行车时轮胎出现异响是什么原因？

汽车转方向时出现异响可能是转向横拉杆球头老化，平衡杆出现松动或者损坏等原因。以下是具体解决方法：转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。平衡杆发出的异响：如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。

电瓶电量不足，启动马达故障，供油系统出现故障，点火系统故障均会导致大众汽车无法启动且出现异响的情况。电瓶出现故障，或者放电过度，导致电量不足，不足以驱动启动马达。正常情况下，电瓶的启动电压不能低于11.45V，如果低于此电压，将无法正常启动。可以使用万用表检查电瓶端柱间的电压，必要时更换新电瓶，或者是用搭火线搭电启动。启动马达出现故障，导致无法带动飞轮旋转，发动机自然无法启动。需要检查启动马达的线路是否连接正常，若内部故障则需要更换。低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器堵塞、喷油正时角不正确等都会导致供油系统故障，此时汽缸内可燃气体不足，将无法启动。需要前往维修机构逐步检查供油系统的各个零部件是否工作正常。点火系统中的点火线圈和火花塞都属于易损件，通常5-8万公里需要更换一次。如果长期未更换，造成点火能量不足，将无法彻底点燃汽缸中的混合可燃气体，发动机无法启动。需要检查点火系统的元件是否工作正常，必要时更换。

刹车时异响的原因有ABS的正常启动、刹车片/盘锈蚀、刹车盘和刹车片磨损过度、装配问题。以下为原因的具体详解：ABS的工作过程实际上是抱死、松开、抱死、松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么急踩下刹车引发ABS工作时，发生异响属于正常现象，刹车踩到底即可解决。长时间停车，特别在气候潮湿或下雨后，刹车盘或刹车片上会出现一定的锈蚀或污垢，多开一会即可解决，或可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去会出现损耗，磨损过度时自然会出现异响，需定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。刹车片装反或型号对不上，也会出现异响，可以将刹车片重新安装，车主安装刹车片时要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

减震弹簧打转向时出现异响的原因很多，以下是详细介绍：1、塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。2、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。3、转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

汽车方向盘出现异响的原有有方向盘里的气囊游丝损坏，需要更换气囊游丝；方向柱防尘套缺少润滑，需要抹点润滑油；减震器的平面轴承缺油，同样需要涂抹润滑油；平衡杆胶出现松动或损坏，需要加垫片或者是更换平衡杆。要想快速解决方向盘异响的问题，就需要先确定异响的来源。如果异响从方向盘里传出，那么可以拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝已损坏。如果异响从方向盘下方传来，那么是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音。这种情况，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。如果异响来源在车外，就是减震器的平面轴承缺油发出的声音。可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。另外，还可以检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声。平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。

以下是轮胎有异响的原因：1、轮胎扎了钉子或者碎石：其响声是轮胎转一圈响一下，就像有个东西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，随着车速的提高节奏加快。若是石块撬掉就行，若是钉子，在市内时如轮胎气压还可以直接把车开到维修店补胎。2、刹车片太薄：汽车的前轮刹车片一般都有电子的装置，后轮则没有，但大都有机械的报警片。当刹车盘磨太薄时，就会发出“刺啦”“刺啦”的金属摩擦声。不踩刹车时很轻微，踩刹车时声音会加重，很刺耳。这时必须慢行去换刹车片。一般的车轮从轮辋的空隙中就可以观察刹车片的厚度，当观察估算厚度小于3毫米时就必须更换。3、胎面不平：这种异响是轮胎好像一直碾压着什么东西似的“嗝噜”的声音，并且常伴有方向盘摆震，忽左忽右的现象。出现这些情况最好更换轮胎。4、车轮轴承异响：其声音是一种“嗡嗡”的响声，随车速的增高声音也逐渐变大。怀疑那个轴承响，可以顶起车轮，按下面的图片说明检查。如确实是轮胎轴承响，建议尽快到维修厂检查更换，以免损坏车轴车体。5、胎压过高异响：一般的汽车胎压空载时前后应均为2.4bar左右，满载时前为2.6bar左右，后为2.7bar左右。每个车也有差异，具体准确数值请看自己车的使用说明书。

车辆在行驶时刹车有异响的原因是：1、刹车片或刹车盘磨损。2、刹车片与刹车盘之间有异物。3、刹车片或者刹车卡钳的装配问题。4、刹车分泵的回位活塞太脏。5、刹车片有硬点。6、刹车盘片因涉水导致生锈。扩展内容：1、下坡不能空挡滑行靠刹车控制。下坡空挡滑行，用刹车控制车距，时间长很有可能会出现刹车系统过热而失灵的现象，从而导致事故发生。2、遇到下坡时，应该根据车速挂上合适的档位，通过发动机制动，偶尔辅以刹车的方式来进行。

车子转弯时出现异响可能有以下情况：1、转向灯回位发出的声音。在转向的同时打开转向灯，那这个声音是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音。2、塑料件之间摩擦。方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。3、方向盘里传出的异响。如果异响从方向盘里传出，那么问题是因为方向盘里的气囊游丝造成。4、转向横拉杆球头老化。转向横拉杆球头老化，就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。5、转向机故障。如果转向时异响非常大，那么是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。6、减震器平面轴承发出异响。只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。7、平衡杆发出的异响。如果不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。

行车时车窗玻璃出现异响可能有以下原因：1.玻璃密封胶条老化造成车窗玻璃有声。解决办法：如果是刚买的新车玻璃震动有声音的滑，胶条不用换，把电润滑油均匀的涂抹到胶条上，将玻璃反复升降几次即可。如果是胶条老化比较严重的，则最好直接更换。2.车辆玻璃卡槽的密封条缝隙，在玻璃升降过程中，灰尘和颗粒很容易进去，容易引发车辆玻璃震动异响。解决办法：需要及时用专业工具把玻璃卡槽里面的杂物进行清理。3.汽车仪表台里面紧固螺丝松动、零部件错位，会导致车窗玻璃发生震动，产生异常。解决办法：这种情况可能与厂家在装配时螺丝紧固和安装位置不到位有关系，如果想彻底排除故障需要拆掉仪表台进行检查维修。

雨刮片损坏，以下是挡风玻璃出现异响原因的详细介绍：1、雨刮片橡胶条老化，导致发硬变形而和汽车玻璃无法完全贴合，产生异响。2、雨刮片出现破裂、裂痕、老化、生锈、变形等问题。3、挡风玻璃过脏导致的异响。如果车辆长时间露天停放并且没有及时洗车的话，挡风玻璃上很容易产生一层油膜。雨刮片的更换周期一般是1年左右。油膜的形成包括虫油、树胶、以及尾气排放等，长时间积累在前档玻璃上会形成一层透明物质。

汽车底盘异响可能的原因如下：1、车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统故障，也可能为发动机支架松动或损坏引起。2、车辆转向时发出的异响可能为方向系统和悬挂系统故障。由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变，同样参与运动。3、车辆在路况良好时行驶发出的异响可能为制动系统部件故障。制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。4、车辆连接动静之间的轴承出现问题。如是轴承问题，驾驶者带少许刹车就能分辨；如车辆做匀速运动时带刹车响声不变，则是轴承出现的问题。5、车辆在路况不好时行驶出现的异响大都是悬挂系统问题，也可能是制动系统松动引起。

可能是刹车盘中存在异物，汽车刹车出现异响的原因及解决办法如下:1、如果是新车踩刹车有异响属于正常情况，因为新的刹车皮需要一定的磨合期，增大刹车片和刹车盘两者的接触面积，起到更好的制动效果，当行驶时察觉到刹车有异响情况，需要及时停车检查异响原因，杜绝在行驶中存在的安全隐患；2、轮胎磨损严重、刹车片上有异物、刹车片装反或型号不匹配、刹车皮厚度过低等情况也会造成刹车产生的异响。

汽车发动时出现异响，主要是因为5个原因：1、启动马达内部的碳刷出现故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。如果启动马达的齿轮没有迅速回位，就会和飞轮打齿发出然后发出异响。2、发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损，间隙过大之后就会出现异响。3、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响。4、发动机下护板螺丝松动。当发动机护板螺丝松动，启动时也会发出异响。5、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后会在汽车发动时发出异响。

转向时异响的原因是：1、方向柱与脚垫摩擦声音，因为汽车后安装的脚垫太大随着转向柱的转动就会产生摩擦，缺少润滑就会产生摩擦声，涂点润滑油即可；2、气囊游丝故障，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏；3、减震器平面轴承缺油。在打方向盘时若发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音，需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响就只能更换。

行车时刹车异响可能是刹车片损耗严重，报警片会发出尖锐的异响提示更换，或者是刹车盘或刹车钢盔过度磨损，太薄了也可能产生异响，也可能是刚刚更换刹车片，与刹车盘或钢盔接触面不贴合，形成点接触或线接触而产生的异响。刹车片更换周期其实并不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般来说，前轮刹车片损耗比后轮的大，前刹车片寿命约为3至5万公里，后刹车片寿命约为10至15万公里。

变速箱异响的原因：1、因使用时长的原因，磨损过度导致异响；2、因缺油、少油的原因导致的异响；3、因加注的油品品质级别与原车规定不符造成的异响；4、因使用维护不当造成的异响；5、正常使用的过程当中内部零件因磨损、润滑不良、部件质量等原因引发的间隙增大、部件损伤、轴承松松具体或卡死等情况引发的异响。不排除其他方面的可能，具体以实车检测结果为准。变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。

方向盘出现异响的原因是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声，解决办法：在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

方向盘出现异响的原因：1、气囊游丝故障。若发现声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了；2、减震器平面轴承缺油。在打方向盘时，若发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的。你只需打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可，如果涂后还是响，就只能更换了；3、平衡杆胶松动。如果声音不是从减震器的平面轴承发出的，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

发动机出现抖动异响的原因如下：1、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响；2、发动机缺缸异响，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机\"突突\"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大；3、\"敲缸\"异响，由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生\"铛铛\"的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

出现这种情况可能是刹车片与刹车盘之间卡住了小石子，所以在刹车的时候会出现尖锐的异响。出现这种情况后只需要将刹车片和刹车片之间的小石子清理掉就可以了。汽车的制动系统是有真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员轻松踩下制动踏板。在踩下制动踏板后，制动总泵会通过刹车油推动制动分泵，制动分泵会推动刹车片夹紧刹车盘，此时动能会转换成热能，这样汽车就可以减速了。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘也会不断磨损，当刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。制动系统中的制动液也是需要定期更换的，制动液是一种非常容易吸水的液体，如果制动液含水量过高，会导致制动力下降制动距离延长。当制动液含水量达到3%后，就需要立即更换了。在更换制动液时，需要将制动系统管路中的空气完全排空，否则也会影响制动力和制动距离。