仪表盘上abs灯亮表示

机动车仪表板上亮的表示具体有：1.机油报警灯，表示发动机机油压力过低，若继续行驶，发动机会发生＂烧瓦咬死＂的严重故障。解决办法：应该立刻检查发动机机油量是否缺少，是否有漏机油现象，机油泵工作是否正常，传感器工作是否正常。如果出现问题应该及时去维修店维修。2.刹车系统故障灯，表示刹车系统有故障，如果继续行驶会对行车安全带来严重隐患。解决办法：去维修店需要检查刹车片是否磨损、如有损坏及时更换，检查刹车液是否缺少，如有缺少及时添加。3.蓄电池警报灯，表示动力电池温度过高，如果继续行驶会降低使用寿命，造成动力电池损坏，严重的会引起自燃。解决方法：应及时检查动力电池的冷却液、冷却泵、冷却管路、散热器、传感器、控制模块等温控管理系统工作情况。如有损坏及时去维修店进行维修。4.esp系统故障灯，表示电子稳定系统（esp）有故障不工作，此时车辆能行驶，基本刹车功能正常工作，但车辆稳定系统、防侧滑防跑偏功能失效解决方法：应尽快进修理厂检修。5.胎压警报灯，表示轮胎气压不正常，此时车辆行驶可以会导致胎压不足会导致轮胎胎侧变形加剧，轮胎寿命大大缩短，并带来以下安全隐患。解决方法：应及时检查轮胎，根据保养手册标准要求调正气压，排除故障，保证车辆安全行驶。6.发动机故障灯，表示发动机有故障，由传感器、控制器、执行机构部件失效或工作不正常以及线路故障等原因引起的发动机工作不稳定、工作不正常。解决方法：应尽快检修以免引起其他部件的连带损坏。7.水温警报灯，表示防冻液缺失，缺防冻液指示灯亮起表示水箱内缺少防冻液，在缺少防冻液的情况下行驶车辆会导致发动机报废。解决办法：水箱内没有防冻液需要立即停车并加注防冻液。8.ABS报警灯，故障灯说明：该灯在行驶中点亮时，则说明ABS电控系统出现了异常。（点亮后无ABS）应对措施：尽早去修理厂进行检修。9.车门未关指示灯，故障灯说明：该灯点亮时，说明当前汽车车门，机盖等关闭不严，以免汽车在行驶过程中车门，机盖突然打开。应对措施：停车检查车门/机盖等是否完全关闭。若完全关闭后故障灯还点亮，需尽快到修理厂进行检修。10.安全气囊故障灯，表示安全气囊有问题，如果安全气囊这个保护系统出了问题，一旦引发交通事故，就无法保障我们的一个安全。解决方法：去维修店检查并更换安全气囊。仪表盘上红灯亮和黄灯亮都需要及时检查修理，而绿蓝灯亮多注意（提示该功能正在工作，注意正确使用。

车子abs灯亮有以下4种情况，具体如下：1、abs灯常亮，表示防抱死制动系统出现故障。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯会亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭；2、若行驶过程中，只有abs警报灯亮，表示abs系统中存在故障，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是否齿圈、轮速传感器故障、abs线路故障、abs泵、调压电磁阀故障、abs电脑故障等存在问题；3、若行驶中出现abs警报灯和制动系统警报灯同时点亮的情况，则表示abs和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，接下来检查制动液液位，须请专业人员检修；4、若制动液液位正常，abs灯亮表示abs系统调节功能失效。容易在刹车时导致侧滑，此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。abs灯亮采取的检查方法是：1、检验驻车制动是否完全释放；2、检查制动液液面是否在规定的范围之内；3、检查abs电控单元导线插头、插座的连接是否良好；4、检查导线连接器和导线的连接或接触是否良好；5、检查所有的继电器、保险丝是否完好，插接是否牢固。

仪表盘上abs亮黄灯亮，说明汽车的防抱死系统出现了故障。正常情况下，重启发动机所有灯都会点亮，系统会进行自动检测，完成检测后自动熄灭。如果打开点火开关时该灯不亮或亮着一直不灭，又或者行车中点亮，表示防抱死制动系统存在故障，可能是以下原因引起的：1、车辆电瓶的电量不足，导致abs黄灯亮起。解决办法：需要及时补充电瓶的电量。2、abs系统的线路出现了问题。可能是abs线路之间连接松动。解决办法：需要重新连接电路，若电路损坏则需要及时到4S店进行检修。3、车辆缺少制动液，abs黄灯也会亮起。解决办法：需要补充车辆的制动液。4、车速传感器损坏出现故障，abs系统就会检测不到正常的车速，abs黄灯就会亮起。解决办法：需要及时更换车速传感器。5、abs的保险丝熔断了。解决办法：更换新的保险丝。6、abs车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖。影响传感器感应相应的车速信号，使abs电脑无法判别车速，进而不能发出相应动作指令来控制制动，这时abs会发出预警。解决办法：只要清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。7、abs泵内部故障。解决办法：此故障需要将车送到维修店进行全面检查。abs黄灯亮起，车主需要及时维修，避免车辆失控，带来安全隐患。应尽快检修制动系统以恢复防抱死制动系统的功能。如果点火开关转到ON的位置，abs警告灯却不亮时，请尽快修理此灯泡；制动警告灯和abs警告灯都亮着，防抱死制动系统（abs）和电子式制动力分配系统（ebd）会失去功能，必须立刻修复防抱死制动系统。出现abs故障的时候，一定要避免紧急制动，还要降低车速。应该缓慢行驶到最近的维修机构进行检修。通过查找故障原因进行维修或更换相应的部件，就可以使abs亮黄灯的问题得到很好的解决，abs系统也可以恢复正常。

车辆仪表盘上abs报警灯亮了是汽车刹车防抱死系统出现故障。汽车刹车防抱死系统出现故障原因：1、轮速传感器故障；传感头脏污、被磁性物质污染都可能导致轮速传感器失效。解决办法：需要进行部件清理或更换。2、abs线路故障；ABS灯亮说明ABS系统存在故障，ABS系统就会停止工作，讲俗点就是说相当于你的车跟没有装ABS系统的一样，车的制动效果会变差。解决办法：所以当ABS灯亮起后，应该及时排除故障。3、abs泵、调压电磁阀故障；调压阀的额定压力调整不当所致。解决办法：只需对调压阀的调整螺栓进行调整即可解决。4、abs电脑故障；轮速传感器都是布置在车轮上的，容易被泥土覆盖到，从而影响到车速信号的传递，导致abs电脑无法判断车速信号。解决办法：清理一下泥土覆盖的地方或者去维修店进行清理。5、ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖。解决办法：清洗传感器感应部分或去维修店进行清理。6、液压调节装置不良。长期不换油及年久失修等，使油液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上(还有的擅自将此阀拆除)，于是回油控制器不起散热作用解决办法：更换液压调节装置或者去维修店进行维修。abs是防抱死制动系统，abs在汽车制动时会自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。abs既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。

仪表盘上ABS灯亮表示汽车上的制动防抱死系统出现故障。ABS的作用是使汽车能够发挥制动功效，缩短汽车的制动时间和距离，防止汽车发生侧滑，保证汽车在行驶过程中的稳定性保证车轮与地面的附着力达到最佳的状态。仪表盘上ABS灯的原因有6点：1、ABS轮速传感器损坏或者脏污，更换或清理轮速传感器。2、ABS信号轮损坏或者脏污，更换轴承。3、ABS线路由外力导致断路或者插头进水虚接，维修导线以及插头连接。4、ABS控制单元损坏造成故障灯点亮，更换控制单元。5、电源电压不稳定，ABS无法正常工作，导致故障灯点亮，检查车辆供电系统。6、四轮定位不正确，车辆四轮转速和方向角度不一样，导致ABS灯点亮，需要进行四轮定位。

仪表盘上ABS灯亮表示车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS常见故障与处理办法：ABS故障灯常亮：原因1：ABS⻋速传感器感应部分被泥⼟、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的⻋速信号，使ABS电脑⽆法判别⻋速，不能断定⻋轮的滑移率，进⽽不能发出相应动作指令来调节制动。如何处理：清洁⻋速传感器上的脏物，调整好⻋速传感器与信号⻮圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良⽽使系统故障。最常⻅的是⻋速传感器线插松脱⽽引起故障，这种情况在ABS电脑的故障记忆中⼀样会显示⻋速传感器信号不良。如何处理：检查线路连接处，有松动的重新连接。ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭：原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，而ABS指示灯熄灭。ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不⾜或搭铁不良。如何处理：检查电瓶⽐重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。

ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。ABS故障灯亮了，建议不要继续驾驶，因为ABS灯亮意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

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汽车abs灯常亮就说明abs系统存在故障，abs系统就会停止工作，车的制动效果会变差，制动的距离会增加、制动时候的操纵性能变差，所以当abs灯亮起后，应该及时排除故障。abs是汽车的制动防抱死系统，可以持续监测汽车的车轮，确保车轮以完全相同的速度转弯。以下是有关ABS的简介：1、制动防抱死系统（antilock-brake-system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。2、在ABS中，对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

仪表盘上abs灯亮是指汽车上的制动防抱死系统出现故障，其原因是：1、abs轮速传感器故障；2、abs线路连接故障；3、abs控制单元编程故障；4、abs总泵故障。abs工作原理是：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器发现车轮抱死，计算机控制压力调节器使车轮的制动分泵泄压，防止车轮抱死。abs系统的作用是：1、避免车辆失控，增加制动距离，提高车辆安全性；2、改善整车的制动性能；3、防止在制动过程中车轮抱死；4、保证驾驶员在制动时能控制方向，防止后轴侧滑。

仪表盘上abs灯亮表示汽车上的制动防抱死系统出现故障，abs工作原理是：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器发现车轮抱死，计算机控制压力调节器使车轮的制动分泵泄压，防止车轮抱死。abs系统的作用是：1、避免车辆失控，增加制动距离，提高车辆安全性；2、改善整车的制动性能；3、防止在制动过程中车轮抱死；4、保证驾驶员在制动时能控制方向，防止后轴侧滑。

表示在工作状态的驻车制动器，即是在刹车位置的手刹没放到位。建议检查手刹是否有问题，再看看是否缺刹车油，有没有完全放下手刹，手刹线座是否正常连接。反映车辆各系统工作状况的装置就是汽车仪表盘。电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯、燃油指示灯、清洗液指示灯这些都是常见的。一般分两种颜色常见的故障灯，红色和黄色，代表有问题的是黄色，但安全不会被影响，比如排放控制系统出问题就是发动机故障灯亮了，可能不达标的尾气，但行车安全不会直接影响到。再比如红色的就是变速箱油温报警灯、车门未关指示灯、机油压力灯、高温报警灯、电瓶指示灯，因为有比较严重的故障或者严重影响安全驾驶的情况它们才会亮了。当然这只是一个比较概括的说法，还要根据实际情况来判断具体情况，比如黄色的还有一些车水温灯、ABS灯和安全气囊灯，也有红色的，但是会间接影响安全性假如ABS出问题的话。

仪表盘上ABS灯亮表示汽车上的制动防抱死系统出现故障。ABS的作用是使汽车能够发挥制动功效，缩短汽车的制动时间和距离，防止汽车发生侧滑，保证汽车在行驶过程中的稳定性保证车轮与地面的附着力达到最佳的状态。如果汽车在行驶过程中ABS灯点亮，可能是因为汽车上的某个轮胎出现故障，或者是车速传感器出现故障，ABS电脑识别不到各个车轮的行驶状况，导致ABS不能正常工作。在正常车辆通电或者是点火情况下，车辆就会进入系统自检程序，汽车自检时ABS灯就会点亮，完成检测后，ABS灯会熄灭，如果ABS灯一直处于点亮状态，汽车仍然可以通过常规操作进行制动，说明传感器出现故障，这时需要到就近的维修厂请专业人士维修。应该重点检查的项目：汽车上的轮速传感器与ABS控制单元的线路，轮速传感器和齿圈两者的安装间隙以及受损情况，检查车轮轴之间的间隙，检查车辆故障传感器。

正常行驶时ABS灯亮时因为ABS电脑识别到系统有故障。多是某个轮胎的车速传感器不能正常的事情，ABS电脑识别不到各个车轮的行驶状态，无法对比对比各个车轮的打滑量，导致ABS不能正常事情。ABS灯亮时制动防抱死功能不会事情，但是刹车功能正常事情，在正常路面上制动距离会变长，而且急踩刹车时轮胎会抱死，轮胎抱死就不能正常转向，影响行车安全，具体的故障原因许多，最好尽快检修。ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时采取积极措施避险。没有装置ABS的旧款汽车，煞车时车胎会立即被锁紧，汽车便会因此而减速。可是汽车在高速行驶时，即使煞车，汽车也不会立刻停下来。当踏下煞车掣的一刹那，车胎会被锁死，不能转动，但过剩的冲力会令汽车滑行，车胎失却循迹性，汽车便会失控，容易造成意外。

仪表盘上的abs灯亮是什么意思？ABS全称为：制动防抱死系统。它的作用是在汽车制动时，可以自动控制刹车系统的制动力的大小，使车轮不被抱死，让车轮处于边打滑边滚动的状态，可以保证轮胎与地面的附着力在最大值。可以缩短刹车距离。ABS通常都是由车轮转速传感器、制动压力调节装置、ABS电子控制单元和ABS警示灯等部件组成。当系统出现故障时，仪表盘ABS故障灯就会点亮，提醒驾驶员小心驾驶，尽快维修。下面我们就看一下ABS故障灯点亮常见的原因是什么，怎么排除。一、ABS轮速传感器损坏或者脏污。需要清理或者更换轮速传感器。第二、ABS信号轮损坏或者脏污。需要清理或者更换轴承。第三、ABS线路由外力导致断路或者插头进水虚接。需要维修导线以及插头连接。第四、ABS控制单元损坏造成故障灯点亮。需要更换控制单元。第五、电源电压不稳定，ABS无法正常工作，导致故障灯点亮。需要检查车辆供电系统。第六、四轮定位不正确，车辆四轮转速和方向角度不一样，导致ABS灯点亮。需要进行四轮定位，如有必要更换损坏的部件。以上所分析的故障原因如果ABS灯点亮了，建议尽快到专业的维修机构进行检查和维修。