汽车空调出风口出热风怎么回事？

1、忘记按“AC”键，AC就是空调制冷键，只有按下去，空调压缩机才会开始工作。2、汽车空调压缩机过热保护。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。3、缺少冷媒介质。空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。4、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热循环。出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面。5、冷热转换开关故障。汽车制冷与制热所用的热源虽不相同，两个热源分别在两个风箱内，但却共用一个风机和风道，而冷热转换开关的作用就是控制两个热源之间的一个翻板，来决定风机吹出的风是通过暖风水箱吹进风道，还是通过空调的蒸发箱吹进风道。如果打开汽车空调发现不出风也不制冷，或者只有少许冷风飘出，说明汽车空调的开关空调翻板电机损坏了，因为翻板电机是空调风口的总开关，所以损坏了就会阻挡冷气出来。如果汽车购买有两三年了，之后在使用过程中发现空调空调不制冷或者不够冷，这说明汽车空调冷媒有严重泄漏现象，一般都是冷凝器存在冷媒泄漏，这就需要找专业侧漏跟修复。

汽车不出热风的原因如下：1、节温器故障，使冷却系统过早地进行大循环导致不出热风。2、空调滤芯脏堵塞，从而影响到热风的效果。3、暖风控制按钮坏掉，不能传递相应的热风供应信号，导致不出暖风。4、暖风小水箱堵塞，导致冷却液无法经过小水箱导致不出热风等。以下是汽车处热风的原理：汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口即可吹出暖风。

汽车空调出风口产生热风的原因如下：1、打开外部循环；2、空调进气口将发动机的热量通过发动机舱，从空调配电箱进入车辆；3、打开了汽车的加热系统。汽车空调是汽车空调装置的简称，由制冷系统、采暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调的功能有：1、为驾驶员创造良好工作条件并在确保安全驾驶方面发挥重要作用的通风装置；2、调节和控制车厢内的温度、湿度、空气清洁度和气流处于良好状态；3、为乘客提供舒适的乘车环境，减少旅行疲劳。

汽车空调出风口出热风是因为空调压缩机过热保护、缺少冷媒介质、水箱与冷凝器过脏。以下是上述原因的具体说明：空调压缩机过热保护：压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。缺少冷媒介质：空调制冷剂的缺失也是导致空调不制冷的原因。水箱与冷凝器过脏：出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面。

汽车在行驶过程中没有开空调，空调的出风口却在吹热风，但这其实是属于正常现象；因为空调进气是通过引擎，当引擎启动的时候热量会被空气带到出风口，汽车空调暖气就是通过这个原理，所以在行驶时没有开空调也会导致吹出来的风是暖风。关于汽车空调的相关信息如下：简介：汽车空气调节装置（air-conditioning-device）简称汽车空调。作用：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调出风口变小可能是出风口堵塞或漏风，具体原因如下：出风口堵塞或漏风：仪表台出风口堵塞，清理仪表台出风口；仪表台出风口风道漏风，检修仪表台出风口风道，必要时更换。风向控制故障：风向控制电动机异常，检修风向控制机构。鼓风机故障：鼓风机转速低，检修线路，检修鼓风机电动机，必要时更换；鼓风机调速模块异常，更换鼓风机调速模块。空调管路或控制模块故障：空调管路结冰，更换符合厂家标准的制冷剂或更换膨胀阀；空调控制模块异常，检修空调控制模块线路，必要时更换模块。

车子空调出风口出热风是因为开的是外循环，发动机舱的热风进入驾驶舱。汽车空调出风口出热风原因如下：排气系统吸收热量：车辆行驶时的迎面风吸收发动机散热器及排气系统的热量后，会从空调分配箱进入车内，因此会感觉到出风口在关闭空调时仍然有热风。热传导辐射传播引起：另一种情况是因为热传导方式的辐射传播引起，仪表台中部有一个暖风小水箱，它和风道只有一层板隔着所以也会有热量散发出来，这也会使空调分配箱内的空气变热。

汽车不开空调出风口出热风原因如下：正常现象：在汽车空调关闭状态下出风口出热风是正常现象，这种情况不属于故障。排气系统吸收热量：车辆行驶时的迎面风吸收发动机散热器及排气系统的热量后，会从空调分配箱进入车内，因此会感觉到出风口在关闭空调时仍然有热风。热传导辐射传播引起：另一种情况是因为热传导方式的辐射传播引起，仪表台中部有一个暖风小水箱，它和风道只有一层板隔着所以也会有热量散发出来，这也会使空调分配箱内的空气变热。

奥迪空调制冷出热风的原因如下：1、制冷剂不足：检查空调外机是否还有制冷剂，如果就要加制冷剂，在制冷剂泄露或消耗没有的情况下就会出现出热风的现象。2、压缩机故障：制冷剂足够的情况下检查空调压缩机是否能够正常工作或者空调压力开关是否有故障。3、热保护导致：检查室外机的出风口感觉下是否有热风，如果没有热风有可能是热保护使得压缩机没有工作，从而导致空调设置在制冷，却出现不制冷的情况。

开的是外循环，发动机舱的热风进入驾驶舱；开了外循环而且温度选择的是热风。具体介绍如下：1、开的是外循环，发动机舱的热风进入驾驶舱：汽车空调送风系统分内循环和外循环，内循环进风口在车内，外循环进风口在车外。很多车外循环进风口都在发动机舱后方，当开启外循环时风机转动抽取空气，发动机舱里的空气被风机从进风口吸入，经过空调滤芯过滤后送入驾驶舱。但是有时候即便我们不开风机外循环进风口也会进入空气，因为汽车行驶中气流会从车头进气格栅等部位进入发动机舱形成正压力，导致发动机舱里的高温气体顺着外循环进风口进入车内，这时候出风口就会吹热风。2、开了外循环而且温度选择的是热风：汽车出风口可以吹热风也可以吹暖风，原理很简单，仪表台下方有一个风道，里面有一个暖风水箱和一个蒸发箱。暖风水箱连着发动机冷却系统，它里面都是高温冷却液。而蒸发箱连着空调制冷系统，冷媒在这里汽化吸热产生低温。风道里还有一块挡板，当开冷风时挡板把暖风水箱挡住，气流就不经过暖风水箱，不会被加热。当开暖风时挡板打开露出暖风水箱，气流从暖风水箱经过被加热后送入驾驶室。

汽车空调出热风的原因有：汽车空调制冷剂不足、空调系统有泄漏、空调散热系统散热效果不好、空调滤芯堵塞、压缩机有故障等原因造成。关于汽车空调的相关信息如下：1、简介：汽车空气调节装置（air-conditioning-device），简称汽车空调。2、作用：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

汽车空调出热风的原因有：1、忘记按“AC”键。AC就是空调制冷键，只有按下去，空调压缩机才会开始工作。2、汽车空调压缩机过热保护。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。3、缺少冷媒介质。空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。4、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热循环。出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面。5、冷热转换开关故障。汽车制冷与制热所用的热源虽不相同，两个热源分别在两个风箱内，但却共用一个风机和风道，而冷热转换开关的作用就是控制两个热源之间的一个翻板，来决定风机吹出的风是通过暖风水箱吹进风道，还是通过空调的蒸发箱吹进风道。

汽车空调出热风的原因有：1、忘记按“AC”键。AC就是空调制冷键，只有按下去，空调压缩机才会开始工作。2、汽车空调压缩机过热保护。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。3、缺少冷媒介质。空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。4、水箱及冷凝器太脏，影响到了散热循环。出现这种情况需要冲洗一下冷凝器和水箱表面。5、冷热转换开关故障。汽车制冷与制热所用的热源虽不相同，两个热源分别在两个风箱内，但却共用一个风机和风道，而冷热转换开关的作用就是控制两个热源之间的一个翻板，来决定风机吹出的风是通过暖风水箱吹进风道，还是通过空调的蒸发箱吹进风道。

首先看看空调是不是打开了制冷模式，没开制冷是没有冷风出来的，汽车空调制冷开关是AC，其次可能是缺少冷媒介质，再就是汽车空调压缩机过热保护或压缩机打滑松动等。缺少冷媒介质，空调制冷剂的缺失，这也是导致空调不制冷的常见原因。在补加制冷剂的同时，别忘了查查有无泄漏的地方。汽车空调压缩机过热保护，这种情况多发生于，制冷一段时间突然停止制冷，吹开热风。压缩机过热保护是为了保护空调的制冷循环系统，当压缩机外壳的温度异常升高，超过150℃时，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。当压缩机外壳的温度降至130℃以下时，热保护开关又重新闭合，压缩机又开始正常工作。如果发动机舱散热正常（冷却液不缺少，散热风扇等部件正常运转），这种现象会很快消失；相反，如果发动机机舱内污垢过多，会出现整体散热不佳，那这就需要清洗了。压缩机打滑松动，汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。

出风口出热风可能是开启了制热功能，还可能是开启了制冷功能后空调不制冷了才会出热风。汽车空调是一项重要的舒适性配置，空调的制冷原理其实是非常简单的。在制冷时，需要按下ac键，这样压缩机离合器就会结合，发动机就可以带动压缩机旋转了，压缩机不断压缩制冷剂，并将制冷剂送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样就能冷却蒸发箱，蒸发箱又能冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。空调制热时，更加简单。打开暖风功能后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，然后鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。如果空调不制冷了，建议车友们检查一下压缩机，压缩机离合器，制冷剂。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，制冷剂是需要定期更换的。当空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢时，就需要更换制冷剂了。在平时用车时，可以定期清理一下冷凝器表面的脏东西。

因为车辆的温度设定旋钮再暖风的位置。车辆打开空调需要调节温度，将温度调节到需要的温度，然后打开车辆的出风口，调节出风口的位置，设定好之后打开车辆的内循环，可以加快车内温度降低的速度。机动车辆使用的暖风系统并不是由空调机制热模式所生产，是通过引擎散热的热风经过过滤后进入到车厢内部，当机动车辆的暖风系统控制按键处于打开时，车辆在正常行驶中所散发的热气就会自动的进入到车内，当机动车辆在开启车辆空调时，可以制冷或者是制热，这时是由车辆的空调压缩机进行工作。

前排没有按AC，所以吹出来的是热风：1、汽车后排出风口是舒适性配置来的，指在车辆在后排座椅附近设置有空调出风口；2、在大多数的中、小型车上，虽然增加了后排的出风口，但是没有相应地提升空调的最大制冷能力，而且空调出风口的数量越多，单个的出口的制冷效果就越差；3、所以，后排的凉爽程度不是取决于是否有后排出风口的，而是汽车空调的整体制冷效果。

出风口出热风可能是开启了制热功能，还可能是开启了制冷功能后空调不制冷了才会出热风。汽车空调是一项重要的舒适性配置，空调的制冷原理其实是非常简单的。在制冷时，需要按下ac键，这样压缩机离合器就会结合，发动机就可以带动压缩机旋转了，压缩机不断压缩制冷剂，并将制冷剂送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样就能冷却蒸发箱，蒸发箱又能冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。空调制热时，更加简单。打开暖风功能后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，然后鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。如果空调不制冷了，建议车友们检查一下压缩机，压缩机离合器，制冷剂。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，制冷剂是需要定期更换的。当空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢时，就需要更换制冷剂了。在平时用车时，可以定期清理一下冷凝器表面的脏东西。