挂挡看转速还是速度表呢？

驾考科目三挡位与速度匹配表∶速度档位0-20码一档15-30码二档25-35码三档30-40码四档一档:0-20码；二档:15-30码；3档:25-35码；4档:30-40码；三科最高挡要求是四挡，直线行驶时可以切换。也就是∶15码换二挡；25码换三挡；35码换四挡；30码降三挡；20码降二挡；10码降一档。速度档位15码换二挡25码换三挡35码换四挡30码降三挡20码降二挡10码降一档另外，部分地区有规定，加减档操作的时候千万不要低头看挡把；同时，要注意的是全程4个挡位要跑150米以上。

手动挡换挡看转速表的方法是：1、一挡起步，加油门1000转，车速不到每小时10千米，立即换到二挡；2、二挡时，发动机转速每分钟至1500至2000转；3、三挡时，发动机转速每分钟1500至2000转；4、四挡时，发动机转速每分钟1500至2000转；5、五挡时，发动机转速每分钟1500至3000转。一般私家车使用的都是排量比较小的，而离合器和油门相互配合需要按照厂家设计的发动机技术来进行，在开车的时候要看发动机的转速表。换挡时更应该看转速。人们在买车的时候都会选择排量较小的车，在操作的时候，很多零件部位都是根据发动机的技术决定的，所以这个时候就应该看转速表，而不是时速表。在开车的时候要看发动机的转速表。对于手动挡的车子来说，转速在2000转到2500转就可以进行换挡。对于一些司机来说，处于1800转的时候就准备换挡了。然而在实际操作中，当你发现发动机转速转到2000转的时候，就会感觉到时速会明显的提高。

手动挡的换挡时机，一般看转速，但也要看具体情况。手动挡最佳的换挡时机其实是动力输出，当在相应挡位上发动机的动力输出达到最佳时换挡才最合适。当我们在驾校学车的时候，一般都是学的手动挡汽车，在学习科目三的时候，教练就会告诉你一个挡位与速度的匹配关系，然后我们就按这个所谓的匹配关系进行操作，挡位与速度的匹配关系：1挡对应的速度是0到5公里每小时；2挡对应的速度是5到20公里每小时；3挡对应的速度是20到40公里每小时；4挡对应的速度是40到60公里每小时；5挡对应的速度是60到120公里每小时。

换挡时更应该看转速。人们在买车的时候都会选择排量较小的车，在操作的时候，很多零件部位都是根据发动机的技术决定的，所以这个时候就应该看转速表，而不是时速表。1、一般在读驾校的时候，教练会说上了20就挂三档，上了30就挂四档等，通常要求学员看时速表，对于教练车这似乎并没有太大的问题。然而在实际操作中，在驾校学的那一套方法似乎并不管用。对于手动挡的汽车，大概2000-2500转的时候就可以换挡了。2、在换挡的时候不仅要注意看转速表，而且一些行为习惯也要引起足够的重视。有的司机在开车的时候就会下意识的低头看变速杆换挡，而左手也会习惯的将方向盘往下拉，汽车就会偏离道路。这是非常危险的做法，如果在交通拥堵的地方，很容易导致交通事故的发生。所以在开车的时候想要看变速杆手把上的档位图，快速的看一眼就可以了。如果开车还有其他不好的习惯，一定要赶快纠正。

汽车的转速表设计基本上都一致，通常都是转速表指示数乘以一千或一百即是发动机每一分钟转速，汽车的转速表会分成多个区域，通常白色区域为安全转速范畴，红色区域为危险转速范畴，而绿色区域转速是发动机最经济的使用区间。汽车转速表的作用如下：确认汽车已经启动：很多的新手司机在开车的时候并不能确定汽车是否已经启动，而汽车的转速表就是一个很好的参考依据。确定换挡的时刻：掌握合适的换挡时间能够保障换挡的平稳性以及汽车的油耗，通常最经济的换挡区间在每分钟2000至3000转左右。检查汽车是否出问题：能够通过汽车的转速来检查汽车的故障，通过怠速时的转速表判断汽车的积碳或者是火花塞的问题。

换挡看车速还是转速可以根据自己的习惯选择，以下是具体的介绍： 换挡看车速： 如果车速达到了20km/h就需要换二档，30-40km/h就可以换成三挡，50km/h就换成四档，车速达到60km/h时，切换成五档，这样的速度之下进行换挡，速度完全够用。不过这样换挡与路况有一定的关系，车子一旦遇到不好走的路面，所需要克服的阻力就会变大，只有降档才能够提速。 换挡看转速： 一般在汽车转速达到1800-2000转时就可以换挡，如果想要加速更快，就可以将发动机提高到2500-5000转换挡，但是这样操作会增加一定量的油耗，燃油的经济性变得很低。

手动挡换挡看转速表的方法是：1、一挡起步，加油门1000转，车速不到每小时10KM，立即换到二挡；2、二挡时，发动机转速每分钟至1500至2000转；3、三挡时，发动机转速每分钟1500至2000转；4、四挡时，发动机转速每分钟1500至2000转；5、五挡时，发动机转速每分钟1500至3000转。一般私家车使用的都是排量比较小的，而离合器和油门相互配合需要按照厂家设计的发动机技术来进行，在开车的时候要看发动机的转速表。

换挡时转速表与时速表都需要看。转速表的相关介绍如下：介绍一：转速表是显示发动机皮带轮的转速的表，转速表常用于电机、电扇、造纸、塑料、化纤、洗衣机、汽车、飞机、轮船等制造业，大多常用的为手持离心式转速表，转速仪测量在国民经济的各个领域都必不可少。介绍二：转速表的工作优点有静力矩大，指针不易抖动，抗振性能强，采用单片微处理器通过软件设计，所以精度高、抗干扰性强，小时计采用液晶显示，无机械部分，所以更可靠和更具有时代感。

1信号转换为转速值转速表大多数设置在仪表盘内，与车速行程表对称地放置在一块。转速表遵循磁性原理工作。2显示转速值发动机转速越快，点火线圈造成的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。3发动机转速转速表单位是1/minx一千，即显示发动机每分钟转多少千转。有km标记符号的是行程表。4熟练掌握换挡时机转速表能够直观地显示发动机在各个工况下的转速，司机可以随时知道发动机的转动状况，熟练掌握换挡时机。

这个通常来说都是开车的经验。看转速表也可以，看车速表也可以，凭借自己的感觉也可以。因为其目的就是让汽车在更加经济的情况下行驶。汽车的发动机通常都有一个推荐的经济转速，在这个转速下，油耗低，动力强。拓展：比如推荐的转速是2500转，1档2500转的时候，稳定的速度是15km/h，如果想更快，就需要换2档。而2档主2500转的时候，稳定的速度是30km/h，想更快，就需要换更高的档位。依次类推。

换挡看转速。以下是相关介绍：1、扭矩：因为汽车之所以需要换挡，是因为对发动机所提供的扭矩有新的需求，而发动机所能提供的扭矩是与转速直接相关。2、需要注意的是：对于某个特定的车型，在不同的挡位下发动机的转速对应着特定的车速，如果知道这个特定的对应关系，也可以根据车速换档。比如需要在2000转时换挡，而在2/3/4挡下2000转对应的车速分别为15km/h，25km/h和40km/h，那么就可以在相应的车速下换档。

汽车换挡看的是转速。起步用1挡，起步后换2挡，速度到达20公里时候升3挡，速度到达30公里以上需要换4挡，速度超过40公里的时候上5挡。以下是换档时的注意事项：1、换挡时离合不踩到底：踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱离，传动时离时合，造成换挡时发响。2、换挡时方向跑偏：驾驶员使用右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶。3、切忌换挡不到位：换挡时不能一次到位，硬推硬拉，容易打坏齿轮，损坏零件，易导致汽车事故。

换挡主要是看转速，汽车之所以需要换挡，是因为对发动机所提供的扭矩有了新的需求，而发动机所能提供的扭矩是与转速直接相关的。需要注意的是：对于某个特定的车型，在不同的挡位下发动机的转速对应着特定的车速，如果知道了这个特定的对应关系，也可以根据车速换挡。不同的发动机有不同的功率、扭矩输出特性，因此对应的换挡转速也不一样，比如有的建议在2000转换挡，有的建议在2200转换挡。

汽车的速度表是速度指示器乘以1000或100，即发动机每分钟的速度，汽车转速表看法：1、启动：1500-2000r\/min转起步，冷启动时的启动速度不应过高，因为冷启动时发动机润滑油不能到达发动机上部，过高的转速会带来严重的磨损；2、挡位：只有手动挡，在2500r\/min左右挡比较合适，当挡位开关经常平稳有力，且发动机经济性比较好时，如果需要快速加速，可以选择在3000r\/min以上换挡，则车动力比较好；3、涡轮增压：涡轮增压是通过排气管排出高速气体推动转子旋转，从而增加进气管内的气流压力，一般在1800r\/min左右的涡轮增压工况较好，发动机功率开始显著增加，低速基本不会起作用。

转速表看换挡的方法：1、对于新手来说，最难的莫过于换挡。一般来说，新手上路时，我们都建议根据转速表来换挡。下面，我们就来看看如何根据转速表来换挡；2、换挡一般指手动挡车主在开车时，为了获得与车速相应的传动比，而采取的变换挡位的行为，目前的手动挡一般为5速挡，有1、2、3、4、5共5个前进挡，及1个倒车挡；3、你可以先看时速表，按照时速来换挡。换挡可根据车速及发动机转速（听发动机声音）来更换，一般升挡看发动机转速，降挡根据现有车速判断。

汽车速度表具有以下参数，每个参数都是有各自作用的：1、公里数，这个是汽车行驶的累计公里，就是汽车从出厂到现在所行驶过的公里数；2、还有就是汽车的临时公里累计，就是汽车从甲地到乙地所走的公里数，每次重新启动车辆都会清除数据的；3、汽车的车速数，就是汽车的瞬间或较长时间每小时所跑的公里数，有的进口汽车上公里表上标有两组数字即为英里（白色）、公里（红色），一定要注意分辨。

这个当然要快啦，太慢不行的。科目三考试挂挡技巧：1、起步挡位控制，车辆由静止到启动，挡位就应该保持在一挡上；2、逐级换挡，路考严禁跳跃式换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡、二挡到三挡这种逐级更换；3、换挡要快，换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作；4、换挡要稳，换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡；5、换挡也要目视前方，不论是在老的考纲还是新版的考纲里，看换挡都是要扣分的。

坡道起步是看转速表的，考试时候看挡位挂挡扣100分。坡道起步是科目二的考试内容之一，即按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。坡道起步扣分标准如下：1、车辆保险杠未定与桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格；2、起步时后溜大于30厘米的，考试不及格；3、车辆保险杠未定与桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分；4、车身未靠边停止在距离右边线30厘米内的，扣20分。起步时后溜小于30厘米的，扣20分。起步的时候一定要记得打转向灯，不打直接挂，还要保证不熄火。

不管新手还是老手，换挡的要求基本上都是一样的，不可能新手一套，老手一套。 换挡换的好，那么车辆是没有多少顿挫感的，如果顿挫感强烈，那肯定换挡操作是不对的。大家都是新手到老手，所以下面说说我的观点，虽然手动挡开的不多，但是开车前两年手动挡开得多，所以还是有点经验的。那么换挡到底是看转速还是看时速了？ 我觉得两者都要看，不同的路况需要看时速也需要看转速，比如起步的时候，那肯定是看转速了，1挡起步，如果是陡坡，那么发动机起码3、4千转，如果很陡的话，5千转都有可能。然后时速上到15左右，就可以切换2挡了，那么发动机转速可以不用管，直接加油门，别踩红线区就可以了。 上坡路况，如果是上坡起步，那就看转速，1挡起步，转速上去后，只要不到红线区，直接切换2挡，然后直接加速，然后觉得发动机转速接近红线区，那么换3挡，然后继续看转速，一般上坡基本上控制在三挡了，4挡上坡会感觉车辆加速无力。 当感觉车辆加速无力的时候就降低挡位，比如上坡挂5挡，加速无力，这时候就减到4挡，4挡还无力的话，就减到3挡，3挡感觉还是加速无力，就减到2挡，上坡只要不是起步，基本上2、3挡都可以上去。如果是老手的话，见5挡加速无力，肯定直接减挡到3挡了。一般三挡加速都会比较给力的。 走平路的话，2挡起步都不是事，1.2挡基本上看发动机转速，3、4、5挡以及6挡看时速，1、2挡只要不超红线区，转速都ok，1、2挡用于起步或者爬陡坡，以及堵车的情况下使用。当车辆速度上来以后，3挡可以跑40时速至60时速这样。4挡可以跑80时速左右，5挡基本上都是跑100时速以上了，以及还有更高的6挡。 听声音一般也是听发动机的转速，转速不一样，发动机的声音也不一样，听多了就懂了。反正平路开是比较简单的，按照时速加减挡就可以了，一般是难在上坡，上坡感到加油门提速无力的时候就减挡，减到提速有力就可以了，不减挡会提速很慢，如果以1挡直接换五挡，搞不好油门踩到底都有可能熄火，因为速度没上去带不动。 反正我换挡转速也看时速也看，要想提速快就减挡，降挡增扭，这也是为什么自动挡急加速的时候会降挡。因为这样提速快。速度上去后再切换高一挡。

1、一挡起步，稍加油门1000转，车速不到10KM/H，立即换到二挡（很短时间）；2、二挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至30KM/H左右，松油门，换三挡；3、三挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至40KM/H左右，松油门，换四挡；4、四挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至50~70KM/H左右，松油门，换五挡；5、五挡时，加油门，发动机转速至1500-3000转/分钟左右，此时车速至80~120KM/H左右。