怎样确保路口行车安全？

雨天行车安全注意事项有：1、减速慢行，与前后车辆保持一定的安全距离；2、打开雨刷，保持良好的视野；3、开启空调吹向挡风玻璃的方向，减少雾气产生；4、积水路段低速行驶，水位超过排气管，需要绕行；5、拐弯路段减速，不要急刹车；6、开启雾灯，以便其他驾驶员注意到；7、发动机进水，不要启动车辆；8、熄火之后不要重启车辆；9、注意观察非机动车和行人动态，保持安全车速。雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳停住。在雨天保持较高的胎压才比较安全。

公交驾驶员保证行车安全方法如下：1、驾驶时，坐姿端正，双目正视，看远顾近，视线成扇形，除操纵其它机件设备外，不得单手操作方向盘或做与驾驶无关的动作。2、驾驶车辆时思想集中，不得吸烟、饮食和闲谈，不得带耳机听音乐等，不得穿拖鞋（或鞋当拖鞋）。3、应戴眼镜而未戴眼镜者不得驾车，在顺光、阴天、光线不刺眼的情况下不得佩戴墨镜。4、不得故意挤逼、戏弄他人或用其他方法妨碍他人的交通安全，饮酒后严禁驾驶车辆。5、车未停稳时不得开门，车门未关好时不得行车。6、不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。7、驾驶车辆时不得将手机放在明面上、不得接打电话、不得使用手机（或微信和QQ聊天、购物等）。8、车辆启动前应对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行静态检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，启动后应注意观察车辆仪表状态，认真检查车辆部件动态运行状况，确保车辆动态运行良好后，仔细对照车辆点检表项目进行填写，行驶中注意观察各种仪表、指示灯，注意发现各部件有无异响异味，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障时，应立即停车检查或联系抢修，并及时做好点检记录。9、行驶中如发生火警，应立即停车，拉紧手制动，打开车门和应急灯，切断电源，组织乘客有序下车，必要时使用灭火器灭火，及时报警、报告单位，做到“先人后车、先人后己”。10、发车前应检查车辆周围情况，确保没有妨碍安全发车的人或物，方可发车。11、行驶中严格按规定车速行驶，严禁随意驶离规定车道，严禁超速，严禁强行超车及路口超车，严禁超越站内已经起步的公交车辆，行车做到“三稳三不”（起步稳、行车稳、停车稳；车辆不晃、进站不猛、行车不冲）。12、行驶中要密切关注车辆行人的动态，与前车保持足够的安全距离，在通过路口时，应在距路口100m～300m处降低车速，特别是通过路口、人行横道或铁道路口时，做到一慢、二看、三通过，遇情况应提前降低车速，避免紧急制动。发现异常及时采取措施，做到礼让三先，谨慎驾驶。13、自动挡车辆在行车等候及上下乘客时应将档位归至空挡，并拉起手刹，严禁带档驻车。14、运行中严格执行调度命令，正点运行，行驶中如遇特殊情况，应及时向分公司反馈信息。15、车辆因故不能继续行驶的，应做好乘客的安全转乘工作。16、纯电动车辆动力电池剩余电量接近30%或电池电压低于车型规定的参考值时，在车辆无法保证有效运行的情况下，必须返场充电。17、收车时应按照相关规定停放在制定区域，并对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，关好电源和车窗，锁至车门。车辆进站操作规范：1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m～30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内（冰雪道路应控制在5km/h以内），不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端；非港湾式站台，前门对准站牌停车。3、数辆车同时进站，前后车距保持在≧1m左右。4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。夜间车辆进站操作规范：1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m～30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内（冰雪道路应控制在5km/h以内），不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端；非港湾式站台，前门对准站牌停车。3、数辆车同时进站，前后车距保持在≧1m左右。4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。雨、雾天气操作规范：1、在行车时必须谨慎驾驶，要密切观察外界各种行人及非机动车、机动车的动态，严格控制车速，严禁空档滑行，遇情况或停站时，必须提前减速，轻踏制动踏板，转弯时不要急打方向，以防侧滑。2、要保持挡风玻璃的清晰度，行驶中注意控制车速，并与车辆、行人保持足够的安全距离。3、乡镇公路路况较差，遇有路基松软，会车停车时，应确保车辆安全，必要时不宜过于靠边，以防陷车侧滑。4、雾天行驶时，开启防雾灯（黄灯）或近光灯和尾灯。能见度在50m以内时，将车速控制在5km/h以内；能见度不足10m时，应当停驶。5、车辆不得超过道路中心行驶，以免对面来车避让不及。同时还应注意车辆行人的动态，保持足够的安全间距。6、通过路口或弯道，不易发现横向来车，在弯道上难以辨别方向，在到达路口或弯道前，更应放慢车速，细心观察，谨慎行驶。在遇积水、路况不明的情况下，不应强行涉水通过，应将险情告知调度人员和后续车辆，绕行其他线路。

以下是雨天行车安全提示的介绍：一、保持良好的视野雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，合理使用灯光，空调除雾等功能。灯光不仅可以起到照明的作用，更重要的是提示其它车辆自己的位置，雨天的能见度低，及时开启灯光会大幅降低事故的发生率，但需要注意的是，大雨天不要开启远光灯，造成的反射反而会影响司机的视线。二、防止轮胎侧滑雨天地面湿润，很容易发生轮胎侧滑，所以在拐弯的时候不能急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。如果遇到紧急情况，需要急刹车，不要慌，要么扭动方向盘避让，要么直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这起不到任何作用。三、减速慢行无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所以要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。四、减少雾气产生行车的时候外面突然下起了雨，温度下降，挡风玻璃的温度也随之下降，而车内的水蒸气遇到挡风玻璃就凝结成雾气，阻挡视线，遇到这种情况，你需要开启空调除雾。五、学会雨天涉水技巧在有积水的路上需要谨慎，一般是低速直线前进，不能随意停车。如果水位超过排气管，需要绕行。六、注意跟车尤其是大车不要跟得太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受影响。七、注意观察行人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。八、部件检查车出现雨刮片老化刮不干净或者天窗漏水的情况，应该提前到4S店对车辆的部件进行检查。九、车辆失控下雨的时候在路上会形成水坑，车轮突然驶入水坑，车轮的阻力就会突然增大，容易导致车辆甩尾失控。

夏季行车安全注意事项的介绍：1、出行前检查好胎压。千万不能将胎压设置得过高，因为本来路面温度就高，轮胎长时间与地面摩擦，胎压会越来越高，胎压过高容易爆胎。如果没有胎压监测的配置，可以去买一个来随时监测汽车的胎压，确保胎压正常。2、进车内要先开窗通气。进入暴晒的车里面时，不要急着开空调，应该先降下所有车窗或打开车门，然后开大风扇加速空气循环，三四分钟后再关上车窗开空调，这样降温效果更好。另外，由于甲醛的沸点低，高温时其释放量要比平常高出二三成，所以经过剧烈暴晒的车里面，甲醛会大量增加。先开窗通气，可避免吸到甲醛、苯等致癌气体。3、高温天气驾驶时间不宜过长。若高温天气需要长时间开车，则需要将车子贴上隔热膜。一般在夏季高温状态下，车辆在高速上跑最好不要超过3小时。因为在夏季白天高温时开车，环境温度往往会在35℃以上，而地面温度更是不低于60℃，从地面辐射上来的热量，会形成热浪一直围绕着发动机，从而对发动机的散热产生影响。4、切忌穿拖鞋驾车。有的人贪图凉爽透气，穿拖鞋开车，而实际上穿拖鞋驾车很危险，属于交通违法行为，然而这一点很多人都会忽视。拖鞋鞋底摩擦系数比普通的鞋低，穿拖鞋驾驶会造成驾驶员在油门和离合器配合上，以及刹车和油门的转换上操控感觉下降。加上天气热脚掌容易出汗，碰到危急状况的时候，非常容易出现脚底打滑、踩不实的情况，从而造成交通事故。5、戴墨镜颜色不宜过深。夏天阳光非常强，开车戴墨镜也是经常的事。不过，墨镜虽然可遮挡阳光，保护眼睛，但也容易对视线造成影响。打比方说，行驶到隧道路段时，因为光线突然变暗，深色墨镜会使视线受到影响，更加看不清路，使司机对突发情况的反应时间延长，来不及反应，甚至做出错误的判断。6、谨防疲劳驾驶。夏季炎热，空气流动不好，司机驾驶时很容易疲劳，从而精神疲倦、视线模糊、思维迟钝，勉强驾驶会导致交通事故发生。在夏季炎热的天气行车时，应尽可能保持驾驶室畅通的空气环境、适宜的温度和湿度，感觉疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。

安全驾驶应做到以下几点：1、不要违章驾驶：驾驶车辆时，必须遵守交通规则。此外，如果我们不能熟练掌握交通规则，应该加强学习。2、养成良好的习惯：我们应该让自己养成良好的驾驶习惯。因此，不要让我们的坏习惯导致危险。3、保持良好状态：记住不要开车太累。长时间开车要注意休息。在非常疲劳的条件下驾驶容易发生危险。4、注意速度控制：必须平稳行驶，特别是在特殊天气或不熟悉的路况下，我们应更加注意减速，并保持易于控制的速度。5、检查车辆的状况。开车前，要注意检查车辆的状况，确保车辆尽可能处于良好状态，如果车辆状况不佳，请进行维修，不要冒险。

1严禁湿手行车操作人员严禁湿手，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。2不准违规操作大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。3规定目的规定行车操作安全方面的要求，保证人员的人身安全及设备安全运转。

行车安全辅助系统即牵引力控制系统，又称循迹控制系统，其中包含牵引力控制系统、ABC车身主动控制系统、ABS刹车防抱死系统、ASR加速防滑控制系统、BAS制动辅助系统、DAC。以下是关于汽车辅助系统的具体介绍：1、ABS：ABS是Anti-lock-Braking-System缩写。能在紧急刹车状况下，保持车辆不被抱死而失控，维持转向能力，避开障碍物。在一般状况下，它并不能缩短刹车距离。2、ASR：汽车在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向。3、AWS：通过在汽车上安装汽车碰撞预警系统，利用技术手段分析车道、周围车辆的状况等驾驶环境信息，一旦当驾驶员发生疲劳及精神分散、汽车出现无意识的车道偏离及汽车间车距过近。存在追尾可能时。能够及时给予驾驶主动预警，是减少公路交通事故行之有效的技术措施。

进入高速路口前低速上高速。控制在车速40以下，然后不要超车。到达收费站的时候要减速，驶向高速公路时，加速到60以上才能进入正常车道，加速过程中要打转向，注意后方车辆。以下是关于汽车上高速的相关介绍：1、高速的简介：高速，指高级速度，是比较于中速和低速。低速占主流的环境里，低速是普速或常速，而中速占主流的环境里，中速是普速或常速。2、上高速前的注意事项：要注意查询天气和道路情况，对车辆进行安全检查，提前研究好行车路线，随车携带好车辆故障警告牌和配备灭火器，事先确定好行车和休息的计划等。

以下是判断是否是新车的方法：1、看生产日期：看副驾驶上的铭牌，也就是生产日期。国产车不超过3个月，进口车不超过六个月，否则就是库存车。2、看里程表：里程不能超过50公里。如果担心4S店调表，就用手摸一摸排气管，看看有没有发黑的迹象，有就表明车已经行驶超过50公里。也可以拔出油尺，观察机油是否浑浊。3、检查轮胎的生产日期：轮胎上有四个数字连在一起，前两位表示生产的周数，也就是一年当中第几周生产，后两位是年份。确定轮胎的生产日期后，要注意观察和副驾驶铭牌上的生产日期是否对应。4、检查玻璃的生产日期：不能晚于整车的生产日期。

如果是直行通过有交通信号灯的路口，直接打近光灯，如果是通过没有交通信号灯的路口，那就要交替使用远近关灯两次以上。以下是关于汽车调灯光的部分介绍：1、近光灯的调节：车辆灯光调节通常是近光灯的左右与高低，从过大灯总成后方的旋钮进行调节，车主可通过工具自行调整灯光。2、大灯调节：掀起发动机盖，在大灯总成后方找到调节钮，使用对应工具进行调节，调节时先判断旋钮为调节左右还是上下。将车辆正对停放在距离墙面约10米处，观察左右灯光高度，必要时使用胶带等标识进行测量、对比，并进行调节。

公交驾驶员可以根据以下三个方法保证行车安全：1、注意变道和车速：变道和车速过快是发生刮碰与追尾的主要原因，变道的时候要提前做好准备，如果变入车道内的车辆没有避让意识，切不能强制变道。车速，要根据不同的路况掌握车速，并且还要留意天气状况，与前车保持安全距离。安全距离不是一段恒定的距离，驾驶员需要考虑在前方车辆突然急刹车的情况下，能否控制得住自己的车速。2、保持好的驾车情绪：作为一名职业公交驾驶员，每天都可能面临着导致人情绪不佳的不确定因素，比如遇到违章、霸道驾驶等。这就需要驾驶员自我调节和克制，保持良好的驾驶心态。最好的方式是“忍让”，主动点一点刹车，放慢车速，把路让出来，就能有效地避免事故发生。3、要预防车厢服务事故：安全进出站，防止开关门夹伤乘客，公交车行车途中任何突发情况下，驾驶员本能地踩刹车时，都要把握分寸，衡量得失，既要保障车辆不发生碰撞，更要考虑车上乘客的安全。

在科目三考试语音灯光考试中，当听到直行通过路口时，学员需要用近光灯；还有一种情况是语音提示通过没有交通信号灯控制的路口，那就要交替使用远近光灯两下。以下是关于科目三考试技巧的相关介绍：1、当听到语音器播报“前方路口”，考生应刹车减速，左右观察交通情况，安全通过，有灯路口按信号灯指示行驶，因交通阻塞无法行驶时，将车停在安全线以外，停车等待，路口内禁止停车。2、若有人行横道，同时按人行横道要求操作。3、按照防御性安全驾驶五要领要求，要做到“左脚不常踩，右脚不空踩”，不加油时右脚不能踩在加速踏板上，要虚踩在制动踏板上。停车让行时，都要先拉手刹再摘空挡，不能踩离合带档停车等待，重新起步必须使用半离合后放手刹。4、夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。

要保持车距，中速或慢速行驶，在临近路口的地方提前减速慢行。同时要眼看四方，耳听八方，多观察路面路况，有障碍的话提前刹车，避免紧急刹车，尽量利用发动机制动，这样就能避免轮胎锁死侧滑。在日常驾驶中，由于环境等多种因素的影响，容易引起距离、速度、外倾角、颜色和光线的错觉，不正确的操作会引起严重的后果。因此在上车之前，驾驶员应该确保充足的睡眠和良好的心理状态，并且驾驶员不应戴上深色的深色眼镜，根据研究，当汽车以每小时80公里的速度行驶时，过深的太阳镜将使驾驶员对这种情况的反应延长100毫秒，从而使紧急制动距离增加了2.2米。

夜晚远光灯越强行驶越不安全；习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法；在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上；单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全；高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。行车安全的注意事项具体如下：1、保持良好的视野雨天除了谨慎驾驶外，并应及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气。2、低速挡缓慢行驶无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，应提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。3、切忌熄火后再次启动车辆发动机一旦进水熄火，千万勿再启动车辆，此时应将车停放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室，因一旦水进入燃烧室，水的不可压缩性会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害。4.注意观察行人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。5、防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成润滑剂，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。6、防止涉水陷车当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。7、注意跟车切忌不要跟大车太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。8、及时开启车灯遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。

当我们把车辆卖给二手车商时，要查询车辆是否完全过户成功，可携带本人的身份证到车管所进行查询，同时也可以通过违章查询网站，输入原车主信息，如还能查到相关违章信息的，代表车辆未过户，如果车辆已经过户，在违章网站用原车主信息时无法查询到的。市场上二手车的买卖非常普遍，正常的买卖二手车流程是双方过户完毕后，就可以结清车款，但有部分车商在收购完车主的二手车后，并没有马上过户，而是等车辆再次卖出后才进行过户，这是因为部分车商为了节约成本，故意拖延首次过户时间的做法，因为这样可以减少一次过户的费用，而且车辆过户的次数越多，也会导致车辆的销售价格更低，因此，我们在转卖本人车辆时一定要与二手车商确定好过户时间，否则，车辆在转让后但未过户产生的事故责任，都与原车主有关。

路口调头步骤：1、打开左转向灯，放慢车速，通过中间及左后视镜观察，确保安全的情况下慢慢驶入最左侧车道；2、将变速杆换入1挡，视路口情况，条件允许及时掉头，动作尽量干净利落；3、最后将方向回正，慢慢提速行驶。

红绿灯路口掉头的方法：1、地面和空中没有禁止左转弯和禁止掉头的标志、标线；2、左侧中心线有一段虚线（大约10米左右，根据路口大小施划）或无线；3、若有路中栏杆，栏杆从车辆停止线起拆除至虚实线连接处；4、路中心虚线与实线连接处有允许掉头的指示标志。

红绿路口掉头的方法：1、有红绿灯的十字路口在左转信号灯绿灯的情况下可以掉头，但是在禁止左转或掉头的路口，不可以掉头行驶；2、机动车在zhidao有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头；3、机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行；4、有些道路中施画有斑马线回，虽然这一区域一般并没有禁止掉头标识，但是这种区域等同于人行道，是绝对不允许掉头的。

雨天行车，主要弊端有两个：一个是下雨天路面会变得更湿滑，再就是下雨天视线不好。因此，雨天行车要做到以下几点：1、做好准备工作。特别是检查轮胎，看看轮胎的胎压是否正常，轮胎磨损是否严重，胎纹是否清晰。特别是胎纹是否清晰，这一点非常重要。如果胎纹不清晰了，轮胎的导水性不好，车辆行驶在下雨的路面上，非常容易发生打滑的现象。这是非常严重的安全隐患。2、下雨天视线不好，很大一个原因是车内玻璃上容易起雾。如果前挡风玻璃因为大雨产生雾气，要及时开启空调吹雾气。另外，后视镜的清晰也是非常重要的，不要忽略了。可以打开后视镜加热，后视镜加热一般和后挡风玻璃除雾共用一个开关。图标是：一个长方形，里面有三条向上的波浪线。3、与前车保持安全距离。雨天路滑，首先就会导致刹车距离变长。此时如果没有足够的安全距离，非常容易发生追尾事故。4、不要长时间尾随大车或是和大车并行。大车不仅会阻挡视线，还容易溅起大量水花，影响跟随的车辆。

冬季的特点是：雪多、气温较低、霜多、雾多，而以上几个因素，对于冬季开车会非常不利，所以冬季行车必须小心谨慎。具体的，应该注意以下几点：1、开车前的准备工作。如果没有特殊天气，只需要进行热车即可。如果有积雪或霜，要先清扫干净再上路行驶。积雪严重的话，要更换专用的雪地胎或冬季胎。这里重点说一下热车。冬天因为天气冷，导致机油流动性不好，加上地球地心引力的缘故，经过一夜的时间机油全部都流到了油箱底壳，如果这个时候直接行驶或是开启空调，对于发动机的磨损就会比较厉害。热车就是为了提前把发动机底壳的机油循环到我们车子发动机的各部件里面去。这里要注意的一点是，原地怠速状态，发动机很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此汽车刚行驶后的几分钟时间内，是热车最重要的部分。这个期间，车子转速不要超过2000转，让发动机各部件充分适应工作状态，待水温升至正常温度后，方可根据自己的驾驶习惯行车。2、路上行驶。简单概括，就是控制车速，与前车保持足够的安全距离。如果是特殊天气，与前车的安全距离最好保持在平常的两倍左右，留出足够多的距离，防止意外发生时，距离不够导致意外。另外还有一点很重要的就是，不可猛踩刹车或油门，特别是雨雪天气，非常容易出现意外。踩刹车时，应该使用点刹（尤其是没有ABS系统的车辆，尤其注意这一点）。如果是雾天行驶，要充分利用灯光，除了提高能见度，还可以起到提醒其他车辆的作用。