手动档改自动档合法吗？

自动挡和手动挡的区别：1、汽车价格不同相同车型配置的车辆，自动挡车型的价格比手动挡汽车的价格贵。除此之外，自动挡驾考也比手动挡驾考贵一些。但是，在考科二的时候，自动挡没有加减挡的项目；2、变速箱不同，自动挡汽车使用的是自动变速箱，而手动挡汽车使用的是手动变速箱。除此之外，自动挡变速箱没有圈合器踏板，而手动挡汽车有离合器踏板；3、驾驶方式不同，自动挡汽车在驾驶时只需要切换到需要的挡位，即前进切换到前度进挡无须换挡，有变速箱版自动换；而手动挡根据车速和转速的不同，需要手动换挡，切换到合权适的挡位；4、挡位标识不同，再就是，自动挡汽车和手动挡汽车的挡位标识不同。自动挡变速箱的挡位标识为P、R、N、D、S；而手动变速箱的挡位标识为1、2、3、4、5、6、R；5、起步不同。起步的时候手动挡的汽车需要踩下离合和刹车，然后挂上一挡后丢下刹车和离合慢慢启动，自动挡则很简单，只需要挂上D挡后给油门即可起步，手动挡会存在熄火的情况；6、停车不同。手动挡的车在停车的时候需要同时踩下离合和刹车，然后减速停车，停车后挂入空挡，而自动挡的则无需更多的操作，只需要踩刹车到停止，然后挂入P挡即可；7、油耗不同。自动挡完全是靠自己操作换挡，而且适当地可以使用空挡滑行，这也导致自动挡要比自动挡更加省油，这也是现在依旧有很多人喜欢自动挡的原因；8、超车不同。自动挡和手动挡在超车时完全不同，自动挡只需给足油门超车，而手动挡可以选择降挡依次来获得更大的动力，这样可以实现快速超车；9、安全性能方面有较大的差异。手动挡的空挡滑行转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，增大行驶中的安全隐患；自动挡的车，不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样行驶就更安全。但手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器。很多自动挡的车会发生误把油门当刹车的安全事故，而手动挡的车就不会有这样的隐患；10、自动挡车型与手动挡车型最为直观的区别就是自动挡只有油门和刹车踏板。手动挡车型还有个离合器踏板。自动挡一般在行驶过程中可以解放左脚和右手，操作时非常方便、省力。

自动挡不能改成手动挡。原因如下：1、汽车操纵机构不同，自动挡没有手动离合器，不能互换。2、车的设计是匹配的，改变内部结构会影响安全性，国家禁止自己改变汽车内部结构。3、手动变速箱改装成自动变速箱是对车辆核心技术的挑战，会涉及到车辆变速、换挡等关键部件。一旦操作不当，会给车辆埋下隐患。以下是手动挡和自动挡的区别：1、换挡不同：手动档和自动档的驾驶肯定是不同，手动档的汽车在驾驶的时候需要根据车速不停的换挡，而自动档则很舒服，档位是自动切换，这也是手动档和自动挡最大的区别。2、起步不同：起步的时候手动挡的汽车需要踩下离合和刹车，然后挂上一档后丢下刹车和离合慢慢启动，自动挡则很简单，只需要挂上D档后给油门即可起步，手动挡会存在熄火的情况。3、停车不同：手动档的车在停车的时候需要同时踩下离合和刹车，然后减速停车，停车后挂入空挡，而自动档的则无需更多的操作，只需要踩刹车到停止，然后挂入P档即可。4、油耗不同：我们知道手动档完全是靠自己操作换档，而且适当的可以使用空档滑行，这也导致手动档要比自动档更加省油，这也是现在依旧有很多人喜欢手动档的原因。5、超车不同：自动档和手动档在超车时是完全不同的，自动档只需给足油门超车，而手动档可以选择降档依次来获得更大的动力，这样可以实现快速超车。6、安全性能方面有较大的差异：手动挡的空挡滑行转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，增大行驶中的安全隐患；自动挡的车，不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样行驶就更安全。但手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器。很多自动挡的车会发生误把油门当刹车的安全事故，而手动挡的车就不会有这样的隐患。

手动挡改自动挡是违法的。因为会影响年审。技术方面上，手动挡改自动挡是一种伪装的自动挡。操作上面是在手动挡的汽车加上一套电控系统，用来方便驾驶员控制离合器，但是在换挡上面，还是要驾驶员手动操作。当汽车需要挂挡的时候，系统会控制电机自动踩下离合器。当挂挡完毕后，离合器自动松开但是不会火，需要换挡的时候有提示。但是换挡时有比较强的顿挫感，离合器磨损较多，无法保证安全性和可靠性。根据国家的《机动车登记规定》，手动挡改自动挡，不在车管所受理的机动车变更登记的几种情形。另外随意改装车辆，保险赔付可能也会受到影响。自动挡和手动挡区别：1、结构不同：与自动挡汽车不同的是，手动挡车型左边多一个离合踏板，而自动挡车型是没有离合器的。2、变速器不同：自动挡车型的变速箱有很多种类型，如双离合、CVT、AT等，而手动挡车型只有手动变速器一种。因此相对自动挡车型来说，手动挡车型能够选择的范围比较少。3、操作不同：自动挡汽车只要挂到（D）档后，全程可以由电脑来控制汽车的换挡。但是手动挡汽车通过人为来换挡，且在换挡过程中还需要配合离合器。因此对于自动挡而言，手动挡汽车操作复杂，且容易导致熄火。4、驾驶乐趣：手动挡汽车能够根据道路来选择加减档，因此驾驶手动挡车型具有一定的驾驶乐趣，还不会感到无聊。但是自动挡挂到（D）档后，一直处于这个档位，没有特别大的驾驶乐趣可言，还比较容易导致驾驶人在驾驶时产生困乏感。5、经济成本：自动挡汽车的变速箱以及电子元件都是靠汽车电脑来控制，因此它的费用往往比较高，一旦自动挡变速箱存在损坏的情况，那么维修费用高达几千块。但是手动挡汽车就便宜一些，就算变速箱有问题，维修的价格也比较便宜。

汽车手动档改自动档要看车型，因为汽车的变速箱和发动机设计不同。手动挡改自动挡的方法：改装变速器，手动改自动成本高：手动改自动挡必须要改变变速箱，从技术上来看，这种改变变速箱来达到手动改自动挡的效果。加装自动离合器，可以实现自动挡升级：安装自动离合器可以手动改自动，自动离合器准确的来说应该是加装到车的一种产品，不改变原车任何性能，实现手自一体，安装完准确的说还需要挂挡，但不需要踩离合。自动档的优点：操作简单又容易，省心又省力，提高了行车安全性，减少了驾车人的操作强度，也提高了乘坐人的舒适性；延长了机件的使用寿命、改善了汽车的动力性，减少了对大气的污染。自动档的缺点：结构较复杂，制造精度要求高。由于结构复杂，故障分析和维修比较困难，价格也较贵，因此使用保养成本较高。自动挡比手动挡相对费油，因为自动挡是靠液力变矩器来传递动力，相比机械传动的手动挡有一定的效率损失，一般要多耗燃油5%-10%。手动挡的优点：结构较简单，制造成本低。完全采用机械齿轮传动，反应迅速、性能稳定、经济性好、动力性强、传递效率高。手动挡的缺点：换挡频繁、动作多、劳动强度大。在换挡时容易分散注意力，增加了行车中的不安全因素。如果换挡时机掌握不好，使发动机不能经常保持在最佳工况下工作，导致汽车的动力性和经济性下降。

赛车是手动档。手动挡的车辆更加容易操作，赛车不同于正常驾驶车辆，是需要频繁的进行刹车和提速，手动挡车辆提速起步速度快，对突发事情应变能力强，维修比较简单，保养价格并不是很贵。赛车手动挡的原因：赛车用的是序列变速器，跟家用MT的区别还是相当大。结构简单重量轻。动力传输方式简单粗暴，换挡速度极快，齿轮都是在高速旋转下直接就咬上去，不经过离合器的过度就可以换挡。赛车手动挡的操作：操作是加油前进，踩刹车减速，推一下加一档，拉一下减一档，不能跳档，摩托车会用这种变速器。F1赛车的排量：F1赛场内的每一台赛车，都拥有一台超级发动机。目前，国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为3000cc，所以各车队就将赛车发动机的排量定为3000cc。

手动档和自动档不同的地方是自动挡不用踩离合，手动挡换挡和刹车灯都需要踩离合。以下是手动挡和自动挡的具体介绍：手动挡：手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作，且手动挡车的空挡使车失去了动力，行驶有安全隐患；在正常驾驶的过程中手动挡更耗油。自动挡：自动挡主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作；车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，且自动挡换挡时更加安全。

在一般情况下，手动档改自动档不能过年检。以下是关于手动档汽车和自动挡汽车的区别的详细介绍：学习周期方面：手动挡的车比自动挡要复杂，所以学习的周期不同，通常情况下学习手动挡的车要比自动挡至少多一个月的时间，而且由于手动挡学习难度更大，所以驾照考试的通过率也要更低一点。考取驾照方面：手动挡的驾照是C1等级，而自动挡的驾照是C2等级。拿自动挡驾照的人不可以开手动挡的车，但是拿手动挡驾照的人可以驾驶自动挡的车。

手动挡改自动挡车辆可以更改。以下是扩展资料：1、理性改装：自动转手动或者手动转自动的改装，都是对车辆核心技术的挑战，都将涉及车辆变速、挡位等关键部分，一旦操作不当将给车辆埋下安全隐患。同时由于此类改装技术要求高，所以一般费用不少，如果单纯考虑节省油耗等经济因素，车主应该仔细算算经济账是否划算，应该理性面对改装。2、消费习惯：国人普遍的意识以及消费习惯中，中高级车仍然是身份地位的象征，消费者集中在社会精英阶层，追求的就是消费潮流和时尚。于是汽车市场产品中，也一直以彰显尊贵的自动挡车型和手自一体车型为主。

自动档的科目二考试和手动档科目二比手动档更难。自动档和手动档相比，不同之处在于自动档不需要控制离合器，会简单一些。并且在陡坡起步环节，手动档会出现熄火，超时还有后溜等问题，而自动档就不会熄火。相同之处在于自动档也需要判断车辆行驶情况。以下是手动档和自动档的区别：1、学习成本不同：其中自动档的学费普遍都比手动档的高。原因是自动档车型的购车成本、使用成本以及维护成本比手动档高。2、准驾车型不同：手动档（C1）驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车，以及C类驾驶证所准驾的全部车型。自动档（C2）驾照只可以驾驶小型、微型自动档载客汽车以及轻型、微型自动档载货汽车。3、考试项目不同：从2021年6月1日起，小型自动档汽车科目二的考试项目会取消“坡道定点停车和起步”，也就是说，申领自动档汽车科目二的考试项目会比手动档少。

自动档不可以给手动档扣分。以下是驾照扣分的相关介绍：1、销分必须使用绑定驾驶证：为挤压买卖驾照分的操作空间，新规规定车主销分必须使用绑定的驾驶证，同一机动车同时绑定的用户不可以超过3人，而同一用户同时绑定的机动车不得超过3辆。2、处罚规定：一旦被查到在一个记分周期内，有3名以上驾驶人为同一号牌机动车接受违法处理的情况，从第四本驾照开始，将会列入“黑名单”中。

公共汽车既有手动挡的汽车,也有自动挡的汽车。以下是关于自动挡汽车的详细介绍：1、概况：自动挡汽车一般指采用自动变速器（AT）调节车速的汽车。驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。2、其他：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。

各有各的好。以下是相关介绍：1、油耗：和自动挡汽车相比，手动挡汽车价格更便宜，油耗更低。2、结构：手动挡的变速器结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速器结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。但在实际使用中，由于自动挡的变速机构人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行；而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。

从法律上而言，手动挡改自动挡并不违法，但是改装需谨慎，会影响到年审。手动挡可以改成伪自动挡：加装一套电控系统，帮助驾驶员控制离合器，但是换挡还是需要自己手动操作。当需要挂挡时，系统会控制电机自动踩下离合器，挂挡完毕后自动松开，不会熄火，需要换挡时还会有提示。改装的坏处：改装后或通不过年审，随意改装车辆也会对保险赔付产生影响，由改装部位引发的事故将不能得到赔付。

一旦改装，不但年审无法通过，如果被交警发现，还会将车拖走。下文是关于手动档改自动档情况的详细介绍：1、从法律上来说，这是绝对不允许的事情。任何将自动变速箱更换为手动变速箱的行为均为私自改装车辆，一旦改装，不但年审无法通过，如果被交警发现，还会将车拖走。2、手动档改自动档一是属于改装范畴，二是电路更改会带来风险，三是顿挫感比较明显，对于离合器的磨损较为严重，可靠性无法保证。3、变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有:机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

以下是手动挡和自动挡的区别：1、换挡不同。手动档和自动档的驾驶肯定是不同，手动档的汽车在驾驶的时候需要根据车速不停的换挡，而自动档则很舒服，档位是自动切换，这也是手动档和自动挡最大的区别。2、起步不同。起步的时候手动挡的汽车需要踩下离合和刹车，然后挂上一档后丢下刹车和离合慢慢启动，自动挡则很简单，只需要挂上D档后给油门即可起步，手动挡会存在熄火的情况。3、停车不同。手动档的车在停车的时候需要同时踩下离合和刹车，然后减速停车，停车后挂入空挡，而自动档的则无需更多的操作，只需要踩刹车到停止，然后挂入P档即可。4、油耗不同。我们知道手动档完全是靠自己操作换档，而且适当的可以使用空档滑行，这也导致手动档要比自动档更加省油，这也是现在依旧有很多人喜欢手动档的原因。5、超车不同。自动档和手动档在超车时是完全不同的，自动档只需给足油门超车，而手动档可以选择降档依次来获得更大的动力，这样可以实现快速超车。6、安全性能方面有较大的差异。手动挡的空挡滑行转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，增大行驶中的安全隐患；自动挡的车，不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样行驶就更安全。但手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器。很多自动挡的车会发生误把油门当刹车的安全事故，而手动挡的车就不会有这样的隐患。

随着我国汽车文化的逐渐成型，汽车改装项目已经有所放宽。但是更改轮胎尺寸是不合法的行为，属于非法改装。近年来，汽车改装文化逐渐强大，我国出现的改装车越来越多。除了不上路的作为艺术品的收藏级别改装车，和仅在赛道中驾驶的竞技改装，普通家用车的改装还是要在法律限制中进行。最近比较热门的改装有，到车管所进行登记的变更车辆颜色，贴上不超过车身面积30%的拉花，更换中网，加装脚踏板，更换不超出原尺寸5厘米的包围，更换同尺寸不同样式的轮毂等。但是，更改轮毂、轮胎尺寸，是绝对不允许的，是不合法的。随意更改轮毂、轮胎尺寸很容易导致车辆的行车电脑参数错乱，影响车辆的安全驾驶。因此大家请遵守法律法规，可以根据车辆原始轮胎轮毂参数，更换不同样式的轮胎轮毂，但不要改变轮胎轮毂尺寸。

汽车改装后需要到车管所进行登记审批更换驾驶证，并且符合安全规范才可以上路。目前还没有比较正规的宽体改装机构，更多的宽体改装仍处于不合法阶段。目前宽体改装主要方式有加装套件和外抛钣金件。而在汽车年审阶段，对于汽车的长宽高尺寸规范是很严格的，改装的汽车想要通过年审都需要采用原厂宽体套件，并且是合法的改装，才能够通过年审。但在实际操作过程中，大多数宽体改装都是处于不合法阶段的。目前市面上的改装材料还很复杂，在改装宽体前最好要咨询车管所或者年检机构，查询具体的宽体改装是否能够通过年检，符合安全行驶的规范标准。还是建议想要宽体改装的车主要三思而后行，以免造成不可逆的损失。

一般正常的情况下，改装刹车钳是合法的。但是改装的刹车钳是装配合规的正品，而且其制动性能要超过规定的标准，否则会被视为非法改装。同时需要注意的是，改装了刹车钳之后需要到车管所进行备案，否则无法通过年检。汽车的制动系统是汽车底盘系统中的重要组成部分，其制动性能的好坏直接关系到汽车行驶的安全性。刹车钳即是制动钳，目前汽车中的制动器多为浮动钳式制动器，其主要的工作原理是在启动制动的时候，制动钳中的活塞在高压制动液的作用下，会将刹车片推向制动盘，最后随着制动踏板的踩下，实现减低车速和制动的目的。此外，制动系统中的刹车片也是非常重要的。刹车片的好坏决定着刹车效果的好坏，因此当刹车片耗损严重的时候要及时进行更换。

将汽车的车门改成剪刀门是合法的，车门改装后需要到当地公安机关交通管理部门变更登记，改装剪刀门符合《机动车登记规定》第十条规定中的第三项条款：“更换车身或者车架的。”根据《机动车登记规定》第十条规定：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量问题更换整车的；（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

改装汽车排气是合法的。在《道路安全法》里明确规定，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：改变机动车车身颜色、更换汽车发动机、更换车身或车架、更换整车、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车、机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域。汽车改装排气一般有三种方式，分别是去掉尾段消音器、更换排气管材质、拆掉三元催化。汽车尾段消音器最大的作用是消除声浪，去掉之后汽车在加速的过程中会感觉汽车的声浪变得更强，而且这种改装方式并不会对汽车的性能造成影响，产生的影响可以忽略不计。更换材质一般指的是，更换排气管，并将排气管的长度缩短，缩短了排气路径，加大了排气量，重量下去了，马力自然就上去了，声浪也就变大了。三元催化就是一个蜂窝网状的物体，拆掉之后排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。