换完机油后转速不灵敏的原因？

机油后油底壳渗油的原因：1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油；解决办法：车主需要根据保养周期定期更换垫片，如果是螺丝松动，则更换或拧紧即可；2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油；解决办法：建议车主及时去4S店或者维修厂处理，若损坏较严重，要及时更换新的；3、可能是油底壳的密封垫出现了老化或损坏；解决办法：车主需要将油底壳拆开，然后更换一个新的油底壳密封垫，或者将油底壳密封垫的漏油处或者故障的位置进行修补；4、如果底壳是更换机油后发现漏机油，是更换的机油不符合原车标准型号，造成机油粘度过稀引起的故障；解决办法：需添加符合标准型号的机油即可；5、更换机油加多了，应注意机油加的量应保持在正常刻度内（上限和下限之间）；解决办法：使用注射器将机油尺拔出，连接管道插进去，抽取多余的机油；6、放油螺丝松动或者损坏，特别是经常在路况比较差的路段行驶，很容易就会出现这种情况；解决方法：这时就要逐一排除一下了，如果发现螺丝有损坏的话，更换新地上去即可。

制动不灵敏的原因有刹车片和刹车盘磨损严重；轮胎磨损严重；刹车油出现异常。刹车是行驶过程中一个重要的零部件，若发现问题需要及时解决，保证人身安全。刹车片、刹车盘问题：刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄。比如盘式刹车，卡钳长期夹刹车盘制动，时间过长，摩擦会让卡钳和刹车盘表面变得越来越薄，这就会让刹车踏板的行程变长。解决方法：及时更换刹车片和刹车盘。轮胎磨损问题：轮胎的寿命一般大概是6万公里，接近寿命的轮胎的胎纹就会被磨得很薄，达到轮胎沟纹中的磨损标记。长期摩擦的轮胎与地面的附着力也会变差，导致刹车的制动距离变长。解决方法：及时更换轮胎。刹车油的问题：多数车的制动系统都是液压制动，需要用刹车油加压给刹车片传递这种制动力。刹车片在大力加刹车盘的时候，会产生高温，而高温又会通过刹车片和刹车分泵传导给刹车油。这种高温下，水分会蒸发汽化，刹车踏板也会变软。解决方法：及时更换或添加刹车油。

因为油底壳螺栓没有紧固到位或者放油螺栓的垫片需要更换（密封不良）。随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。以下是两种情况的介绍：轻微渗油：不会对发动机有太大的影响。建议可以继续使用观察一下。渗漏油，阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就可以。长期渗油：建议去专业的修理店检修，虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油，使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。

正时链条异响原因有正时链条被抻长；正时链轮异常；导链板磨损严重；链条张紧装置缺乏张力等，及时更换正时链条即可。正时皮带简介：正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带作用：正时皮带作用是当发动机运转时，活塞的行程气门的开启与关闭点火的顺序，在正时的连接作用下，时刻要保持同步运转。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

换完机油后顿挫感好大的原因如下： 1、机油：机油不符合标准或者加入的量过多。 2、磨合期：新车磨合期结束，发动机声音会有所提高，油耗下降。 3、粘度：新机油粘度高，机械阻力大，缸内压也会增高。机油我作用如下：1、润滑：发动机运转时，构件与构件间的摩擦是快速强烈的，活塞与气缸之间需要足够厚的油膜将两个构件分隔开，减少摩擦。2、冷却：发动机在运行时会产生大量热量，机油会携带部分热量回到油底壳中散发。3、清洁：发动机零件.上会产生油垢、碳化物、磨损金属颗粒，以及吸入的灰尘，容易形成积碳。

换完火花塞后怠速不稳的原因是节气门过脏，造成进气量失准。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

可能是燃烧状态不好,发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。以下是关于发动机的相关介绍：1、概念：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。2、分类：内燃机，外燃机，外燃机，就是说燃料在发动机的外部燃烧，燃气轮机，喷气发动机。

换完机油后油耗增加的原因是新机油粘度高，旧机油掺入杂质和机油添加过多。以下是换完机油后油耗增加的具体原因和解决办法：换完机油后油耗增加的具体原因：新机油粘度高：新的机油粘度比旧的机油高，在发动机做工时会产生少量的阻力作用，从而增加少许的油耗。旧机油掺入杂质：旧的机油由于使用时间过长，掺入一些杂质，导致机油的粘度有所下降，对发动机做功的影响减少，所以油耗略微下降。机油添加过多：保养时机油添加过多，机油超出机油尺上限的时候，曲轴回转时阻力增大，不仅仅造成油耗增加，同时还因为曲轴箱的压力过大，导致机油油封渗油，出现烧机油现象。换完机油后油耗增加的解决办法：减少机油的添加量；去维修厂进行检查维修。

更换机油时主要有以下几点注意事项：1、补充机油要适度：补充机油不能不足，但也不能过量；补充机油过多，会增加发动机的阻力，降低车辆的使用寿命；补充机油过少，会造成润滑压力，导致发动机低负荷运转，同样会造成发动机的巨大磨损。2、选择机油要按照车辆说明书进行：选购机油的时候，一定要按车辆说明书要求所用的机油级别和粘度去购买，尤其要注意，机油和柴油不可以通用，除非有特别说明，否则两者混用会给车辆造成巨大的磨损。

换机油后发动机抖动是因为机油粘度高，机械阻力大，缸内压增高。选择机油要注意以下要素：1.选择机油应根据发动机的要求进行选择。2.尽量选择多级油。多级油拥有节省、寿命长、高效的优点，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。3.一些国产机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用。4.发动机状况良好且季节温度较低，使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

汽车换完机油后抖动的原因是：1、新机油的粘稠度不适合，杂质多；2、机油加得过多或者过少；3、发动机、节气门、进气道、气门部位积碳较多。汽车换完机油后抖动的解决办法是：1、检查油压、清洗喷油嘴；2、清洗节气门、汽油滤芯、油道；3、检修保养发动机；4、更换合适的机油。更换机油的方法是：1、用千斤顶将车辆顶起，找到放油螺栓并拧开放油；2、拧下机油滤芯后把容器放在其下面；3、换上新的机油滤芯，添加新的机油即可。

刹车不灵敏的原因是：1、制动踏板自由行程太大；2、制动主缸储液室内存油不足或无油；3、制动液变质（变稀或变稠）或管路内壁积垢太厚；4、制动管路内进入空气或制动液汽化产生了气阻。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行，汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。

换完机油后发动机声音变大的原因是：1、机油加注过多；2、加注的机油黏度不合适。更换机油的注意事项是：1、在热车状态下进行，把旧机油排放干净；2、添加机油并保证机油加入量合适；3、加入机油后启动发动机，检查各部件是否有盛漏现象，启动发动机后，运转3分钟确认机油的油量到正常刻度。更换机油的方法是：1、启动发动机进行预热让变速器达到工作温度；2、拆开放油螺栓收集变速箱内的旧油；3、等到旧油放完打开油底壳更换波箱滤网；4、装好油底壳扭上放油螺塞；5、加入变速箱油；6、启动汽车进行各个挡位的换挡；7、检查自动变速箱液位是否正常适当调整。

换完机油发动机故障灯亮原因是：1、发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞；2、水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器接触不良；3、油质差导致发动机的磨损，引起故障灯亮；4、积碳过多会导致发动机设计参数发生变化。发动机的作用是将汽油或柴油的热能通过在密封汽缸燃烧后出现膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能，内燃机通常是将化学能转化为机械能。

汽车钥匙换电池后还是不灵敏的原因：1、造成遥控钥匙失灵的原因有很多，一种情况就是电池没电或者电池接触不良；2、第二种情况，就是遥控钥匙中时间控制模块失灵，也会导致遥控不起作用；3、第三种情况就是因为车上遥控发射器的天线老化等，也会造成这种情况。遇到这种情况，可以到维修站检查修复一下；4、此外，有些车前挡风玻璃贴了防爆太阳膜后，当在车辆正前方遥控开门时，也会出现遥控门锁没反应的现象，这是因为这种防爆太阳膜在一定程度上屏蔽了遥控信号。

换完机油要归零的：1、在发动机关闭时，将点火开关置于\"ON\/RUN\"（点火\/运行）；2、通过方向盘右侧的驾驶员信息控制区按钮调出仪表盘显示屏中的\"机油寿命\"界面；3、激活\"机油寿命\"显示时按住\"√\"（OK\/确认）按钮数秒，以将机油寿命重设为100%；4、将点火开关置于\"LOCK\/OFF\"（锁止\/关闭）位置，复位完成。

货车刹车不灵敏的原因：1、对于重卡来说，调整臂引发的制动力不足故障非常常见，大部分都是因为调整臂失去了自锁功能。如果你的车刚调完间隙时制动性能非常好，但没跑多久性能再次出现下降，多半就是因为某些调整臂失去了自锁功能导致的。判断方法比较简单，再次调整制动间隙，哪一个调整臂间隙较大就是哪个已经损坏，拆下来更换即可；2、制动鼓进油导致的制动力不足现象也是非常常见，一般出现在驱动桥部位，基本都是因为半轴油封和轮毂油封损坏，油脂漏进制动鼓内造成的。如果漏油不太严重，只沾到了制动蹄片上，会不容易发现。如果漏油非常严重，比如像照片中这样已经流到了刹车鼓的外部，判断起来就很简单了；3、在这里我教给大家一个小技巧，可以用来间接判断制动鼓内有没有漏油。当频繁使用制动（比如下长坡）造成制动鼓发热以后，停车检查制动鼓内有没有油烟或油脂烧焦的味道飘出来，如果有，基本就可以判定制动鼓内部已经漏进了油。去修理厂清理干净并更换半轴、轮毂油封即可。

刹车不灵敏原因是：1、第一个原因是刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄。比如盘式刹车，卡钳（又叫刹车片）长期夹刹车盘制动，时间一长，摩擦会让卡钳和刹车盘表面变得越来越薄，这就会让刹车踏板的行程边长；2、第二个原因是轮胎的磨损。轮胎的寿命一般大概是6万公里，接近寿命的轮胎的胎纹就会被磨的很薄，达到轮胎沟纹中的磨损标记。长期摩擦的轮胎与地面的附着力也会变差，导致刹车的制动距离边长；3、第三个原因也是最主要的原因是刹车油的问题。现在，多数车的制动系统都是液压制动，就是需要用刹车油加压给刹车片传递这种制动力。刹车油被压缩后，体积不容易减小。但是，摩擦生热，这个刹车片在大力加刹车盘的时候，会产出高温，而高温又会通过刹车片和刹车分泵传导给刹车油。

自动挡的刹车不灵敏的原因：1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；2、是由于操作不当导致机件失灵；3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。