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自动挡挂档时需要踩刹车吗

发布时间:2020-12-27 01:53:17 原创 来源:中华网 阅读:5842
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

自动挡汽车从p挡切换到r挡和d挡需要踩刹车,从r挡或d挡切换到n挡不需要踩刹车,从d挡切换到s挡或m挡是不需要踩刹车的。自动挡汽车这样设计是为了确保安全防止汽车切换挡位后立即行驶。

汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱相似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱在变速时是几乎没有顿挫的。

at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是通过行星齿轮变速变扭的。

at变速箱的换挡平顺性是不错的。

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挂d档踩刹车抖动

这是正常现象,如果抖动很厉害,那可能是发动机机脚垫坏了导致的。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的,机脚垫一般是橡胶的,这个机脚垫可以缓冲发动机的震动。如果发动机与车架之间没有机脚垫,那发动机运行过程中的震动会直接传递到车身上,这样会影响乘坐舒适性。橡胶制品长时间使用会出现老化现象,机脚垫老化后会变硬,这样就会导致发动机的震动直接传递到车身上。如果在挂着d挡踩着刹车的情况下车身出现了轻微抖动,那属于正常现象。如果出现了很明显的抖动,那就可能是机脚垫损坏了。建议车友们不要长时间挂着d挡踩着刹车,这样对变速箱是不好的。在等红灯时,如果红灯还有几秒,可以挂着d挡踩着刹车。如果绿灯刚变为红灯,那可以挂上n挡。在等红灯时,不要使用p挡,如果挂上p挡此时后方车辆追尾自己的车,那自己车子的变速箱很可能会受到损伤。p挡有一个锁止装置,挂上p挡后会锁止变速箱内的齿轮,追尾后变速箱内的锁止装置会受到损伤。所以,在等红灯时要挂入n挡。
发布时间:2020-06-18 16:11:02 阅读:6867

自动挡挂档时咯噔一声

自动挡挂档时咯噔一声,大体分为两种情况:第一种:正常现象。最常见的现象就是坡道停车时先挂的P挡,后拉的手刹。挂入P挡的时候,变速箱里的一个棘爪会将变速箱输出轴锁死,防止车辆移动。这种情况下,车会在坡道上滑动一下,P挡受力,车的重量全部卡在P挡上,挂挡的时候就会咯噔一声。停车时,一定要先拉手刹,最后再挂P挡。简单理解就是:当车辆受到外力的时候,先拉手刹,手刹受力;先挂P挡,P挡受力。还有一个现象,就是挂挡时车没停稳。这种操作会极大地缩短变速箱寿命。第二种:变速箱出现问题。例如传动轴松动、差速器磨损、变速箱内部的输出轴磨损、变速箱齿轮磨损、换挡机构出现故障等等。如果是变速箱出现问题,必须及时去4S店或是专业的汽修店,让技师先进行检查,确定问题了,再对症修复。
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挂l档要踩刹车吗

如果在车速较低时挂入l挡,是不需要踩下刹车踏板的。如果车速较高时挂入l挡,需要先踩下刹车踏板减速再挂入l挡。l为英语low的意思,意为低速挡。挂入l挡后,变速箱会一直锁定在比较低的挡位,这样可以让轮上扭矩更大。车子在爬长坡或下长坡时需要使用l挡。在下长坡时,如果只依靠制动系统减速,可能会导致制动系统过热失灵,这样是非常危险的。在上长坡时,挂入l挡后,轮上扭矩更大,这样可以更顺利的爬坡。汽车的自动变速箱还有很多挡位,例如p,r,n,d,s。1.p挡:这个挡位是驻车挡,在停车熄火之前需要挂入p挡。在挂入p挡之前,一定要确保车子完全停稳。2.n挡:n挡也是空挡,手动变速箱和自动变速箱都有空挡。空挡适合短时间停车不熄火时使用。需要注意的是,自动变速箱不要空挡滑行。3.d挡:这个挡位是前进挡,在正常行驶时需要使用d挡,这也是自动变速箱使用的最多的一个挡位。4.s挡:s为sport的缩写,意为运动。s挡也是运动模式,在激烈驾驶时可以使用s挡。5.r挡:r挡是倒车挡,在手动变速箱和自动变速箱上都有r挡。
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n档挂d档用踩刹车吗

n档挂d档可以不用踩刹车,也可以踩刹车换挡,这两种方式都可以。我们都知道自动挡车型,在挂当时需要踩刹车才可以实现换挡,目的是为了行车安全考虑,汽车在行驶过程中D挡换空挡是不用踩刹车的,同时由空挡挂到D挡同样不用踩刹车,因为变速箱的设计结构,这种换挡方式对发动机是没有任何伤害的,但是不建议汽车在行驶过程中挂空挡滑行,长时间使用空挡滑行会伤害汽车的变速箱。汽车从空挡换到前进挡和从前进挡换到运动模式是一个道理,都是不需要踩刹车就可以换挡的,空挡对汽车还是能起到很大的作用的,比如说汽车熄火,汽车熄火时需要先挂到空挡然后再熄火,正确的熄火步骤是:踩脚刹停车-挂N挡-松脚刹(释放轮胎惯性)-拉手刹(或勾电子手刹)-再踩脚刹-推P挡-松脚刹-熄火拔钥匙。如果汽车行驶在陡坡上停车挂空挡,当汽车出现溜车现象时突然挂D挡,这时可能会对齿轮箱内的齿轮造成一定的伤害,所以说尽量在换挡时踩刹车换挡。
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自动挡不踩刹车能挂档吗。

一般来说,因为自动挡的变速箱内有锁止机构,所以自动挡的汽车在不踩刹车的情况下是不可以挂挡的,这样就可以有效的避免驾驶员因操作失误而引发事故。汽车的挡位是由电磁阀来锁定的,如果需要开锁,必须用控制器发出解锁信号从而使电磁阀进行解锁。这也是为什么大部分自动挡车型的挡把上有一个专门的按钮,它就是用来解锁的。出于安全角度的考虑,自动挡车型必须在静止的状态下换挡(D挡和S挡相互更换除外)。如果在汽车行驶过程中换挡,可能会使汽车变速箱的齿轮受到磨损,进而影响到变速箱的使用寿命。自动挡变速箱的分类:截止到2019年7月,市面上的自动挡包括纯自动挡(5速自动、6速自动)、手自一体(5速手自一体、6速手自一体)、双离合(7速双离合)、CVT无级变速(模拟8挡、模拟10挡)、AMT(类似手动挡和自动挡之间、没有离合器但是需要手动加减挡)等。不同类型的自动挡优缺点也有所不同,车主朋友可以根据所需自行选择。
发布时间:2020-12-26 08:50:47 阅读:427

自动挡挂档时咯噔一声

自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况,因为p挡有锁止机构。挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮,此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止,此时出现异响也很正常。p挡的锁止机构损坏也会导致换挡时出现这种情况。出现这种情况后需要立即维修,继续使用会导致变速箱损坏。p挡和n挡都可以在停车时使用,但是n挡和p挡是不同的。n挡没有锁止机构,挂入n挡后没有锁止机构用来锁止变速箱齿轮,此时不拉手刹车子还是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用,n挡也可以在等红灯时使用。p挡是在停车熄火时使用的,大部分车子在停车熄火时如果不挂入p挡是无法将车钥匙拔出来的,有些车不挂入p挡是无法熄火的。所以在熄火之前一定要挂入p挡并且拉上手刹,这样可以防止车子出现溜车现象。有些车友纠结挂p挡和拉手刹的顺序,其实挂p挡和拉手刹没有明确的顺序,先挂p挡或先拉手刹都是可以的。
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自动挡挂档时需要踩刹车吗

自动挡汽车从p挡切换到r挡和d挡需要踩刹车,从r挡或d挡切换到n挡不需要踩刹车,从d挡切换到s挡或m挡是不需要踩刹车的。自动挡汽车这样设计是为了确保安全防止汽车切换挡位后立即行驶。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速时是几乎没有顿挫的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是通过行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是不错的。
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自动挡挂档时需要踩刹车吗

自动挡汽车从p挡和n挡切换到d挡时需要踩刹车,从p挡和n挡切换到r挡时需要踩刹车,从d挡切换到s挡时不需要踩刹车。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。
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自动挡车等红灯时需要挂N档吗

自动挡汽车在等红灯时可以挂入n挡,也可以挂着d挡踩刹车。有些自动挡汽车是有自动驻车系统的,如果有自动驻车系统,在等红灯时可以直接挂着d挡等。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构,双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱的内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,所以这种变速箱的换挡平顺性是比较好的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。
发布时间:2020-12-27 03:04:17 阅读:703

自动挡挂档时需要踩刹车吗

自动挡车从p挡挂入d挡或r挡时需要踩刹车,从n挡挂入d挡时不用踩刹车,从n挡挂入r挡时需要踩刹车,从d挡挂入s挡时不用踩刹车。这是自动挡车的安全设计。汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,cvt变速器,双离合变速器。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。 双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性同样是相对好些的。 at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器,这样的变速器的内部结构是比较复杂的,这样的变速器的内部有非常多行星齿轮,at变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。 at变速器的换挡平顺性是相对好些的。
发布时间:2021-03-24 04:54:05 阅读:59

自动挡车从d档换到s档需要踩刹车吗?

汽车有两种驾驶模式,d挡正常驾驶模式,s挡运动驾驶模式,d挡和s挡之间进行档位切换时,车主需不需要踩刹车?上次我开车时,想要超车加速,于是乎在踩着油门的状态下,d挡直接切换至s挡,车辆出现了“咯噔”一声的异响,吓得浑身一哆嗦,这种情况会不会损伤车辆?这是来自于自动挡车主的灵魂拷问,查阅相关资料,给大家普及一下! 自动挡车辆从d挡切换至s挡,需要踩刹车吗?所谓的d挡是指汽车正常驾驶模式,而s挡是指汽车的运动模式。车主们平时驾驶车辆,一般都是d挡驾驶,仪表盘上显示d的字样,车辆动力和油耗整体达到较为均衡的水准,而s挡是指汽车的运动模式,车辆仪表盘上显示s或sport,这种情况下,发动机输出扭矩较大,车辆动力非常强劲。 车主在什么情况下才会使用s挡?s挡一般在车主对动力需求比较大的时候才会使用,比如超车加速行驶,车辆爬坡行驶,车主需要剧烈驾驶工况行驶。这种条件下,普通的d挡,其动力较为均衡,无法满足车主对车辆的驾驶需求,而s挡恰好为这样的驾驶工况而设计。 大家试想一下,如果车主想要超车加速,发现自己车辆动力不足,此时需要切换至s挡,车主先踩一脚刹车,而后由d切换至s。车主踩一脚刹车,车辆速度降低,本来想要超车加速,结果因为这么一脚刹车,我们与前车之间的距离被拉长,想要超车加速都没有机会。 对于车辆而言,s挡和d挡只是控制逻辑发生了变化,发动机输出扭矩增加,车辆响应性变得异常迅速,变速器控制逻辑也发生了变化,升档延迟,降档积极,变速器更趋向于在低档位行驶,以提高发动机转速。s挡和d挡驾驶模式的切换,并不涉及到机械硬件方面的转换,车主无需踩刹车,可直接由d挡切换至s挡。由于在s挡时,变速器会以较低的档位行驶,d挡直接切换至s挡,此时,变速器会自动降档,在降档的过程中,如果调教不精准,估计会有换挡异响顿挫现象,但这种异响并不会损伤变速器。 自动挡车辆其他档位切换工况自动挡车辆驾驶,一般都是d挡走天下,车辆在驾驶过程中,不需要像手动挡一样切换档位,凡是切换档位的时候,车主都是踩着刹车切换,p挡切换至d挡,一定要踩刹车;d&n,n&r,r&d档位切换过程中,车主也都是在停车踩刹车的时候切换档位。在这种驾驶习惯之下,车主们也就本能地认为,自动挡车辆换挡,一定要踩刹车。 其实,这种说法有些欠妥,对于自动挡车辆,只有在p挡切换至其他档位时,才需要踩刹车,其余档位切换,都不需要踩刹车切换。变速器p挡乃是驻车锁止机构,该机构由棘轮和棘爪组成,p挡换挡执行机构中,有一锁止机构,车主踩刹车时,该锁止机构便会自动解除,变速器才可以由p挡切换至其他的档位。变速器在n&d,n&r,r&d之间档位切换过程中,是不需要踩刹车的,这种操作方法,“小编”乃是经过实际验证的。 总结汽车发展已经持续了上百年,随着电子系统的不断升级,现在的汽车变得非常智能,当然了,为了防止车辆损坏,工程师对于一些不能操作的动作,都进行了严格的限制加以屏蔽,比如车辆在行驶过程中,切换至p挡,此时变速器棘轮和棘爪实际上没有结合,同时变速器仪表盘上会显示禁止挂入p挡的警告信号;凡是工程师可以操作的动作,对于车辆而言都是安全的,从事机械行业这么多年,这点儿自信还是有的。 总之一句话,汽车乃是价格稍微高点儿的交通工具,一切只是为车主而服务,车主无需因为车辆损坏而处处担心,按照自己的意愿正常驾驶即可。 (出自auto.china.com)
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自动挡热车时挂p还是n档?

自动挡热车时挂p挡。对自动挡车型来说,因为构造的原因,它只能够在P挡或者是N档位置打火,所以即使知道需要热车,车主也要在“P挡热车”和“N挡热车”中选择一个。当车辆挂在P挡的时,这时候车辆轮胎还处于锁死的状态,相对比较安全,如果车辆挂在N挡热车的话,可能就很容易造成溜车,危险性也就会比较大。自动挡车辆的挡位说明如下:1、P——Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动;2、R——Reverse,倒车挡。倒车时用;3、N——Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车;4、D——Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。如果挂到“D”,最高可以自动升到四挡;下坡感到车速太快时,可以不挂D挡;5、L——Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险;6、S——Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会造成油耗加大;7、OD——OD挡为超速挡,高速行驶时使用,达到省油的目的。
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自动挡熄火时还需要踩刹车吗?

自动挡的车熄火的时候肯定是要踩刹车的。正常的程序,踩刹车,挂n挡,拉手刹,挂p挡,熄火,松刹车:1、手动\/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位;2、在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速,出弯时可以低中挡加油出弯;3、有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡;4、发动机在启动时,自动变速箱对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机。
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自动挡起步挂d挡需要踩刹车吗?

为了安全起见,自动挡起步挂d挡需要踩刹车的,如果你是老司机的话,踩不踩也无所谓:1、自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶;2、一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L;3、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了;4、因此,如果你能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
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挂p挡需要踩刹车吗

挂P挡是不需要踩刹车的。对于自动挡汽车来说,如果踩着刹车挂P挡,对汽车的损害是非常大的。按照挂P挡,松刹车,拉手刹,熄火这些步骤来停车的话,停到P挡后,变速箱那里会有一个钩子扣住齿轮。这个操作对变速箱的伤害非常大。P"中的字母"P"来自英文单词"Park"的第一个字母,因此在自动变速器中,P是停车齿轮的名称,它是一个特殊的单向离合器,旨在通过机械地锁定变速器输出轴来停止刹车并防止汽车移动。出于实际安全考虑,汽车制造商将变速杆置于第一位置,并通过设置的内部机制使其只选择变速杆手柄,以从汽车上拔出钥匙。因此,P是自动汽车中用于停车的齿轮。
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挂l档要踩刹车吗

如果在车速较低时挂入l挡,是不需要踩下刹车踏板的。如果车速较高时挂入l挡,需要先踩下刹车踏板减速再挂入l挡。l为英语low的意思,意为低速挡。挂入l挡后,变速箱会一直锁定在比较低的挡位,这样可以让轮上扭矩更大。车子在爬长坡或下长坡时需要使用l挡。在下长坡时,如果只依靠制动系统减速,可能会导致制动系统过热失灵,这样是非常危险的。在上长坡时,挂入l挡后,轮上扭矩更大,这样可以更顺利的爬坡。汽车的自动变速箱还有很多挡位,例如p,r,n,d,s。1.p挡:这个挡位是驻车挡,在停车熄火之前需要挂入p挡。在挂入p挡之前,一定要确保车子完全停稳。2.n挡:n挡也是空挡,手动变速箱和自动变速箱都有空挡。空挡适合短时间停车不熄火时使用。需要注意的是,自动变速箱不要空挡滑行。3.d挡:这个挡位是前进挡,在正常行驶时需要使用d挡,这也是自动变速箱使用的最多的一个挡位。4.s挡:s为sport的缩写,意为运动。s挡也是运动模式,在激烈驾驶时可以使用s挡。5.r挡:r挡是倒车挡,在手动变速箱和自动变速箱上都有r挡。
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n档挂d档用踩刹车吗

n档挂d档可以不用踩刹车,也可以踩刹车换挡,这两种方式都可以。我们都知道自动挡车型,在挂当时需要踩刹车才可以实现换挡,目的是为了行车安全考虑,汽车在行驶过程中D挡换空挡是不用踩刹车的,同时由空挡挂到D挡同样不用踩刹车,因为变速箱的设计结构,这种换挡方式对发动机是没有任何伤害的,但是不建议汽车在行驶过程中挂空挡滑行,长时间使用空挡滑行会伤害汽车的变速箱。汽车从空挡换到前进挡和从前进挡换到运动模式是一个道理,都是不需要踩刹车就可以换挡的,空挡对汽车还是能起到很大的作用的,比如说汽车熄火,汽车熄火时需要先挂到空挡然后再熄火,正确的熄火步骤是:踩脚刹停车-挂N挡-松脚刹(释放轮胎惯性)-拉手刹(或勾电子手刹)-再踩脚刹-推P挡-松脚刹-熄火拔钥匙。如果汽车行驶在陡坡上停车挂空挡,当汽车出现溜车现象时突然挂D挡,这时可能会对齿轮箱内的齿轮造成一定的伤害,所以说尽量在换挡时踩刹车换挡。
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自动挡挂档要踩刹车吗

自动挡车在挂挡时,都要踩住刹车,其原因就是一句话:为了防止误操作,目的就是为了安全起见。自动挡汽车的换挡大部分都是依靠汽车系统自动换挡,所以自动挡汽车我们只要控制油门的大小,所以一般很少使用刹车,不过在碰到一些特殊情况的时候刹车也是需要踩的。据老司机说:一般自动挡挡位是可快速简单互相切换的,但当我们汽车挡位在P档和R挡的时候,如果要切换挡位就需要踩刹车才能切换其他挡位,所以自动挡换挡不用踩刹车的说法是不准确的。在其他档位的时候切换档位则基本不需要踩刹车。另外在一些有坡度的地方停车时,一般正确的操作是脚刹到N档,先拉手刹,再挂P档,这样汽车变速箱受到的冲击力会小。汽车熄火最好在挂挡之后进行,如果汽车先熄火之后的挂挡可能就挂不上了。
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堵车时挂什么档

汽车在堵车的时候需要挂一档,将离合器慢慢抬起来,如果是长时间的堵车等待,那么最好熄火等待,防止汽车的燃油消耗太严重,在堵车的时候需要掌握半离合启动。当汽车固定在一定位置的时候,应该挂上P档以免滑动。N档是空挡,用于启动或者等待红绿灯的时候。D档是前进挡,用于在一般道路上行驶,有利于高速超车。R档是倒挡,就是倒车时使用的。当车辆未完全停住的时候,不可以随意使用R档,否将损坏变速器。在行驶过程中踩踏板,强制抵挡开关就会开启。S档是运动模式,使汽车驾驶的时候更加运动。M档是手动挡,往右拨动进入自动挡模式,但是手动挡车型没有办法切换为自动挡行驶。
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自动挡等红灯挂n档还要踩刹车吗

自动挡等红灯遇到比较久的红灯应该挂N挡,不用踩刹车,要直接拉起手刹。开自动挡车灯红灯一般有两种正确的挂挡方式,我们要根据需要等红灯的时间来决定,一般红灯在20秒-100秒左右。如果需要等待红灯30秒以内的,直接挂在D挡不需要换挡,踩刹车,等到绿灯亮起可以走的时候,直接松刹车踩油门起步;如果需要等待红灯的时候超过30秒以上的,就不要一直挂D挡了,要从D挡挂到N挡,拉手刹,不需要踩刹车。所以我们可以根据需要等的红灯时间长短来决定要挂哪个挡位等红灯。
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