smart停售了吗？

思铂睿并没有停售。东风本田10代accrod车型停用了思铂睿的名字，改用了insprie，所以严格来说，本田思铂睿没有停售，只是换了个名字。思铂睿（Spirior）开创了本田高端运动设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为SportyPremiumSedan，即高端运动型轿车。本田思铂睿和本田雅阁的区别：1、车身尺寸不同：雅阁在车身尺寸上比思铂睿更有优势，车内空间也比思铂睿更大更宽敞。2、外观不同：思铂睿和雅阁都遵循相同的设计语言，但思铂睿的外观更偏向休闲运动，雅阁则更偏向严肃商务。3、配置不同：在雅阁和思铂睿价格非常接近的入门级车型进行对比，配置水平基本相同，但侧重点不同。思铂睿在安全配置上更丰富，雅阁在功能配置上更好。4、动力不同：雅阁全系只有一个1.5T的动力，低配车型的动力会稍微低一些。传动系统匹配cvt无级变速器。思铂睿搭载2.0L和2.4L动力，传动系统匹配8速双离合和cvt无级变速器。5、价格不同：同样配置的思铂睿和雅阁，前者往往价格要更高一些。

smart停售了，smart未来将转型为智能纯电动品牌，其燃油版车型将退市。4月16日，网上车市与戴姆勒股份公司管理委员会成员、大中华区业务负责人唐仕凯（HubertusTroska）先生进行了沟通，唐仕凯表示：“smart燃油版车型将于今年年底正式推出中国市场”。Smart品牌介绍：1、smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。2、smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控设计，令smart的车型如同一部聪明的大玩具。3、3月28日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，各持股50%，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。根据合资协议，全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。

科迈罗没有停售。科迈罗设计于1960年，目前共发展了六代。以雪佛兰Nova为原型设计。第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。2006年通用公司宣布第五代Camaro于2009年投入量产。在外观设计方面，科迈罗整体设计感非常强，整个车头造型看起来很有个性，大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了侧面的设计，一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾显得比较经典，尾灯同样惊艳，刹车灯与前日间灯相呼应。

宾利雅致已经停售。以下是关于宾利雅致相关介绍: 动力方面： 宾利对雅致配置的6.75升V8发动机进行了有效地重新设计，采用了双涡轮增压技术，具备了破记录的扭矩特性。2005年宾利雅致R型豪华轿车也做了一些很小的改进，发动机的制造完全遵循将于2005年执行的欧洲IV号尾气排放标准，使得这款最初设计于二十世纪五十年代的经典发动机有着持续的生命力。 配置方面： 新颖的外观设计，配以由前倾近光氙气大灯和远光束卤素灯组成的圆形头灯，改良的引擎盖排列，新型的减震器以及可选择的两种款式的散热器隔栅；和适用于所有型号的新型轮圈。

捷达VS5并没有停售，停售的只是2020款车型。捷达VS5销量落后的原因如下：1、品牌影响力不足：虽然捷达背靠大众，而且捷达车型也是大众的一款知名车型，但是捷达品牌毕竟在2019年才推出，大众对于它的态度只停留在“大众的低端品牌”这样的印象中。2、国产车太过强势：国产车的进步有目共睹，捷达VS5头上虽然有合资光环，但是对于选择这个价格区间车型的车主来说，实用性和性价比才最为重要。而性价比和实用性则是这个价位国产车型的强处。捷达VS5的顶配车型完全能买到车身尺寸和配置都更占优势的哈弗H6，捷达VS5的产品力自然就无法凸显出来。3、行驶质感廉价：捷达VS5虽然有大众集团作为技术背书，但捷达品牌始终定位低端，在三大件和制造工艺上只能用大众低端车型的工艺。捷达VS5在行驶质感表现上甚至比不上大众的低端车型，特别是隔音降噪方面，捷达VS5做得确实比较差，发动机噪音和风噪都特别明显。

就目前来看是逐步停售。最先停售的是手动进取版英朗，有的地区4S店已经通知进手动取版不能订货，应该是要给新款留出生产线。别克英朗的相关介绍：1、外观：全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素。配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。2、动力：全新别克英朗搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱及1.0T双喷射涡轮增压发动机+6速DCG智能双离合变速箱两套驱动组合。前者最大功率为120kW/5500RPM，峰值扭矩为230N.m/1800~4400，后者最大功率为92kW/5600RPM，峰值扭矩为170N·m/1700-4400RPM。

因为smart未来将转型为智能纯电动品牌，所以才会将燃油车停售。以下是smart汽车的相关介绍：1、smart汽车的简介：smart是德国奔驰汽车和瑞士SWATCH手表公司合作制造的微型车，目前隶属于戴姆勒集团。其中S代表斯沃奇，M代表戴姆勒集团，而art则是英文中的艺术，意为Swatch和Mercedes完美结合的艺术品。2、smart汽车的定位：作为面向都市一族的微型代步工具，smart一改普通轿车厚重、沉稳的感觉，以活泼的运动姿态出现在消费者面前。

smart未来将转型为智能纯电动品牌，所以才会将燃油车停售。以下是smart汽车的相关介绍：1、smart汽车的简介：smart是德国奔驰汽车和瑞士SWATCH手表公司合作制造的微型车，目前隶属于戴姆勒集团。其中S代表斯沃奇，M代表戴姆勒集团，而art则是英文中的艺术，意为Swatch和Mercedes完美结合的艺术品。2、smart汽车的定位：作为面向都市一族的微型代步工具，smart一改普通轿车厚重、沉稳的感觉，以活泼的运动姿态出现在消费者面前。

由于排放标准和新能源车的一步步紧逼，传统燃油版的smart已经不能满足中国市场需求。具体介绍如下：1、原因：据外媒报道，梅赛德斯奔驰将停止在美国和加拿大销售其纯电动汽车品牌Smart，奔驰将此归咎于“微型汽车市场的下滑”以及高昂的认证成本。而在中国，燃油版的smart或许也会停产。2、新一代：梅赛德斯奔驰与浙江吉利控股集团牵手，在中国成立了一家合资企业，其目的就是生产新一代Smart汽车，预计全球销售将于2022年开始。而在此期间，有不少车型都可以完美替代奔驰smart的城市通勤属性。

大众up已经全国停售。以下是关于大众up动力系统方面的相关介绍：1、入门级Up：五门车型将搭载一台1.0升排量直列三缸汽油发动机，最高输出功率75马力；2、旗舰车型：则将搭载1.2升排量TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最高输出功率可达84马力；3、大众Up：五门柴油版则将搭载1.2升排量柴油机发动机，最高输出功率为75马力作为大众未来最为重要的战略车型之一，大众up，被寄予了诸多厚望，从目前的情况看，三厢版的投放计划势在必行。

奔驰cla已经停售。以下是奔驰cla的相关介绍：1、动力方面：搭载一款2.0升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为355马力(265kW)，峰值扭矩为450牛米。传动方面，与之搭配的是一款七速运动AMG-SPEEDSHIFT-DCT变速器。2、内饰方面：全新的三辐式运动方向盘，X型空调出风口以及分离式的显示屏，全新设计的仪表盘都显得让人耳目一新，装点得非常运动。

法拉利f12已经停产停售。买车应注意的小细节如下：1.看里程表：一般为100公里以内，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。2.看日期：提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车或翻新车。3.看外观：挑选新车，要注意车身缝隙和漆面。着重观察保险杠和车身缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。4.机械部分：工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。对于其他机械部件，也可以用这种办法辅助判断。

众泰5008已经停售，众泰5008是众泰旗下一款小型suv，以2010款众泰5008为例，其车身尺寸是：长3970mm、宽1570mm、高1730mm，轴距为2420mm，油箱容积为46l，整备质量为1130kg。2010款众泰5008前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是五连杆非独立悬架，搭载了1.3l自然吸气发动机，最大马力是93ps，最大功率是68.5kw，最大扭矩是113nm，与其匹配的是cvt无级变速箱。

大众辉腾已经停产，2016年3月正式停产，最后一辆辉腾在德累斯顿工厂生产线下线。大众辉腾的生命只有短短的14年，大众辉腾在2002年正式上市。大众辉腾作为一款和奔驰s级竞争的豪华车，口碑还是很不错的，那么为什么就停产了呢？一、成本问题：大众辉腾的产量比较低，销量也并不是很好，这给大众带来了巨大的亏损。大众辉腾的日产量在8台左右，年销量不足奔驰S级的十分之一。大众辉腾的制造成本是帕萨特的三倍，但是单车的盈利亏损率高达百分之四十，所以辉腾也就成了欧洲最赔钱的三款车之一。二、产品竞争力较弱：大众辉腾的更新换代比较慢，而且售价高昂，产品力明显不足。在国内，国人对大众的印象还是停留在家用车领域，辉腾的出现是有一些突兀的，很少有人去买那么一款低调的高档车。综合来看，辉腾的停产也是必然的，毕竟高昂的制造成本和多年的亏损，不得不让大众的管理层重新审视。

Reventon停售了。Reventon本来就是限量车型，全球只生产了21辆，其中还有一辆存放于博物馆。Reventon中文译名雷文顿，是兰博基尼旗下的一款超级跑车。兰博基尼对于新车命名有一个传统，就是都会和牛、斗牛士有关。Reventon也不例外。Reventon来源于DonRodriguez家族一头斗牛的名字，在1943年的一场斗牛比赛中杀死了斗牛士FelixGuzman从而一战成名。Reventon这款车型从未通过官方渠道引入过国内销售，因此“雷文顿”这个名字是一个非正式的名称。Reventon当时的售价是一百万欧元，折合人民币大约1500万元。动力方面，Reventon搭载6.5L的V型12缸自然吸气发动机，匹配6挡序列变速箱，最大功率478KW，最大马力650PS，最大扭矩660N·m。Reventon完成0-100km/h加速的成绩为3.4秒。这些参数在当时那个年代，是非常顶尖的数据了。直到现在，Reventon依旧是车迷和汽车收藏家关注和喜爱的车型。

是的，目前双环小贵族是停售了：1、双环微轿跑车“都市迷你”的名字公布后，引来广大车迷和国内商学界著名学者参与热议的原因，是因为该车创下了中国微轿生产“六个第一”：“中国首款套彩车身；首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；2、首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车”，专家学者及车迷们与市场上流通的微轿做比较，一致认为这款新车打破了传统微轿“廉价”、“低挡”的旧形象；3、当属“微轿中的精品车，小车中的贵族车”，鉴于此，大家赋予它“平廉之上见精贵”的新内涵、新感召力，故尔，贯以“小贵族”的美名。

雷克萨斯gx是没有停售的，目前仍然在售，这车不错，值得购买：1、外观设计硬朗，整车线条简单平直，简练的腰线设计，突出的前后翼子板配合18寸六幅铝制轮毂，进一步强化了越野风格，整车造型越野味十足。从整体上看，有丰田普拉多的影子。没错，它就是普拉多的“孪生兄弟”；2、内饰设计人性化，布局合理，用料及做工都比较不错；强中控台呈一体化金属材质设计，大尺寸多功能显示屏信息丰富、易读性强；配置丰富实用，科技感强，全文字显示车辆状态，整体内饰感觉豪华动感；3、空间方面，全新GX车型车身长、宽、高分别为4805mm、1885mm及1885mm，轴距为2790mm，内部空间设计灵活，第二排腿部空间略显紧凑，第二三排座椅可以成比例放倒，后备箱容积大，储物能力出色。

这款车已经停售了，所以想买新车也已经买不到了。众泰5008是一款小型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大功率为68.5kw，最大扭矩为113牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为78kw，最大扭矩为134牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆非独立悬架。这款车的价格是很低的，如果想购买，那只能去当地的二手车市场看一看了。众泰的这款小车在当年刚上市的时候指导价格为5.38万元到7.48万元，这款车是很便宜的。如果要去二手车市场买车，建议大家找一个评估师陪自己一起看车。

Reventon停售了。Reventon本来就是限量车型，全球只生产了21辆，其中还有一辆存放于博物馆。Reventon中文译名雷文顿，是兰博基尼旗下的一款超级跑车。兰博基尼对于新车命名有一个传统，就是都会和牛、斗牛士有关。Reventon也不例外。Reventon来源于DonRodriguez家族一头斗牛的名字，在1943年的一场斗牛比赛中杀死了斗牛士FelixGuzman从而一战成名。Reventon这款车型从未通过官方渠道引入过国内销售，因此“雷文顿”这个名字是一个非正式的名称。Reventon当时的售价是一百万欧元，折合人民币大约1500万元。动力方面，Reventon搭载6.5L的V型12缸自然吸气发动机，匹配6挡序列变速箱，最大功率478KW，最大马力650PS，最大扭矩660N·m。Reventon完成0-100km/h加速的成绩为3.4秒。这些参数在当时那个年代，是非常顶尖的数据了。直到现在，Reventon依旧是车迷和汽车收藏家关注和喜爱的车型。

大众辉腾已经停产，2016年3月正式停产，最后一辆辉腾在德累斯顿工厂生产线下线。大众辉腾的生命只有短短的14年，大众辉腾在2002年正式上市。大众辉腾作为一款和奔驰s级竞争的豪华车，口碑还是很不错的，那么为什么就停产了呢？一、成本问题：大众辉腾的产量比较低，销量也并不是很好，这给大众带来了巨大的亏损。大众辉腾的日产量在8台左右，年销量不足奔驰S级的十分之一。大众辉腾的制造成本是帕萨特的三倍，但是单车的盈利亏损率高达百分之四十，所以辉腾也就成了欧洲最赔钱的三款车之一。二、产品竞争力较弱：大众辉腾的更新换代比较慢，而且售价高昂，产品力明显不足。在国内，国人对大众的印象还是停留在家用车领域，辉腾的出现是有一些突兀的，很少有人去买那么一款低调的高档车。综合来看，辉腾的停产也是必然的，毕竟高昂的制造成本和多年的亏损，不得不让大众的管理层重新审视。