国四国五国六的符号是什么?

国四国五的符号是带有罗马数字的符号IV-4、V-5。国一国二国三的符号分别是I、II、III，用的是罗马数字。国一国二国三国四国五不是标志，是一种机动车污染物排放标准。扩展资料：国一标准2001年7月1日全国实施国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。国二标准2004年7月1日全国实施为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。国三标准2007年7月1日全国实施国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。国四标准2010年7月1日全国实施国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。国五标准2018年1月1日全国实施2018年月1日全国开始实施的国五标准对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。国六是16年底颁布，号称史上最严的标准，该标准不再一味的参照欧洲标准，而是引入了中国特殊的工况，同时借鉴了美国，可以说是一大进步。

国五和国六的符号是国V、国VI，其是国家规定的机动车污染物排放标准，数字越往后，汽车的节能减排要求越严格，代表汽车的尾气越环保。国六是国五的升级版。国五和国六的区别有以下方面：1、氮氧化物排放标准不同：国五氮氧化物排放标准为每千米含0.18克；国六氮氧化物排放标准为每千米含0.16克；2、颗粒物浓度排放标准不同：国五颗粒物浓度排放标准为每千米含0.0045克；国六颗粒物浓度排放标准为每千米含0.022克；3、非甲烷碳氢排放标准不同：国五非甲烷碳氢排放标准为每千米含0.23克；国六非甲烷碳氢排放标准为每千米含0.18克；4、发布时间不同：国5是2013年9月17日；国6是2018年6月22日；5、发布部门不同：国5是环保部门发布；国6是环境保护部和国家质检总局发布的；6、严格性不同：国6取了国5排放要求的最严值。国六使汽油得到改善，降低了汽油的污染物、尾气排放，更有利于环境。

在汽车合格标志上有显示，国V代表的是国五汽车，国VI代表的是国六汽车。从国1到国6标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI，2000年7月1日国家首次推出了国1排放标准，因为是参照欧洲排放标准的，顺应国际标准，从国1到国6标志也采用了罗马数字。之后每隔几年就会推出新的排放标准。国五国六两者的差别：1、排放限值：“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同，但原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。而且“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。2、排放标准：国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量（PN）的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统（OBD）的相关要求。但“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。3、监管要求：国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。

国五排放标准的标识是V，而国六排放标准的标识是Ⅵ。以下是国六和国五标准相比的区别：氮氧化物和颗粒物排放限值：国五和国六相比分别加严了百分之77和百分之67，并新增了粒子数量的限值要求。循环外排放测试要求：在型式检验中增加了循环外排放测试的要求，包括发动机台架的非标准循环和利用车载排放测试系统进行的实际道路排放测试，并增加了实际行驶工况有效数据点的NOx排放浓度要求；增加了实际行驶工况有效数据。排放控制装置的耐久里程：加严了排放控制装置的耐久里程要求，并对排放相关零部件提出了排放质保期的规定。

国五排放标准的标识是V，国六排放标准的标识是Ⅵ。以下是国六的相关介绍：定义：国六汽车就是满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》规定的汽车。实行阶段：国6排放标准分两个阶段实施：第一阶段，从2020年7月1日起，内所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准；部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准。

国四国五国六的符号是国VI、国V、国VI。相关资料：符号意义：国四国五国六就是国家汽车尾气排放标准。对比：2017年7月1日开始全国范围全面实施国五排放标准，国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。可以看到，国五相比于国四，最大区别在于对重型车排放更加严格。其次氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HCNOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物(NMHC)的标准。国五标准与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。

国四国五国六的区别有采用燃料的原则不同和排放标准不同。以下是详细介绍：采用燃料的原则不同：国四国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同；国六采用燃料中性的原则，无论采用哪种燃料，排放限值都相同。排放标准不同：国四标准在国三的基础上标准轻型车氮氧化物排放降低百分之三十，重型车氮氧化物排放降低百分之五十；国五标准在国四的基础上标准轻型车氮氧化物排放降低百分之二十五，重型车氮氧化物排放降低百分之四十三；国六标准在国五基础上颗粒物排放降低百分之四十，对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低百分之六十。

国四国五国六区别是越往后排放越严格，其次氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HCNOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了。国五标准相比国四标准,国五标准氮氧化物排放要求降低25%,国六要求比国五减少50%以上；颗粒物方面，国六比国五减少42%,国六标准比国五更加严苛。拓展资料：1、汽车排放标准：汽车排放标准是指为了抑制汽车从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体的产生，国家制定的标准。2、标准划分：我国机动车污染物排放标准中污染物排放限值大体等同欧盟排放标准，故国内也沿用类似称呼，但两者仍存有一定的技术差异。我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于“欧Ⅰ”标准；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》等效于“欧Ⅱ”标准。

国五排放和国六排放符号的区别是：在汽车合格标志上有显示，国V代表的是国五汽车，国VI代表的是国六汽车。国五排放和国六排放的区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和机油车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

国五和国六车辆的区别是国六对车辆的各类排放物要求更为严格。以下是对国五国六的部分介绍：1、国五国六的含义：国五、国六排放标准是国家第五、六阶段机动车污染物排放标准的简称，简单来说就是要求车辆排放的气体污染物含量达到一个标准。2、国六的要求：国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，分为两个阶段：国六a、国六b，逐步实施，对车辆尾气排放的一氧化碳、碳氢化合物等污染物要求比国五更加严苛，以达到环保的目标。国五的代码符号是国V，国六的代码符号是国VI。

汽车国六符号为VI。以下是相关资料：1.汽车污染物排放标准的实施就是出于减轻汽车尾气排放，降低环境污染，汽车尾气指的是从废气物中排出的CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、PM（微粒、碳烟）等有损害气体。2.现在国家已经推出了国六排放标准，同比于国五排放标准来说，国六排放标准应当是比较严格的一次排放标准。国六排放标准包括两个环节，分别为国六a和国六b，并计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。

看国五国六符号最简单的方法就是看车辆的环保标志，“排放标准”一栏会写明是国几的车。以下是汽车排放标准的查询方法：1、在机动车环保车型查询中输入车辆型号或者车辆识别代码即可查询车辆排放标准。输入“车辆型号”+“车辆生产日期”查询环保目录库（车辆型号与目录库中完全一致，车辆生产日期大于等于环保目录的批准日期），如果能查询到并且唯一，则直接获取此排放标准；2、如果以上查询结果不唯一，输入“车辆型号”+“发动机型号”+“车辆生产日期”查询环保目录库（车辆型号与目录库中完全一致，发动机型号与目录库中完全一致，车辆生产日期大于等于环保目录的批准日期），如果能查询到并且唯一，则直接获取此排放标准。

国四国五带有罗马数字符号：IV-4、V-5。以下是关于国四国五的部分介绍：1、国四国五就是国家汽车尾气排放标准，世界上有三大汽车排放法规：美国、欧洲和日本，虽然中国汽车市场发展迅猛，但是在排放法规上相对落后，起步也较晚。2、国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%，可以看到，国五相比于国四，最大区别在于对重型车排放更加严格。

国五国六的符号的区分方法是：国五排放标准的标识是V，而国六排放标准的标识是Ⅵ。都是用罗马数字标识。以下是国五和国六的区别，分别是：1、一氧化碳排放要求不同：国五的车一氧化碳含量是每公里1000mg；国六的车一氧化碳含量是每公里500mg。2、控制水平不同：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；国六标准排放控制水平是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保障人体健康而制定的标准。

国五排放和国六排放的区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

国五国六符号的查看方式主要有以下几种：1、查看国五国六符号最简单的方法就是看车辆的环保标志，“排放标准”一栏会写明国几排放。2、如果是新车的话可以通过车辆出厂合格证或车辆一致性证书上查看。3、旧车可以用该车的整车型号在环保网上查询，进入机动车环保网，在网页的输入框中输入整车型号，再输入正确的验证码，点击查询即可查到该车的相关信息，包括排放标准。

国1到国6标志符号分别是I、II、III、IV、V、VI，国六的标志符号为国VI.2000年7月1日国家首次推出国1排放标准，参照欧洲排放标准，顺应国际标准，国1到国6标志采用罗马数字。环保标志的作用：1、作为汽车排放达标凭证；2、作为确认汽车环保定期检验周期依据；3、实施高排放车交通管制措施，作为车辆在限行区域通行凭证；4、作为有关部门对汽车进行环保达标管理依据。

国六标准的符号是国VI，国六标准全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。查看国六标准汽车的方法是：1、查看汽车合格证；2、查看环保信息随车清单；3、查看汽车车架号。国六标准的内容有：1、一氧化碳排放含量为700mg；2、非甲烷烃排放含量为68mg；3、氮氧化物排放含量为60mg；4、细颗粒物排放含量为4.5mg。

国五国六是汽车尾气排放标准，即对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳、PM、碳烟等有害气体含量有所规定，从国五至国六的更改环节包括进排气效率、废气循环效率等的改善，将有害气体的数值降低便是目的。国六排放标准就是国五排放标准的升级版，对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定。

国五国六的区别是：1、控制水平不同：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；国六标准排放控制水平是防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保障人体健康而制定的标准。2、发布部门不同：国五标准发布部门是环保部；国六标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。3、字母表示不同：国五是用V表示；国六是用VI表示。4、要求不同：国五对柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同；国六采用了燃料中性的原则，排放限值都是相同的。