国四国五有什么的符号

国四国五的符号是带有罗马数字的符号IV-4、V-5。国一国二国三的符号分别是I、II、III，用的是罗马数字。国一国二国三国四国五不是标志，是一种机动车污染物排放标准。扩展资料：国一标准2001年7月1日全国实施国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。国二标准2004年7月1日全国实施为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。国三标准2007年7月1日全国实施国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。国四标准2010年7月1日全国实施国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。国五标准2018年1月1日全国实施2018年月1日全国开始实施的国五标准对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。国六是16年底颁布，号称史上最严的标准，该标准不再一味的参照欧洲标准，而是引入了中国特殊的工况，同时借鉴了美国，可以说是一大进步。

国四国五带有罗马数字符号：IV代表4、V代表5。以下是关于国四国五的部分介绍：1、国四国五就是国家汽车尾气排放标准，世界上有三大汽车排放法规：美国、欧洲和日本，虽然中国汽车市场发展迅猛，但是在排放法规上相对落后，起步也较晚。2、国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%，可以看到，国五相比于国四，最大区别在于对重型车排放更加严格。

国五标志的符号是∶国V。罗马数字I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、V、VI、VⅢ、VⅢ、D、X、X、XI、X分别表示阿拉伯数字1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12。国五指的是汽车尾气排放标准，全称是国家第五阶段机动车污染物排放标准，即"国五标准"。也是我国目前正在实施的尾气排放标准。有关国标的资料如下：1.国五标准，相当于欧盟的欧五标准，从国Ⅰ提至国V，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。2.国1国2国3国4国5标识也就是符合对应排放标准的机动车绿色环保标志，通常是粘贴在车辆挡风玻璃的副驾驶侧A柱旁边。3.实施国6代表的是国5排放标准的车辆不能销售、转售、迁移而已，并不影响正常行驶，受到影响的只有国3标准的车，国3标准的车限制不能进入市区。

国四排放标准图标为IV,国五排放标准的图标是V，而国六排放标准的标识是VI，都是用罗马数字标识的。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。我国的排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五、国六，截至2018年12月31日，全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准。国六排放标准实施时间将会分为“国六a”和“国六b”两个阶段，对应时间点为2020年7月1日和2023年7月1日。事实上，国六a只是国五到国六的一个过渡阶段，到了2023年将会全面实施国六排放标准。如果你的车是国五排放，那么国六标准实施后，不会影响你正常上路，因为已经出售的是按照出售时的排放标准来执行，所以说只要你的国五车车况良好，就可以一直开。

国四和国五的区别有以下6点：1、国五比国四更加严格。2017年，开始全面实施的国五排放标准中的氮氧化物排放量比国四标准降低了百分之二十五，并且新增了PM的排放限制。除此之外，国五还加入了颗粒物粒子数量和除甲烷以外的碳氧化合物的标准。2、车辆环保标志不同。国五取消了环保标志，但是可以从车辆出厂合格证来查看。3、发布时间不同：国家第四阶段机动车污染物排放标准发布时间是2005年12月30日，国家第五阶段机动车污染物排放标准发布时间是2013年9月17日。4、污染程度上的不同：为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。5、控制系统的不同：国5相比国4主要是排放控制系统更加复杂，成本增加。6、汽油柴油的排放标准不同：国五排放标准中汽油标准大幅下调了对环境影响最大的硫、金属等指标。柴油的十六烷值提升4%，使柴油机启动更容易，工作更平稳，动力更强劲，油耗更低。

国4、国5区分方式可以根据生产年份来区分。国四标准从2011年开始实施，2011年以后生产的汽车均符合国家四项排放标准或国家五项排放标准。国4是国家第四阶段汽车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒子）等。作用是通过更好的催化转换器的活性层、带二次空气喷射及冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

最简单、最直接的方法就是看车辆的环保标志。另外，可以登录机动车尾气污染监督管理中心网站查询、持机动车登记证（原件或复印件）到车辆管理处查询、如果是新车可以查看汽车出厂合格证。此外，还可以根据汽车获得许可的年份进行粗略区分：2008年以后的大多数汽车都是国家四级的；2007年获得许可的一些汽车是国家三级和国家四级；2007年以前，车辆基本在四等以下，即三、二等车；2005年以前的车基本上是国家二级车。掌握这些方法后，您可以判断您的汽车的排放标准。

国四国五的区别是：1、发布时间不同：国家第四阶段机动车污染物排放标准发布时间是2005年12月30日；国家第五阶段机动车污染物排放标准发布时间是2013年9月17日。2、内容不同：国四的汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等；国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。3、严格性不同：国五较国四的新标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之二十五，重型车氮氧化物排放可以降低百分之四十三。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右；国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。

国四和国五区别如下：1、国四标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国五标准汽油的含硫量上限为10mg/kg，其余指标都一样，主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。2、国四标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。3、国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛，从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

国四国五的区别如下：1、国五比国四更加严格。2017年，开始全面实施的国五排放标准中的氮氧化物排放量比国四标准降低了25%，并且新增了PM的排放限制。2、对重型车排放标准更加严格。除此之外，国五还加入了颗粒物粒子数量和除甲烷以外的碳氧化合物的标准，可以说国五标准与目前欧洲正在执行的汽车排放标准的控制水平相当。3、车辆环保标志不同。国五取消了环保标，但是可以从车辆出厂合格证或者登陆机动车环保网来查看汽车的排放标准是国四还是国五。4、汽油柴油的排放标准不同。国五排放标准中汽油标准大幅下调了对环境影响最大的硫、金属等指标。柴油的十六烷值提升4%，使柴油机启动更容易，工作更平稳，动力更强劲，油耗更低。

国四国五的区别是：1、汽油含硫量上限不同：国四规定汽油的含硫量上限为每千克50毫克；国五规定汽油的含硫量上限为每千克10毫克。2、氮氧化物排放标准不同：国四氮氧化物排放标准为每立方米0.08毫克；国五氮氧化物排放标准为每立方米0.06毫克。国四国五的区分方法是：1、查看汽车燃料消耗量标识；2、查看汽车铭牌；3、查看环保检验合格标志。国四和国五指的是国家规定的不同阶段的排放标准，排放标准的数字越高代表级别越高，级别越高发动机的排放就会越低。

国四国五的辨别方法是：1、查看车辆一致性证书上的相应标准号，国五的排放标准号是GB18352.52013，国四的排放标准号是GB18352.32005；2、查看环保信息随车清单，上面明确标注了排放标准；3、查看贴的汽车燃料消耗量标识，一般帖在车辆侧面玻璃上；4、查看车辆合格证；5、在机动车环保网查询汽车的排放标准，打开后在页面下方可以找到公共信息查询，输入车架号和发动机号后6位就即可查询车辆的排放标准。

汽车国四国五的区别有：1、排放标准不同：汽车国四是国家第四阶段机动车污染物排放标准；国五是国家第五阶段机动车污染物排放标准。2、排放污染物不同：汽车国四排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒；国五排放污染物主要有氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子。判断汽车国四国五的方法是：1、在环保检验合格标志正本、副本上查看；2、登录机动车环保网在新车达标查询系统中填入车型型号和发动机型号查看。

国四国五的分辨方法是：1、查看车辆一致性证书上的相应标准号，国四的排放标准号是GB18352.32005，国五的排放标准号是GB18352.52013；2、查看环保信息随车清单；3、查看贴的汽车燃料消耗量标识；4、查看车辆合格证；5、在机动车环保网查询汽车的排放标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒，碳烟等有害气体含量的规定。

国三国四国五是尾气排放标准，汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数，活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。废气中含有150至200种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要在0.3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重，其中对人危害较大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物及固体悬浮颗粒物。汽车排放标准是指为了抑制汽车从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC和NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体的产生，国家制定的标准。

国四国五的区别是：1、发布时间不同：国家第四阶段机动车污染物排放标准发布时间是2005年12月30日；国家第五阶段机动车污染物排放标准发布时间是2013年9月17日。2、内容不同：国四的汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等；国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。3、严格性不同：国四新标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之二十五，重型车氮氧化物排放可以降低百分之四十三。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右；国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。

国一国二国三国四国五字母分别是国I、国II、国III、国IV、国V、国VI，用的是罗马数字。国一、国二等等一直到最新的国六阶段指的都是我国在不同阶段对机动车排放标准的要求。国1国2国3国4国5标识也就是符合对应排放标准的机动车绿色环保标志，通常是粘贴在车辆挡风玻璃的副驾驶侧A柱旁边。目前我国正在实行的是国5排放标准，所以新车的尾气排放必须符合国5标准才可以进行销售。事实上，国6标准已经势在必行，虽然目前执行的是国5，但符合国6排放的车已经开始出现。与机动车绿色环保标志相对的是黄色环保标志，也就是俗称的黄标车。所谓的黄标即年审时车辆的尾气排放无法符合最低要求而发放的识别标志，黄标车在城市诸多路段都限制通行，只能在城郊或农村道路行驶。现在已经取消了专门的环保标识，将尾气排放检查纳入到了年审当中，由年审合格标识代表。目前我国实行的是国6标准，那么国3标准的车就不能在市区道路行驶。需要明确的是，新标准的实施并没有想象中的恐怖。实施国6代表的是国5排放标准的车辆不能销售、转售、迁移而已，并不影响正常行驶，受到影响的只有国3标准的车，国3标准的车限制不能进入市区。由于限制了国3的车出入市区，所以等待的就只有报废。

所谓“国四车”指的是符合汽车排放标准第四阶段的车型。在中国，汽车排放标准一样也从国一到国六，一个阶段比一个阶段严格。国五排放标准比照国四排放标准，氮氧化物的排放中，轻型车能降低25%，重型车能降低43%。国五比照于国四，差别就源于氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HCNOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，另外国五还添加了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷之外的碳氢化合物（NMHC）的标准。因为国六排放标准比照于国五更为严苛的原因，所以国家预估在今年先推进国六A标准，2023年再推进国六B标准。可是有最新信息公布：自二零一九年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南省（市）提早推进轻型汽车国六排放标准。提早推进的国六排放标准早就造成了链式反应，国四、国五车型汽车保值率暴跌、新能源车大批量抢滩市场，及其合乎国六排放标准车系的上市等，但让车主无耐的仍然不符国六标准的车子遭遇限制登记上牌的窘境。依托于国际标准而制定，国六排放标准是现在全世界最严苛的排放标准其一，可实现欧盟目前车用油品标准水准，某些指标还将超出欧盟标准。“国六”油品一氧化碳气体排放量会缩减50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排出限制值降低50%，氮氧化物排出限制值加严42%。国六标准推进后，将对汽车的推进排出能力开展升级，这代表着让车主在年检尾气检测环节更为难通过，国五很有可能遭遇上牌难或是上不了牌照的情况。

汽车国四、国五的意思是指机动车污染物排放标准：1、国四排放标准：是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准；2、第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布，与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义；3、主要作用是：控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。

国四国五的区别：1、国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等；2、通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准；3、国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。