胎压多少省油？

一般胎压数值在2.3至2.5之间都是正常的。如果满座5人的话，胎压调到2.5左右比较适合。两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内。压异常的危害有以下方面：1.胎压过高：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果。方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。2.胎压过低：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

胎压高会省油，胎压高会降低轮胎与地面的接触面积，这样的确可以节省燃油，但是胎压不能过高，这样会影响抓地力和汽车的操控性。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。据统计，轮胎的胎压每提升0.07bar，滚动阻力就降低1.4%，但是不能将轮胎的胎压设置的太高，这会导致汽车在行驶过程中产生爆胎的情况。一般来说，轮胎的正常胎压在2.3-2.5bar之间，如果轮胎的胎压过高，轮胎的寿命和汽车的行驶安全性就会降低，有可能会受到严重的影响，汽车在行驶过程中，轮胎与地面接触的胎冠部分会凸起，如果遇到地面凸起物，时间久了之后会影响轮胎的使用周期。总的来说，在驾驶汽车的过程中，尽量要保持良好的驾驶习惯，同时也要选择良好的行驶环境，在使用汽车的过程中，要时刻检查轮胎的胎压状况，不要因此引起不必要的意外。养成良好的驾驶习惯才是省油的最好方法，所以说在用车的过程中，要时刻注意轮胎的状态，定期进行检查。

最省油胎压为2.4bar。理论上胎压越高，轮胎越硬，和地面接触面积变小，摩擦力降低，会更加省油。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

一般来说，胎压在2.3-2.5巴之间是正常的，省油与否取决于你个人的驾驶习惯。如果座位坐满了(5人)，把胎压调到2.5左右比较合适；一般两个人的话，2.3的胎压值是正常的。标准气压通常可以在以下地方找到：用户手册，驾驶室门旁边的标签(靠近B柱)，车辆驾驶座旁边的抽屉，油箱盖的小门。当你开着你的车，意味着发动机消耗汽油，克服道路和空气带来的阻力。来自道路和空气的阻力越小，汽车需要的动力就越少，燃油效率就越高。来自路面的阻力称为轮胎的滚动阻力，与充气后的胎压、磨损程度、汽车本身的重量、温度、速度、轮胎尺寸和轮胎花纹等所有这些因素有关。理论上，胎压越大，省油越多。在瑞典查尔莫斯理工学院的研究中发现，在稳定状态下，轮胎的滚动阻力基本上与胎压的倒数成线性关系。

小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统等危害。关于胎压的相关信息如下：简介：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。

胎压与油耗成反比，胎压越高油耗越低，不过随着胎压的下降，油耗的上涨趋势也越来越平缓，实际体验上2.4-2.6Bar是最好的。省不省油还是要看个人行驶习惯的。1、如果满座（5人）的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的；2、标准气压通常可以在以下地方找到；3、车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

四轮胎压控制在2.2~2.4bar之间都可以，如果车辆满载，而且后备箱内还大量载物，此时可将后轮胎压适当提高到2.6bar，四季都在这个范围内就没有问题胎压高，省油，方向轻。猛给油轮胎更容易失去抓地打滑，给人感觉动力会好很多。但是针无两头细，胎压高有那么多的优点，但只有一个缺点，那就是大大延长了刹车距离，胎压过高会把本来应该是平面的轮胎顶起，这样接触地的面积就会大大减小，同样会影响轮胎的花纹，是轮胎附着力变差，胎压高的主要危害是大大延长刹车距离，其次就是非常容易令轮胎侧壁鼓包。尤其是你高速冲过障碍物的时候。如果你用的还是薄胎，那鼓包可能性就更大了。反过来胎压低，刹车距离短，过弯抓地更好，给人信心更强，但是同样针无两头细，会更加废油，方向有点重，打滑极限更迟，给人感觉动力差点。只要不是漏气保用轮胎，普通轮胎的侧壁是非常脆弱的，如果胎压过低，每当轮胎接触地面的时候就会被强制扭曲，离开地面的时候就会被拉伸还原，这样轮胎内的金属帘子以及一些材料就会发生疲劳，不断的扭曲更加可怕的是会令轮胎内部温度迅速升高。当轮胎温度超过80摄氏度的时候就非常危险了。

胎压高会降低轮胎与地面的接触面积，这样的确可以节省燃油，但是胎压不能过高，否则会影响抓地力和汽车的操控性。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压不能过高也不能过低，轮胎的正常胎压一般在230至250kPa之间，也就是2.3至2.5bar之间，具体的胎压标准可查看使用手册。轮胎需要正确的气压值才能有效工作，胎压过低过高都不好。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压正常值如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

奥迪Q5最省油胎压是2.3-2.5bar。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。冬天的正常胎压范围：冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。夏天的正常胎压范围：一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。轮胎在日常使用中，要注意以下几点：定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石；停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损；散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化；防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

在正常胎压范围内，一般胎压高省油。胎压每提升0.07bar，滚动阻力就降低1.4%，大概可以省0.3%的油，理论上来说确实是越高越省油。具体介绍如下：1、轮胎胎压越高确实越省油：而轮胎的胎压有最高限制，就是油箱盖上面写的建议胎压。举个例子，如果说建议胎压是2.5bar，而车辆轮胎胎压是1.7/1.8左右，那轮胎胎压越高确实越省油，可以说每提升0.07bar，滚动阻力就降低1.4%。据美国能源部统计，在建议胎压之下，压力每提升0.07bar，大概可以省0.3%的油，理论上来说确实是越高越省油。2、高速时，胎压对车的影响可以忽略不计：因为油耗不仅和轮胎滚动阻力有关，更是和空气阻力有关，比方说以30Km/h行驶时，空气阻力只占油耗的20%，但以200Km/h行驶的话，空气阻力对油耗的影响就会增加到85%。如果为了省油，把轮胎胎压打高，超过建议轮胎时，就会导致胎面中间部分磨损过快，不仅降低轮胎的使用寿命，而且还降低了轮胎的抓地性能，从而导致刹车距离边长，如若碰到新手司机，很容易因刹车控制不好而导致发生交通事故。3、轮胎胎压过低也不行：虽然说刹车距离变短，抓地性能加强，但实际上过低的胎压会感到方向盘沉重，且动力不足，最重要的是特别耗油，容易导致轮胎的胎体变形，从而影响轮胎寿命，甚至还会有爆胎的危险。

轮胎的胎压过高不一定会省油，这要根据汽车具体的驾驶状态来决定。从理论上来说，胎压越大就越省油，其实这样也不难理解，轮胎气压大，轮胎外表就显的更硬一点，摩擦力就会变小。据统计，轮胎的胎压每提升0.07bar，滚动阻力就降低1.4%，但是不能将轮胎的胎压设置的太高，这会导致汽车在行驶过程中产生爆胎的情况。一般来说，轮胎的正常胎压在2.3-2.5bar之间，如果轮胎的胎压过高，轮胎的寿命和汽车的行驶安全性就会降低，有可能会受到严重的影响，汽车在行驶过程中，轮胎与地面接触的胎冠部分会凸起，如果遇到地面凸起物，时间久了之后会影响轮胎的使用周期。总的来说，在驾驶汽车的过程中，尽量要保持良好的驾驶习惯，同时也要选择良好的行驶环境，在使用汽车的过程中，要时刻检查轮胎的胎压状况，不要因此引起不必要的意外。养成良好的驾驶习惯才是省油的最好方法，所以说在用车的过程中，要时刻注意轮胎的状态，定期进行检查。

胎压数值2.3到2.5之间属于正常值。机动车辆轮胎胎压数值过高或者是胎压数值过低，都会导致机动车辆行驶出现问题，严重情况会导致爆胎，影响车辆正常运行。要时刻注意轮胎胎压情况，可以添加胎压监测仪监控胎压。车辆的胎压是轮胎内部的空气压强，汽车轮胎的胎压高低，直接影响车辆的行驶性能。如果车辆的轮胎出现胎压过高的情况，会导致车辆的轮胎胎体弹性下降，使轮胎帘线收到过低的伸张变形。车辆的轮胎胎压过低会导致胎侧容易出现裂口，影响车辆的正常使用。

胎压高省油解说：1、调高轮胎气压可以省油的原理很简单，其实就是改变了车轮的直径；轮胎气压低，轮胎的直径短、圆周长就短；2、轮胎气压高，轮胎的直径长、圆周长就长；3、不同直径的两个车轮，在地上转动一圈，直径长、圆周长的车轮会比直径短、圆周短的车轮滚动距离更远；撇开其它因素来讲，同一辆车、车轮用不同的气压，用同样数量的汽油，轮胎气压高的车走的距离更远。

一般胎压数值在2.3--2.5bar之间都是正常的，省不省油还是要看你个人行驶习惯的：1、如果满座（5人）的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的；2、标准气压通常可以在以下地方找到；3、车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

汽车使用的轮胎胎压较高不一定会省油。汽车的胎压是否合适，这要根据汽车具体的行驶状况来决定。从理论上来说，胎压越大就越省油，其实这样也不难理解，轮胎气压大，轮胎外表就显的更硬一点，摩擦力就会变小，轮胎的摩擦力变小了之后，汽车的油耗自然就会降低。需要注意的是，如果说轮胎的胎压过高的话，汽车行驶在路况较差的路段，轮胎很有可能会出现爆胎的现象，汽车的安全会受到一定的影响，这是非常危险的。一般来说，轮胎的正常胎压在2.3-2.5bar之间，如果轮胎的胎压过高，在一定程度上会影响汽车的舒适性，同时还会缩短轮胎的使用周期。如果轮胎的胎压过低的话，汽车的轮胎承受的压力会变大，汽车的油耗同时也会升高。汽车上使用的轮胎是唯一与地面接触的零部件，在使用汽车的过程中要定期检查汽车轮胎的使用状况，尽量要保持良好的驾驶习惯，同时也要选择良好的行驶环境。

胎压高会降低轮胎与地面的接触面积，理论上这样的确可以节省燃油，但是胎压不能过高，这样会影响抓地力和汽车的操控性。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压是不能过高也不能过低的。如果胎压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会导致轮胎的使用寿命降低，并且会增加爆胎的几率。如果胎压过高，会降低轮胎与地面的接触面积，这样会影响轮胎的抓地力，抓地力降低了，会影响车子的行驶稳定性和操控性。建议大家在平时用车时经常检查一下轮胎的气压，并且要经常检查一下轮胎表面是否存在破损现象。轮胎属于橡胶部件，橡胶部件长时间使用会出现老化现象。所以大家要定期更换轮胎，一般的轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新轮胎时，一定要看好生产日期，一般的轮胎放着不用的保质期是三年，如果轮胎出厂超过三年了，就不要购买了。在更换完轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。

轮胎的胎压过高不一定会省油，这要根据汽车具体的驾驶状态来决定。从理论上来说，胎压越大就越省油，其实这样也不难理解，轮胎气压大，轮胎外表就显的更硬一点，摩擦力就会变小。据统计，轮胎的胎压每提升0.07bar，滚动阻力就降低1.4%，但是不能将轮胎的胎压设置的太高，这会导致汽车在行驶过程中产生爆胎的情况。一般来说，轮胎的正常胎压在2.3-2.5bar之间，如果轮胎的胎压过高，轮胎的寿命和汽车的行驶安全性就会降低，有可能会受到严重的影响，汽车在行驶过程中，轮胎与地面接触的胎冠部分会凸起，如果遇到地面凸起物，时间久了之后会影响轮胎的使用周期。总的来说，在驾驶汽车的过程中，尽量要保持良好的驾驶习惯，同时也要选择良好的行驶环境，在使用汽车的过程中，要时刻检查轮胎的胎压状况，不要因此引起不必要的意外。养成良好的驾驶习惯才是省油的最好方法，所以说在用车的过程中，要时刻注意轮胎的状态，定期进行检查。