二档不加油能正常行驶吗？

事实上在汽车车速比较高的时候，挂二档后不给汽车加油，汽车还是会行驶一段路程，但是最后速度会越来越慢，挡怠速行驶的速度大概在5-10公里/小时。如果是在汽车刚刚起步的时候就挂上二档不加油,汽车不会走甚至还会熄火。二挡怠速是不建议行驶的，因为二挡怠速行驶的速度非常低，地面摩擦加上风阻会使车辆的速度逐渐降低，而且发动机长时间的处于空转的状态，也会对车辆的发动机正常一定程度的伤害。如果是在汽车刚刚起步的时候就挂上二档不加油，汽车不会走甚至还会熄火。汽车的二档主要是车辆的前进档，可以在汽车上坡或者是下坡的时候使用，主要作用是在汽车上坡或者下坡时，挂二档可以防止汽车因为负荷或者是车身不平衡出现变速器转档的情况发生。

胎压188kpa太小，所以不能行驶。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求,一般标准轮胎为240-250kpa；增强型轮胎280-390kpa；最大气压不能大于350千帕。汽车轮胎胎压过低的危害主要有以下几个：1、胎面与地面接触面积过大，加大轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命；2、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；3、轮胎与地面的摩擦成倍增加，严重的可能导致爆胎；4、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；5、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；6、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，促使橡胶老化，异常磨损。

如果轮胎的气压只有190千帕，不建议继续行驶，建议充气后再继续上路行驶。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎汽车的行驶稳定性和操控性。气压对于轮胎来说是非常重要的，轮胎的气压不能过高也不能过低。如果胎压过高，会使轮胎与地面的接触面积变小，此时轮胎所承受的压力也相应增加，从而影响轮胎的抓地力，汽车通过沟道或颠簸路面时，轮胎内部没有足够的空间来吸收振动，这不仅影响行车的稳定性和平顺性，还有就是对悬挂系统造成更大的冲击力度，同时，高温爆胎的隐患也会相应增大。如果胎压过低，又会因为接触面过大，造成车辆油耗增多。此外，胎压过低还会造成轮胎温度急剧升高，如果在高速路上行驶，导致轮胎橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，发生爆胎事故。轮胎是橡胶制品，长时间使用会出现老化现象，所以轮胎需要定期更换。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。胎压传感器或检测系统接收模块及线路故障。不要大意的胎压报警，要及时到4S店去检查。轮胎压力监测是指在车辆行驶过程中，对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气、气压低的情况进行报警，从而保证行车的安全性。

非营运的家用小轿车以及SUV无使用年限。轿车行驶注意事项：开车上路时系好安全带，保持行车间距，开车严禁接打电话。汽车保养注意事项：乱按开关会影响电气系统，空挡滑行容易损坏变速箱。发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停止给油，空挡滑行时开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障。

摩托车不上牌不能加油。机油简介：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油使用注意事项：机动车选择机油应根据发动机的要求进行选择，要选择与发动机匹配的机油。机动车应选择多级机油，多级油具有节省、寿命长、高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用。油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

开车可以二挡起步，但不能长期使用二挡起步。伤离合器片：二挡的扭矩不是最大，起步又需要较大的扭矩，不然会熄火，所以为了保持不熄火，必然在半离合状态就要加大油门，提高发动机转速，半离合状态下离合器片的磨损最严重，而又加大了油门，所以会产生异常磨损，离合器片寿命大大降低。浪费燃油：因为半离合状态下一直加大油门，有很多油只是在让发动机空转，没有化作前行的动力，这样一次两次可能觉不到耗油多，因为开车起步非常多，加起来后百公里油耗会有明显提升。容易熄火和产生积碳：起步时若是油门加的不大可能就会造成动力不足，甚至起步熄火，熄火又多了一次打火过程，若是没有熄火勉强起步，因动力不足会造成燃烧不充分，产生积碳，甚至造成敲缸，发动机发出咔咔异响，引起活塞和气缸异常磨损。

不熄火不能加油。以下是关于汽车加油的相关介绍：加油地点和方法：在车内可以开启导航或者是手机导航，搜索附近的加油站，然后定位前往即可。新手初次加油付款流程：通常车主进入加油站内会有工作人员可以帮助车主加油，车主可以直接跟工作人员说添加标号多少的汽油，以及添加多少钱即可，然后直接将现金交给工作人员，有些加油站也是可以支持手机支付。如果车主有加油卡，那么将加油卡插入加油机上，输入密码即可。注意事项：车主们在加油站加油时，比较需要注意的是在加油前一定要记得将汽车熄火，在加油站内不要吸烟或者是打电话，以免发生爆炸，危及生命安全。

胎压196不能正常行驶，建议尽快充气。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。胎压与汽车操纵稳定性的关系：侧偏刚度是决定汽车操纵稳定性的重要参数。轮胎应有较高的侧偏刚度以保证汽车良好的操纵稳定性。轮胎气压是影响其侧偏刚度的重要因素，轮胎气压越高，侧偏刚度越大。但气压过高后刚度不再变化。轮胎标准胎压介绍：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。

所有机动车辆进加油站加油时，必须熄火。以下是关于汽车熄火相关内容的介绍：熄火的原因：自动档车型，自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车会出现熄火的现象，其原因是使用劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。注意事项：对于自动档车熄火的现象，主要还是使用劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行驶中良好的动力。

直线行驶可以用二档，因为二档速度虽然慢，但是并不会导致熄火且二档对于新手来说更容易操作。以下是直线行驶要点与参照物介绍：直线行驶要点：直线行驶的时候不要狠狠地、紧紧地握着方向盘，应该将整个身体放松，双肩放松，双手轻握方向盘，目光看向远方。不要紧张，保持良好的心态和状态。直线行驶参照物：150米开外，树木、道路双黄线都可以，这时候眼睛、方向盘最高点、参照物形成3点一线。

胎压190kpa不能继续行驶。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，一般标准型轮胎240-250kpa；增强型轮胎280-390kpa；最高气压不能大于350kpa。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压不足的方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

一般小客车挂上二档不加油在平路上能一直走。车况正常的状态下，“挂档后不踩油门就能走”说明该车的怠速太高，应该调整至正常值（800~1200转/分）。尽量不要长期低转速，对发动机伤害比较大。汽车换挡技巧：1、踩离合器：多练习，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、换档时机：当发动机转速在2000转左右换档，先踩下油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档到二档到三档到四档到五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

汽车二档不加油可以行驶一段路程，但是长期低转速容易对发动机造成损伤。以下是关于汽车二档的详细介绍：1、原理：当汽车档位挂在二档时，可以限制汽车的档位自动在低档位上切换，以保证汽车获得最大前进动力。2、用途：二档为前进挡，可以用作上、下斜坡之用。好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。

新手开车能一直用二档行驶，因为汽车的档位本来就是配合具体路况而使用,脱离具体路况谈档位本身就不合理。以下是汽车档位的相关介绍：1、速度方面：一档对应的车速在0-5km/h，二挡对应的车速在5-20km/h，三挡对应的车速在20-40km/h，四挡对应的车速在40-60km/h，五挡对应的车速在60-100km/h。2、换挡时机：一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，不能超过2500r/min。如果是一些大排量高功率的发动机，可以在3000r/min左右换挡。

正常主流品牌的轮胎，正常磨损的情况下（以城市道路为主要形式道路，没有急刹、漂移的习惯），基本上都能行驶十万公里左右。判断轮胎寿命的方法：轮胎的寿命和很多因素有关，车型、载重量、驾驶习惯、路面情况等，所以轮胎上都带有磨损标记用来判断寿命，这是比较节约也比较恰当的判断轮胎寿命的方法。汽车轮胎有磨损极限的标记，一旦磨损量达到或超过这个标记，轮胎就到寿命周期了，抓地力，摩擦力都会明显减小，影响汽车刹车，过弯等，这种情况必须更换轮胎。需要更换轮胎的情况：当轮胎表面与磨损标记接近时，说明轮胎磨损已经到了影响正常性能的水平，这时可以考虑更换轮胎。如果轮胎胎面与磨损标记已经持平，必须立即更换轮胎。还有一种情况就是鼓包的轮胎尽量换掉，轮胎中真正起到结构作用的是轮胎内部用尼龙与钢丝交错编织的帘布层，当轮胎受到外力撞击时，容易将部分帘布层损坏，这时候橡胶胎体失去了帘布层的束缚，很容易被高气压吹起鼓包。这种轮胎尽量换掉，可以换下来做备胎使用。

胎压200不能正常行驶，胎压低的危害是：1、轮胎寿命减少；2、轮胎磨耗会加剧；3、胎压低的轮胎在行驶后导致的胎温升高诱发爆胎，胎侧在行驶中容易变形；4、汽车在行驶时轮胎的附着力减小，会异常颠簸。胎压报警灯的消除方法是：1、打开仪表电源；2、长按复位按钮至胎压报警灯熄灭；3、再一次长按复位按钮至胎压报警灯闪三次熄灭。胎压报警灯亮的原因是：1、轮胎被扎；2、胎压过高；3、低胎压行车时间过长；4、轮胎的胎压传感器故障；5、久未加气的胎压变低。

短距离行驶，可以的。长距离行驶，不建议继续行驶，会加速轮胎磨损，建议充到2.4个压再行驶。胎压不足的情况下继续行驶，会使得轮胎于地面的接触面积增加，导致行驶的时候胎内温度不正常升高。同时由于轮胎侧面变形严重，内部的钢丝、帘布层都会加剧老化与磨损，使得轮胎寿命降低，还会埋下爆胎的隐患。胎压不足能否继续行驶，取决于具体的胎压数值，如果已经完全丧失胎压则一定要停止继续行驶，需要更换备胎才能继续行驶。如果还有剩余胎压，则可以慢行至就近的汽修店，对轮胎进行检查和充气。胎压过低：会导致轮胎过载和过热，甚至可能导致轮胎爆炸、提前或不规则的磨损、操控性差、降低燃油经济性。胎压过高：会导致异常磨损、操控性差、驾乘平稳性差、道路危险导致的不必要损坏。

这个是不影响正常驾驶的。但是安全气囊没有作用。建议您去检查一下。气囊灯故障灯出现亮的情况：1、仪表自检，在进入车内，打火的短时间内，仪表会进行自动检测，在自动检测完毕后气囊灯会自动熄灭，这个时间会在5秒钟左右，属于正常现象。如果自检完毕气囊灯还是长时间亮着，这时就可以判断为真的有故障；2、假故障，如果电瓶亏电，也会导致安全气囊灯亮。并且气囊还会回馈某一个气囊的气压低的信号，产生一个故障码，此时只要清除这个故障码即可；3、真故障，排除了上面两个原因的话，那么就可能式线路出现故障了，应该及时去维修。这个故障的原因可能会是安全气囊、碰撞传感器、气囊游丝等等线路性的故障。

胎压200不能正常行驶。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压过高的危害如下：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；2、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；3、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；4、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

如果轮胎的气压只有190kpa，不建议继续行驶，建议充气后再继续上路行驶。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和操控性。气压对于轮胎来说是非常重要的，轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的行驶稳定性和操控性。