方向盘没有了助力,是否可以继续打？

方向盘最多可以打三圈。方向盘往一个方向打，可以打一圈半，左边一圈半，右边一圈半，一共能打三圈。实际上，方向盘朝一方打到底，此时是一圈半还要多，不到两圈。在打方向盘的时候，应该慢打慢放，快打快回，每次都是打多少就应该回多少，这样在驾驶汽车期间才能保证方向盘处于打正的状态。在用车的时候，尽量不要将方向盘打死，因为这样方向盘就会发出“咚”的声音，因为转向助力器已经达到最大限制的撞击，将方向盘打死的话，就会对转向液系统产生累积性损伤，就算是打死方向盘，也不要维持太久，可以适当回正一点。汽车要是长时间停车的话，要尽量回正方向盘，如果养成不良的停车习惯，不但会对转向助力器造成损伤，而且对轮胎也有影响。方向盘处于回正的状态，中间车标是正的，当方向盘转动的时候，车标也会随之改变，所以新手可以通过车标的方向来判断方向盘是否回正。

方向盘可以打三圈，左边一圈半，右边一圈半。在打方向盘的时候，应该慢打慢放，快打快回，每次都是打多少就应该回多少，这样在驾驶汽车期间才能保证方向盘处于打正的状态。在用车的时候，尽量不要将方向盘打死，因为这样方向盘就会发出咚的声音，因为转向助力器已经达到最大限制的撞击，将方向盘打死的话，就会对转向液系统产生累积性损伤，就算是打死方向盘，也不要维持太久，可以适当回正一点。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

刹车片没有了不能继续行驶。原因有以下2点：1、毕竟刹车片在刹车系统工作的时候，和刹车盘直接接触，因为刹车片没有了，这个情况会对刹车盘造成一定的损坏。解决办法：需要及时添加刹车片。2、刹车片没有了，还会影响到车辆的制动能力，制动能力下降很危险。驾驶员在平时驾驶车辆的时候要注意，一旦刹车距离变长，这个很有可能是因为刹车片出现了严重的磨损，刹车片磨损程度差不多到3毫米的时候，刹车片就会出现报警，这个情况车辆可以继续行驶，但是行驶的距离不长。解决办法：只要不是有特殊情况，需要及时更换刹车片。汽车刹车系统注意事项：1、在平时维修保养时，一定要检查一下刹车片厚度和刹车盘。如果刹车片厚度不足，那么需要及时更换刹车片。一般前轮刹车片的磨损速度要比后轮刹车片快。2、刹车油也需要经常检查，刹车油是一种非常容易吸水的液体，如果刹车油的含水量达到3%，应该立即更换刹车油。每次保养时都测量一下刹车油的含水量。如果生活在一些比较潮湿的地区，那么刹车油非常容易吸水变质。3、在更换刹车油时，最好去4s店，一些小修理厂更换刹车油后并不能把刹车系统管路内的空气排干净，这样会导致制动力变小延长制动距离，影响行车安全。4、在购买刹车片时最好也去4s店购买，一些修理厂内卖的刹车片存在一些假冒伪劣产品。如果觉得用原装刹车片制动力不够，那么可以购买更好的刹车片，这样会显著提升制动力。

开车时可以原地打方向盘。原地打方向盘基本上不会对车辆的方向机、悬架系统造成损伤，最大的损耗可能就是轮胎，而轮胎作为一个消耗品，出现一定磨损是很正常的。1、原地打方向并不会对方向机造成损坏根据有关资料了解到，车速与转向助力的力矩是成反比的，换言之，在车速较低的时候，打方向所需要的力越大；车速较高时，打方向所需要的力就越小。而在日常情况下，需要低速打方向的时候更多一些。方向机在设计研发时也考虑到了这种情况，在做可靠性试验的时候，其试验负荷要比原地打方向盘大太多。试验内容包括疲劳试验、磨损试验、强制转向试验、逆向超载试验、超压试验等等，如果仅仅只是偶尔的原地打方向并不会造成方向机过早损坏。比如疲劳试验这一项，试验要在试验油压最高大于2MPa的情况下完成一百万次交变负荷，也就等同于是在做超高强度的长时间工作，所以配备了液压助力的车型并不需要担心原地打方向盘会伤害到方向机，更不会导致方向机出现渗油、损坏等异常情况。如果真的因为原地打方向导致方向机出现了渗油、损坏等问题，就是方向机的质量存在缺陷，那么在质保期内是可以申请质保维修或者索赔更换的。另外，电子液压助力方向机与液压助力方向机本质上是同一个工作原理，也是不需要担心的。如今，大部分的家用车型都配备了电子助力，因为没有了液压助力，所以根本不可能出现漏油的情况。不过有些电子助力车型在原地打死方向盘20-30次时，可能会出现转向电机过热的情况，而这也属于是对方向机的一种保护措施，并不会对方向机造成永久性的损伤，让方向机休息一段时间以后再继续打方向也不会有问题。2、悬架系统有缓冲与吸能的特性，原地打方向对其造成的损伤可以忽略不计此外，在生活中，还有另外一种说法，原地转向的负荷很大，如果经常这么做的话，会损伤到车辆的悬架系统。这个说法也是不太准确的。首先，一般用在各个连接构件之间的缓冲与吸能，承担着传递两者之间力与力矩的作用。那也就是说，悬架系统本身就是用来吸收力的。一般家用车的悬架系统中，真正可以起到缓冲作用的部位是弹簧钢，而且这个弹簧钢的强度也是比较高的。一般车辆采用的是60硅2锰弹簧钢，其抗拉强度不低于1570MPa，屈服强度不低于1375MPa。还有在减振器上面的橡胶衬套也非常结实耐用，一般经过硫化处理后的橡胶材料贮能能力是同质量弹簧钢的150倍，同时还支持较大的弹性形变。综合看来，悬架系统本身就是一个具有缓冲吸能作用的结实系统，平时在恶劣的路况上面行驶都不会有太大的问题，更不用说只是原地打个方向而已。3、原地打方向会磨损轮胎是真的，但轮胎是消耗品，属于正常现象也有人说，原地打方向盘，轮胎会磨损更快。这句话是没有问题的，轮胎磨损是因为磨粒磨损造成的。在正常的磨损条件下，轮胎磨粒的磨损是最明显也是最常见的。原地打方向对轮胎确实会造成一定的伤害，但是属于正常磨损。在正常的使用频率下，一般轮胎的使用寿命在3-5年左右，不太可能出现轮胎使用半年或者一年就出现轮胎磨损严重的情况。总之，原地打方向盘基本上不会对车辆的方向机、悬架系统造成损伤，最大的损耗可能就是轮胎，而轮胎作为一个消耗品，出现一定磨损是很正常的。如果非要纠结于原地能不能打方向的话，可以和车辆行驶在破烂的路况作比较，原地打方向对车辆造成的损伤相比之下可以忽略不计。

小车方向盘根据车型不同，能打的圈数不同。一般而言，小车方向盘向左、右分别可以打一圈半，加起来可以算作三圈。也有少部分车型，方向盘向左或向右可以打两圈或两圈半。对于绝大部分车型，方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向左、右打了半圈，再反向打半圈即可回正。一般方向盘主要是由转向轴和花键相连在一起，主要的作用就是控制好车辆的方向，当方向盘在旋转的时候，车辆也会出现对应的变化。有必要的情况下，能够打死方向盘，但尽量不要这么操作，否则对方向盘和轮胎都会带来影响。正确的方向盘握法是：坐姿端正、双手握于如同时钟在3点和9点的位置。

汽车方向盘可以更换，以下是方向盘的种类和使用方向盘的注意事项：方向盘的种类：方向盘分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘四种。使用方向盘的注意事项：转动方向盘时不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘；在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；转弯时降低车速降；进入弯道时根据弯道的弧度慢慢的转动方向。

方向盘没助力可以加。汽车方向盘助力器作用：汽车方向盘助力器也叫方向盘助力球，其主要作用是辅助驾驶员减轻打方向盘的用力强度，开起车来更加得心应手。市面上99%的车方向盘都有助力，机械式液压动力转向系统；电子液压助力转向系统；电动助力转向系统等。加助力的好处：装上助力器后，一只手就能轻轻松松打上一圈。这是因为助力球通过物理原理，把分散于整个方向盘上的力更多地集中在一个位置，操纵起来就会得心应手。

不可以单手操控方向盘，不是很安全。其实并没有什么硬性规定不可以单手握住方向盘，但是双手肯定要比单手安全。车速比较低的情况：在车速比较低的情况下，单手打方向也没有什么太大问题。尤其是在拥堵的情况下开一台手动档汽车，需要频繁的停车、起步、加速，频繁的更换档位，图省劲儿的朋友会右手一直放在档把上，然后就是左手单手操作方向盘。因为车速比较低，车子也很容易驾驭，所以单手握方向盘的朋友也是不计其数。高速注意：然而高速却完全不一样，车速过百的情况下单手握方向是很难驾驭汽车，尤其是负责转向的前轮一侧出现爆胎，车子会瞬间跑偏，然后极易发生翻车事故。如果是双手握方向，爆胎的一瞬间握紧方向盘，控制汽车的行驶轨迹，才不会翻车，才有机会将车子靠边停稳。

小轿车的方向盘能打两圈至两圈半。方向盘分类：方向盘可分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘、和四幅方向盘（方向盘是一个圆形，方向盘的圆周与方向轴连接的部分，如果方向盘的圆周分成两部分就是两幅多用于赛车，分成三部分就是三幅多用于运动型轿车和跑车，分成四部分就是四幅，多用与普通轿车和高档轿车），方向盘的作用就是操纵汽车的行驶方向，使汽车直行，控制汽车转向轮使汽车转换方位。使用方向盘的正确手势：使用方向盘的正确手势是左手握方向盘九点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，握方向盘时双手大拇指应该在方向盘的外缘，这样是为了操纵方向盘的灵活性，也是避免遇到紧急情况的时候伤到手指，打方向盘的时候，双手应交替着打。

车没有机油再继续行驶，一是润滑的效果会变得很差，二是严重会因为没有润滑效果而导致发动机爆缸。以下是关于发动机爆缸的相关介绍：1，简介：发动机爆缸指的是由于发动机的气缸内温度过高，使活塞发生了膨胀现象，从而卡在气缸中无法移动，从而使发动机不能正常工作，严重的还会引起发动机报废。2，原因：引起发动机爆缸的原因很多，主要包括发动机温度过高、发动机超负荷运转、润滑系统故障等。发动机温度过高：当发动机长时间运转或者冷却液缺失时，就会引起发动机温度过高，从而使气缸内的活塞发生膨胀而引起爆缸。

汽车方向盘可以更换，只要插头、安全气囊大小一样即可。改装方向盘的方法如下：加装方向盘套：材质分为真皮和翻包皮等，可以根据自己的喜好进行选择。需要注意的是粗细度(厚度)一定要选好，如果装上以后握着感觉太粗或太细都很影响操控感受。此外，还需注意合位度，如果太松，转向时就有可能产生滑动。流用方向盘：常见的改法是使用同品牌高级别车型的方向盘。值得注意的是，有些车型改装流用方向盘时，需要一并更换气囊和线束等，才能启用多功能按键和换挡拨片(需要原厂车型支持此功能)。竞技方向盘：改装此类方向盘有很多负面影响。比如尺寸减小后，有可能挡住仪表盘；手容易碰到雨刮器开关；打方向比较吃力；安全气囊无法安装等。

缺少助力油最显而易见的症状当然就是转向的时候感觉很费力，会加剧驾驶员的转向劳动强度。拓展内容判断助力油是否该更换的方法:1、感受转向手感:如果在转向时候觉得手感变沉，很可能就是因为助力油出现变质的现象，导致转向助力效果有所下降。2、检查助力油的颜色:正常的颜色一般偏红色，如果观察到助力油有明显发黑的情况，就得及时更换助力油。为了防止助力油出现变质的情况，一般2年或者每行驶30000公里就得更换一次。汽车助力油是汽车助力系统中助力泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的更加顺畅。

不能原地打方向盘，虽然现在的汽车都有助力，但原地打方向跟行驶中打方向是两个不同的感受，特别是对于轮胎而言，这就是一种伤害。以下是原地打方向盘的具体伤害:1、伤及轮胎:轮胎由合成橡胶制成，而且要承载1吨多重的全车重量，如果原地转动方向盘，会加大轮胎和地面之间的滑动摩擦，增加轮胎表面磨损，缩短轮胎的使用寿命。2、方向盘老化:长期原地打方向盘，对方向盘本身损坏也非常大，反复多次原地打方向盘，方向盘长期处于高度工作中，而且需要很大助力来完成，造成联动系统间隙过大，进而造成方向盘提前进入老化，操作灵活度低，反应慢等现象，造成安全隐患。3、伤及方向机:车上的方向机大致都是这样，电子助力和油液助力方式大致都相同。方向盘传递到转向机再通过转向拉杆进行操作，这里要注意原地转向伤害，基本和轮胎一样，受力过重，损害方向机及拉杆。

刹车片没了车辆是可以继续走，但是刹车片烧了会导致刹车力度不均衡，所以最好不要继续行驶，及时到修理厂修理刹车片，以免造成意外的发生。以下为刹车片的相关资料：1、简介：刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。2、原理：刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

有关方向盘介绍如下：1、小汽车方向盘通常可以打2圈：有的可以打1.5圈。2、方向盘分为带助力款和不带助力款：新款助力车可以打1.5圈，老款的非助力车可以打2圈。3、方向盘打一圈即是360°：打半圈即是90°，可以把方向盘当成是一个时钟，正确地握方向盘的姿势是左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，如果想打45°，则将方向盘打在12点钟和3点钟方向的中间。

一般情况下，小车方向打完是一圈半。每次打多少，就要回多少，这样才能保证方向正。以下是有关汽车方向盘的更多资料：1、不过实际行车中，尽量避免将方向盘打死，即使打死，也别持续太长时间，可以回一点点，因为那样对转向液压系统会有累积性损伤，长时间停车时，尽量将方向盘回正，减少液压系统压力，可以延长车辆转向系统寿命。2、两圈指的是：方向盘朝一方打到底，此时是一圈半还要多，实际上也没有两圈。先回一圈，方向盘上面的车标朝上。回两圈，则是方向盘标志箭头两次朝上，摆正前轮胎。

汽车水温高不能继续开。如果遇到水温高或报警时，可以自己先简单检查和判断一下：1、必须马上靠路边停车道，停车后开启双闪灯并放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让（特别是在高速公路上）。2、不要立即熄火，打开暖风空调到最大档位，这样可以帮助发动机散热，因为冷却水泵是由发动机驱动，如果熄火的话水泵便停转，冷却液将不能继续循环，反而不利于发动机散热，然后继续观察水温表，如果温度不会下降再熄灭发动机。3、打开发动机盖，检查一下发动机和水箱周围，是否存在漏水的地方。如果存在，那就不能再继续行驶，同时再检查副水箱冷却液是否过低。是的话可以添加蒸馏水或纯净水（自来水也可以），添加之后如果发现水温恢复正常，就可以继续行驶。

epc灯亮可以继续开，其亮灯原因是：1、节气门脏，需要清洗；2、汽车的刹车灯不亮需要检查汽车的刹车开关及线路；3、进气系统出现故障；4、汽车燃油不达标；5、缸压异常；6、系统误报或偶发性故障。汽车仪表盘上面制作了多种指示灯或警报灯，如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统指示灯、驱动力控制指示灯和安全气囊警报灯。

打方向盘有异响不能继续开。方向盘异响不会给车辆行驶造成影响，但是异响有可能损坏车辆部件，这时应尽快停车检查，不能继续行驶。检查方向盘里的内部结构，横拉杆球头是否老化，震器平面轴承。打方向盘有异响的原因及解决办法：方向盘里传出异响：异响从方向盘里传出，是方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看是否还响，还响就更换气囊游丝。转向横拉杆球头老化：会造成汽车方向盘抖动和声响的情况。通常更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。震器平面轴承出现问题：减震器的平面轴承缺油也会发出异响。可以打开引擎盖，听声音是否来自减震器顶座。给减震器平面轴承涂些黄油，如果无效，那就要更换配件。

一般来说，大部分车辆的方向盘可以打两圈半，这已经是打死了方向盘。不管是打多少圈，最后都需要回正方向盘，当驾驶者转动方向盘时不必过分数着圈数，车标方向正确即为方向盘回正。方向盘是控制车辆方向的掌舵工具，方向盘转动时车辆也会随之变化。双手紧握方向盘，拇指应在方向盘的外围，而不是反手转盘。当实际情况有需要时，可以打死方向盘，两圈半就可以。但是，尽可能不要把方向盘打死，因为对轮胎、转向机都会有一定的影响。