自动挡汽车顿挫感什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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自动挡汽车顿挫感一般常见的原因如下所示：
发动机供电系统：
火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，会导致发动机间歇性工作不良。
发动机供油系统：
喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常。
变速箱故障：
变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生。
机脚垫损坏：
发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫。
节气门积碳过多：
节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。
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自动挡汽车刹车时有顿挫感的原因：1、车辆长时间行驶。车辆在长时间行驶的时候，肯定制动的次数也会有所增加，在制动次数过长以后就容易使刹车盘温度过高，在有急刹车或者过激刹车等情况的时候，很容易使刹车有顿挫感；解决方法：尽量地在车辆长时间行驶时要休息一下，尤其是在市区内行驶，红绿灯比较多，刹车次数比较多的时候；2、减震器损坏。如果减震器有损害这一种问题，同样容易在刹车时有顿挫感；解决方法：需要及时的更换减震器；3、刹车系统断电开关接触不良。如果有这一种问题的话，同样会造成刹车时有顿挫感；解决方法：要及时的到维修点进行检查和维修；4、刹车盘或刹车片不平整。刹车盘或刹车片如果使用时间过长也会有磨损，如果有不平整的问题，同样会使刹车时有顿挫感；解决方法：要定期更换刹车盘和刹车片；5、缺少或发生油品变质。如果正常驾驶过程中，换挡顿挫反复出现，且顿挫感很强，则说明变速箱有可能出现问题；解决方法：可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质，然后进行更换；6、变速箱降挡造成，变速箱内有油泥，造成阀体阻塞，油液运转不畅，就会在降档时出现顿挫感；解决方法：应该及时更换变速箱油，清洗油路和阀体；7、自动挡汽车刹车时有顿挫感属于正常情况；解决方法：合理驾车，养成良好的驾驶习惯，尽量不要急刹车，避免对制动系统造成损害。
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自动挡顿挫感消除方法如下：1、在猛提速操作时自动挡通常在2500通常3000转给予换档。2、缓提速操作时自动挡通常在1500通常2200转给予换档。3、解决换挡顿挫感的窍门即缓加油、轻抬脚、再加油，其自动挡换挡时机通常都控制在低转速内完成，很好地解决了换挡顿挫感。4、更换变速箱油即可，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，更换好的变速箱油可以缓解挫顿感。自动档汽车的顿挫感分偶发性和固定阶段，就像行走时被人踹了一脚。自动档汽车除了无级变速箱都会出现顿挫感，只是强弱不同，最严重的就是四速变速箱，因为档位少，顿挫感就更加强烈。自动档和手动档有个共同点，各档位之间都有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，这个过程越平顺，那么顿挫感就越小。在低速或者怠速时，发动机转速和汽车时速刚刚满足换档要求，这时候，换档的顿挫感就会很强。行驶一段时间后，转速和时速都满足甚至高于换挡标准，这时候，换档的顿挫感就小很多。随着技术的进步，变速箱的档位越来越多，从开始的四档位到现在的九档位。档位越多，每个档位之间的转速比就越小，换档时的顿挫感也就越弱。
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自动挡汽车换挡顿挫感的原因：变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：1、变速箱内部离合器泄压检查离合器损坏，并进行修理。2、变速箱油路发卡不顺畅油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。3、变速箱油未添加到标准确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的，可以车辆启动的时候，检查下变速箱油尺是否在标准刻度。4、电磁阀损坏变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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起步有顿挫感什么原因？
汽车起步顿挫的原因有：1、发动机油路堵塞导致；2、变速箱油过脏堵塞油路导致；3、变速箱电磁阀损坏导致；4、忘了放手刹导致；5、离合器发生了不规则的磨损等。扩展内容：汽车起步的顺序是：1、晃动变速杆检查是否在空挡，打开点火开关，正确启动发动机，观察各工作仪表是否正常。2、调整后视镜，并察看车后及周边有无不安全情况，再踏下离合器踏板。3、将变速杆挂入起步挡（1挡或2挡）。4、鸣喇叭，打开转向灯，同时观察车前、左右及后视镜，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全。5、握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。6、左脚按要领松抬离合器踏板，同时适度踏下油门踏板，使车辆平稳起步。7、车辆平稳起步后，将左转向灯拨回。
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汽车开起来有顿挫感的原因如下：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。2、燃油品质不合格，燃烧不充分。3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。3、由于发动机点火系统的工作状况不良所致。比如存在点火质量过弱或者是存在间歇性断火的现象。
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自动挡汽车顿挫感怎么解决？
自动挡汽车顿挫感解决的方法是：更换变速箱油即可，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时是由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。
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先确定是不是加错了油，如果一直使用的是高标号的燃油偶尔加成低标号的燃油之后会导致发动机的动力下降、油耗升高。1、另外汽油泵出现故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降；2、燃油没有问题的时候再检查机油路系统，机油在汽车中是非常关键的，可以充分的润滑，而且降低共振，提高引擎运行的平顺性。之后在检查进气系统有没有出现故障，发动机可以运行工作除了燃油之外还需要一定的气体，如果空气滤芯、节气门等零部件堵塞或者出现问题，进气量会不够使用，燃油不能充分的燃烧，动力也会有所影响，长时间下来由于燃油不能充分的的燃烧还会造成积碳的产生。点火系统中的火花塞也是不能忽略掉的，如果火花塞出现滴漏或者雾化，也是会影响到发动机加速出现顿挫感。
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可能是踩离合器在踩刹车之前，所以导致变速器与发动机分离，才会有这种顿挫感，这个时候应先把车速降低再降档，还是保持原来的车速在换挡之后，这样就不会有这种明显的感觉。汽车应根据道路交通情况在加挡前，把加速踏板平稳踏下，再逐渐把车速提高，整个过程就叫做“冲车”。立即将加速踏板抬起当车速适合换入挡位高一级时，然后把离合器踏板踏下去，移变速杆到空挡的位置；随即迅速将离合器踏板抬起并马上再次踏下去，变速杆同时换到高一级的挡位，然后边慢慢踏下加速踏板之前必须先将离合器踏板抬起，使汽车平稳地能继续行驶。再采取同样的方法根据情况换入更高一级的挡位。平顺加挡在于“冲车”大小的关键，应根据所加挡位的高低而定“冲车”距离，越高的挡位，“冲车”距离同样也越长。加速踏板“冲车”时要稳踏并且快抬中速。在挡位加挡时换入高一级挡位后，快抬离合器踏板到半联动位置，稍停会再慢慢抬起，使动力平稳递，换挡后避免引起车辆“前冲”。
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自动挡汽车换挡顿挫感的原因：1、变速箱内部离合器泄压；检查离合器损坏，并进行修理；2、变速箱油路发卡不顺畅，油路板磨损，变速箱油长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；3、变速箱油未添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；4、电磁阀损坏，变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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自动挡换挡顿挫感是怎么样的?
自动挡换挡出现顿挫感的常见原因：1、变速箱内部离合器泄压；检查离合器损坏，并进行修理；2、变速箱油路发卡不顺畅，油路板磨损，变速箱油长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；3、变速箱油未添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；4、电磁阀损坏，变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
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自动挡顿挫感是什么样
自动档汽车的顿挫感分偶发性和固定阶段，就像行走时被人踹了一脚。自动档汽车除了无级变速箱都会出现顿挫感，只是强弱不同，最严重的就是四速变速箱，因为档位少，顿挫感就更加强烈。自动档和手动档有个共同点，各档位之间都有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，这个过程越平顺，那么顿挫感就越小。在低速或者怠速时，发动机转速和汽车时速刚刚满足换档要求，这时候，换档的顿挫感就会很强。行驶一段时间后，转速和时速都满足甚至高于换挡标准，这时候，换档的顿挫感就小很多。随着技术的进步，变速箱的档位越来越多，从开始的四档位到现在的九档位。档位越多，每个档位之间的转速比就越小，换档时的顿挫感也就越弱。正常情况下，汽车换档时的顿挫感不会太强，如果顿挫感太强，可能是变速箱出了问题。建议检查一下变速箱油，如果不是变速箱油的问题，那就要对变速箱做进一步检修。
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