自动档起动时要踩刹车吗?

自动挡换档位期间，不需要去踩刹车的。如果从d挡切换到s挡、l挡或者m挡等，在车辆行驶期间就能直接挂入，不用再去踩刹车更换挡位。不过可能会出现例外，如果自动挡车需要挂在n挡、r挡或者p挡时，此时就需要踩刹车更换挡位，由于这些挡位，无法在行驶期间直接挂入。详细介绍：1、n挡，n挡就是空挡，虽然挂入n挡是可以不要去踩刹车的，但此时汽车跟发动机之间连接完全断开。如果车辆在行驶期间更换挡位，很有可能会惯性滑行，因此最好是踩停车辆再挂r挡上。2、r挡，这个是倒车挡，无法在车辆行驶期间直接挂入到这个挡位。一般都是需要先停车，然后再去挂挡起步，因此必须要踩刹车。3、p挡，这个是驻车挡，想要让车辆停下来，肯定是需要踩刹车的。

自动档起步时是否需要踩刹车主要看自己的车型，现在自动挡车有两种设计模式，一种是必须踩刹车才可以启动，一种是不用踩刹车也可以启动的。一般大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的，除非挂在N挡而且没有拉上手刹，这时候出于安全考虑，就要带点刹车。自动挡工作原理是，当你在P挡打着火时，不管你进入那个挡位都是要踩刹车的，如果你不踩刹车你的挡位杆式是推不动的，这里设置有一个安全的锁止机构。如果车辆从N进入D或者R也一定要踩刹车，这时车辆从静止进入运动，如果你不踩刹车，车辆会猛的向前后一冲，造成安全事故，而且对车辆的传动装置也是巨大的损害。在驾驶途中，由D进入R是必须踩刹车，当停车后由N进入P也是要踩刹车的，不然同样推不上去，但由D进入运动模式S是不用踩刹车的，进入手动模式也不用。驾驶自动挡汽车需注意：1、很多驾驶手动挡的车的朋友在开始开自动挡车的时候总觉得很别扭，因为自动挡只有刹车和油门，缺少了离合器。所以，千万别把左脚放刹车上，遇到紧急问题很容易错把油门当刹车。2、自动挡不同于手动挡，所以千万别把自动挡车挂在N挡滑行，这对变速箱有严重的损害。大家记住，不管手动挡还是自动挡都不要空挡滑行。3、大家都知道自动车的车起步只要送开刹车就行了，很多人觉得刹车松快没什么影响，也不会熄火，但是松的太慢对发动机不好。4、不少开手动挡车的朋友在起步的时候喜欢大脚的轰油门，开自动挡千万不能这样，自动挡因为不需要挂档位，如果你轰油门太大，起步速度瞬间很大，很容易造成安全事故。5、在停车的时候，自动挡比较讲究，我们需要先挂入N挡，再挂入P挡。如果直接挂入P挡，会使变速箱收到冲击力，损害变速箱。

发动汽车时自动档要踩刹车后，才能启动着；手动档不必，但需要踩下离合踏板才能启动。在坡上时手动挡汽车踩刹车，目的是为了防止溜车。开车注意事项：启动汽车时要仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。同时查看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适要调整。驾驶汽车时不要超速行车，高速公路的每条车道都有相应的限速要求，超速行车是非常错误的行为。车主应该遵守交通规则，既是对自身生命安全负责，也是对别人的生命安全负责。同时避免疲劳驾驶，如果驾车时长超过四小时，车主却没有进行休息，就属于严重疲劳驾驶。若是继续行车，容易酿成重大交通事故，应该进行适当的休息之后再继续驾车。

踩刹车时是否要踩离合，根据车速路况的不同，分为一下两种情况：车速降低或者短距离制动同时踩：当不再给汽车油门，车速降低到一定程度后，这时候如果只踩刹车不踩离合的话，车子就会憋熄火。当车主进行短距离制动的时候，同时踩下离合和刹车踏板是最保险的做法。因为短距离要做到先踩刹车把速度降下来，在熄火之前再踩离合，这样的操作最正确也对车子最好，但是非常难做到。较高车速或长距离刹车不用踩：汽车在高速行驶时，因为在惯性作用下车轮的转速一样非常高，此时只踩刹车不踩离合是不会造成车辆熄火的。特别是下长坡的时候，如果踩了离合反而会失去发动机的牵制作用。刹车片承受全部的制动压力，长时间摩擦会发红变热失去制动效果，很容易发生安全事故。车主不用担心下坡的时候会憋熄火，只要车子有惯性还会动，点刹的方式是不会让汽车憋熄火的。

汽车启动时需要踩离合和刹车。启动时踩离合和刹车的重要性如下：出于安全考虑：汽车启动时踩离合和刹车是为了安全着想。防止汽车溜车碰撞引发事故，以及防止在挡位没有摘除的情况下车辆突然窜出发生危险，保障驾驶人的安全。延长汽车寿命：汽车启动时踩离合和刹车能够延长汽车的寿命。如果不踩离合，虽然也能启动发动机，但是会加重启动机的负担，同时增大蓄电池的电流输出，从而影响发动机的点火效果，也会减少发动机使用寿命。

自动档换档不需要踩刹车，可以直接更换挡位。但有一些注意事项如下：起步时踩刹车：挂P挡起步的时候，一定要踩刹车，这个时候因为车子刚刚起步，车主也没有进入好的驾驶状态，一定要踩着刹车换挡，不然车辆容易失控。空挡时踩刹车：空挡的时候，一定要踩着刹车。空挡回其他挡位时踩刹车：从空挡挂回其他挡位时，一定要踩刹车，不然会伤到变速箱的齿轮，导致变速器打齿，在踩刹车的时不要一脚踩死，这样对刹车片的磨损很严重，会影响到制动系统，最后导致刹车失灵。

手动挡挂挡时不用踩刹车，在挂挡时需要踩下离合器踏板。手动挡车辆基本都是有离合器踏板的，在每次换挡和起步时基本都是需要使用离合器踏板。离合器是传动系统中一个至关重要的部件，离合器安装在发动机与变速器之间。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡工作原理：通过换挡拨叉改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

发动汽车时自动档要踩刹车后，才能启动着；手动档不必，但有的车（如嘉年华）需要踩下离合才能启动。自动挡和手动挡的区别：驾驶方式不同：自动挡是根据汽车自身的转速变换档位，而手动挡需要手动进行换挡。离合踏板不同：自动挡汽车没有离合踏板，操作简单对新手比较友好，手动挡汽车驾驶时需要掌握对离合踏板的使用。汽车价格不同：同车型同配置的车，自动挡的价格更高。

点火时要踩刹车。点火时踩刹车的原因：1.如果不踩刹车，就挂不到D档，这是专门设置，防止直接挂到D档，汽车往前冲，发生危险事故。当踩下刹车时，刹车信号给电脑信号，电脑控制锁档杆的电磁阀断电，这样就可以挂入D档，这样设计的原因是防止挂上挡后，车子突然移动造成事故。2.有些人停车可能停在了有一些坡度地方，车子一启动如果不踩着刹车容易溜车。如果踩着刹车打火启动，就会避免这种事情的发生，就算是路不平存在溜车，但是踩着刹车，肯定不会溜车。

对于手动挡起步，如果是平地就不用踩刹车。如果是斜坡起步，最好是踩着刹车，以防溜车。以下是相关拓展资料：1、手动变速器：是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。变速器在换挡过程中，必须使所选挡位的一对待啮合齿轮轮齿的圆周速度相等，才能使之平顺地进入啮合而挂上挡。2、同步器：为使换挡平顺，驾驶员应采取较复杂的操作，并应在短时间内迅速而准确地完成。这对于即使是技术很熟练的驾驶员来说，也容易造成疲劳。因此，要求在变速器结构上采取措施，既保证挂挡平顺，又使操作简化，减轻驾驶员的疲劳。同步器正是为满足该要求而设计。

自动挡汽车启动发动机时不需要踩刹车，除非挂在N档而且没有拉上手刹。以下是相关介绍：1、自动档汽车：自动挡汽车启动发动机时不需要踩刹车，除非挂在N档而且没有拉上手刹。由于安全需要，自动档汽车一般设定为只在P档或N档可以启动发动机。2、注意事项：挂入R档或D档时则应该踩刹车，虽然汽车没有设定必须刹车，但是由于挂入R档或D档之后，发动机动力就输出到车轮，车即可走动，为了安全，应该踩刹车。

自动挡换挡不需要踩刹车。以下几种情况一定要踩着刹车进行：1、挂P挡起步的时候，一定要踩刹车，这个时候因为车子刚刚起步，车主也没有进入好的驾驶状态，一定要踩着刹车换挡，不然车辆容易失控；2、空挡的时候，一定要踩着刹车；3、从空挡挂回其他挡位时，一定要踩刹车，不然会伤到变速箱的齿轮，导致变速器打齿，在踩刹车的时不要一脚踩死，这样对刹车片的磨损很严重，会影响到制动系统，最后导致刹车失灵。

踩刹车时一般要踩离合。具体情况关键看车速、挡位、发动机转速，具体如下：1、发动机的动力通过离合器传递给变速器，变速器把发动机的转速改变(换挡）后传递给车轮，发动机和车轮总是以一定的比例在同步运转。2、踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，不过没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速基本都是必须对应的。发动机的转速是有下限的，那么就是怠速，低于怠速时发动机非常容易熄火。

自动挡起步要踩刹车。相关介绍如下：1、起步前需要踩刹车：左脚踩离合踩到底，右脚踩脚刹，挂1挡，松手刹，慢放离合直至感受到车身有明显振幅就松脚刹，即可起步；2、坡道起步时，离合器，加速踏板和驻车制动杆要协调配合：放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；3、早了则会往后溜车：这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：听发动机声音，感觉车身抖动，看转速表指针发抖并向下移动。 

自动挡启动时要踩刹车，可防止车辆点火时发生窜车和溜车意外。自动挡车的挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

手动挡挂挡时不用踩刹车，在挂挡时需要踩下离合器踏板。手动挡车辆基本都是有离合器踏板的，在每次换挡和起步时基本都需要使用离合器踏板。离合器是传动系统中一个至关重要的部件，离合器安装在发动机与变速器之间。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。假如在换挡时没有将离合器踏板完全踩到底，就无法顺利换挡。手动挡的工作原理是通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

自动挡的汽车如果原地启动，是可以不踩刹车的。但如果是汽车起步，是需要踩刹车的。1、原地启动这种状态下，汽车一般都挂在“P”挡，汽车拥有制动力。所以这时候启动是不需要踩刹车的，但是从安全的角度来说，踩刹车启动也是一个良好的习惯。2、起步当汽车在红绿灯路口起步或者要启动出发时，是需要踩刹车的。因为这种情况下，汽车需要有动力，并且一般自动挡车型从P挡挂到R挡或N挡是有锁的，必须踩下刹车才能够成功换挡。所以，如果汽车起步是需要先踩刹车的。关于自动挡：自动挡，字面意思就是不用驾驶者去手动换挡，而是车辆内会有电脑根据道路和汽车情况，自动帮你实现换挡。一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置，基本排列顺序为：P、R、N、D、S。有些车系的自动挡还增加了手动模式，也就是不用离合器就可以实现人为换挡，增加了些许的驾驶乐趣。

挂挡时是不需要踩刹车的，在挂挡时需要踩下离合器踏板。手动挡汽车都是有离合器踏板的，在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器踏板的。手动挡汽车都是有离合器踏板的，在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器踏板的。离合器是传动系统中一个重要的部件，离合器安装在发动机与变速箱之间。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。在换挡时，是不需要踩下刹车踏板的，只需要踩下离合器踏板。如果在换挡时没有将离合器踏板完全踩到底，那是无法顺利换挡的。在起步时，需要使用半联动技巧，半联动就是让离合器结合一点点但是不完全结合。在起步时发动机飞轮与离合器片转速差过大，如果此时一下让离合器完全结合，那会导致发动机熄火。在起步时使用半联动技巧可以降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差，这样才可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，一定要控制好时间。如果让离合器长时间处于半联动状态，那会加快离合器片的磨损速度，甚至直接烧毁离合器片。一般的手动挡汽车开十万公里就需要更换离合器片了。更换离合器片需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将整个变速箱抬下来。

手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合，关键看车速、挡位、发动机转速：1、发动机的动力通过离合器传递给变速箱，变速箱把发动机的转速改变（换挡）后传递给车轮，发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动；2、如1挡发动机转4圈车轮转1圈，挂到2挡后发动机转3圈车轮转1圈，踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，但是没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都是必须对应的。发动机的转速是有下限的，那就是怠速，低于怠速时发动机很容易熄火；3、所以每个挡位理论上的最低车速就是发动机怠速时的车速。当某个挡位下，车速低于这个速度时发动机容易熄火，在减速时只要当前，车速高于这个挡位的怠速车速时不需要踩离合，当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。

自动挡的汽车如果原地启动，是可以不踩刹车的。但如果是汽车起步，是需要踩刹车的。1、原地启动这种状态下，汽车一般都挂在“P”挡，汽车拥有制动力。所以这时候启动是不需要踩刹车的，但是从安全的角度来说，踩刹车启动也是一个良好的习惯。2、起步当汽车在红绿灯路口起步或者要启动出发时，是需要踩刹车的。因为这种情况下，汽车需要有动力，并且一般自动挡车型从P挡挂到R挡或N挡是有锁的，必须踩下刹车才能够成功换挡。所以，如果汽车起步是需要先踩刹车的。关于自动挡：自动挡，字面意思就是不用驾驶者去手动换挡，而是车辆内会有电脑根据道路和汽车情况，自动帮你实现换挡。一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置，基本排列顺序为：P、R、N、D、S。有些车系的自动挡还增加了手动模式，也就是不用离合器就可以实现人为换挡，增加了些许的驾驶乐趣。