电动车控制器坏了的前兆

变速箱坏了的前兆是：1、行驶过程中，车辆换挡冲击、发冲。2、加油发动机空转，不提速。3、油温过高，传出异味。4、换挡时间过长或过短。5、变速箱打滑。在车子行驶的过程中，加油门时，如果出现听到发动机空转的声音，同时车子却没有明显的提速、加速无力;或出现上坡无力，发动机转速莫名得高，平路基本正常的情况，那就得小心了。有可能是液压油油面太高，转速中被行星排剧烈搅动产出大量泡沫、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损或烧焦引起的。6、变速箱漏油。变速箱的作用：1、在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶；2、利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出；3、改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工作情况下进行。

货车离合器片坏了的前兆：1、离合变高了很多，离合踩到底挂上挡，本来脚抬起一厘米车就该走了，现在抬起两厘米才走，这就说明离合器片磨的比较薄了，要抬起很高离合器片才能接合上；2、车子动力下降了，发动机没有任何异常的情况下，无论起步还是爬坡，感觉车子没有劲，发动机转速很高了，还是动力不足，说明离合器存在打滑现象；3、高速行驶时，急加油超车反应迟钝，油门加上了，感觉只是发动机在空转，车并没有加速，也是离合器在打滑。再严重一点的话，本来发动机1800转就能跑到80km/h，现在需要2000转了；4、还有一种情况是离合器面不平了，也需要更换，无论是厚还是薄。现象是起步的时候，车辆抖动厉害，半离合的时候抖动厉害，就是离合器面凹凸不平了，这种情况多半是离合器片的质量问题；5、油耗突然升高了，油耗升高的原因很多，当出现以上四种情况的其中一种，并伴随着油耗。行车时应避免人为因素对离合器片的损坏：行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。所以建议在开车时，除汽车起步、换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要经常踩离合器踏板上。

电动车控制器坏了，会出现电动车在上坡或行驶的时候一颤一抖的现象、后轮阻塞无法推动、起步无力或断电、开锁自行启动往前跑、仪表电源灯闪烁或者不亮、控制器保险丝烧断、电机无法转动、电动车时走时停、耗电量比平时大等。启动时发抖一般是电机霍尔损坏、电机（电机断线）或者控制器缺相。导致电动车控制器坏的原因：电机损坏、功率过大、电动车超载超负荷、过压都会烧掉控制器、元件在高温环境下参数漂移、连接线磨损及接插件接触不良、控制器电路元件在行驶过程中颠簸脱焊等。如果插上电源，插好相位线，用手转动电机，要是有阻碍力，就是控制器的功率管坏了，需要更换控制器。检测电动车控制器是否损坏：1、用万用表检测：用万用表的红标接触电动车控制器的粗黑线；万用表的黑笔分别放在粗蓝、黄、绿线上，如果阻值显示的是0欧姆的话就表明电动车控制器是坏的。2、电机异常响：电动车一开始可以启动，但是有速度之后就会停止，要是电机在发出异常的声音，则表明电动车控制器是坏的。3、检查控制器电路表：这个是非专业人士检查不了的，元件太多、电路板复杂，所以只能通过外围的控制信号来判断是否正常。如转把的控制信号，绿色对黑色要有0-4.2VDC范围的电压变化，如果一直都是0伏，那是转把信号问题，不是控制器问题，这样反证控制器的正常；刹车信号坏了，断掉速度信号，让控制器速度信号不正常，可以临时脱掉刹车线来验证刹车信号是否正常。

汽车发电机坏掉的前兆：1、路灯昏暗：交流发电机是汽车电气系统的一部分。它的主要功能是为您的汽车供电，以操作启动、点火和所有电子配件。如果发电机开始出现故障，您可能会注意到您的车灯和/或仪表板灯开始变暗。一旦仪表灯或前灯变暗，这是潜在发电机故障的明显迹象。通信衰减可能会影响其他电子附件，如电动车窗和/或电动座椅，使其运行速度比平时慢。2、警示灯：大多数现代汽车都提醒过你，当仪表板上的发电机警告灯闪烁时。正常情况下，灯的形状会像电池。如果您使用多个电气元件，此灯可能只会触发。通常是你的汽车里还剩多少汽车发电机，还剩多少电。3、电池损坏：汽车电池，顾名思义，寿命有限，不会永远存在。做一台发电机，给汽车电池充电；它只能被充电到在它的生命中有一个体面的数量和可接受的电荷剩余的程度。如果电池真的很弱或没电了，发电机就不能让它充满电。需要解决的是发电机或者电池，只带电池，重启汽车。如果电池电量不足或没电，汽车会继续行驶，但短时间后，灯光会再次变暗，表明充电系统有问题。如果汽车在启动后很难给电池充满电，这个问题与发电机有关。4、汽车发电机皮带：发电机合作用的系统皮带。如果皮带不能自由运转，过度的摩擦会影响皮带的温升，从而引起橡胶燃烧的气味。如果发现类似电气火灾的气味，可能表明皮带上的发电机皮带轮打滑，导致发电机输出不良。勒紧腰带是常见的伎俩。5、奇怪的声音：有迹象表明，汽车发电机内部旋转引起的电流非常不同。如果其中一个零件磨损或损坏，可能会影响研磨或呜呜声。具体来说，已知发电机内部的磨损轴承会影响这种类型的噪音。如果交流发电机安装在外壳内，而它坏了，就会产生噪音。发电机通常作为部件更换。

汽车发电机坏了的前兆是：1、发电指示灯常亮：发电指示灯常亮、发电机不会向外供应电能，随着时间的延长，蓄电池的电能将很快耗尽。2、灯泡变暗：照明灯泡很快变暗。3、电流表指针指示不充电：发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电。相关资料介绍如下：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。汽车发电机在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

马达坏了的前兆是：1、汽车打不着火，怠速时熄火，有时可打着，打着后加油能正常行驶。2、怠速不稳、怠速抖动。3、发动机怠速转速过高。4、发动机怠速转速过低。5、加速时提速慢、跑不动。马达简介：马达用来承担汽车怠速，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速，怠速马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。

汽油泵坏了的前兆有：1、加速无力，急加油时有顿挫感；2、车子不好启动，需要长时间拧钥匙；3、在行驶时有嗡嗡的异响；4、发动机故障灯亮起；5、发动机出现抖动现象。造成汽油泵损坏的原因主要是油品差、不及时加油、汽油滤清器长期没有更换。汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵的泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏，建议车主要及时加油，加油时选择正规的加油站，这样燃油的质量才有保障，不会对汽油泵造成伤害。

马达坏了的前兆是：1、汽车打不着火，怠速时熄火，有时可打着，打着后加油能正常行驶；2、怠速不稳、怠速抖动；3、发动机怠速转速过高；4、发动机怠速转速过低；5、加速时提速慢、跑不动。马达是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的，怠速马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。

变速箱坏了的前兆是：1、行驶过程中，车辆换挡冲击、发冲；2、加油发动机空转，不提速；3、油温过高，传出异味；4、换挡时间过长或过短。变速箱的作用：1、在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶；2、利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出；3、改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工作情况下进行。

货车离合器片坏了的前兆：1、可闻焦臭味，离合器片打滑，加速不强，功率下降，起步打滑，或驾驶无力；2、发动机转速上升而转速不上升，离合器由压盘、离合器片组成，压盘与离合器片之间的关系是唇形关系；3、当离合器片出现问题时，会加速压盘的磨削，甚至飞轮的磨损，其主要性能失效是悬挂困难，分离不清，起步晃动。

车身控制器坏了的反应如下：1、车身控制器坏了会导致车身上的一些用电器不能正常工作，比如转向灯，雨刮，玻璃升降器，门锁等，都不能工作；2、自动挡车型的：后备箱不能开启、车钥匙不能取出、P挡锁住、刹车灯不能点亮、雨刷喷水不工作、点烟器不工作；3、手动挡车型的：后备箱不能开启、示宽灯不能点亮、刹车灯不能点亮、雨刷喷水不工作、点烟器不工作。

汽车机油泵坏了的前兆有几种原因：1、发动机加速无力、动力不足，启动车辆比较困难，或者直接无法启动；2、发动机运转不平稳或出现抖动，机油泵工作时有出现异响；3、有些车辆的故障灯会点亮，仪表盘上面会显示油路系统有故障。

假如电动车出现了时走时不走，速度慢，电量消耗快等症状，那么就表示调节器损坏了。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的，调节器大多数会固定在后座的下面。 电动车的结构是比较简单的，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。 电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。 电池是一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。不过电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 在充电时，一定要使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。过度充电会损坏电池。 假如长时间不用用车，也必须定期给电池充电。

如果电动车出现了时走时不走，速度慢，电量消耗快等症状，那就代表控制器损坏了。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的，控制器一般会固定在后座的下面。电动车的结构是比较简单的，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。但是电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。过度充电会损伤电池。如果长时间不需要用车，也要定期给电池充电。

如果点火线圈要坏，那点火线圈的能量会不足，这样会导致发动机某个汽缸出现工作不良的现象，甚至会导致发动机某个汽缸出现不工作的现象。汽车发动机的点火系统是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损耗部件。如果火花塞长时间不换，那会导致火花塞的电极间隙变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，也会导致火花塞电极上有积碳，这样也会影响火花塞点火。如果点火线圈坏了，那会影响火花塞的点火，这样会导致发动机内燃烧不充分，这样会让发动机出现动力降低和油耗上升的现象。所以，车友们一定要定期更换发动机的火花塞，还要定期检查点火线圈的工作状况。在拆下火花塞后，最好用贴纸将安装火花塞的孔贴上，这样可以防止异物掉入汽缸内。在安装火花塞时，一定要使用扭力扳手按照规定力矩拧紧火花塞。如果火花塞拧的不紧，那会出现漏气现象。如果火花塞拧的太紧，那会出现断裂现象。如果点火线圈工作状况不好，那一定要立即更换。

如果起动机要坏，在启动发动机时会出现转动无力，或出现咔咔的响声，并且伴随着启动困难甚至不能启动的现象。现在的汽车发动机都是需要起动机来启动的，起动机就是一个马达连接着启动齿轮，启动齿轮又与飞轮连接，这样马达转动后就可以启动发动机。起动机一般是坏不了的，因为每次启动汽车时起动机只需要工作几秒钟。起动机全年的工作时间加起来也不过是几个小时而已，所以起动机一般是不会坏的。如果起动机出现了故障，那就需要更换新的起动机。一个起动机的价格也不是很贵，更换时最好去4s店，并且需要选择原厂配件。起动机还有一个关键部分是启动齿轮，这个齿轮在启动发动机时会伸出来与飞轮上的齿圈啮合，启动发动机后就会缩回去。控制这个齿轮伸缩的机构如果出现损坏，也会导致发动机无法启动。如果这部分出现损坏，可能需要单独更换这个部分，也可能需要更换整个起动机。

汽车汽油泵坏了的前兆有以下几点：1、发动机加速无力。2、车辆启动困难，要点火好几次才可以启动。3、发动机运转不平稳或抖动。4、异响，在行驶时有嗡嗡的声音。5、急加油时有顿挫感。6、发动机抖动异常现象。以上所说的症状，不排除因为其他故障所导致。汽油泵如果彻底坏了（不转了），就供不了油，汽车也就发动不了了。理论上，汽油泵的寿命应该是和汽车同寿命。汽油泵出现问题，一般因为以下几点：1、燃油品质问题。例如使用不达标的或杂质较多的燃油，这样的燃油会缩短油泵寿命。很多车主为了贪小便宜，去一些不正规的加油站加油，但往往都是贪小便宜吃大亏。但要区分的是，汽油不是标号越高就表示品质越好，如果使用不合适标号的汽油，同样会有损害。关于这一点，可以自行去网上查阅。2、汽油滤清器长期没有更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。

线圈坏了的车子会抖动、怠速不稳、发车无力、甚至严重的都不能打火。点火线圈坏了有以下几种情况：1.气缸不工作，点火线圈不产生火花，会导致，会导致发动机工作时抖动严重，而且加油门无力。2.点火线圈漏电，加油门时，发动机抖动的非常厉害。对于这些问题，可能并不影响，车辆正常的使用，但是发现这些问题建议及时维修。

手动变速箱故障前兆：变速箱会出现打滑的迹象，就好像发动机在空转，升挡的时候会有一到二秒的延迟，感觉动力短暂的丢失。变速箱会有顿挫，变速箱挂挡的时候会有冲击感，或者是车子行驶过程中升挡的时候会顿挫冲击，降挡的时候也会出现这种情况。拖拽感，变速箱在升挡降挡的时候，感觉车子像被人从后面拽了一下的感觉。汽车仪表盘故障灯亮了，比如有些车子，会因为变速箱亮起发动机故障灯，有些车子会直接显示变速箱故障。如果问题不严重，车子熄火后，故障灯就会消失。变速箱进水，变速箱油需要散热，这个是通过散热油管到水箱去散热的，在这个时候有的车子会容易进水，进水的表现是变速箱油会有乳白色的感觉，这个是比较难已预防的，主要看水箱是否缺水，或者水箱的水颜色有无变化。