晚上正常开车用用什么灯？

晚上开车，示宽灯需要打开，而且还要打开汽车大灯。汽车示宽灯用于提示车辆宽度，是一直亮的，属于常用灯。很多人会把示宽灯和危险报警灯混淆，危险报警灯是一直闪烁的，颜色为黄色，和示宽灯的区别还是挺大的。汽车照明系统是由很多灯组组成的，除了示宽灯、危险报警灯，还有汽车大灯、转向灯、雾灯、泊车灯等，每个灯组的作用是不同的，不能混用。夜间开车的注意事项：1、夜间多数情况下光线不足、可视区域小，在通过路口、居民区等区域时，需要减速慢行，注意避让行人。2、夜间跟车需要保持车距，车距最少在50米以上，提高行车安全。3、注意远、近光灯的切换，行走在视线不好的区域，需要打开远光灯，如果对面车道有车辆，需要切换到近光灯，降低速度，实现安全会车。4、需要超车时，需要按两下远光灯，提示前方车辆，确认符合超车环境时，就可以进行超车动作。

夜间行驶应该开的灯：1、在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。2、在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。3、如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口)，做好让行的措施。4、在车少人稀的国道、高速公路或者没有路灯照明的公路上夜间行车时，车主最好使用远光灯照明，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示。不过，道路会车时应及时换回近光灯，以免刺眼的远光灯造成对方司机眩目，减少对面车主的驾车视线干扰。5、行车时如果遇到车辆突发故障、交通事故等情况需要靠边停车，或者遇到牵引故障车辆，不管是牵引车还是被牵引车，车辆均应当及时开启危险报警闪光灯。夜间行车灯光使用误区：1、不开大灯开过车的肯定都清楚，傍晚或夜间行驶的时候不开大灯是一件多么危险的事情。也许有人会说，城市的主干道一到晚上就灯火通明，不开灯完全没问题，其实这样的观点是非常错误的。大灯在晚上的作用除了照明，还在很大程度上起到警示其它车辆的作用，这也是车辆都要安装示宽灯的原因。晚上不但要开灯，而且还要早开灯。在傍晚或者恶略天气的时候，光线下降但路灯又没到打开的这段时间里是很危险的，建议您最好打开大灯行驶。一个简单的动作带来的是更多的安全保障。欧盟国家已经把日间行车灯列为车辆的标准配置，白天都需要，灯光在夜晚的重要性就无需多言了。2、行车灯自发光仪表盘会随着车辆的发动而开启，这项技术能够有效的增加日间行车时仪表盘的清晰度。原来这只是高档车上的配置，明亮的路灯和清晰的自发光仪表常会给驾驶者带来大灯已开的错觉，所以以后晚上开始的时候还是注意仪表盘的提示灯吧，大灯开启的时候仪表盘上会有提示灯出现，常见车型都是绿色标志，但也不排除个别车型有别的颜色。近光、远光、前雾灯和后雾灯的仪表盘提示灯都不相同，下面的图注中有清晰标识。另外自发光仪表盘的车型在开启大灯之后，仪表盘的亮度会相应变暗，防止炫目，只要细心观察也能借此判断出大灯是否开启。开灯是必须的，但是灯光也要合理使用。比如在城里开车时车距较近，再加上周围光线较好，一味使用远光只会对其它车辆的行驶造成极大的影响。但是如果在车少人稀的国道或者高速公路，就最好使用远光照明了。远近光在仪表盘上的标识不同，一般绿色为近光等，蓝色为远光灯，如果在路上行驶，有其它车辆用大灯晃，那最好赶紧看看是不是打开了远光，影响到了他人的正常驾驶。3、雾天不用远光灯雾具有反射作用，开启远光灯，雾将灯光反射到驾驶室，使驾驶员的视线模糊，影响自己对前方车辆判断的准确性，极易造成事故发生。4、不要长时间用远光灯远光灯长时间使用，会让视线变得模糊，而且在会车过程中，很容易让对方视野模糊，害人又害己。所以可将远光灯作为信号灯，超车可使用远光灯向前方车辆闪一闪，不要太长时间。5、根据情况选择双闪灯或雾灯双闪灯和雾灯尽管都可以在雾天使用，但是后者可能灯光强度更好，且散射效果相对较弱，所以若雾气太大，尽量用雾灯。

高速夜间行驶时开远光灯，因为高速公路上路灯并没有那么密集，所以一般情况下看不清楚远处的路况。另外，近光灯的照射范围只有30米，高速公路上行驶时速度非常快，如果前方有障碍物，在这样短的距离内车主无法反应，所以很容易发生意外的事情。远光灯的可见距离约100米，遇到突发状况时司机的反应时间变长了。但是，不能一直开着远光灯。如果与前方车辆距离不到100米的话，最好把远光灯换成近光灯。此外，高速公路上有很多隧道，通过隧道的时候也不需要开着远光灯，因为隧道里的灯光非常明亮。

高速夜间行车开远光灯。开远光灯的原因及注意事项如下：高速开远光灯的原因：因为高速公路上路灯一般都没有那么密集，一般都不太能看清楚路况。而且近光灯的照射范围仅有30米，高速上的行车都非常快，要是前方有障碍物，这么短的距离车主根本就来不及反应，所以很容易会发生意外。高速开灯的注意事项：如果和前方车辆的距离小于100米，最好把远光灯换成近光灯。高速上有很多隧道，在经过隧道的时候也没必要开着远光灯，隧道里的灯光非常亮。

夜间在高速行驶中，车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。以下是夜间行驶的注意事项：避免超车：夜间应尽量避免超车。必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合)，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。注意路况：夜间行车中，要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。

晚上示宽灯需要打开，而且还要打开汽车大灯。汽车示宽灯用于提示车辆宽度，一直亮，属于常用灯。很多人会把示宽灯和危险报警灯混淆，危险报警灯一直闪烁，颜色为黄色，和示宽灯的区别很大。以下是扩展资料：车灯：汽车照明系统由很多灯组组成，除了示宽灯、危险报警灯，还有汽车大灯、转向灯、雾灯、泊车灯等，每个灯组的作用不同，不能混用。夜间行车注意事项：夜间多数情况下光线不足、可视区域小，在通过路口、居民区等区域时，需要减速慢行，注意避让行人。夜间跟车需要保持车距，车距最少在50米以上，提高行车安全。

汽车晚上行驶需要开什么灯有以下4种情况：车速较慢：车速在每小时30公里以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外在通过交叉路口时：应在距路口50到100米处减速，将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。与对向车相距150米时：应将远光灯变为近光灯，避免妨碍对面驾驶员的视线，对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用远、近光交替的办法来示意对方。在照明良好的道路上：照明良好的道路行驶应使用近光灯。

晚上行驶应开启近光灯。近距离照明：近光灯作用是近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。照射距离：近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知，夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受限，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。

晚上灯光使用方法：夜间交会车辆应在车距150米处互闭远光灯，改用近光灯，同时应降低车速，选择宽阔平直的地点交会，等两车交会将处于相错时，即可开启远光灯。汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分照明灯和信号灯两类。照明灯要提供良好照明，并应尽量减少眩光，对于前照灯，为了兼顾上述两方面要求，采用远光和近光两种工况。信号灯能使位于一定距离上的其他道路使用者清楚地辨认光信号，与此有关的灯的参数有发光强度、发光面积、光束扩散角和光色等。

高速晚上首先示宽灯必须要打开，同时为了在夜间行车看清前路，必须要打开大灯，当在车流稀疏、与前车距离较大时，使用远光灯，当车流汇集，与前车距离缩短时，要切换成近光灯。夜间高速行车在变道之前一定要使用转向灯，并观察具备变道条件时才选择变道，以防后方和附近车道的车辆反应不及。当车辆出现故障无法移动或者停在应急车道上时，一定要开启危险警告灯，特别是在夜晚能见度不高的情况下，建议是将车辆停在路灯下方，让灯光充分照亮自己的车以提醒后方来车。

晚上开车应开启灯的情况：1、在夜间开车时，如果车速在每小时30公里以下时应使用近光灯，在通过交叉路口时，提前减速，将远光灯变为近光灯，如果转弯，提前打转向灯；2、开车过程中，如果遇到车辆突发故障时，应及时的靠边停车，或者是拖车时，均应当及时开启危险报警闪光灯；3、和对向车辆距离为150米左右时，提前将远光灯变为近光灯，可以避免在会车过程中影响驾驶员视线的现象，如果对向车辆不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，如果对向车辆还不切换，应减速靠右停车避让，以免发生交通事故；4、在车比较少的国道上或没有路灯的公路上开车时，使用远光灯，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示，会车时及时的切换近光灯。

在晚上开车只要开启了近光灯即可,然后转弯时一定要打转向灯。打开远近光灯的方法：在方向盘的的左侧有一组灯光组合开关，到了夜间，组合开关向前旋转一格是打开仪表盘灯光，再旋转一格是近光灯，向前旋转一格就是远光灯。远近光灯的使用情况：在夜晚道路有路灯的时候、夜间遇到路边有行人以及路过窄路窄桥弯道都是开启近光灯；在路边没有路灯或者道路笔直遥远的视线较暗的夜晚开启远光灯。

日行灯晚上亮正常，日行灯只要是汽车发动就会亮，与时间无关。日行灯的作用：安装在车身前部的白天行驶灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。其功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有车驶来，因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。不关不会影响电池：车主不用担心日行灯会消耗车灯或者电瓶寿命，因为汽车日行灯的功率很低，再加上现在很多日间行车灯都是LED灯，不会耗电过多。

晚上行驶应开启近光灯。近距离照明：近光灯作用是近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。照射距离：近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知，夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受限，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。

汽车晚上正常行驶应该开近光灯。以下是相关介绍：1、夜间行驶：在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。2、车距：在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。

晚上行车必须开启大灯。关于汽车大灯的更多资料如下：1、汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯。汽车大灯作为汽车的眼睛，不仅关系到车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。2、汽车大灯位于汽车的前部，主要起照明和信号作用，日常的使用及保养不可忽略。汽车大灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者在黑夜安全行车。

夜间开车开启近光灯，转弯时一定要打转向灯。城市道路照明设施齐全，没有必要开启远光灯，不过遇到前方缺少照明设施的情况，就要开启远光灯，因为远光灯的高度比近光灯要高，所以能够把很远很高的物体照亮。以下是关于远光灯的使用：1、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯。2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯。3、通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯。4、夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯。5、夜间超车时，应远近光灯交替使用，提醒前方车辆。6、在照明较好的城区不宜使用远光灯。

晚上行驶应开启近光灯。近距离照明：近光灯作用是近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节。照射距离：近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知，夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受限，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。

晚上开车一般开示宽灯和近光灯，如果在照明不足或者对向车辆不多的情况下，也可以开远光灯。但是需要注意的是，如果出现会车情况，要将远光灯切换到近光灯上，防止影响对向车辆的视线而造成安全隐患。夜间行车时严格控制车速是确保安全的根本措施。晚上开车要保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。为避免危险发生，应尽量增加跟车距离以防止前后车相碰事故的发生。夜间行驶中的车速在每小时30公里以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。车速在每小时30公里以上时应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。

高速上晚上开车要开启夜间灯、示宽灯，如遇雨雪雾还要开启雾灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，只需用远光短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况即可，而后转而开启近光灯。如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光灯变为近光灯。夜间开车使用灯光注意事项：1、转向灯：转向灯是常用的信号灯，当车辆需要转向时开启；2、开启转向灯的时间应在距转弯路口30米至100米左右时打开；3、紧急信号灯：车辆发生故障需要临时停车等紧急情况下使用，在能见度较低的恶劣天气也应打开双闪。