一汽森雅为什么停产？

一汽森雅R9停产的主要原因有四个：1、选择多，一汽森雅其实并没有停产，而是在做车型的更新换代，但因为同级别车型选择太多了，导致消费者将目光放在别的车型上，销量少了，就要做产品的更新换代了，因为要吸引消费者，只能通过不断的创新，才能制造出来更加符合需求的车型。2、SUV汽车领域竞争大，SUV汽车领域的竞争很激烈，导致消费者面对多数的车企给出的优惠政策以及各种福利，瞬间就被迷红了眼，消费者选择的时候也会做一个综合对比，比如品牌影响力，比如价格等等，都会考虑一下，所以选择多了，那么一汽森雅的销量就没有了。3、颜值不高，汽车市场中多的是高颜值车型，而一汽森雅的外观造型平庸，吸引不到消费者，所以，那些高颜值的车型吸引了多数的消费者，尤其是年轻的消费者，销量没有了，那这款车也要做出一些改变才可以。4、发动机漏油和车身生锈。发动机漏油严重会导致机油不足进而导致发动机受损。

一汽森雅停产原因：就是销量不好就停产了，其实这款车还是蛮好的，森雅的外观设计，饱满不错，颜值饱满轴距够大，看着很大气，上挡次。森雅的空间真的很大后排空间也很大，坐三个人都不会觉得拥挤。这款车型技术成熟，工艺稳定，外形大气时尚，内部空间宽敞，驾乘舒适性好，油耗不高，质量可靠，故障率低，性价比高。XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良。XENIA森雅作为一款多能实尚轿车，拥有动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点，为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值。

一汽森雅还未停产。以一汽森雅R7为例，以下是一汽森雅R7的具体介绍：车型定位：一汽森雅R7是一汽旗下的一款商务车，长宽高分别为4305*1780*1655mm，轴距为2600mm。动力方面：一汽森雅R7搭载一台采用大众技术、代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。传动系统匹配6挡自动变速箱。

自从森雅R9上市以后，销量火爆的情况下，质量问题也逐渐显露出来。其中最严重的就是发动机漏油和车身生锈。发动机漏油严重会导致机油不足进而导致发动机受损。所以车主们也在强烈要求一汽吉林做出相应的解决方法，但是如今还没有解决直接停产。如下是相关资料：外观：前大灯是最大的亮点采用了德系途锐的造型，并使用镀铬亮条贯穿为一体。暴雨式中网突显了时尚大气，前脸整体线条流畅原创度较高。黑色的包围和悬浮式车顶更显霸气动感，尾部的双侧排气筒和镀铬装饰条更符合国人的口味。内饰：内饰中控台是极其“简约主义”的代表，简单实用不凌乱。三幅多功能方向盘和中控大屏都有很强的科技感，音量键和功能键都使用了机械式，这对于安全驾驶极其重要而且还方便盲操作。特别是门内装饰板采用了仿皮材料更显豪华。

一汽森雅的轴距为2655mm，长宽高分别为4120mm、1640mm、1695mm。一汽森雅是一款mpv车型，一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升发动机的最大功率为65kw，最大扭矩为120nm；1.5升发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为141nm。一汽森雅的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆悬架。

一汽森雅轴距为2655mm、长为4120mm、宽为1640mm、高为1695mm。该车是一款mpv车型，这款车的车内空间比较大。一汽森雅m80是一款可以拉人和拉货的mpv，这款车的实用性是比较好的。车身尺寸大小和同级车型相比，轴距要大于竞争车型。在外观上，该车采用大嘴式进气格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组；保险杠左右两侧类似L型雾灯设计，也在一定程度上增加了时尚感。在内饰上一汽森雅整体布局更加合理，从上到下悬浮式中控液晶屏、倒梯形的空调出风口、旋钮式空调控制面板依次排开，加入镀铬饰条进行细节点缀。

一汽森雅停售的原因是销量过于低迷，且口碑下滑严重，最终不得不退出市场，曾经80年代皮实耐用代言词的森雅最终彻底消失。一汽森雅曾经辉煌过，而且作为皮实耐用的代名词，是众多家庭用车会选择的品牌，但后来它的造车技术出现下滑，特别是一汽森雅的R7，市场上的投诉率非常高，小问题不断，大毛病频出，并且一汽森雅也没有对此进行相关的回应以及找回，造成了消费者的严重不满，从而直接导致了一汽森雅停售。一汽森雅会停售最主要的原因也是质量不过关且处理问题方式令消费者不满意。

一汽森雅s80品牌影响力有限，价格高，毛病多，销量较差就停售了。森雅是隶属于一汽的自主品牌，森雅S80停售的原因有很多，最主要一个就是小问题比较多，像车子挡位切换的时候会感觉有点卡顿，而且可能是离合器和油门的设计有问题转弯时一定要减速。车辆在提速是会有顿挫感，减震效果也比较差，整体的内部空间也不够，总感觉有点压抑。虽然打着合资车辆的旗号可是发动机却不是进口的。外观上面也没有吸引目光的特点，售后服务也做的一般，所以导致这款车的销量一般。毕竟销量影响收益最后导致停产。

家用车里值得购入的森雅R7算一个，性能满足大部分人的要求，适用性也高：1、先说外观，我非常喜欢这车的外形，森雅r7的外观设计，饱满不错，颜值饱满轴距够大，看着很大气，上挡次。R7的空间真的很大，本人178的身高坐前排座椅调好后空间非常宽敞，后排空间也很大，坐三个人都不会觉得拥挤；2、配置方面还是很不错的，方向盘电子助力，很轻的，操作感好。驾驶座位也很舒服，全真皮座椅。在预算之内，性价比绝对对得起。原来看车一直在比较配置，看到小七以后配置就不再比较了，因为小七的配置真的很全。都是很实用的；3、内饰大部分是硬质材料，好在搭配和精细程度还比较用心，这个可以点个赞。就是异味有点重，也许是出于硬性材料为了节约成本考虑的吧，能理解和接受。

一汽森雅r7停产的原因就是知名度不高，导致卖不出去：1、一汽森雅R7出自一汽集团全新SUV平台，定位高颜值\/超配置SUV。目标群体主要面向年轻，追求品质生活的用户。新车将先推出1.6L和手动挡车型；2、一汽的自主品牌做得太差了，一汽合资品牌卖的不错，自主品牌确一个不如一个，典型的不走心，堆积大量配置，注重表面功夫，同价位看看吉利远景suv，各方面完胜R7；3、一汽马自达都快被一汽搞破产了。一汽呀一汽靠合资品牌是没有明天的了。

2018款R7C1.5T参考价是6.65万：1、森雅R7拥有2600mm的超长轴距设计，充分保证前后排腿部活动空间；配备375L-1350L的行李箱容积，740mm*1175mm的开口尺寸方便后备箱物品的装卸，满足各种家用需求；2、森雅R7精心设计了高达20处的人性化储物空间，合理的位置设计让车内人员可以轻松触手可及，使用简单便捷；3、森雅R7搭配了真皮座椅，使用了NVH静音降噪技术，提供了25项降噪措施，让你时刻静享一路无忧的完美驾乘。

一汽森雅s80的毛病可以说是非常多的：1、挡位不好换，老是有点卡，还有转弯的时候必须要减速，不知道是离合和油门的设计问题还是开车人的问题，提速是换完挡老是有顿挫感，还有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的轨道式的，否则空间太小，还有刹车太软；2、减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，若干年前也曾经辉煌过，一汽不该这样忽悠人啊，这方面不够地道，国人的悲哀，做出来的质量连五菱、长安都不如，随便哪方面作比较，真是坑人的一汽；3、内饰一般，噪音多，启动怠速过大！车身过于太窄，服务站分布太少，我们本地没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站。

一汽森雅s80通病就是质量不好：1、森雅s80，发动机由于油耗低，动力明显不足，提速不太好，20度到30度坡度，平均110斤体重的三人2挡上坡；2、内饰没见过的，就拿比亚迪出租车配置看，空间就是一辆面包车空间，车太轻，底盘太高，高速明显太飘；3、总结一句话，时尚的外观，实用的空间，其实就是高配版的面包车，毕竟价格在那呢。

森雅s80停产的原因具体如下：1、挡位不太好换，老是有点卡顿的，还有转弯的时候必须要减速，提速时换完挡老是有顿挫感，关键刹车还很软，还有就是空间太小；2、减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，做出来的质量连五菱、长安都不如；3、内饰一般般，噪音还很多，启动怠速很大，车身太窄，服务站分布太少，在我这边没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站。

一汽森雅s80的发动机是日本产的：1、一汽森雅s80搭载日本大发原装进口DVVT发动机（1.5L及1.3L），能根据不同的行驶状况智能地控制气门的开闭时机，有效地提升发动机的输出功率，实现了低油耗，在保证中低速行驶具备充沛扭矩的同时，兼顾高速行驶中优异的加速性能；2、森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的；3、其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良。

一汽森雅s80这款车一般般的，以下是这款车的详情：1、优点：发动机普遍受到好评，说会进口的发动机。底盘高，通过性很好甚至比一些SUV都好；2、空间宽敞，坐人拉货都能很好地胜任了。平时主要还是用来拉货，拉得特别多，开起来就是一轿车而不像是货车，这个是我最喜欢的；3、缺点：隔音做的不好，启动怠速很明显。车身钣金工艺还有待提升，特别是后门缝隙跟小货车一样的大；4、车身窄，横向空间不足。内饰做工还是摆脱不了国产车的圈圈。

一汽森雅已经停产了，一汽森雅是一款mpv车型，这款车叫一汽森雅m80。一汽森雅m80的长宽高分别是4120毫米，1640毫米，1695毫米，轴距为2655毫米，这款车的车内空间是比较大的。一汽森雅m80也是一款性价比很高的车型，这款车的指导价格为5.19万元到8.15万元。一汽森雅m80全系使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有88马力和120牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机有109马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。09款一汽森雅m80有自动挡车型，自动挡车型是搭载了1.5升自然吸气发动机的车型，这款车使用了4at变速箱。

一汽森雅m80的轴距为2655毫米，长宽高分别是4120毫米，1640毫米，1695毫米。一汽森雅m80是一款mpv车型，这款车的车内空间是比较大的。一汽森雅m80是一款可以拉人也可以拉货的mpv，这款车的实用性是非常好的，并且价格也很便宜。一汽森雅m80的新车指导价格为5.19万元到8.15万元。一汽森雅m80一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大功率为65kw，最大扭矩为120牛米，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为80kw，最大扭矩为141牛米，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。一汽森雅m80的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆悬架。

一汽森雅的长宽高分别是4120毫米，1640毫米，1695毫米，轴距为2655毫米，这是一款mpv车型，这款车的车内空间还是比较大的。一汽森雅全系使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有88马力和120牛米的最大扭矩，并且能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机有109马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。一汽森雅的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆悬架。这款车拉人拉货都是没有问题的，虽然一汽森雅停产了，但是在二手车市场上还是可以见到很多的。如果大家对一汽森雅感兴趣，可以去当地的二手车市场看车试驾。

森雅m80已经停产了，这款车也已经停售了，所以想购买新车是买不到了。如果想购买这款车，可以去当地的二手车市场看一看有没有成色比较好的。森雅m80是一款mpv车型，这款车的指导价格为5.19万元到8.15万元，这款车的性价比还是很高的。森雅m80一共搭载了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。与这两款发动机匹配的都是5速手动变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆悬架。这还是一款后驱车。mpv是国内热度很高的车型，国内有很多二胎家庭都会购买mpv，这种车的车内空间大，乘坐舒适性好。mpv的后备箱空间也是很大的，这种车的后备箱能装下很多行李。mpv的车顶比较高，所以坐在这种车内并没有什么压抑感。mpv也是很适合长途乘坐的，这种车的长途乘坐舒适性很好，长途乘坐并不感觉很累。国内还有很多性价比很高的合资品牌的mpv，这些mpv受到了不少消费者的欢迎。如果大家没有体验过mpv车型，那可以去体验一下，这种车开起来也是相当舒服的。