打方向盘有异响还能继续开吗？

打方向盘有异响的原因和解决办法：1、转向横拉杆球头老化、有旷量导致打方向盘有异响；解决方法：更换转向横拉杆球头，且做四轮定位；2、方向机防尘套漏油导致打方向盘有异响；解决方法：更换防尘套或者重新打黄油；3、转向机故障，可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的；解决方法：需要更换转向机；4、助力皮带松紧度不当或老化；解决方法：需调整皮带松紧度或者更换皮带；5、平衡杆发出的异响，如果并不是减震器传出的声音，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声；解决方法：平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换；6、转向灯回位发出的声音：如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这个是正常情况；7、方向柱防尘套发出的异响：如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音；解决方法：车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失；8、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成；解决方法：拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响该更换气囊游丝。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出；9、减震器平面轴承发出异响：如果异响来源在车外，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶坐的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音；解决方法：减震器的平面轴承发响可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，那就只能更换。

原地打方向盘如果是轮胎和地面稍有摩擦声音是属正常现象，但有异常的声音就不正常了。具体情况如下：1、原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。2、如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是“嘎嗒嘎嗒”的声音，那就是车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，表明是该更换了。通常左打轮异响是右侧球笼损坏，需要及时更换。原地打方向对车辆是有害的，正确的操作方式如下：1、首先应养成车辆动起来后再打方向的习惯，减少轮胎与地面摩擦阻力，减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损。2、在车辆掉头时，为了减小转弯半径，尽可能少打两把方向掉头，此时可以在车轮微微转动时快速打方向，以达到和原地打方向同样的目的。3、在某些特殊情况下——非常狭窄的道路掉头时，为了安全无可避免地需要原地打方向，这时切忌不可将方向打到底（带助力转向的车可能会损伤助力泵），在车头或者车位接近障碍物时迅速往反方向打，为车辆前进或者后退提前做好准备，预留出安全间隙。

打方向盘有异响的原因如下：1、方向柱与脚垫摩擦声音，涂点润滑油即可；2、气囊游丝故障，拆下方向盘气囊游丝，涂黄油若还响则需要更换气囊游丝；3、转向助力油太脏，增加助力系统的压力，要及时更换转向助力油；4、转向灯后回弹卡子发出的异响，关闭转向灯声音就会消失；5、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。6、检查万向节是否问题，在转动方向盘时，觉得是方向盘的下方发出“咯咯咯”的响声，那就可有可能是方向立柱中的十字万向节发出的响声，可以使用润滑脂润滑下十字万向节，如果还有那就需要更换这个部件了。7、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。8、平面轴承坏，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

方向盘转向异响的主要原因：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、检查转向助力油少了；3、转向机故障；4、助力皮带松紧度不当或老化；5、平面轴承坏了。方向盘异响原因和处理方法：1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位；2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油；3、转向机故障。可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机；4、助力皮带松紧度不当或老化，需调节皮带松紧度或者更换皮带；5、更换平面轴承。正确打方向盘的方法：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

打方向盘有异响是因为转向管柱不润滑，摩擦力大；万向节故障；底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；平面轴承故障；助力系统故障；刹车盘与刹车片表面异常磨损。方向盘简介：汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘功能：方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

汽车方向盘如果可以感觉到较大的抖动，只要故障灯没亮就还能够继续开，但需要以较低的速度行驶并尽快开到维修点排查产生抖动的原因；如果抖动特别厉害、声音也不对劲并且故障灯也亮起，就应该立马停车并打电话寻求救援。以下关于方向盘松散抖动的原因介绍：1、刹车用力过猛：过频导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形引起方向盘抖动，一般在更换刹车盘、刹车片后症状即可得到解决。2、拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落：轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。3、传动轴扭曲变形：传动轴十字接松旷、缺油锈死，由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此在每一次做保养时尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。

踩刹车打方向盘有异响是否正常需要根据汽车自身情况进行判断，通常踩刹车有异响分为4种情况：踩刹车时发出尖锐刺耳的响声；踩刹车时发出比较闷的响声；踩刹车时发出丝丝的响声；行驶一段时间后踩刹车时发出哗啦哗啦响声。踩刹车时发出尖锐刺耳的响声。新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，恰巧磨到刹车片硬点(刹车片材质所致)，就会发出这种异响，这属于正常现象。刹车片使用几万公里后，这时如果发出这种尖锐刺耳的响声，一般都是刹车片的厚度已经快要到极限，由此发出的“报警”声。刹车片使用一段时间但在使用期限内，这种情况多为刹车内出现异物所致。踩刹车发出刺耳响声时，除新片磨合外，第一时间应该检查刹车片看看是否用完或者有没有出现异物，如果刹车片用完应该马上更换，而出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去。踩刹车时发出比较闷的响声这种情况多为刹车卡钳出现故障，比如活动销磨损、弹簧片脱落等，都会导致刹车卡钳不能正常工作。踩刹车发出闷响声时，可以检查刹车卡钳是否有出现活动销磨损，弹簧片脱落等情况如有发现应马上更换。踩刹车时发出丝丝的响声发出这种响声比较难判断具体故障，一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。如果是刚装上新片就出现异响可能是新片与摩擦块尺寸不一致所造成。踩刹车发出丝丝声时，建议先检查卡钳、刹车碟、刹车片的摩擦有没有出现问题。有问题及时更换相关零件。行驶一段时间后踩刹车时发出哗啦哗啦响声这种响声一般都是刹车片上的附件松动导致。踩刹车发出哗啦哗啦响声时，就应该检查刹车片上的附件有没有松动。最好的方法还是重新加固或更换新刹车片。

汽车打方向盘异响的原因：转向机齿轮齿条间隙大、万向传动装置间隙大、减震器压力轴承异常。解决方法：建议至4S店由专业人员进行检查，根据实际情况查出故障原因并进行维修。平时保养时尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。关于方向盘的更多资料如下：1、方向盘的功能：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，达到将车辆转方向的作用。2、方向盘分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。3、方向盘高低的调整方法：找到方向盘底部的手柄，压下手柄即可调节。

方向盘抖动还能继续开。汽车方向盘抖动的原因如下：1、拉杆球头松动。2、万向节十字轴有旷量。3、调节方向盘前后高低的固定架松动。4、轮胎或是轮毂变形。方向盘抖动需要做动平衡，如果还无法解决，可能有以下问题：1、轮胎鼓包及轮毂变形。2、四轮定位查看下数据。3、车轮轴承松动。4、发动机及变速箱固定支架垫老化或损坏。5、传动半轴故障，内部磨损间隙大。6、方向机及球头松动损坏。

汽车在行驶的过程中打方向出现异响，可能是由于汽车的转向系统出现故障导致，也有可能是因为转向系统中的零部件老化所导致，这些故障需要逐—排查。具体介绍如下：1、方向盘出现异响，主要是因为塑料件之间摩擦、转向助力油缺少、转向横拉杆球头老化、平衡杆发出的异响、转向机故障和助力皮带松紧度老化等问题导致。汽车的方向盘有些零部件使用硬塑料制成，在冬季寒冷的天气中，硬塑料会变硬，在转向的过程中就会产生非常严重的异响。2、还有一种原因是由于方向盘内部的零件缺少润滑油导致，零部件缺少了润滑，自然就会产生异响。如果转向横拉杆球头老化，也会造成方向盘异响，在这种情况下需要直接更换横拉杆球头。

以下是打方向时有异响的原因：1.半轴球笼出现磨损。拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），磨损后产生凹坑引起。转向灯后回弹卡子声音。方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声。2.方向柱防尘套发出的响声。原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来，就要检查一下方向柱防尘套。3.气囊游丝干涉声音。在打方向时，声音从方向盘里面发出来，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成。4.平衡杆胶松动、损坏。不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。5.转向助力油太脏。如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，要及时更换转向助力油。6.打了转向灯后回弹卡子发出的异响。如果打了转向开关后打方向盘才有这个声音，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音。这个声音是正常现象，顺打方向盘就会疙瘩一声响，方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音。这时，只要你关了转向灯这个声音就会消失。

原地打方向盘有异响不正常。造成原地打方向盘有异响大的原因有：1、方向柱防尘套缺少润滑产生的异响。解决办法：向方向柱防尘套涂黄油润滑即可。2、气囊游丝干涉形成的异响。解决办法：在气囊游丝上涂抹黄油或者更换即可。3、减震器的平面轴承缺油造成的异响。解决办法：在平面轴承涂黄油或者更换平面轴承。4、平衡杆胶损坏或者松动。解决办法：松动可以增加垫片，损坏则需要进行更换。

打方向盘有异响是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、转向助力油少了；3、万向节有问题；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；5、平面轴承损坏。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔构成等。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

打方向盘有异响是因为方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音，这种情况车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响即可消失。如果在转向的同时打开了转向灯，这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是，这个就是正常情况。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

打方向盘有异响的原因是：1、方向柱与脚垫摩擦声音，涂点润滑油即可；2、气囊游丝故障，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油若还响则需要更换气囊游丝；3、转向助力油太脏，增加助力系统的压力，要及时更换转向助力油；4、转向灯后回弹卡子发出的异响，关了转向灯这个声音就会消失；5、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

转方向盘有咯咯异响声的具体原因：1、转弯管柱不进行润滑处理，滑动摩擦力大。2、查看转向助力油少了。3、查看万向节是不是有什么问题。4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。因为转弯开关打开后发现异常噪音，我们必须分析异响与专项开关有关。假如是车内的发出就得检测下方向盘下方的气囊游丝和方向立柱内部的十字万向节是否正常。这2个部件磨损或有故障就会有故障现象。假如是汽车外部有的有响声就得检测下两前避震器上方的平面轴承是否磨损。方向机的球头是否抬动。方向机内部的齿轮齿条磨损。这3个部件有了故障会导致汽车有故障现象。正确打方向盘的方式：1、避免原地转动方向盘，尽可能在车辆移动以后再打方向，原地打方向只可在独特环境下调车出位时有时使用。2、当车辆停好以后，理应将方向盘重回正中间部位，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、必须掉头的情况下，尽量减少方向盘打到死点的部位。另外握方向盘正确姿势：3点-9点式握法最标准。这种握方向盘的方式能够更好的掌握平衡性，尤其是在遇到紧急情况的情况下，司机能在第一时间进行操控方向盘，与此同时这样握方向盘能够最大程度的控制转向的准确性，进而促进了开车时的安全性。

打方向异响的原因可能是转向管柱没有润滑，摩擦力大，或转向助力油少了，正确打方向盘的方法：1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动后打方向盘，只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用；2、当车辆停稳之后，方向盘应回到中间位置，以避免悬挂系统和轮胎负荷；3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

发动机气门响可以继续开，但建议尽早送修。发动机气门响主要是会造成发动机工作时噪音的增大，进一步将会对发动机的正常性能造成不良影响。气门响主要是因为气门间隙增大而造成的，气门间隙过大的话就将会对气门的开启和关闭时刻及精度造成直接影响。发动机气门响解决方法：1、气门漏气响，气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；2、气门敲击响；在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件；3、气门座响，座圈脱落。气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

原地打方向盘有异响是因为汽车转向系统出现故障导致的，故障的来源不同，产生的异响也是不同的，需要逐一检查。有可能是因为方向柱防尘套发出的响声，无论汽车是在驾驶的过程中还是在原地打方向的过程中，都会听到这种声音是从方向盘的下方传出来的，出现这种情况需要检查一下方向柱防尘套。一旦方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，只需要在这个位置涂抹一些黄油异响就会消失。还有可能是因为气囊游丝干涉发出的声音，汽车在原地打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，通常情况是因为气囊游丝损坏导致的，需要及时更换。如果这种异响的声音是从车外发出的，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，出现这种故障可以尝试在这个地方涂抹一些黄油，如果涂抹之后还是会产生异响，需要直接更换减震器的平面轴承，否则会影响汽车正常工作。