑的时候不要东张西望。3.随身带一个水壶，骑行过程中及时给身体补水。一次不要喝太多的水。喝水、在路边停车时，找个安全的地方，远离过往车辆。4.骑车前，检查一下车况。检查链条、变速、刹车、踏板、鞍座，将鞍座固定牢固，检查车轮快拆部分是否拧紧。

万用表AUTO是自动量程的意思。数字万用表按照量程转换方式来分类，可划分成三种类型：手动量程(MANRANGZ),自动量程(AUTORANGZ)，自动/手动量程(AUTO/MANRANGZ)。以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。万用表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。万用表是电子测试领域最基本的工具，也是一种使用广泛的测试仪器。一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。

万用表是是电工常用的一种测量仪器，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表的档位有很多，测量不同的用电的东西选择不同档位，如电容，电阻，电流，电压，二极管，三极管等。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。一、万能表的档位功能图二、万用表各档位使用方法：1、电流档；选择合适的电流量程，将万用表旋转档位转到相应的电流量程档位，把红黑表笔分别插入电流孔、COM插孔。如果是钳形表，选择好量程档位后，把被测线缆放入钳口中，则显示器上直接显示电流。2、电压档；在测量电压时，要更据实际需要，选择直流电压档位或交流电压档位，然后选择合适的量程。把红表笔插入VΩ孔，黑表笔表笔插入COM孔，然后将探头连接到被测电源的两端。3、电阻档位；选择电阻档并选择合适的测量范围，把红表笔插入VΩ孔，黑表笔表笔插入COM孔，然后将探头连接到被测电阻的两端。4、电容档位；将选择开关转到“电容档位”，选择合适的量程范围，将放电后的电容引脚直接插入万用表的“C-X”插孔，读取数值即可。5、二极管档位；将选择开关转到“二极管档位”，把红表笔插入VΩ孔，黑表笔表笔插入COM孔，当红表笔接正极、，黑表笔接负极时，万用表读数一般在0.5~0.8左右；反接读数为0L，从而可以判断二极管的正负极。如果测量二极管时发出滴滴的连续声音，则二极管被击穿。三、万能表操作面板简介：1、LCD液晶显示器（显示仪表测量的数值）2.、POWER电源开关：开启及关闭电源.3.、B/L背光开关：开启背光灯，约10秒钟后自动关闭。4.、HOLD保持开关：按下此功能键，仪表当前所测值保持在液晶显示器上并出现“HOLD”符号，再次按下“HOLD”符号消失，退出保持功能状态；5、火线识别指示灯；6.、旋转开关：用于该表功能状态及量程；7.、小于2A电流测试插座；8.、公共地：测试附件正极插座；9.、20A电流测试插座；10.、电压、电阻及频率插座。

使用万用表测量车辆泄漏1、首先，将万用表调整到正确档位。万用表具有测量电压、电阻和电流的档位。要测量车辆泄漏，请选择档位上用于测量电流的旋钮。2、然后选择跨度。通常，汽车选择20A跨距，然后将红色笔插入标有20A的插座。3、万用表调整好后，关闭汽车，关闭所有电气设备并锁上门。4、然后打开发动机罩，拆下蓄电池负极，将万用表的红色表笔连接到车身接地线上，将黑色表笔连接到蓄电池负极上，观察万用表上显示的电流。正常泄漏低于30-50ma，即0.03-0.05。如果万用表显示大于0.05，则表明车辆存在较大泄漏。

万用表测交流电压时要打到ACV（~V）档位,测直流电压时要打到DCV（-V）档位。如果被测电压不知其大小，应从高档位逐步向底档位调试。电压的符号是用V来表示的。万用表使用注意事项：1、在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。2、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。3、在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换档，应先断开表笔，换档后再去测量。4、万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时，还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。5、万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的最大档。如果长期不使用，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。

指针式万用表查漏电时用在内部的电池9v到15v，电阻档和电压档只能确定短路，粗略的判断是否漏电。使用万用表检查泄漏有三种方法：1、断电测量：关闭并断开所有电器。使用万用表的rx10k档位。一个探针接收火线，另一个探针接地（或水龙头）。电阻应为无穷大，否则会发生泄漏。2、带电测量：用万用表的250V交流电压档测量怀疑漏电的电器的金属外壳，一根表笔接在外壳上，另一根表笔接地（或水龙头）。当指针显示电压高于30-50V时，切换到AC50V。如果电源确认高于30V为漏电，低于30V为正常，则调整零和消防电源插头线，并再次测量。3、带电与零线（或带电与带电）之间的漏电测量：关闭并断开所有电器，测量带电与零线之间的电阻，电阻应为无穷大，否则为漏电。

万用表的档位有电阻档位、二极管、三极管值档位、直流电压及电流档位、交流电流、交流电压档位、电容档位、测量档位。以下是万用表使用的注意事项：使用前查看电池电力：使用之前要查看一下电池电力是否足够，因为电力不足会影响测试结果。测量时不能随意换挡：在测量时，不能随意进行换挡，因为很容易损坏万用表，如果一定要换档，那在换挡之前要先把电源关掉，然后换挡之后再测量。过程中不触碰金属部分：在测量的过程中，最后不要触碰表笔的金属部分，因为很容易影响测量结果，并容易造成安全事故。

理论上档位越高油耗会越低，实际的表现状态也是如此，但前提条件依然离不开转速，因为发动机转速是换挡的先决条件，如果转速达不到换挡的要求，就不可能实现顺利的换挡和车辆正常的行驶。实际骑行表现来看，发动机转速保持在中等转速，当前车辆相对会比较省油，因为这种状态下发动机的负荷是最小的，它的运转过程相对也会比较轻松，再加之油门的开度不大，进入缸体内的燃油相对也要比较小。车辆的理论最省油状态取决于经济车速，实际的表现取决于发动机转速和档位配合，而要想很直观的获取这一状态，就需要参考车辆的当前行驶速度，所以说来说去，车辆要想省油还是离不开经济车速。

用万用表检测汽车漏电的第一步：拆开电池负极；第二步：将万用表红色探头插入20A电流插孔，将表旋至20A DC；第三步：按红色探头连接电池电缆，黑色探头连接电池桩头，探头可以反向连接。第四步：这时万用表显示的是我们的漏电。你怎么知道它漏在哪里？1，基本公式：功率=电压乘以电流(P=UI)，那么高于我们600ma。应该是多少瓦的漏电？120.6=7.2W，表示有7.2W的电器，一个小灯泡就是5W。通过这个简单的判断，大概就是泄漏发生的地方。具体电器多少钱？这将在日常维护中积累经验。2，拔掉可疑电器的保险丝和继电器，注意4针继电器和5针继电器。当你把它们放回去的时候，你不能把它们混在一起。首先拔出可疑的保险丝。在某些情况下，断电后，有必要进行匹配。这样，就不可避免了。把需要剪掉匹配的，比如音频，放到最后。拔出保险丝或继电器后，如果没有漏电，说明这个保险丝或继电器的电器在漏电，我们的目标范围就更小了。注意，如果车内有添加的东西，这些更有可能是漏洞。如果电脑模块漏电，可以拔掉插头，然后测量漏电情况。要测量泄漏，也可以使用电流钳。当然，测量方法更简单，不需要切断电源(不切断电源，匹配断电的问题就少了很多)。

用万用表的RX10K档测漏电。万能表介绍：万用表是一种多功能、多量程、携带方便的电子仪器，可用于测量直流电流、电压、交流电流、电压、音频电平、晶体管的大倍数等物理量。多用表头、测量线、转换开关、测试笔等组成。多用表可分为模拟万用表和数字万用表。模拟万用表采用磁电式测量机构为核心，采用指针方式显示测量值，数字万用表采用数字电压表，与不同的转换器配合LCD显示测量值。测量范围包括直流电压、直流电流、交流电流、电阻。使用注意事项：在测量电阻器时，必须将被测电路的电源切断后方能进行；手不能触碰表笔的金属部分；测电压、电流不能用电开关；测直流时注意，表笔极性要正确，在测高压力时要用专用的绝缘测试棒，做好绝缘保护措施，并设专人监护。

车子档位是5档速度最快。汽车档位的使用技巧介绍：起步档位控制，行车时手不要长时间放在变速箱换挡杆上，起步时采用1或2档起步。换挡技巧，换挡时驾驶人应将离合器和油门配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。高负荷需降挡，高负荷时如果发现车辆有点发抖，可降低一挡或二挡。汽车档位与速度匹配的原因：当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，出现高速抵档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持档位和速度相匹配。

摩托车的5档速度最快。摩托车档位的使用方法:摩托车有4个档，都是前进档，摩托车没有倒档，摩托车在起步时挂1档，用脚踩一下挂档器的前面，摩托车起步后再踩一下前面挂档器，挂二档，摩托车行驶达到30时，可以再踩一下挂档器挂3档。摩托车1～2档为低速档，3档为行驶档，4档为高速档。如果要降档，可以用脚踩一下挂档器的后面。摩托车分类大致有以下几种：高排量跑车：赛车专用，也可在公路上行驶；低排量代步：动力不输跑车，日常城市代步；复古改装车：风格独一无二；轻巧踏板车：适合女性驾驶；长途驾驶：可以满足长途驾驶，座椅舒适。

1调整挡位首先要把万用表调到正确的档位，测量汽车漏电要把旋钮选择在测量电流档上。2选择量距接着选择量距，一般汽车都是选择20A量距，然后将红笔插入标有20A的插孔中。3熄火万用表调节完毕后，汽车熄火，关闭所有电气设备，车门锁好。4观察电流接着打开引擎盖，把电瓶负极拆掉，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，观察万用表上显示的电流。

万用表上的HFE档用于测量晶体三极管电流放大倍数。以下是相关介绍：简介：万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表。基本用处：万用表不仅可以用来测量被测量物体的电阻，交直流电压还可以测量直流电压。甚至有的万用表还可以测量晶体管的主要参数以及电容器的电容量等。充分熟练掌握万用表的使用方法是电子技术的最基本技能之一。

汽车漏电正常值，一般都在40mA左右。这个还是要看车型来决定，有些高档车达到80mA也有可能。汽车漏电电流有一个正常的范围值，如果超过范围值，不仅会影响车载用电器的正常工作，甚至连启动发动机也是一个问题。在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上；万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时，还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。测量方法：关闭断开所有用电器，用万用表RX10K档，一个表笔接待测火线，另一表笔接地（或水龙头），应该显示电阻无穷大，否则漏电。汽车万用表的优点：主要的优点就是携带使用方便、可测量参数多且显著，所以汽车修理人员比较喜欢使用其为汽车测量数据。汽车的修理不仅仅为了测量电阻、电压、电压降，还常被用来检查汽车发动机频率、压力、半导体元件、电流、频宽比等数据，以便检查电路的通断和电气设备的情况，能够及时检查汽车是否出现故障。

手动挡汽车爬坡时可以使用2挡或3挡，自动挡汽车爬坡时可以使用s挡或l挡，也可以使用d挡。爬坡时需要较大的扭矩，所以要让变速箱保持在较低的挡位，只有这样汽车的轮上扭矩才会变大。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，cvt变速箱，at变速箱。1、双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和―套换挡控制机构。双离合变速箱的―套离合器用来控制奇数挡，另一套离合器用来控制偶数挡。2、at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭。at变速箱通过液力变矩器与发动机连接。3、cvt变速箱是―种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭。

倒车档根据车型不同，档位的位置也不同。以下是关于手动挡和自动挡车的具体介绍：1、手动挡的泊车档和空挡都一样，在档位中间的空隙。泊车的时候一定要拉手刹车，大多数5档车的倒档是在5档的下方，少数车辆的倒档和1档是同一个位置，不过挂倒档的时候需要向下压下排挡头，然后挂入倒档。2、自动挡轿车中，倒挡大多设置在挡位操纵台靠前的地方，紧随P挡之后、在N挡之前；无论在有无P挡的自动挡轿车中，倒车挡和前进挡的中间都一定会隔着空挡，并且要通过踩制动踏板以及按下排挡手柄上的保险按钮或下压排挡拨杆才能对R挡进行挂入或摘出操作。

用万用表测汽车是否漏电的方法是：1、将万用表调到测量电流挡上；2、将红笔插入标有20A的插孔中；3、万用表调节完毕后，将汽车熄火，关闭所有电气设备；4、打开引擎盖，拆掉电瓶的负极；5、将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连，观察万用表上显示的电流；6、正常的漏电量在30到50MA以下。使用万用表测汽车是否漏电的注意事项是：1、等电脑模块进入休眠状态后，再检测漏电量；2、使用合适的挡位。

模拟万用表中常用的的几种档位：1、交流电压档；2、交流电路档；3、直流电压档，直流电流档；4、电阻档；5、电子万用表除了交流电压档；6、交流电路档；7、直流电压档，直流电流档，电阻档外，还有电容档；8、二极管检测档等等。万用表又叫复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等机构不可缺少的检测仪表，通常以检测工作电压、电流量和电阻为主要效果。万用表按显示方式划分为指示针版的和数字版的。是一款多用途、多精度的检测仪表，通常万用表可检测直流电流、直流电压、交流电路、交流电压、电阻和音频电均等，有的还能测交流电路、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。万用表旋钮旋转至检测交流电工作电压作用，做好机械设备调零，万用表标值显示为0，机械设备调零成功，两只表笔分别接触待测电路的火线和零线，显示屏上就会显示出检测标值，万用表的其他使用方法和检测工作电压相同。

电瓶的好与坏可以用万用表测量电池组的总电压来判断，如果电压高于或者低于标称值，就说明电池出现老化现象，不好用了。在UPS不开机也不接市电的状况下，用万用表测量电池组总电压是多少，如果此时的电压处于36V-40V的范围内，那就表示总电压处于正常范围。这个时候，万用表的表笔不用移动，跟着接开机建，如果这时的电压低于30V，UPS就会立即自动关机，在关机之后电压恢复到原来的数值，那么就说明电池已经老化了。但是一般万用表只能粗略的检测电瓶的性质，所以不能单凭万用表的检测来判断，最好还是用蓄电池测试仪来进行测量。