汽车打开ac还出热风怎么回事？

汽车打开AC还出热风的原因：1、车主按下AC键，如果车载制冷出现故障的时候，按下去的话，空调压缩机就不能正常工作，制冷效果也就无用，因此就可能出现热风，这也说明空调AC键坏了；解决办法：这时需要去维修厂修理空调AC键；2、也可能是空调缺少冷却媒质，其中制冷剂缺少的时候，就会出现空调不制冷现象；解决办法：发现制冷剂缺少时及时补充制冷剂即可；3、可能是水箱、冷凝器脏了，脏的物质导致散热孔被堵住，无法正常工作，影响空调散热；解决办法：出现这种情况就需清洁下冷凝器和水箱，必要时及时更换；4、制冷剂过多，加压冷却油的量太多，在空调系统正常运行时，可以在液体镜中看到浑浊的气泡；解决办法：可以在空调系统低压侧的维修口慢慢释放多余物质；5、汽车空调压缩机驱动带松弛，如果传动皮带松动，压缩机工作时会打滑，导致传动效率、压缩机转速和压缩制冷剂输送量降低，导致车内空车，无法制冷；解决办法：汽车空压机的传动皮带太松，应及时拉紧，如若损坏更换即可；6、不合格的制冷剂和冷冻机油，制冷剂冰箱内杂质过多也会造成空车滤网堵塞，导致空车得不到冷却，其阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致制冷量不足；解决办法：选择合格的制冷剂进行维护，应加说明书上要求的制冷剂和机油；7、压缩机的过热保护，有可能是空调系统制冷剂过多导致系统压力过大，才会造成压缩机过热保护。也有可能是空调系统管路堵塞压力过大导致的压缩机过热保护。还有可能是空调系统严重缺乏制冷剂，导致了工作频繁，才会引起压缩机过热保护；解决办法：及时到4S店或者维修店找专业的人员检测出原因并且维修；8、压缩机过流保护，可能是外机散热不良，外机回、排风短路，外机风量小，散热速度慢，或者是电源电压偏低或偏高；解决办法：可以找专业人士适当调整高继电器的限定值；9、温度传感器出现问题，可能是由于温度传感器没有密封好或者是在焊接的时候不小心将传感器焊出小洞；解决办法：及时到4S店或者维修店找专业的人员检测出原因并且维修，必要时更换传感器外壳即可。汽车空调使用注意事项：1、不要长时间低温使用，车主在开车过程中，还要注意不要贪图凉快，把车内空调温度调得很低。否则很容易因为车内外温差太大而内分泌失调，从而更容易生病。另外，把空调温度开得很低也会导致汽车油耗加大，增加用车成本。在正常情况下，车内温度与外界温度相差6摄氏度左右是最好；2、控制出风口方向，基于冷空气下沉、热空气上升的原理，车主们在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。

ac键是启动压缩机，通俗的说就是开冷风，而暖风就不需要。因为冷风就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以开冷风会抵消掉一部分发动机动力。空调冷风是由压缩机增压使制冷剂液化气化而形成的，并吸取空气中的大量热量。当冷风开启时，压气机皮带轮拉动压气机工作，增加发动机负荷，耗费一定的燃料。暖风是由发动机工作时产生的热量形成的，当发动机冷却系统从发动机散热时，热量通过风扇送入车内，形成暖风；当暖风关闭时，风扇停止转动，热风口关闭，热量完全散发到大气中。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

车子没热风的原因：1、发动机节温器失效；2、热水阀或热水阀真空驱动器失效；3、加热器进、出水管堵塞或加热器芯积垢堵塞；4、温度控制风门或控制拉索损坏；5、空调鼓风机损坏或鼓风机控制电路故障；6、空调配气管路堵塞或漏风。汽车供暖设备所使用的热源分位非独立式供暖系统和独立式供暖系统，非独立式供暖系统利用汽车排气余热或发动机冷却循环睡到余热作为热源并引入热交换器，由风机将车内或车外空气吹过热交换器而使之升温，独立式供暖系统装置一般由燃烧室、热交换器、燃油供给系统、空气供给系统、控制系统组成。

ac开关是汽车空调的制冷开关，按下ac开关后，汽车空调的压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运行。以下是ac的作用：压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风。汽车开暖风不用按AC键，原因如下：汽车的AC键是控制压缩机的开关，而暖风主要是利用汽车内部的热量循环保持车内的温度，在此过程中压缩机不工作，只需要调节风量大小就可以，打开AC键可能会造成油耗的浪费。冬季暖风使用注意事项有四项。冷车启动不要立即用暖风：当冷车启动后，水箱内的温度比较低，如果打开暖风，不仅不能提高车内的温度，还会增加发动机的负担，使发动机温度提升速度变慢，影响正常使用，同时还会增加油耗，需要在汽车使用8-15分钟后再打开暖风。通过水温指针控制暖风系统：在水温指针处于低位时不要开暖风，当水温指针到达中间位置时，再使用暖风，在使用暖风时，建议先使用外循环，将车内的冷空气排出，可以让车内快速升温。长时间停车关闭暖风：尤其是在等人时，时间太长就需要关闭暖风，长时间开暖风很容易一氧化碳中毒，如果需要长时间使用暖风时，可以将车窗留一点缝隙。熄火前关闭暖风：如果不关闭暖风，下次开车时，车子发动机还没启动暖风就已经打开，时间长了会对汽车空调有影响。

开热风不需要打开ac按键，ac是车载空调的制冷开关键，按下这个按键之后，空调压缩机就会工作，这时空调吹出的是冷风。车主在起步或者急加速时可以关闭ac按键，因为空调压缩机也是需要发动机来带动的，会消耗汽车发动机的部分动力，关闭ac按键后能避免发动机动力不足。开启暖风时正确的做法是先将发动机预热，等到发动机的水温上升之后再开启暖风，同时还要将空调设置为外循环，等3分钟左右将车内的冷空气排出之后，再开启内循环，可以快速提升车内的温度。

汽车开热风不需要开AC，因为AC键的功能是冷风空调压缩机的开关。它只管冷风地运行，与暖风没有关系。当需要开启暖风的时候，只需要打开空调并且调节空调的温度就可以。开启暖风：汽车在冬天使用空调开暖风的时候，其实并不是需要哪个机器来制造热能，而是使用的发动机在工作的时候产生的余热。发动机在工作的时候就会产生余热，为了保证发动机的正常运作，还需要对它进行降温处理。而开启暖风就是将发动机产生的热能通过空调风口传送到车内。按下ac按键后：压缩机离合器会结合，发动机会带动压缩机运转，那么汽车空调就会制冷。所以在吹暖风时，不需要按下ac键。空调制冷的原理：汽车空调制冷的原理是利用压缩机不断压缩制冷剂，利用制冷剂的形态转换来进行制冷的。在按下ac键后，压缩机就会运转。汽车ac键：汽车ac键就是空调制冷开关，是空调压缩机开关。A／C是aircondition的缩写，可以理解为空气控制或空气调节，它在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关。A／C灯亮代表空调压缩机启动，发动机负荷增加，油耗增加。当按下该键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风，按下ac键之后空调会压缩。

暖风只是利用汽车内部的热循环，不需要开启动压缩机，所以开暖风只需要调节空调按钮，千万不要碰AC开关。AC按键的作用：汽车上的AC按键的作用是控制汽车上空调压缩机的开关，空调压缩机的工作原理是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用，所以一般情况下开暖风时是不需要打开AC按键。所以很多车主认为的开暖风要打开AC按键的这种想法是错误。开暖风对油耗的影响：暖风和冷风的原理其实不太一样，暖风是依靠发动机散热形成，发动机舱里有一个小风扇，将冷却系统收集的热量吹到车内。如果不开暖风，这些热量也会被排到车外，所以冬天开暖风不耗油。

汽车空调打开ac出热风是因为没有调整温度至冷风区。以下是汽车空调的相关介绍：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

汽车打开ac风扇不转的原因如下：1、水温未达到要求：如今的汽车散热器风扇大都采用电子温控式进行工作，因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常地开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。2、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也不能工作。3、温控开关出现问题：温控开关有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

汽车打开ac还出热风是因为压缩机故障或者温度传感器故障。以下是相关的介绍：1、压缩机故障：压缩机负荷过高造成压缩机温度过高就会自动保护；压缩机负荷过高或者因故障卡死，发电机突然给出过大电流，造成压缩机过流保护；2、温度传感器故障：空调负荷太大、散热不畅，造成冷凝器温度过高，温度传感器给出的信号会让空调压缩机停止工作。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车打开ac还出热风的原因是未正确使用分区空调。关于分区空调的更多介绍如下：1、分区空调作用：分区空调是指在一个车厢内可以独立调节不同温度的区域。如双区空调是指车内左右两侧的温度可以独立调节；四区空调则是指前后排、左右侧的温度可以分别独立调节，也就是说有四个区域的温度可以独立调节。2、分区空调组成：自动分区空调由四部分组成：一是传感部件，专门负责温度信息反馈；二是系统“控制中枢”，也就是空调器控制部件ECU；三是控制部件；四是自检及报警部件。

AC按钮是汽车空调的制冷开关。按下AC按钮后汽车空调会制冷，所以AC是冷风。汽车空调制冷的相关介绍如下：1、按下AC按钮后压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行，这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。2、AC按钮是冷空调的开关，按下去的时候，压缩机工作同时将冷热旋钮调到冷区，并打开鼓风机（1、2、3、4）档，此时有冷气吹出。热空调则无需按下AC按钮。3、AUTO档是汽车自动空调所独有的功能，它根据设定的车内温度来自动选择冷风还是热风。但是AC按钮在不需要制冷的时候不需要启动，目的在于不需要制冷的时候尽量让不压缩机工作，以节省燃油。

AC是冷风开关。以下是一些其他内容的介绍：1、AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风。2、暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。扩展内容：1、汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

AC灯亮是冷风。具体如下：1.AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。2.冷空气是由压缩机增压使制冷剂液化气化而形成的，并吸收空气中的大量热量。当冷空气打开时，压气机皮带轮带动压气机工作，增加发动机负荷，消耗一定的燃料。

汽车开热风不要开ac，空调制热工作原理是：打开制热功能后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹过来的空气会经过暖风水箱，空调出风口吹出暖风。暖风使用的注意事项：1、冷车启动不要立即用暖风；2、通过水温指针控制暖风系统；3、长时间停车关闭暖风；4、熄火前关闭暖风。空调冷暖调节的方法是：1、找到汽车空调控制面板上找到温度按钮；2、向蓝色方向转动是制冷，向红色方向转动是制热。

冬天车载空调开热风ac不需要打开，车载空调开热风的方法是：1、启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间；2、打开暖气空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外；3、2到3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。车载空调是安装在汽车上的空气调节装置，其作用是：1、能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的乘车环境；3、降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

打开热风的方法是：汽车启动，大约8至15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启热风，将空调的循环方式调整为车内循环即可，注意不要开启AC开关，因为热风是利用汽车自身的热循环，节省能源。在寒冷的冬天，汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内的温度。在冬、春、秋季，空气湿度大，车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾，从而影响驾驶员的视线，不利于行车安全，这时开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。

ac是冷风。1、夏天用空调的时候，要将AC键打开，而暖风只是借助汽车内部热循环，无需启动压缩机，因此开暖风只需调空调按钮，不用开AC开关；2、冷空气是由压缩机增压使制冷剂液化气化而形成的，并吸取空气中的大量热量。当冷空气开启时，压气机皮带轮拉动压气机工作，增加发动机负荷，耗费一定的燃料。暖空气是发动机工作时产生的热量形成的：发动机冷却系统给发动机散热的时候，热量通过风扇送进车里，形成暖空气；当暖风关上的时候，风扇停止转动，热风口关闭，热量完全散到大气中。因此，汽车暖空气是回收利用的废物，不会耗费机油。很多吸烟者喜欢在开着空调的车上吸烟，觉得这样可以把烟吹出去。实际上这是错误的。如果要在车里吸烟，一定要将车窗打开或用空调的外部循环进行通风。

汽车ac灯不亮：1、ac是压缩机启动，用来制冷吧。如果压缩机没开，你启动的就只是风扇，如果压缩机也可以启动，那就是ac指示灯坏了；2、有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的；3、加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。

冬天汽车热风不需要开ac：1、AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关；2、在寒冷的季节，我们需要快速提升车内温度。当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可；3、如遇雨雪天气，车内外温度相差比较大时，前挡风玻璃很容易出现雾气，这个时候我们只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的挡位，几分钟就可以去除雾气。