换挡看车速还是转速？

手动挡车换挡转速一般在2000到3000转的范围内换挡就可以了，不过一挡升二挡会通常会低一些，转速在2000转左右或者更高。开手动挡车，一个正确的换挡时机，是开好手动挡车的必要技能。很多新手司机不会开手动挡车，或觉得开手动挡车太麻烦，难点还是在换挡上。离合，换挡，油门，不能很好的配合。对于新手来说，最难点在于起步，特别是坡道起步，非常容易熄火，若是遇到坡道，那更是走不了了。行驶过程中，若是换挡时机不合适，离合器控制不好，也会出现换挡顿挫厉害，乘坐舒适型变差。拓展内容：换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。油门松得晚离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。

换挡和转速有关。汽车之所以需要换挡，是因为对发动机所提供的扭矩有了新的需求，而发动机所能提供的扭矩是与转速直接相关的。换挡技巧：1、换挡要快：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。2、起步档位控制：不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。3、换挡要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才能换挡。4、逐级换挡：路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂挡。

手动挡换挡看转速表的方法是：1、一挡起步，加油门1000转，车速不到每小时10千米，立即换到二挡；2、二挡时，发动机转速每分钟至1500至2000转；3、三挡时，发动机转速每分钟1500至2000转；4、四挡时，发动机转速每分钟1500至2000转；5、五挡时，发动机转速每分钟1500至3000转。一般私家车使用的都是排量比较小的，而离合器和油门相互配合需要按照厂家设计的发动机技术来进行，在开车的时候要看发动机的转速表。换挡时更应该看转速。人们在买车的时候都会选择排量较小的车，在操作的时候，很多零件部位都是根据发动机的技术决定的，所以这个时候就应该看转速表，而不是时速表。在开车的时候要看发动机的转速表。对于手动挡的车子来说，转速在2000转到2500转就可以进行换挡。对于一些司机来说，处于1800转的时候就准备换挡了。然而在实际操作中，当你发现发动机转速转到2000转的时候，就会感觉到时速会明显的提高。

按照厂家设计的发动机的技术，开车的时候并不是完全按照时速表的，而是应该看发动机的转速表的。一般情况来说，手动挡的车转速在2000到2500转就可以进行换挡，当然也有一些在1800转的时候也就可以换挡，只不过发现发动机正转速转到2000转和2500转的时候，就可能会感觉，时速明显就高了很多，比如在使用二挡的时候，时速应该是达到35或者是40迈这样的速度，所以在开自己车子的时候，是需要看发动机的转速的，而不是看车子的时速的。

手动挡的换挡时机，一般看转速，但也要看具体情况。手动挡最佳的换挡时机其实是动力输出，当在相应挡位上发动机的动力输出达到最佳时换挡才最合适。当我们在驾校学车的时候，一般都是学的手动挡汽车，在学习科目三的时候，教练就会告诉你一个挡位与速度的匹配关系，然后我们就按这个所谓的匹配关系进行操作，挡位与速度的匹配关系：1挡对应的速度是0到5公里每小时；2挡对应的速度是5到20公里每小时；3挡对应的速度是20到40公里每小时；4挡对应的速度是40到60公里每小时；5挡对应的速度是60到120公里每小时。

换挡时更应该看转速。人们在买车的时候都会选择排量较小的车，在操作的时候，很多零件部位都是根据发动机的技术决定的，所以这个时候就应该看转速表，而不是时速表。1、一般在读驾校的时候，教练会说上了20就挂三档，上了30就挂四档等，通常要求学员看时速表，对于教练车这似乎并没有太大的问题。然而在实际操作中，在驾校学的那一套方法似乎并不管用。对于手动挡的汽车，大概2000-2500转的时候就可以换挡了。2、在换挡的时候不仅要注意看转速表，而且一些行为习惯也要引起足够的重视。有的司机在开车的时候就会下意识的低头看变速杆换挡，而左手也会习惯的将方向盘往下拉，汽车就会偏离道路。这是非常危险的做法，如果在交通拥堵的地方，很容易导致交通事故的发生。所以在开车的时候想要看变速杆手把上的档位图，快速的看一眼就可以了。如果开车还有其他不好的习惯，一定要赶快纠正。

换挡和转速有关。以下是关于换档技巧的介绍：换挡要快：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。起步档位控制：不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。换挡要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。逐级换挡：路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

如果是新手，建议先看时速表，按照时速换挡。以下是关于换挡的相关知识介绍：保守换挡法：1档起步，20左右换2档，35左右换3档，50左右换4档，60往上就可以换5档。减速换挡：看减到多少速度，按照上面的选择差不多的档位。操作熟练时：很多熟练的司机可以根据观察发动机转速来换挡，甚至根本不需要看仪表只听发动机的声音就可以完成换挡。

换挡看车速还是转速可以根据自己的习惯选择，以下是具体的介绍： 换挡看车速： 如果车速达到了20km/h就需要换二档，30-40km/h就可以换成三挡，50km/h就换成四档，车速达到60km/h时，切换成五档，这样的速度之下进行换挡，速度完全够用。不过这样换挡与路况有一定的关系，车子一旦遇到不好走的路面，所需要克服的阻力就会变大，只有降档才能够提速。 换挡看转速： 一般在汽车转速达到1800-2000转时就可以换挡，如果想要加速更快，就可以将发动机提高到2500-5000转换挡，但是这样操作会增加一定量的油耗，燃油的经济性变得很低。

手动挡换挡看转速表的方法是：1、一挡起步，加油门1000转，车速不到每小时10KM，立即换到二挡；2、二挡时，发动机转速每分钟至1500至2000转；3、三挡时，发动机转速每分钟1500至2000转；4、四挡时，发动机转速每分钟1500至2000转；5、五挡时，发动机转速每分钟1500至3000转。一般私家车使用的都是排量比较小的，而离合器和油门相互配合需要按照厂家设计的发动机技术来进行，在开车的时候要看发动机的转速表。

摩托车换档不需要看转数，是根据车的速度和动力是否需要换档。当动力充沛及时增档，动力不足时及时减档。摩托车换挡注意事项：变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。按顺序换挡：摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。不要低头看档位：换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

换挡时转速表与时速表都需要看。转速表的相关介绍如下：介绍一：转速表是显示发动机皮带轮的转速的表，转速表常用于电机、电扇、造纸、塑料、化纤、洗衣机、汽车、飞机、轮船等制造业，大多常用的为手持离心式转速表，转速仪测量在国民经济的各个领域都必不可少。介绍二：转速表的工作优点有静力矩大，指针不易抖动，抗振性能强，采用单片微处理器通过软件设计，所以精度高、抗干扰性强，小时计采用液晶显示，无机械部分，所以更可靠和更具有时代感。

汽车换挡看的是转速。起步用1挡，起步后换2挡，速度到达20公里时候升3挡，速度到达30公里以上需要换4挡，速度超过40公里的时候上5挡。以下是换档时的注意事项：1、换挡时离合不踩到底：踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱离，传动时离时合，造成换挡时发响。2、换挡时方向跑偏：驾驶员使用右手换挡时，左手不自觉地向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成汽车突然越线或占道行驶。3、切忌换挡不到位：换挡时不能一次到位，硬推硬拉，容易打坏齿轮，损坏零件，易导致汽车事故。

换挡主要是看转速，汽车之所以需要换挡，是因为对发动机所提供的扭矩有了新的需求，而发动机所能提供的扭矩是与转速直接相关的。需要注意的是：对于某个特定的车型，在不同的挡位下发动机的转速对应着特定的车速，如果知道了这个特定的对应关系，也可以根据车速换挡。不同的发动机有不同的功率、扭矩输出特性，因此对应的换挡转速也不一样，比如有的建议在2000转换挡，有的建议在2200转换挡。

汽车的速度表是速度指示器乘以1000或100，即发动机每分钟的速度，汽车转速表看法：1、启动：1500-2000r\/min转起步，冷启动时的启动速度不应过高，因为冷启动时发动机润滑油不能到达发动机上部，过高的转速会带来严重的磨损；2、挡位：只有手动挡，在2500r\/min左右挡比较合适，当挡位开关经常平稳有力，且发动机经济性比较好时，如果需要快速加速，可以选择在3000r\/min以上换挡，则车动力比较好；3、涡轮增压：涡轮增压是通过排气管排出高速气体推动转子旋转，从而增加进气管内的气流压力，一般在1800r\/min左右的涡轮增压工况较好，发动机功率开始显著增加，低速基本不会起作用。

转速表看换挡的方法：1、对于新手来说，最难的莫过于换挡。一般来说，新手上路时，我们都建议根据转速表来换挡。下面，我们就来看看如何根据转速表来换挡；2、换挡一般指手动挡车主在开车时，为了获得与车速相应的传动比，而采取的变换挡位的行为，目前的手动挡一般为5速挡，有1、2、3、4、5共5个前进挡，及1个倒车挡；3、你可以先看时速表，按照时速来换挡。换挡可根据车速及发动机转速（听发动机声音）来更换，一般升挡看发动机转速，降挡根据现有车速判断。

换挡是要看转速的：1、我的建议是看转速表，每个车的变速箱齿轮比不一样，各个转速下在每挡对应的速度也不一样；2、正常建议，加速时，日常行驶当发动机转速高于2000到2500转，就加一挡；3、减速时，当发动机转速低于1500到1800，可以将一挡，如果手挡车要感觉运动版的效果，那就换挡时机在我上面说的转速上加500到1000。

坡道起步是看转速表的，考试时候看挡位挂挡扣100分。坡道起步是科目二的考试内容之一，即按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。坡道起步扣分标准如下：1、车辆保险杠未定与桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格；2、起步时后溜大于30厘米的，考试不及格；3、车辆保险杠未定与桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分；4、车身未靠边停止在距离右边线30厘米内的，扣20分。起步时后溜小于30厘米的，扣20分。起步的时候一定要记得打转向灯，不打直接挂，还要保证不熄火。

不管新手还是老手，换挡的要求基本上都是一样的，不可能新手一套，老手一套。 换挡换的好，那么车辆是没有多少顿挫感的，如果顿挫感强烈，那肯定换挡操作是不对的。大家都是新手到老手，所以下面说说我的观点，虽然手动挡开的不多，但是开车前两年手动挡开得多，所以还是有点经验的。那么换挡到底是看转速还是看时速了？ 我觉得两者都要看，不同的路况需要看时速也需要看转速，比如起步的时候，那肯定是看转速了，1挡起步，如果是陡坡，那么发动机起码3、4千转，如果很陡的话，5千转都有可能。然后时速上到15左右，就可以切换2挡了，那么发动机转速可以不用管，直接加油门，别踩红线区就可以了。 上坡路况，如果是上坡起步，那就看转速，1挡起步，转速上去后，只要不到红线区，直接切换2挡，然后直接加速，然后觉得发动机转速接近红线区，那么换3挡，然后继续看转速，一般上坡基本上控制在三挡了，4挡上坡会感觉车辆加速无力。 当感觉车辆加速无力的时候就降低挡位，比如上坡挂5挡，加速无力，这时候就减到4挡，4挡还无力的话，就减到3挡，3挡感觉还是加速无力，就减到2挡，上坡只要不是起步，基本上2、3挡都可以上去。如果是老手的话，见5挡加速无力，肯定直接减挡到3挡了。一般三挡加速都会比较给力的。 走平路的话，2挡起步都不是事，1.2挡基本上看发动机转速，3、4、5挡以及6挡看时速，1、2挡只要不超红线区，转速都ok，1、2挡用于起步或者爬陡坡，以及堵车的情况下使用。当车辆速度上来以后，3挡可以跑40时速至60时速这样。4挡可以跑80时速左右，5挡基本上都是跑100时速以上了，以及还有更高的6挡。 听声音一般也是听发动机的转速，转速不一样，发动机的声音也不一样，听多了就懂了。反正平路开是比较简单的，按照时速加减挡就可以了，一般是难在上坡，上坡感到加油门提速无力的时候就减挡，减到提速有力就可以了，不减挡会提速很慢，如果以1挡直接换五挡，搞不好油门踩到底都有可能熄火，因为速度没上去带不动。 反正我换挡转速也看时速也看，要想提速快就减挡，降挡增扭，这也是为什么自动挡急加速的时候会降挡。因为这样提速快。速度上去后再切换高一挡。

1、一挡起步，稍加油门1000转，车速不到10KM/H，立即换到二挡（很短时间）；2、二挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至30KM/H左右，松油门，换三挡；3、三挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至40KM/H左右，松油门，换四挡；4、四挡时，加油门，发动机转速至1500-2000转/分钟左右，此时车速至50~70KM/H左右，松油门，换五挡；5、五挡时，加油门，发动机转速至1500-3000转/分钟左右，此时车速至80~120KM/H左右。