自动挡车倒档是d还是n?

自动挡车突然挂不了倒档的原因及解决办法：1、排挡总成内部出现了故障导致无法挂挡，需要去4s店找专业维修人员排除故障。2、变速箱内部的控制模块出现了故障导致，需要去4s店找专业维修人员进行维修检测。3、变速箱的档位开关出现了故障导致。需要更换变速箱的档位开关。4、倒档没有挂，及时挂上倒挡。5、自动挡失灵。这种事就需要去4s店让专业人员来处理6、变速箱根据齿轮啮合比的变化来换挡。如果自动挡车辆不能挂档，可能是变速箱中控制倒档的档位损坏。更换变速箱中控制倒档的齿轮。7、离合器轴承脱落，离合器润滑不足，离合器磨损严重，会导致倒档挂不上。需要及时去4s店或修理厂进行专业的检查和维修。8、车辆电瓶处在亏电状态，会导致挂不上档。车主可以检查一下仪表盘上有没有灯光，按一下喇叭有没有平时那么响，如果仪表盘上没有灯光，喇叭没有平时响，就说明电瓶出现在亏电状态。需要给电池进行充电修复就可以解决了；9、车辆挡位锁锁住了，可能是车主锁住忘记开锁了，也有可能是不小心碰到挡位锁的开关。车辆的换挡杆旁边会有一个shiftlock的按钮，只要按一下，就能够解锁挡位锁了。10、在冬天的时候，很容易出现冷车挡位挂不进，但是热完车之后就可以挂进挡位的情况。这是因为冷车的时候，机油跟变速箱油的流动性是很慢的，并且冬天的气温低，导致其流动性就更加慢更加差了。变速箱油的粘度变大之后就会使得变速箱的换挡阻力变大，变速箱油比较粘稠就没有办法运作。要是热车之后，变速箱油还有机油就会上升到一定的温度，流动性就会恢复良好，就可以正常工作了。

自动挡车当N档切换到D档时，标准程序应该是在换档前踩下制动器。如果在行驶过程中，刹车踏板被一些异物意外卡住，此时将N挡换到D挡就不需要踩刹车了。然而，对于目前的一些自动汽车车型来说，在大多数情况下仍然需要踩刹车，最重要的是保护变速箱，延长汽车零部件的使用寿命。但需要注意的是，D挡接合时，踩刹车会造成发动机损坏，踩刹车过程中发动机会增加喷油量，进一步增加油耗。因此，当你驾驶时，当你处于N挡时，手刹的油耗会相对较低。P、R、D档只能踩刹车换，原因是为了安全。但是，在其他单元之间切换时，并不强制踩刹车。比如开车时从D挡换到N挡就可以了。绿灯启动时，也可以不踩刹车，从N挡换到D挡。理论上没有坏处，因为自动档变速箱和手动档空变速箱的实际操作是一样的。当然，从安全角度考虑，建议一般司机在自动变速箱换挡时还是要踩刹车。挂档的相关资料：1、自动挡车型在挂档时需要踩刹车才可以实现换挡，目的是为了行车安全考虑，汽车在行驶过程中D挡换空挡可以不用踩刹车，同时由空挡挂到D挡同样不用踩刹车，因为变速箱的设计结构，这种换挡方式对发动机是没有任何伤害，但是不建议汽车在行驶过程中挂空挡滑行，长时间使用空挡滑行会伤害汽车的变速箱。2、汽车从空挡换到前进挡和从前进挡换到运动模式是一个道理，都是不需要踩刹车就可以换挡，空挡对汽车还是能起到很大的作用，比如说汽车熄火，汽车熄火时需要先挂到空挡然后再熄火。3、汽车行驶在陡坡上停车挂空挡，当汽车出现溜车现象时突然挂D挡，这时可能会对齿轮箱内的齿轮造成一定的伤害，所以说尽量在换挡时踩刹车换挡。

自动挡车启动时，挡位在N或在P都可以。不过现在有很多车辆挡位不在P挡无法点火。P挡点火或是N挡点火，都是一样的，都不会对变速箱造成损伤。网上有一种说法，说是P挡点火后，到达N挡需要经过R挡（倒挡），当经过R挡的时候变速箱会受到一次反向冲击，这样做会损伤变速箱。这个说法是没有任何科学依据的。首先，只要不在R挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡，不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统（简称TCU）。变速箱控制系统（简称TCU）收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。由于经过R挡时速度很快，信号一闪而过。所以TCU就会判断驾驶员并不是要换入R挡，只是正常经过而已。当在D挡停留后，TCU收到信号，才会做出换挡决定。其实说白了，P挡就是N挡，只不过挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。而挂入N挡则没有这个动作，车辆还是会受到外力而移动。自动挡车启动步骤是什么首先，将钥匙转到第二格电源挡上让汽车电脑系统开始自查，结束后，大家就可以踩脚刹，然后将档位从P挡推到N挡上，要注意的是，如果是在倒车的话就可以在P挡直接点火。然后就是，开点火挡启动汽车的发动机，踩下脚刹，松开手刹，将挡位从N挡拉到D挡，如果在斜坡起步，为了防止后溜，可先将挡位从N挡拉到D挡，轻踩油门慢慢松开手刹，即可平稳起步。对于新手来说，自动挡的汽车相比于手动挡来说会比较好开一些，因为自动挡没有那么多的步骤，方向掌握好了，只管加油或刹车就行了。但是在驾驶感受方面，很多老司机觉得，自动挡开起来没有手动挡有感觉，他们更喜欢手动挡那种操控的感觉，而自动挡在他们看来比较单一。还有一点就是，在维修保养这一方面，自动挡汽车要比手动挡汽车维修费用更加昂贵。

倒档既不是N档也不是D档，而是R档。关于汽车自动挡解释如下：自动挡的D挡是车辆前进挡，倒档的字母是R，N挡代表空挡和车辆临时驻车挡。等几秒钟的红灯可以用，临时上下车的时候也可以用。一旦停车超过一分钟，就需要换到P挡。个别车型的前进挡包括L挡，也可以叫低挡。在这个挡位，车辆会有更大的动力输出。在市区行驶时不建议使用此挡位，会在一定程度上增加车辆的油耗。自动挡变速箱换挡方式种类：第一种方式是最常见的方式，是机械换挡，后来升级为电子换挡。第二种换挡方式是按键换挡，这是一种比较新颖的换挡方式，很有科技感。第三种换挡方式是怀挡，这是美系车辆的换挡方式。自动挡的车用起来很方便。自动挡车和手动挡车的主要区别在于，自动挡车缺少离合器踏板，离合器踏板是手动挡车换挡所必需的，而自动挡车则完全由行车电脑根据车速和转速来控制，变速箱自动完成。使用过程中要注意变速箱正确的换挡方式。除了S挡和M的换挡外，所有挡位都要通过停止机动车进行切换，然后才能换挡。就是减少变速箱的冲击，延长变速箱的使用寿命，同时定期更换变速箱的润滑油。

汽车自动挡中的p、r、n、d、s全称具体如下：1、p档全称：启动挡（Parking）。这个档位适用于长时间的停车，又或者是在车之还没有熄火的时候，而且驾驶员还不在车上，此时就可以挂入了，而且在熄火之前，我们也需要将汽车挂入p档，否则是无法拔下钥匙来的，而且在我们打火启动的时候，同样是处于p档的时候。而如果只是短时间停车的话，完全没有必要挂入p档，好比等红灯的时候。2、r档全称：倒车档（Reverse）。p档之后就是r档，这个档位是指汽车的倒车档，由字面意思就可以明白，这个档位只能在需要倒车的时候才得挂入。而无论我们之前处于哪个档位，在我们需要挂入r档的时候，都需要踩着刹车，而后按着档位锁止按钮才能挂入r档。但是在我们挂入r档之前，需要将车子完全停稳了，否则就会导致变速箱由于受到冲击而缩短变速箱的寿命。3、n档全称：空挡（Neutral）。它的作用和p档不同，当我们需要推动车子的时候，我们是可以挂在这个档位的，但是如果挂在p档停在坡道上的话，如果此时不踩刹车不拉手刹的话，就会导致车子发生溜车。这比较适用于在短时间的停车的时候，好比等红灯的时候就可以挂在这个档位。4、D档全称：前进挡（Drive）。这个档位是大多数车主最常用的档位，是前进档，在车主们正常行驶的时候，是可以长时间的挂在D档的，而后汽车发动机就会自动根据油门大小及和负荷来进行自动换挡了，这可以说是开车的时候最为常用的档位了。5、S档，S档是运动档位，在此档位下，可以使得变速箱在各个档位之间自由换档，但在换挡的时机上会相应的有些延迟，往往会使得发动机长时间的保持在高转速，从而使车辆有着更大的动力，与此同时，也会造成油耗增加。这个模式主要适用于在快速起步的时候或是超车的时候。自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

自动挡车挡位PRND：P是驻车挡：汽车熄火之后停车，汽车会挂入P挡。R是倒挡：汽车在倒车时，把挡杆挂入R挡，汽车便会往向后行驶，这个和手动挡R挡一致。N是空挡：自动挡汽车有标注N挡，而手动挡没有N挡标记，其实N挡相当于手动挡的空挡了。汽车挂入N挡，汽车发动机与变速箱脱离，动力传输中断。D是前进挡：自动挡汽车挂入D挡后，放开手刹、脚刹后，汽车便往前行驶，而手动挡汽车其实需要挂入1挡才能实现往前行驶的功能。S是运动模式：一些自动挡汽车会有运动模式（S挡），和普通驾驶模式，运动挡更耗油，动力更强。所以说，日常中高速驾驶需要超速时，便可挂入S挡，相信会有意想不到的效果。

自动挡车R挡为倒挡。汽车挡位上字母分别代表：1、P即停车挡，挂上该挡位，就能利用车辆的辅助制动装置实现停车；2、R即倒车挡，车辆需要倒车时，挂上该挡位才能实现倒车；3、N即空挡，车辆挂空挡时就会切断发动机与变速箱的动力系统连接；4、D即前进挡，该挡位是使用较多的挡位；5、S即运动挡，该挡位常用于上坡时，提供动力上坡；6、L即低速挡，该挡位主要在下坡和下长距离斜坡时使用，将挡位控制在最低挡，利用发动机制动，下坡更安全。

自动档汽车的档位上有一个R位置，这个R就是倒挡。自动前进档简介：D挡就是自动前进挡，结合油门和刹车即可驾驶。倒车挡简介：倒车挡位，改变汽车行进方向，当汽车需要倒车或者在停车时用到该挡位。空挡简介：空挡，等待红绿灯，拖车的时候使用。手动挡模式简介：M档就是手动挡模式，使用换挡拨片进行档位切换。换挡拔片简介：换挡拨片是在方向盘的背面，向上拨起即可升档或者降档。左边的换挡拨片是“-”，向上拨一下就是“降一档”，右边的换挡拨片是“+”，向上拨一下就是“升一档”。

倒档既不是N档也不是D档，而是R档。以下是汽车档位的相关介绍：1、P档：驻车档，在车辆完全静止时，按下换挡杆前端的解锁按钮，可将档杆挂入P档。2、R档：倒车档，当车辆完全静止时，踩下制动踏板，按下换挡杆前端的解锁按钮，将换挡杆挂入R档，松开制动踏板后缓慢踩下油门，车辆便可向后行驶。3、N档：空挡，可直接将换挡杆从R或D档挂入N档。将换挡杆从N档挂出时，需踩下制动踏板。4、D档：前进档，可直接将换挡杆从N档挂入D档，车辆前进时一般挂入此档位，系统会根据发动机负载及车速自动升降档位。

自动挡车突然挂不了档的原因有：1、可能是排挡总成了故障导致无法挂挡；2、可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致；3、可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。挂不上挡事项：1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆；2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作正常。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除；3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。

R是自动挡倒档。R档=Reverse，意味着车辆此时为倒档。相关介绍如下：1、R挡工作原理：操纵杆置于此位，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至"R”档。2、R挡使用注意事项：装自动变速器的汽车在未完全停稳时，不得将选挡手柄从“D”位推向“R”位，只有在确认汽车已经停稳后才可执行上述操作，否则会造成自动变速器内部的离合器和制动器损坏。当然，在车辆未停稳时，也不得将选挡手柄从“R”位拉向“D”位。

自动挡车从n到d要踩刹车，刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡车的p、r、n、d、s分别指的是：1、p挡是停车挡位，在挂入该挡位时停车锁止机构将变速器输出轴锁止；2、r挡是倒车挡位，挂入该挡位时就会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转进行倒挡行驶，当车辆未完全停稳时不得强行转至r挡，不然就会导致变速器损坏；3、n挡是空挡，在挂入空挡时，行星齿轮系统空转不能输出动力；4、d挡是前进挡位，当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进挡油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡实现自动变速功能；5、s挡是运动模式，当换挡操纵手柄处于该挡位时，变速箱控制模块接收到驾驶员的指令，这时车辆进入运动模式，换挡逻辑会更激进换挡会更频繁。

自动挡车的p、r、n、d、s的含义：1、p挡代表驻车挡，也叫停车挡，当长时间停放汽车的时候，要把挡把放在P挡上；2、r挡就是倒车挡，倒车的时候需要把挡把放在r挡上；3、n挡相当于手动挡汽车的空挡，一般在汽车启动的时候会用到；4、d挡代表前进挡，一般开自动挡汽车经常使用的就是这个挡位；5、s挡代表运动挡，再此挡位下变速箱可以自由换挡，在上坡的时候使用s挡，动力会更加强劲。

自动挡车启动时，挡位在N或在P都可以。不过现在有很多车辆挡位不在P挡无法点火。P挡点火或是N挡点火，都是一样的，都不会对变速箱造成损伤。网上有一种说法，说是P挡点火后，到达N挡需要经过R挡（倒挡），当经过R挡的时候变速箱会受到一次反向冲击，这样做会损伤变速箱。这个说法是没有任何科学依据的。首先，只要不在R挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡，不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统（简称TCU）。变速箱控制系统（简称TCU）收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。由于经过R挡时速度很快，信号一闪而过。所以TCU就会判断驾驶员并不是要换入R挡，只是正常经过而已。当在D挡停留后，TCU收到信号，才会做出换挡决定。其实说白了，P挡就是N挡，只不过挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。而挂入N挡则没有这个动作，车辆还是会受到外力而移动。

是r挡。自动挡车型分为前进档D挡，倒车档R挡，临时停车档N挡，运动模式s档。根据车辆行驶情况来进行切换挡位。机动车辆切换挡位的时候，除s挡之外，所有挡位切换都需要将机动车辆停下，否则会损坏变速箱。机动车辆上的倒车挡是所有汽车均有匹配的一种挡位，机动车辆挂入倒挡后，车辆会向后方行驶，倒挡的功能相对比较简单，是使机动车辆可以反方向行驶实现倒退，倒车挡的齿轮传动一般要大于或者是等于1，所以在倒挡的时候，怠速和加速要比一挡稍微快一些。

自动挡的车子在等红绿灯的时候，我一般是挂n档，但是时间很短那就踩住刹车在d档上，因为有些车型在等红绿灯的时候踩住刹车，在d档的时候可以感觉到有些抖动，挂n档就不会有。我们来详细分析一下。 我们等红灯时档位在d档踩住刹车，像at的变速箱内部是不工作的，发动机的动力作用在液力变矩器上，这时候档位在d1档位的准备状态，变矩器泵轮和涡轮处于打滑状态，如果你轻抬刹车，车子就有要前进的趋势，就是因为泵轮产生的油压作用在涡轮上，涡轮油压作用在输出轮上，只要力道大于行驶阻力，车子就会缓慢运行。 所以建议在等红灯的时候，如果还有10多秒马上要开动，那么在d档做准备，也可以，但是超过半分钟那么挂n档拉手刹，稍微休息一下，这样养成一个良好的习惯，对于车子也是有很大好处的。 现在很多车子带有自动驻车功能，在停下来后自动驻车，踩油门后解除，即使在d档也解决了一系列问题，非常的实用。 那么p档呢？p档只有我们在完全要停车离去的时候才使用，等红灯时不要用，从d档切换到p档，中间间隔了n档和r档，每换一个档位变速箱内都会改变档位逻辑不建议频繁操作。 所以我建议在等红灯时，视情况而定，时间长就n档手刹，时间断就d档等待，没有p档什么事。 希望我的回答能够对你有帮助。

自动挡车启动时，挡位在N或在P都可以。不过现在有很多车辆挡位不在P挡无法点火。P挡点火或是N挡点火，都是一样的，都不会对变速箱造成损伤。网上有一种说法，说是P挡点火后，到达N挡需要经过R挡（倒挡），当经过R挡的时候变速箱会受到一次反向冲击，这样做会损伤变速箱。这个说法是没有任何科学依据的。首先，只要不在R挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡，不是靠变速箱挡杆直接驱动变速箱换挡，而是靠变速箱控制系统（简称TCU）。变速箱控制系统（简称TCU）收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。由于经过R挡时速度很快，信号一闪而过。所以TCU就会判断驾驶员并不是要换入R挡，只是正常经过而已。当在D挡停留后，TCU收到信号，才会做出换挡决定。其实说白了，P挡就是N挡，只不过挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。而挂入N挡则没有这个动作，车辆还是会受到外力而移动。