什么变速箱好？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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不同类型的汽车变速箱有不同的优缺点。消费者购车时，需要根据自身需求合理选择变速箱。不同的变速箱会导致不同的驾驶体验和油耗。
常见汽车变速箱的类型;手动变速器:手动变速器是驾驶时最传统、最常见的变速器。手动变速器结构简单，成本低，传动效率高。虽然日常使用比较麻烦，但是操控感很好。对于一些驾驶技术差的司机来说，手动变速箱操作困难，容易熄火。
普通自动变速箱普通自动变速器和手动变速器最大的区别就是不需要换挡。普通自动变速器通过液压传动和齿轮组合的方式达到换挡的目的，对于新手司机来说更加方便。驾驶员可以用不同的力度踩下踏板，变速器可以自动上下档。
自动手动变速器:手动-自动变速箱集成了手动换档和自动换档两种模式。手动-自动变速箱有明显的+/-标志。由于两种功能的融合，变速箱的价格也会提高。
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手动变速箱mt好还是at好？
1、MT（手动变速器）MT变速箱是一种手动变速器，又称手动档，即通过手动拉动换档杆，改变变速器中的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。汽车手动变速器多为四档或五档阶梯式变速器，通常带有同步器，换档方便，噪音低。在手动变速器中，必须先按下离合器，然后才能移动换档杆。优点：结构简单，制造成本低，后期维护成本低，传动效率高，相对节油。缺点：操控复杂，在城市中驾驶困难。2、At（自动变速器）自动变速器的核心是实现自动换档。所谓自动换档，是指在车辆行驶过程中，驾驶员根据行驶过程的需要控制油门踏板（油门踏板）。自动变速器可根据发动机负荷和车辆工况自动换档工作。根据车辆的豪华程度，一般匹配4AT、6at、8at等。优点：操作简单方便，比手动档位更舒适。缺点：制造成本高，传动效率低，油耗相对较高。
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变速箱是at好还是dct好?
变速箱是at较好，具体情况如下：at变速箱：这一类变速箱采用的是行星齿轮结构，可在车辆行驶时透过变矩器来自行换档来改变齿轮传动比以产生变速变矩，与手排变速箱的操作原理有点类似，但因为多了变矩器来进行离合作用以及传递扭矩，在传输的过程中会导致扭矩流失。dtc变速箱：dct的原理是在手排变速箱的基础上，再使用两个离合器与变速箱装配在同一结构内，其中一个离合器负责挂1、3、5和倒退挡，另一个离合器则负责挂2、4、6挡。当车子1档起步时，换挡拨叉同时挂上1挡和2挡，此时第一个离合器接合，而第二个离合器则准备接手。
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cvt变速箱好还是双离合变速箱好？
相较下来CVT是比较好的选择。以下是CVT变速箱的介绍：CVT变速箱：无级变速箱就是CVT变速箱，这种变速箱出现的时间虽然晚，但是技术先进，内部结构要比AT变速箱简单的多；CVT变速箱的结构由两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的，两个滑轮，一个接发动机，另外一个接驱动轮，用钢带连接，工作原理可以参考山地自行车，就是改变滑轮的直径就可以达到变速的目的。CVT变速箱优点：足够平顺，而且它能根据实际路况和车辆的需要改变传动比，使发动机保持在合理的转速范围，获得最佳的燃油经济性，并且可靠性不错，维修保养也便利。
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mt变速箱跟at变速箱哪个好？
mt变速箱跟at变速箱各有各的优点，没有好坏之分。相关介绍如下：1、MT变速箱：MT也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合装置，比较省油。MT的泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩。2、AT变速箱：AT自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
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变速箱at好还是mt好？
mt变速箱和at变速箱都有各种的优缺点，至于哪个更好还需要根据自身驾驶习惯去选择。以下是二者优缺点的介绍：1、mt变速箱：（1）优点：mt变速器的结构相对来说比较简单，后期维护的成本会比较低，并且动力传动的效率高，燃油性能好；对于车主来说挡位可以自行控制，可靠性高。（2）缺点：操作繁琐，无论是换挡还起步，顿挫感都比较明显，长时间驾驶比较累人，并且对于新手而言，操作不当容易出现熄火的现象。2、at变速箱：（1）优点：操作简单，驾驶舒适性好，能根据路面状况进行自动变速变矩。（2）缺点：结构复杂，在维修方面比较复杂，另外换挡的反应时间长，动力传输效果低，油耗相对较高。
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mt变速箱和at变速箱那个好？
MT也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，比较省油；AT自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。各有各的优点。具体介绍如下：1、MT工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差可以实现变速变矩。2、AT变速箱：AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适的体验。
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at与dct变速箱哪个好？
AT技术比DCT技术成熟些。DCT为双离合变速箱，它分为干式和湿式，一些高端车型一般都是用湿式DCT，因为它的换挡时间短，和发动机匹配得更加完美，所以换挡顿挫感小，而且还省油些，但是现在大多的车型使用的为干式DCT。以下是关于变速器优点的相关介绍：1、AT变速器：技术成熟，AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。传统的液力自动变速器采用了液力变矩器，可以缓冲发动机的动力冲击，搭配行星齿轮的机械组合，性能稳定。能够承受的扭矩也很高。连坦克也有采用AT变速箱的型号。2、DCT变速器：换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感。节油并可高效利用发动机产生的动能，技术先进。
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科鲁兹用什么变速箱油好？
科鲁兹汽车更换变速箱油时使用符合通用标准的AT变速箱油即可。下面是关于变速箱油的更多介绍：1、作用：变速箱油用于汽车变速器，保持排档系统清洁的油类用品。变速箱油可以清洁润滑排档系统，还能延长传动装置的寿命，具有清洁、润滑、防锈、散热等作用。2、分类：根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。3、更换周期：一般是3年或10万公里左右更换一次。
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mt变速箱好还是at变速箱好？
mt变速箱和at变速箱各有所长，以下是关于mt变速箱和at变速箱的介绍与区别：1、mt变速箱：优点：结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高，相比其他变速箱来说，手动变速箱更具有驾驶乐趣，驾驶员可以随意控制发动机转速和变速箱档位。缺点：相比自动变速箱，手动变速箱的操作较为繁琐，而且换挡时顿挫明显。在城市拥堵的道路上，驾驶时间长了会很累。另外，手动变速箱的坡路起步对于一个新手来说简直就是噩梦。2、at变速箱：优点：AT变速箱的操作简便，驾驶感觉舒适，而且AT变速箱还具有根据路面状况自动变速变矩的特性，所以配备AT变速箱的车型在行驶上会相对轻松，可以有效的避免发动机超速、超负荷工作。可靠性在自动变速箱里相对最高，技术成熟，研发成本相对较低。缺点：因为AT变速箱的机构比较复杂，质量较大，所以配备AT变速箱的车型相对价格较高；由于AT变速箱结构精密，技术含量高，所以在维修方面比较麻烦。另外AT变速箱的传动效率相对较低，油耗相对较高。
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变速箱at好还是dct好？
变速箱at和dct都有各自的优缺点，具体如下：1.at技术比dct技术成熟些，at变速箱为手自一体变速箱，日本的爱信6at使用最广泛。at变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。传统的液力自动变速器采用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等)，可以缓冲发动机的动力冲击，搭配行星齿轮的机械组合，性能稳定。能够承受的扭矩也很高。2.dct为双离合变速箱，它分为干式双离合和湿式双离合，一些高端车型一般都是用湿式dct，它的换挡时间短，和发动机匹配的更加完美，所以换挡顿挫感小，而且更加省油，但是现在大多的车型使用的为干式dct。
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dct发动机好还是at变速箱好？
DCT变速箱和AT变速箱的好坏取决于汽车行驶的路况。如果车主经常跑高速，双离合变速箱（DCT变速箱）会更适合；如果车主在城市里面行驶，建议使用AT变速箱。总体来讲AT变速箱在耐久性上面要好过DCT变速箱，双离合变速箱在油耗和换挡平顺性方面优于AT变速箱。下面是关于变速箱的更多介绍：1、汽车变速箱有AT变速箱（自动变速箱）、CVT变速箱（无级变速箱）和DCT变速箱（双离合变速箱）三种。2、汽车变速箱能够改变发动机和车轮之间的传动比，使发动机在最佳工况工作下扩大发动机传递到驱动轮上的扭矩和转速，并得到不同的速度。
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at变速箱好还是dct好？
DCT更好。AT技术比DCT技术成熟些，现在以日本的爱信6AT为使用最广泛，DCT为双离合变速箱，它分为干式和湿试，一些高端车型一般都是用湿试DCT，因为它的换挡时间短，和发动机匹配的更加完美，所以换挡顿挫感小，而且还省油些，但是现在大多的车型使用的为干式DCT。以下是AT与DCT的优点介绍：1.AT变速器优点：技术成熟，AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。传统的液力自动变速器采用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等)，可以缓冲发动机的动力冲击，搭配行星齿轮的机械组合，性能稳定。能够承受的扭矩也很高。连坦克也有采用AT变速箱的型号。2.DCT变速器优点：换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感。节油并可高效利用发动机产生的动能，技术先进。
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现代ix35用什么变速箱油好
现代ix35的变速箱油使用的是ATFSP-IV自动变速油，车辆最好使用正品的优质油。如果使用假冒伪劣变速箱油，会对变速箱产生很大的损害，影响行驶的安全。一般来说，根据变速箱结构的不同，可以分为手动变速箱油和自动变速箱油。变速箱油能够保持汽车排挡系统的清洁，同时对传动系统起到润滑、冷却的作用，可以延长传动系统的使用寿命，定期更换变速箱油是有必要的，车辆行驶3-4万公里最好更换一次变速箱油，这样能对传动系统起到更好的保护作用。
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无级变速箱和at变速箱哪个好?
要进行比较，就要先弄明白两个变速箱的本质是什么：1、CVT变速箱实际上就是无级变速箱，它对能源的转化率是比较高的，也就是比较省油；2、除此之外它的平顺性也比较好，因为它的齿轮变化是连续不断的，而且它的动力也是直接贴合并且保持线性输出，所以说它在换挡过程中一丁点儿的卡顿都感受不到也不为过；3、但是CVT变速箱也不全是优点，它的钢带承受力是比较差的，所以提速相对来说需要的时间比较长；4、而AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，它的平顺性没有CVT那么好而且提速的时候会有比较强的挫顿感，但它的优点也比较明显。那就是它承载力量的能力比较强，而且技术性也比CVT要高很多；5、因此在提速的时候需要的时间比较短，我们常见的跑车以及追求速度的豪车基本都用它。值得一提的是，因为AT变速箱本身需要的技术性比较高结构又比较复杂，可能没有CVT变速箱那么可靠，维修起来也比较麻烦。
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at变速箱油什么牌子好?
爱信这个牌子的at变速箱油挺好的，变速箱油的作用如下：1、减少摩擦，减少磨损；2、控制离合器的摩擦和同步器的性能；3、承载（低速大扭矩、振动载荷）；4、散热、减少振动和噪音、清除啮齿类的污染物—具有清洁功能；5、防止腐蚀、防止点蚀和表面金属撕裂，隔离金属表面，防止与金属体直接接触。
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变速箱类型哪种好?
变速箱类型自动\/AT的比较好，原因如下：1、它是根据车辆装置的发动机转速和车速传感器，通过ECU的计算，发出指令，由电磁装置操作不同挡位的齿轮，改变速比的变化；2、自动挡车型操作简单、上手快，适合一些怕麻烦和“控制欲”不高的司机朋友；3、唯一的缺点就是比较费油，不过每款变速箱都会或多或少存在一些缺点的。
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自动挡车变速箱油加到什么位置好?
自动挡车变速箱油加到油箱的4分之1的位置就可以了：1、汽车变速箱油很重要，需要定期更换，一般每两年或行驶6-8万公里左右就需要更换一次，但具体分不同的变速箱，汽车变速箱有自动变速箱和手动变速箱两种类型；2、手动变速箱需要使用手动变速箱油，而手动变速箱结构简单，技术比较成熟；3、手动变速箱油相对使用寿命会长点，每3年或行驶8-10万公里左右更换也是可以的。
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什么双离合变速箱好?
CVT双离合变速箱好的：1、液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4ATATATAT8AT9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂；2、CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配；3、它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时，主动带轮直径变为最小直径，而被动带轮变为最大，实现较高的传动比。
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双离合变速箱好还是cvt变速箱好?
双离合变速箱是由两组离合器分别控制一组奇数挡，一组偶数挡：1、其最大的优点就是如果我在3挡，2挡和4挡已经做好准备了，无论升挡和减挡，理论上是无缝衔接，最慢也不会超过0.2秒就会完成换挡动作，不但输出效率高，还有着更好的燃油经济性性，而且制造成本低等优点；2、不过双离合的缺点也是显而易见的，主要是难以承受低速下的频繁换挡，在车流蠕动的城市路况，双离合会在1-2挡之间来回切换导致过热，造成离合器片温度过高，使变速箱开启高温保护，会出现短暂的动力中断。此外双离合的顿挫感也难以克服，虽然经过了大众汽车的不断改进和完善，不过与生俱来的缺点还需要时间来解决；3、CVT变速箱没有具体挡位，变速箱的齿轮被一对滑轮和一只钢带所取代，每个滑轮其实是由两个锥形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，通过钢制皮带带动大滑轮来传动动力，其优点是换挡更为平顺，而且动力输出非常线性，有很好的燃油经济性。最大的缺点就是承载扭矩是有限的，对于小排量车型没有问题，大排量车型几乎没有采用CVT变速箱的。
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科鲁兹换什么变速箱油好
科鲁兹使用原厂变速箱油即可，没有必要进行更换。这个问题上，是个仁者见仁，智者见智的事情，但还是建议使用原厂变速箱油，这样才会和变速箱更加匹配。雪佛兰科鲁兹，是通用汽车旗下的一款紧凑车型，在售的车型有2018款。2018款科鲁兹在2018年8月上市，符合国五排放标准，售价在10.99万在16.99万之间。2018款科鲁兹的长、宽、高分别为4666mm、1807mm、1460mm，轴距为2700mm。2018款科鲁兹的标配有：1、悬架：2018款科鲁兹的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力方式为电动助力。2、安全配置：主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口。3、辅助配置：发动机启停技术、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁、可调节大灯、车窗一键升降、车窗防夹手功能。
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