启动机的组成是什么？

汽车起动系统一般由汽车蓄电池、汽车点火开关、汽车起动继电器、起动机和保险丝组成。车辆起动系统的主要功能是将蓄电池的电能转换为机械能，从而起动车辆。起动机主要由外力驱动，目前市场上的起动器一般为电起动器，具有操作简单、起动速度快的特点。起动机通常需要足够的扭矩，因为要驱动发动机，必须克服发动机带来的阻力。因此，起动机的转矩是判断起动机好坏的重要标准之一。

启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动机功用和对启动电动机基本要求如下：启动机功用：启动机功用汽车发动机靠外力启动，必须依靠外力使曲轴旋转，并要求曲轴旋转达到一定转速，才能启动内燃机。汽车发动机常用启动方式有人力启动和电力启动机启动两种。对启动电动机基本要求：必须有足够转矩和转速转矩和转速是对电动机最主要要求，因为要带动发动机旋转，必须克服发动机阻力矩。

汽车启动机不转动现象为接通点火开关至启动挡，启动机不转动。以下是关于启动机不转动的相关介绍：注意事项：汽车启动过程中，为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5秒；如需多次启动，中间需有间隔，避免出现连续打火现象。启动机不转的原因：蓄电池存电不足，或连接线头松动、脏污而接触不良；起动开关接触点烧蚀或不能接触；起动机与继电器之间导线断路或接线松脱；继电器电磁线圈短路、断路或继电器触点烧蚀；电磁开关线圈短路、断路，或接触盘接触不良。

汽车起动机无力主要原因是蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小。以下起动机无力的诊断方法：导体搭接：可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，检查蓄电池充电是否充足，电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。线圈局部短路：起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力原因之一，可检查起动电路导线及接头处，不良导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。

启动系统基本由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的介绍及工作原理如下：介绍：汽车的启动系统主要作用就是将蓄电池的电能转换为机械能从而将车辆发动。启动机主要是由外力发动，其特点是操作简便，启动速度比较快。启动机的扭矩大小是判断其好坏的一个重要标准之一。原理：通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转，启动开关接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。

打开启动开关，启动器不转，原因和解决方法如下原因：电池电量不够或电线松动，端子很脏接触不良，启动电磁开关线圈电路或接触盘接触不良，启动继电器接触点烧蚀、继电器磁线线圈断路器或烧坏。解决方法：接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应，起动机动力输出不足，无法带动曲轴，起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是延长起动机使用寿命，恰当地使用方法也是必需

启动机无法运转的原因：1、蓄电池电容量不足，解决方法是可以通过开大灯观察亮度或是按喇叭听声音来判断，如灯光暗淡，喇叭声音嘶哑则证明蓄电池电量不足；2、起动保险丝或继电器线圈烧蚀，解决方法是可采取更换同样的保险丝或继电器来试验；3、空挡启动开关故障，解决方法是检查车辆是否挂入空挡，检查挡位开关；4、有的车辆在离合器踏板或刹车踏板下方有开关，启动车辆时需要踩下离合器或刹车。

启动机启动无力的原因如下：机油问题：冬季随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大，如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。火花塞故障：火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，需要多次点火。蓄电池亏电：汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声。

当汽车启动时听到“哒哒哒哒”的声响就是起动机要坏的前期声音。以下是相关介绍：起动机坏了的情况：起动机没有正常工作而且驱动齿轮不转。可能是启动电磁开关线圈短路或者接触盘接触不良。起动机的动力输出不足，无法带动曲轴从而不能让汽车正常启动。有可能是启动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈短路或者烧坏。起动机在运转过程中发出的声音十分刺耳。这可能是起动器没有正确安装，或者单向离合器堵塞。当接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这可能是由传动齿轮或单向离合器磨损比较严重。起动机：起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

汽车启动机空转的原因如下：1、电磁开关有故障：电磁开关的常见故障一般是吸引线圈和保持线圈短路、断路和搭铁、接触盘以及触点烧坏等。线圈是否断路、搭铁，可用欧姆表通过测量电阻来检查。2、单向离合器打滑：传动机构的主要部件是单向离合器，单向离合器是单向传递扭矩，只传递起动机到发动机飞轮的扭矩，以免发动机启动后，飞轮带动启动电动机超速旋转而损坏。

启动机启动无力的故障原因如下：1、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良。2、起动机轴承过紧或松旷。3、启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路。4、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。以下为排除启动机启动无力的故障现象：1、拧转起动开关至起动位置，若发动机减压时旋转，不减压时电起动机不转或旋转吃力，很可能是蓄电池存电不足或导线接头氧化等引起。2、若减压时电起动机旋转很慢，整流子处发生火花，多半是炭刷、整流子磨损而接触不良，或整流子铜片发生短路。3、若减压时电起动机旋转很慢，并发出噪声或有冒烟现象，主要是电枢与磁极碰擦或线圈绝缘被破坏引起。

启动机维修的注意事项是：1、拆装或分解所有零件都应在启动机冷却后进行，否则会造成人员烫伤；2、在维修操作前应断开蓄电池负极接线，在蓄电池导线没有拆掉时，触摸到启动机接线柱b会产生火花，会导致损坏电气元器件。启动机不转的故障原因是：1、蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良；2、启动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良；3、启动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏；4、启动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁；5、启动防盗系统故障。

启动机机壳的作用是电动机的磁极和电枢的安装机体，其中一端有4个检查窗口，便于进行电刷和换向器的维护，同时启动机的电磁开关也安装在机壳上，其上有一绝缘接线端，是电动机电流的引入线。以下是扩展资料：1、启动机是一个专门用来启动发动机的电动机，它是将电能转换为机械能的专用设备。2、启动机由蓄电池的直流电驱动高速运转，并通过其前端的小驱动齿轮和发动机飞轮上的齿圈啮合带动飞轮旋转，从而带动曲轴旋转使发动机启动。

启动系的组成有汽车蓄电池、汽车的点火开关、汽车的启动继电器、启动机和保险丝。汽车的启动系统主要作用是将蓄电池的电能转换成机械能从而将车辆发动，起动机主要是由外力来发动的。启动系系统的工作原理是：启动时接通启动开关，起动机电路通电，继电器的吸引线圈和保持线圈通电，产生很强的磁力来吸引铁心左移，并带动驱动杠杆绕其销轴转动，使齿轮移出与飞轮齿圈啮合。与此同时，由于吸引线圈的电流通过电动机的绕组，电枢开始转动，齿轮在旋转中移出，减小冲击。

启动机无法启动的原因是：蓄电池电量不足、点火系统受到湿气影响、启动系统故障、喷油嘴堵塞、燃油系统故障、检测防盗系统故障。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎。启动机上的圆柱状部件是电磁阀，其作用是将齿轮往前拨，使启动机的齿轮跟引擎的飞轮相咬合，下部的圆柱状部件是启动电机，其负责提供启动引擎的扭矩。当启动发动机时，将点火开关转到启动位置，启动继电器线圈电路接通，带动发动机的曲轴转动，使发动机的活塞达到点火位置。

汽车启动系统的基本组成是汽车蓄电池、汽车的点火开关、汽车的启动继电器、启动机和保险丝等。汽车的启动系统主要作用就是将蓄电池的电能转换为机械能从而将车辆发动，启动机主要是由外力来发动的，目前市面的启动机一般是电力启动机，其特点是操作简便，启动速度比较快。启动机按传动方式可分为惯性啮合式启动机和电枢移动式启动机，按控制装置可分为机械操纵式启动机和电磁控制式启动机。启动机一般不容易损坏，但是在车辆日常保养时也要注意对其进行检查和维护。

启动机不转动的原因是：蓄电池电容量不足、各导线连接松动、接线柱脏污接触不良，启动继电器线圈断路或触点烧蚀或电磁开关上的电磁力线圈断路或接触盘接触不良等。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时将电能转化成动能，从而启动引擎，其作用是将齿轮往前拨，使启动机的齿轮跟引擎的飞轮相咬合。下部的大的圆柱状部件是启动电机，其负责提供启动引擎的扭矩。当启动发动机时将点火开关转到启动位置，启动继电器线圈电路接通。带动发动机的曲轴转动，使发动机的活塞达到点火位置。

汽车启动机的接线方法：1、蓄电池出来有3条线，有一条线就是去起动机，有一条就是去中央接线盒，再到点火开关。有一条是充电的连接发电机；2、起动机是由一个电动机跟一个电磁线圈组成，而点火开关出来的线就控制线圈，跟起动机的导通。而蓄电池的线是接通起动机起动时候用的；3、其电路为：蓄电池正极→30端子→电流表→点火开关→起动继电器“点火开关”接柱→线圈→搭铁→蓄电池负极。铁心被磁化，吸引触点臂，触点臂闭合；4、电磁铁线圈电路接通继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。吸引线圈电路：蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。

汽车起动机作用是 起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。 工作原理 它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。 发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用

汽车的启动系统一般是由汽车蓄电池、汽车的点火开关、汽车的启动继电器、启动机和保险丝等来组成。汽车的启动系统主要作用就是将蓄电池的电能转换为机械能从而将车辆发动。启动机主要是由外力来发动的，目前市面的启动机一般是电力启动机，其特点是操作简便，启动速度比较快。当然，我们也可以靠人力来启动，但这种方式效率较慢，一般只作为备选。启动机一般需要足够大的扭矩，因为要带动发动机运行，就要克服发动机带来的阻力。所以，启动机的扭矩大小是判断其好坏的一个重要标准之一。启动机按传动方式可分为惯性啮合式启动机和电枢移动式启动机，按控制装置可分为机械操纵式启动机和电磁控制式启动机。启动机一般不容易损坏，但是在车辆日常保养时也要注意对其进行检查和维护。