新手怎么判断车身是否摆正？

1、看保险杠上沿位置。可以看到前车后保险杠上沿的位置的话，车距大约为1米，这个方法适用于停车场。2、看后保险杠下沿位置。可以看见前车后保险杠下沿位置的话，车距大约为2米，这个距离相对安全，不易被加塞。3、看引擎盖和前车轮胎。正常坐姿向前看，视线超过引擎盖，前车轮胎的下沿三点成一线，此时车距为3米左右。

1左边进库提前往左打方向盘，如果左后视镜显示左边窄，就延迟往左打方向盘。2右边进库提前往右打方向盘，如果右后视镜显示右边窄，就延迟往右打方向盘。3摆正车身三点一线所谓的“三点一线”是指在行车中驾驶员眼睛、汽车上任意一点、前两点连成的射线在地面上投影点。4安全距离驾驶员在行车中能够看到第二、三点到周围障碍物之间的距离，也就确定汽车本体与周围障碍物距离。

1不要紧握方向盘驾驶车辆在路上行驶时，首先是要摆正身子，目视前方，不要紧张。2不要用力握紧方向盘手不要死死的握住方向盘，因为手死死的握住方向盘，会因为高度的精神紧张，使车辆跑偏。3及时修正方向盘稍有跑偏，及时修正就好，勿用方向盘控制和操作车辆行驶，遇有障碍物的情况下，需要转动方向盘避让。4参照物判断对车身以及路面的判断还没有经验，可以用参照物来判断出车辆在行驶中是否跑偏。

1看路旁边的路沿石观察右后视镜了解车后情况，尽量靠右行驶始终沿着马路牙子来行驶，这样车子绝对不会开偏。2借助路边大树道路的分道线或者路边整齐的大树也可以作为参照物，根据车头与参照物的距离来判断车身是否需要摆正。3微调方向盘摆正车身自然是打方向盘，但是幅度太大的话反而会带来相反效果，所以一定要微调。4根据车速的快慢车速较快的情况下，轻轻打一两个手指距离方向，然后迅速回正，做到有打有回，接着继续观察车身。

1看后视镜车身看后视镜车身，车身和考场的线保持平行车就正。2看车窗下沿的线看车窗下沿的线和考场的线，两线平行车身就正。3眼睛向正前方看眼睛向正前方看，平视的这条直线与车头垂直就是摆正。只有看前方，看的距离越远，越精确。

1看后视镜车身看后视镜车身，车身和考场的线保持平行车就正。2看车窗下沿的线看车窗下沿的线和考场的线，两线平行车身就正。3眼睛向正前方看眼睛向正前方看，平视的这条直线与车头垂直就是摆正。

看两边是不是与车身平行，就可以判断出车身是否摆正。以下是倒车入库技巧的具体介绍：1、控制速度：控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。2、控制转向：控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。3、控制转向盘：控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

新手判断方向盘回正的方法有：1、感受重量：方向盘回正后打九十度会比较轻，打了一圈再打九十度的手感就比较紧。2、前后移动：停好车后前后移动一下，如果记不清方向盘的圈数，可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。3、看轮胎方向：在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正。4、看车标：无论是方向盘打半圈还是打死，回正的时候无需再去纠结要打多少度，只需方向盘标志回到朝上的位置即可。

找一条直线的参照物，对一下，就知道正不正。以下是关于车身摆正的相关介绍：1、开车时摆正车身的方法：在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上是可以通过倒车镜来观察车辆是不是在中间行驶。左右后视镜,如果有与车身平行的参照物就最好,另外可以看正前方,视野要远,不过新手也很难判断。视线看远点，越远越好，找一条直线的参照物，对一下，就知道正不正:。2、后退过程中如何调整车身：哪边宽就往哪边调，这个宽是指车尾，比如看右后视镜，车尾较宽，就往右调，这样右边车尾就会往右库线的方向靠。这个一般用来调整车身和黄线的距离，而不是调整车身平行。

最简单方法就是利用公路中心线或边缘线，感觉自己在车道左侧1/3行驶，车辆就是在车道中央行驶。以下是关于摆正车身的相关介绍：1、修正车身口诀：（1）左边进库，提前往左打方向盘，如果左后视镜显示左边窄，就延迟往左打方向盘。（2）右边进库，提前往右打方向盘，如果右后视镜显示右边窄，就延迟往右打方向盘。2、摆正车身三点一线：所谓的“三点一线”是指在行车中驾驶员眼睛、汽车上任意一点、前两点连成的射线在地面上投影点，而一线是指前两点连成的射线。驾驶员在行车中能够看到第二、三点到周围障碍物之间的距离，也就确定了汽车本体与周围障碍物距离，从而为保持汽车本体与周围障碍物的安全距离提供了重要参考。

以下是判断车身是否正了的具体方法：1、找到合适的点位：在科目二练习中，每个学员的身高、体型都有不同的差异，适合的点位也有所不同，学员在练习过程中可以查看教练找点的方法，与教练沟通，寻找最适合自己的点位，毕竟在倒车入库等项目入库前的排线准备时，如果点位没看好，车身就容易走不正。2、学会使用后视镜：在科目二中，学员在使用后视镜时存在着“视觉差”，例如在入库之后调正车身时，后视镜中看车身与库边线已经平行，实际上却并未平行。学员在平常的练习中，需要时刻观察后视镜中的图像，当车身在镜中呈现“近宽远窄”的视觉效果时，车身就差不多已经回正。3、找到参照物：在科目三的直线行驶中，车辆发生偏移的情况，大多是没有找到合适的参照物。学员可以通过查看前方车辆的尾部、车道线、栅栏、行道树等作为参照物，在直线行驶中，发现车身任意一处与参照物的距离发生改变，这时车辆就已经跑偏，需要通过微调方向盘，将车身回正。4、学会调整坐姿、握好方向盘：学员在科二科三中，都需要将自身的坐姿摆正，操作时不歪斜，否则容易对车身是否回正产生错误判断。握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，在转动方向盘调整方向时，需要继续观察左右，微调回正。

以下是新手判断车身宽度的具体方法：1、左轮位置的判断：要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，左轮在行进时就会在该物体处压过。2、离中线60公分行驶，当正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。3、判断右轮的位置：视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。4、右侧离路边60公分行驶，当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60公分。5、右方靠边停车：当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10公分靠边停车的效果。

新手判断车身距离的方法是：1、离中线60公分行驶，当车主正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的，当车主的视线通过棉板和立柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分；2、看前车后保险杠上沿，车距为1米，看见前车后保险杠下沿，车距为2米，看见前车后轮胎下沿，车距为3米。新手上路开车一般会比较紧张，这样非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断。因此新手上路前要先调整心态，这样开车遇到危险不慌乱。

判断车身正的方法是：1、行驶时，当两边后视镜里面的标线与车身的位置平行时，那么此时车身就是正的；2、停车时，透过后视镜观察后车身是否与马路边缘相平行或者与停车线相平行；3、停车后，车头前部与马路边缘垂直时表明车身正。判断方向盘回正的方法：1、记住打方向盘的圈数；2、观察方向盘上的标志，每辆车都有其车品牌的标志，标志是倒着的，则方向盘没有回正，正着的方向盘回正；3、启动车辆前行，车辆在行驶过程中偏离路道，方向盘没有回正，直线行驶方向盘回正。

上坡车身摆正技巧：1、在起步上坡时，方向盘应该对其坡道中线，同时缓缓松开离合；2、上坡时借助右侧后视镜确保车子与右侧地面基准线的距离在三十cm以内；3、上坡时同时观查车体是不是与坡道基准线平行，要是没有可以转动方向盘，稍作调整。初学者在学坡道前，一定要掌握调正车体，要是车体没调正，坡道定点停车是定不准的，上坡道的时候，车体要与右侧黄线距离在三十cm内，不可以把距离拉开的太大，三十-五十cm是要扣分的，也会影响到你定点。坡道定点停车前方停止线的距离，当雨刷点与杆在同一个直线对准时，如此就可以判断前轮胎现已靠近停止线。确认定点后，离合和刹车要完完全全踩下，不要犯某些低级问题，部分人忘记全部踩下，造成车向后溜，进而考试失败。

上坡车身要摆正的话，有两个点比较重要，首先就是一定要有良好的车感，否则无法感觉车子是否摆正。其次是没有车感的话，就要在直线行驶的时候就开始摆正车身了。有车感的人是很容易控制好汽车的行驶方向的，而车感比较差的人在上坡要摆正车身的话，就要尽量靠右行驶，然后再向左边一步一步慢慢调整就可以了，从右向左调整车身比较容易，从左向右调整车身的难度非常大。开车的话是要锻炼自己的车感的，首先就是在练车的时候不要太过于依赖教练车上点和线了，因为一般汽车是没有没有多点和线的，一定要自己好好摸索。

可通过平行调整法来摆正，入库时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时你的车身就是正的，倒车时哪边打方向往哪边修正。出库时要通过后视镜观察车身和7米线是否平行，平行时你的车身就正了。在车子回正方向后，观察后视镜，一般这时候观察右边后视镜，车身与边线如果平行了，直接继续后倒即可。如果车身与边线不平行，就要小幅度修正，直到平行。这里需要注意的是，离合器控制平稳，控制慢，让车子的速度慢下来，留给自己多一点时间来调整。后视镜中，如果车尾往右偏，那方向盘向右打半圈，让车慢慢走到平行。同理，车尾往左边偏，则方向盘往左打半圈。注意，在修平行的时候，也要观察左边后视镜下边线与车库前边线的距离，一般镜子下边线与库顶线重合即可停车。虽然小角度修是原则，但是如果车尾偏太多的话，修的时候要适当加大角度，一般是打到12点钟方向，但是偏太多就可以修到2点钟方向。修方向的时候，双手不要离开方向盘，防止乱向。很多考试车由于用久了，方向盘比较松，稍微没扶稳，方向就会有变化。本来修正就只要小角度修，但是如果方向盘不稳，就达不到预期的调整效果。切勿双手交叉打方向，我们之前说的双手不离开方向盘就是为了不乱向，交叉打方向乱向了，车身就会出库。当车身与边线平行时，方向马上回正，到停车点就停车就好了。如果车身还未完全平行，但是已经到停车点了，马上停车就好了，考试的时候并没有要求车身和边线要完全平行。

1、如果是在路上行驶，想要判断车身正不正的最简单方法就是通过公路的中心隔离线或边缘线。行驶时，当两边后视镜里面的标线与车身的位置平行时，那么此时车身就是正的，反之就需要进行微调。2、如果是停车，在旁边没有车的情况下，透过后视镜观察后车身是否与马路边缘相平行或者与停车线相平行。如果旁边有车，那就透过后视镜观察你与旁边车的距离是否前后对等。对等就是正的；如果后部车身距离旁车太近，或者车头距离旁车太近，都表示车身是斜的。3、也可以通过车头观察，停车时，当车头前部与马路边缘垂直时就表明车身正，否则就需要重新进行停靠。如果是在停车位内，那就要看前车头是否与前面的参照物垂直。 附：车身摆正的方法：1、要保持规范的驾驶姿势，这是保障车身正的前提。因此，上车后要调整座椅的前后位置和高低，双手握住方向盘三点和九点钟位置，左脚放在离合器踏板上，右脚掌轻放在市场加速踏板上。上身体轻松自然，动作协调灵活。2、要培养良好的方向感觉。要牢记打回方向的原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。3、要视野放远，随时修正方向。驾驶车辆最忌讳的就是蛇形行驶，车身忽左忽右，漂浮不定。要尽量直线行驶，并随时注意修正方向。在修正方向期间，不要看车头去修正，要看远方去修正。否则，车身是没办法保持端正的。4、要用心去把控方向。一是充分利用车头某一参照物，正确感觉到车辆在此时此刻的所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。二是要使眼睛看远及近，远近兼顾，稍有偏斜的迹象，就要及时修正。三是车头不偏斜，就别动方向。

向前开时车身歪：车头歪的相反方向打半手左右方向，车身回直马上把方向回直。倒车时车身歪：车屁股往右歪方向盘就往左打，车屁股如果是往左歪就往右打方向盘，就是这么简单，顺时针逆时针的不如这个直观。逆倒的方法与顺倒的方法大同小异，用相反的方向操作即可。学员们最需要注意的是，在最后把车停入库时，必须要掌所致好左右白线与车身的宽窄。

把视线放远，观察远处红绿灯、前车的车尾、车道线等等，就可以看到车身正不正了。往远处看的同时，也别忘了用余光兼顾车头近处、后视镜以及留意左右的车辆，将车前角或者雨刮器与路面标线作为对比，保持固定距离。通过调整方向盘，注意这里的调整，并不是大幅度，而是微小幅度轻调方向盘，调整幅度控制在半指到3指之间，有打有回。千万不能猛地一拉，这样非常容易导致车辆晃动从而失控。如果发现车身已经不正，这时调整方向盘基本太迟了，必须提早看到车身走偏的趋势，然后及时调整。