小车加装尾翼年检能过吗？

任何改装尾翼都不能过年检，尾翼改装属于改变车身外观，属于违法行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法》任何单位或者个人不得有下列行为：（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。根据《机动车登记规定》有下列情形之一的，不予办理变更登记：（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；（二）改变已登记的机动车外形和有关技术参数的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。车辆年检是每个区的正式车牌号和行驶证的车辆需要进行的检测，相当于每年为汽车做一次体检。汽车通过年检，可以及时消除汽车的安全隐患，督促加强汽车的维修保养，汽车年检时需要检查发动机和底盘及其他设备是否齐全，清洁，与初检记录是否一致，其次检测汽车的制动性能，转向操控性能，灯光系统和其他安全性能是否符合相关条件的要求，检验汽车的行驶证车牌号和车辆档案所登记的是否相符合，是否办理审批和异动变更手续等，检验车牌号上是否有自己损坏，涂改字迹等情况。

加装副油箱不能年检，汽车加装副汽车油箱后需要到车管所报备审批，只有在审批通过后年审才会通过。机动车的主油箱与副油箱，是不同的两个油路，不能通过主油箱加油向副油箱使用，只能切换使用，为汽车供油。汽车改装的一些限定：可以对车身颜色（包含内饰）、发动机、燃料种类、车架号码等实行改装。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或有质量问題的前提下才能够实行。

一辆装有尾翼的汽车不可能通过年检。一般只要车身形状与驾驶证上的照片不一致，车辆就不能正常通过年检。根据《机动车登记规定》，登记机动车改变车身颜色、车型、性能、用途和结构，改变车架、车身或发动机的，车主必须向当地车辆管理局申请变更登记。原则上，不允许添加尾翼等行为。汽车尾翼的作用是使空气阻力在汽车高速行驶时形成向下的压力，尽可能抵消升力，有效控制气流的向下压力，相应降低风阻系数，提高汽车的高速行驶稳定性；由于尾翼可以降低车辆的空气阻力，因此在高速车辆中安装尾翼也有助于节省燃油.同时，它也使汽车的外观更加美观，起到一定的装饰作用。

汽车加装尾翼是无法通过年检。具体的原因和注意事项如下：具体的原因：只要是车身造型与行驶证上的照片不符，汽车就无法正常通过年检。根据《机动车登记规定》，已经登记注册的机动车，如果改变机动车的车身颜色、车型、性能用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主必须向当地车管所申请变更登记，像加装尾翼这种行为原则上是不允许。注意事项：有很多汽车上也安装尾翼，比如说奥迪A7和保时捷911等车型，汽车尾翼不仅可以提高汽车整体的美观性，还可以提高汽车的稳定性，尾翼一般都安装在轿跑车型或者是跑车上，家用轿车一般不建议安装尾翼，即便是小尾翼也是不允许安装。

车辆加装保险杠在改装之前必须到车管所进行审批，审批通过后进行改装，有相关手续是能通过年检。如果没有进行审批而私自改装，没有相关证件，是不能通过年检，要恢复原样才能通过年检。法律法规对改装汽车作出了如下限制：不能改装的部分：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；提交机动车安全技术检验：汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过30%：车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。

汽车加装尾翼不能通过年审，车辆年审的时候会检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符、有无变化，是否办理审批和异动、变更手续。以下是汽车年检的具体介绍：年检含义：对已经取得正式号牌的车辆必须进行的一项检测。免检政策：免检车辆6年内免检是指车辆免于上线检验。车主仍需要在指定期限内(一般为2年)检测尾气合格后到车管所、机动车登记服务站、交警中队申领检验合格标志，并张贴到汽车前挡风玻璃右上角。免检政策适用范围：非营运轿车等车辆6年内免检政策自2014年9月1日起试行。

汽车加装尾翼无法通过年检，只要是车身造型与行驶证上的照片不符，汽车就无法正常通过年检。根据《机动车登记规定》，已经登记注册的机动车，如果改变了机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主必须向当地车管所申请变更登记。关于车辆年检的相关信息如下：简介：车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。作用：车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

小车加装排气管装饰能过年检。改装的有关规定：车辆加装排气管装饰可行，改装排气系统或安装假排气装饰都不能进行备案，因此在年检时一定会被查处而导致无法过审。更换前保险杠经过审批后可行，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装不允许。年审一旦发现违规改装，必须恢复原状。加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装这些改装行为都不允许，根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。排气管的简介：排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。

只要没经过车管所审批的加装改装都属于非法改装，审车的时候全部都不能通过年检。扩展资料：哈佛h9是可以加副油箱，但是不建议加，加装副油箱有可能存在一定安全隐患。家用车辆是不允许后期加装，审车过不去。如果是小车，加装会比较难，副油箱要占不少空间，如果是suv则容易一些，空间大，有选择的余地，越野车出厂就有副油箱，一般把副油箱安置在车底备胎位置，碳罐阀门什么的都要一并改装，否则夏天一开车门就能闻到汽油味，动手能力不强的还是找改装店或者懂车的朋友帮忙改装，这个都是要根据不同车型单独订做。

汽车加装尾翼不能通过年审，车辆年审的时候会检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符、有无变化，是否办理审批和异动、变更手续。以下是汽车年检的具体介绍：1、年检含义：对已经取得正式号牌的车辆必须进行的一项检测。2、免检政策：免检车辆6年内免检是指车辆免于上线检验。车主仍需要在指定期限内(一般为2年)检测尾气合格后到车管所、机动车登记服务站、交警中队申领检验合格标志，并张贴到汽车前挡风玻璃右上角。3、免检政策适用范围：非营运轿车等车辆6年内免检政策自2014年9月1日起试行。

加装小尾翼是无法正常通过年检。以下是关于年检的相关介绍：1、概念：车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是所说的验车。2、所需资料：(1)车辆年检(个人)所需资料:行驶证原件,交强险副本,身份证复印件,车辆。(2)车辆年检(单位)所需资料:行驶证原件，交强险副本，代理人身份证复印件，车辆。

汽车改装尾翼年检的时候是不能通过。车辆年检的时候会检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；除非有车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续。以下是汽车年检（个人）所需资料：1、行驶证原件、交强险副本、身份证复印件、车辆。2、如果是单位的车，还要准备代理人的资料，即包括行驶证原件、交强险副本、中华人民共和国组织机构代码证(盖鲜章)、委托书(盖鲜章)和代理人身份证复印件。3、从2020年11月20日起，免检车的范围由6座以下（含6座）扩大至9座以下（含9座）。并且超过6年不满10年的小微型客车，由原来的一年一检调整为两年一检。

加装的尾翼不能通过年审。尾翼无论是粘贴还是通过螺母铆钉加固，都属于非法改装车辆外形，是违法行为，这样加装汽车尾翼会影响到道路的使用，对其它交通参与者造成安全威胁。以下是相关介绍：1、加装尾翼、前铲、侧裙等外观套件都属于违法改装。汽车改装上路绝对要遵守国家法律法规，国家法律法规已经明确规定汽车的外观件改装和性能件改装的相关要求。2、一般车主改车，可以换一下前后包围中网，但是该零部件的尺寸不能比原车尺寸大，如果要进行改色，除特别的颜色不能改，一般改色后只要到车管所备案也可以。

加装小尾翼是无法正常通过年检的，加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。车辆年检的时候会检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆挡案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续。机动车必须定期通过尾气检测、汽车外观、车灯、刹车、底盘等检测合格，并以无违章记录的情况下，发放检验合格标志。如果在车辆使用地有未处理的违章行为，必须提前处理完毕。

加装小尾翼年检不能过，只要是车身造型与行驶证上的照片不符，汽车就无法正常通过年检。根据机动车相关规定：已经登记注册的机动车，如果改变了机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主必须向当地车管所申请变更登记。汽车改装以后需要到当地交管所更换汽车行驶证照片，如果不及时更换，交警会给予处罚。改装还会影响汽车的年审，汽车改装还容易引发交通事故，存在一定的安全隐患，不建议改装汽车。

加装排气管能过年检，改排气管没有改变机动车的颜色、发动机、车身。可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，有三种颜色属于特种车专用颜色不能使用，红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，需同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身、车架的来历凭证。

加装小尾翼不可以过年检，车辆年检的时候会检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续，除非有车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续。机动车必须定期通过尾气检测、汽车外观、车灯、刹车、底盘等检测合格，并以无违章记录的情况下，发放检验合格标志。检车前尽量保持车容整洁，轮胎上没有泥污，特别是灯罩干净。如果在车辆使用地有未处理的违章行为，必须提前处理完毕。

根据机动车登记规定，改装尾翼、改装排气管原则上是不被允许的，所以不能通过年检。车辆年检是每个区的正式车牌号和行驶证的车辆需要进行的检测，相当于每年为汽车做一次体检。汽车通过年检，可以及时消除汽车的安全隐患，督促加强汽车的维修保养，汽车年检时需要检查发动机和底盘及其他设备是否齐全，清洁，与初检记录是否一致，其次检测汽车的制动性能，转向操控性能，灯光系统和其他安全性能是否符合相关条件的要求，检验汽车的行驶证车牌号和车辆档案所登记的是否相符合，是否办理审批和异动变更手续等，检验车牌号上是否有自己损坏，涂改字迹等情况。

加装涡轮增压一般是不可以过年检的：1、首先，现在很大一部分厂家为了提高自然吸气发动机的动力，都已经将发动机潜力发掘地比较彻底的，譬如说马自达发动机的压缩比能达到12甚至13，这个已经接近理论的极限，加装涡轮增压会大幅降低发动机的寿命；2、其次，在高压缩比的自然吸气机头上加入涡轮增压器，为了避免过高压缩比导致的爆震，需要降低发动机的原压缩比以腾出区间给增压器介入。而做法通常是切削更改活塞和燃烧室顶部，同时还要重新锻造曲柄连杆机构，否则强行加涡轮增压器的话，得到的性能提升是非常有限，并且伴随着成倍增加的爆震和拉缸风险；3、最后，《道路安全法》明确规定：未经交通管理部门的批准，私自改装车辆的发动机是违法的行为。改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。因此，改装涡轮增压后还要到车管所登记。

汽车加装尾翼是无法通过年检的，只要是车身造型与行驶证上的照片不符，汽车就无法正常通过年检。根据《机动车登记规定》，已经登记注册的机动车，如果改变了机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主必须向当地车管所申请变更登记，像加装尾翼这种行为原则上是不允许的。尾翼最开始是安装在飞机上的，因为尾翼可以增强飞机的稳定性，在飞行过程中不会产生大幅度的抖动，尾翼还可以控制飞行的姿态，是飞机飞行控制系统中最重要的组成部分。有很多汽车上也安装了尾翼，比如说奥迪A7和保时捷911等车型，汽车尾翼不仅可以提高汽车整体的美观性，还可以提高汽车的稳定性，尾翼一般都安装在轿跑车型或者是跑车上，家用轿车一般不建议安装尾翼，即便是小尾翼也是不允许安装的。汽车改装是受改装限制的，如果汽车改装不符合相关法规，是要接受相应的处罚的，所以改装汽车一定要在合理范围内进行改装。汽车改装以后，需要到当地交管所更换汽车行驶证照片，如果不及时更换，交警会给予处罚，改装还会影响汽车的年审，汽车改装还容易引发交通事故，存在一定的安全隐患，不建议改装汽车。汽车有部分改装是合法的，比如说汽车的内饰，汽车吊坠等，只要不影响驾驶员的视线，这种改装是没有问题的。