机动车仪表上abs亮起表示什么？

仪表上显示abs，说明防抱死制动系统出现故障，提醒驾驶员小心驾驶，尽快检查维修。abs能有效地防止车轮出现抱死的情况，减少汽车打滑的现象，在一些紧急制动的情况下，起到安全保护的作用。abs灯亮的原因及解决方法有：1、电压问题；解决办法：检查蓄电池电压是否为12V。2、abs保险丝断了；解决办法：更换abs保险丝。3、abs系统导线有断线现象；解决办法：检查abs系统导线是否有断线现象并进行修理。4、各插接头没有连接牢固；解决办法：将各插接头连接牢固即可。5、继电器没有固定牢固；解决办法：检查继电器是否固定牢固，若有松动固定牢固即可。6、轮速传感器故障。解决办法：检查车轮速度传感器是否正常，若有故障及时维修。abs防抱死系统主要由轮速传感器、电子控制单元、abs调节阀、abs故障指示灯、液压控制管路等组成；abs防抱死制动系统的作用有：(1)保持方向稳定性。(2)保持转向控制能力。(3)降低制动距离。(4)使轮胎磨损下降。

红色p亮起表示着车辆的驻车制动功能处于工作状态。车辆的驻车制动功能就是车辆的手刹功能，红色的P标识亮起，证明车辆拉起了手刹功能，若想红色p熄灭放下手刹即可，车辆所配备的手刹功能分为两种，一种是传统的机械式手刹，另一种是电子手刹功能，其开启方式不同，但工作方式相同。车辆的手刹功能可以锁紧车辆的两个后轮，一般在车辆处于静止状态下使用，可以防止车辆出现溜车现象，也可以供车主在长时间等红灯时使用，这样可以解放驾驶员的双脚，待绿灯亮起后，直接挂挡松手刹即可起步，车主使用车辆时，不可带着手刹功能行驶车辆，这样会加大车辆后轮的刹车片与刹车卡钳的摩擦，损伤到车辆的刹车片，甚至会使车辆的手刹功能失灵，影响车主的行车安全。

汽车仪表盘出现钥匙图案的原因是汽车防盗系统被触发了，当汽车防盗系统被触发时，会在仪表盘上显示一个钥匙标识。现在的汽车钥匙已经不是单纯的机械式钥匙，是集成电路、网络、机械几方面的钥匙系统。当钥匙发出的信号与汽车的密码不符合时，汽车系统就会识别为不合法进入，防盗系统就会自动锁住发动机，令其无法发动车辆。当不使用电子钥匙锁止按钮，上车和启动发动机或使用机械钥匙打开行李箱舱盖；打开发动机舱盖，把蓄电池正负极端子被拆下后再重新连接；破坏汽车车门，强行进入车内，这些情况都会触发防盗系统，导致发动机被锁无法发动。

车表SVS表示指示灯是发动机故障指示灯，其等同于发动机形状的指示灯；当车辆内打开点火容钥匙后，此灯将亮起，待车辆起动后才会熄灭；当发动机ECU检测到故障时，SVS灯点亮；若此灯在车辆行驶过程中亮起则说明车辆发动机有故障。SVS故障指示灯是电喷汽车ECU电脑或TCU电脑检测出发动机或自动变速箱有问题时的故障灯。所以只要是电喷汽车都有SVS故障指示灯，手动挡就是发动机故障指示灯，自动挡就是发动机和自动变速箱故障指示灯。建议尽快去维修店进行检查。车出现SVS故障灯可能存在以下问题：一、燃油滤芯有水渗入。解决方法是，燃油滤芯放水即可排除SVS故障灯。二、燃油滤芯线束进水导致接触不良。解决方法是，检查燃油滤芯线束及接头即可排除SVS故障灯。三、电脑板内历史故障数据过多。解决方法是，前往4s店进行清除历史故障即可排除SVS故障灯。四、发动机功率下降，车辆存在减速、限矩。解决方法是：1、空气滤清器不清洁，空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足，应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘。解决办法是必要更换滤芯来排除SVS故障灯。2、排气管阻塞，排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由干排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加，一般排气背压不宜超过3.3Kpa。解决办法是清降排气管内的积炭排除SVS故障灯。3、供油提前角过大或过小，供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分)，使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉解决办法是及时检查或更换喷油嘴解除SVS故障灯。4、活塞与缸套拉伤，由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活寒环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。解决办法是应更换打套，活寒和活寒环排除SVS故障灯。五、后处理OBD故障。解决方法是，添加尿素溶液，清洗尿素管理，更换尿素泵、尿素喷头。解决办法是检修后处理线路即可排除SVS故障灯。SVS，英文全称ServiceVehicleSoon，译为尽快修理车辆。SVS灯是汽车行业的规范指示灯，负责动力系统不正常预警，提示用户到服务店检修车辆。当动力系统自诊断发觉有不正常时那么就会用SVS灯提示用户检修车辆。汽车svs灯类似发动机故障灯，当svs指示灯亮时，表明发动机控制单元检查到某个传感器出现了错误信号，或者超出了使用标准。在我们打开点火开关时，汽车svs指示灯会亮起自动检查，数秒后自动熄灭。能不能开可以尝试启动发动机，如果启动不了，有可能是燃油泵异常，不能把燃油正常供给发动机。如果还能启动，那有可能是其他传感器故障，这种情况下汽车还是能够行驶的，不过不排除故障有可能影响到车辆的正常使用，例如油耗增高、车身抖动等。首先我们要检查汽车其他设备是否表现异常，例如水温表、机油压力报警灯，如果只有svs灯亮了，并且还能启动发动机，那么我们一定要谨慎驾驶，控制好车速，及时到维修店进行检修。

仪表上ABS亮说明防抱死制动系统出现故障。正常情况下，重启发动机，所有灯都会点亮，系统会进行自动检测，完成检测后自动熄灭。如果打开点火开关时该灯不亮或亮着一直不灭，又或者行车中点亮，那么表示防抱死制动系统存在故障。ABS防抱死系统刹车系统是一种车辆电子控制系统，它包含一个电子器件调节模块、多个轮速传感器和一个含有真空电磁阀的闸阀总程。ABS的作用是通过调节液压系统的压力来控制制动力的增减，如果有空气会影响压力的传递；ABS出现故障时建议最好不要继续驾驶，或者依靠常规制动系统尽快前往汽修店维修，途中必须谨慎慢速稳行，避免激烈驾驶。防抱死制动系统故障还会影响ESP防侧滑系统，防侧滑系统故障会导致紧急制动或急转弯时，车辆出现打滑情况，极其危险。ABS系统故障，还可依靠常规制动系统进行制动。如果行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，那就说明ABS和常规制动都出现了故障。这种情况一旦出现，应该马上停止行车，一辆没有刹车的自行车都难以驾驭，更何况一辆没有制动的机动车。

ABS是制动防抱死系统1、ABC不仅能有效避免紧急制动时车轮抱死（打滑），而且能在车辆制动时保持转向机动性，从而大大提高行车安全性。2、简称防抱死制动系统（ABS）。其功能是在制动车辆时自动控制制动器的制动力，使车轮不抱死，处于滚动和滑动状态（滑移率约为20%），以确保车轮与地面的附着力达到最大值。3、其主要工作原理是：ABS系统通过轮速传感器实时监测相应车轮的转速。当车轮趋于锁定时，系统会立即做出响应，并通过减小相应车轮的制动力来消除即将发生的锁定现象。

汽车仪表上SVS指示灯是发动机故障指示灯，其等同于发动机形状的指示灯；当车辆打开点火钥匙后，此灯将亮起，待车辆启动后才会熄灭；当发动机ECU检测到故障时，SVS灯点亮；此灯在车辆行驶过程中亮起则说明车辆发动机有故障。SVS故障指示灯是电喷汽车ECU电脑或TCU电脑检测出发动机或自动变速箱有问题时的故障灯。电喷汽车都有SVS故障指示灯，手动挡就是发动机故障指示灯，自动挡就是发动机和自动变速箱故障指示灯。

仪表盘上一个钥匙代表发动机防盗装置，防盗装置是一套防止汽车遭偷盗、非法移动和防止车内的物品丢失的系统。以下是关于其作用及保养：1、发动机的作用是：将汽油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。2、汽车发动机的保养方法是：定期更换机油及滤芯、使用合适质量等级的润滑油、定期清理水箱、保持曲轴箱通风良好定期清洗、定期清洗燃油系统。

汽车仪表上显示test是提示检测故障。故障检测指的是当汽车出现无法正常工作的状况时，汽车系统自我判定哪一个环节出现了问题，并且将这个故障通过指示灯或者是其他的方法来告诉用户。汽车仪表上的指示灯主要有以下三类：1、日常指示灯，平时开车时最常见的转向信号灯、灯光指示灯、安全带指示灯、定速巡航指示灯、驻车指示灯等都属于这一类，它们只起到车辆各功能工作状态的提示作用。2、具有警示功能的指示灯，如燃油存量指示灯、车窗清洗液位指示灯，这类指示灯警告车主只要尽快添加相应油液即可排除。3、故障类指示灯，包括发动机（排气系统）故障灯、机油系统故障灯、电瓶及发电系统故障灯等。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

车辆仪表盘上的的ECO就是汽车经济驾驶模式功能，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

转速表上有个太阳似的灯亮起表示的是灯泡损坏的故障灯。像刹车灯损坏，或者是不起眼的牌照灯、示宽灯、倒车灯等损坏，都会亮起这个故障灯。虽不妨碍汽车继续行驶，但也应尽早排除故障。灯泡损坏故障灯亮有以下几种原因：1、线路有虚接的地方，影响到灯光线路电阻值过大，仪表电脑误认为灯泡不正常。2、线路接触不良。3、灯泡的灯丝似断非断。解决方法：此时把汽车停放在安全的地方，熄火，用扳手把蓄电池负极连接线拿掉，等15秒装上，故障灯消失。

EPC全称为发动机电子稳定系统，车辆仪表盘上显示的EPC指示灯常亮代表发动机以及电子系统出现了故障。以下原因可能造成EPC指示灯亮起：1.指示灯EPC如果在行驶时亮起，则表示发动机功率电子控制系统出现故障。必须立即检查发动机，一般情况下，节气阀体脏、进气系统产生真空泄漏、制动开关损坏、发动机未及时升级等都有可能造成EPC故障。2.EPC灯亮还可能是节气门脏，应进行清洗。3.可能是由于国内的油品质量和用车环境较脏而造成故障，应该尽快开到维修服务站进行检修。

汽车仪表上abs灯亮是指abs系统出现问题，原因可能是轮速传感器、abs线路、abs泵、调压电磁阀、abs的电脑设备可能出现故障。abs的工作原理是：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器发现车轮抱死，计算机控制压力调节器使车轮的制动分泵泄压，防止车轮抱死。abs系统的作用是：1、避免车辆失控，增加制动距离，提高车辆安全性；2、改善整车的制动性能；3、防止在制动过程中车轮抱死；4、保证驾驶员在制动时能控制方向，防止后轴侧滑。

仪表上abs亮是指防抱死制动系统出现故障，其原因是：1、轮速传感器损坏或者脏污；2、信号轮损坏或者脏污；3、防抱死制动控制单元损坏；4、防抱死制动系统线路虚接或断路。仪表上abs的作用是：1、充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；3、可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦减少轮胎的磨损。

车仪表上显示svs表示发动机出现故障，其显示svs的原因是：1、汽油品质差导致混合气在气缸内燃烧不充分，产生积碳；2、发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱；3、车辆机械老化；4、水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器受损、接触不良或信号中断。车仪表上显示svs的解决方法：1、更换氧气传感器；2、更换三元催化器；3、紧固或更换油箱盖；4、更换恒温器；5、更换点火线圈；6、更换空气流量传感器；7、按期保养，跟据车辆保养卡的时间周期，按期进行保养。

仪表上显示abs是车辆的防抱死系统出现故障，这时车子没有防抱死系统保障，在湿滑路面急刹很容易造成车轮的抱死，导致车辆失控，这时应该小心驾车至最近的维修店进行修车并解除故障。abs具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测，一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭abs，并将abs警示灯点亮，同时向驾驶员发出警示信号。车子abs防抱死系统故障的原因通常是轮速传感器故障，轮速传感器都是布置在车轮上的，容易不小心就被泥土给覆盖到，从而影响到车速信号的传递，导致abs电脑无法判断车速信号，只要清除轮胎上的脏污，调整好传感器与信号齿圈之间的间隙即可。

仪表上的mph是速度计量单位，表示每小时多少英里，仪表上的指示灯及其作用分别为：1、发动机故障灯：发动机有故障；2、电瓶指示灯：电量耗光或发电机故障；3、机油报警灯：缺少机油；4、水温报警灯：水温过高；5、胎压报警灯：胎压不正常；6、abs故障报警灯：防抱死制动系统故障；7、防冻液报警灯：防冻液缺失；8、车门没关闭报警灯：车门没关严；9、刹车油报警灯：刹车油壶缺油。

仪表上的epc是电子稳定系统，指示灯亮起代表发动机以及电子系统出现问题。epc指示灯亮起的原因：1、电子节气门较脏或者积碳过多；2、燃油选用达不到标准；3、行车电脑故障；4、汽车电瓶电量不足；5、偶然出现问题，汽车误报。epc的工作原理是汽车发动机通过控制单元检测电子油门系统来感知故障的发生，向abs、asr发出指令，达到提升车辆操控的同时，防止汽车达到动态极限造成的失控。