一汽森雅为什么停售

一汽森雅R9停产的主要原因有四个：1、选择多，一汽森雅其实并没有停产，而是在做车型的更新换代，但因为同级别车型选择太多了，导致消费者将目光放在别的车型上，销量少了，就要做产品的更新换代了，因为要吸引消费者，只能通过不断的创新，才能制造出来更加符合需求的车型。2、SUV汽车领域竞争大，SUV汽车领域的竞争很激烈，导致消费者面对多数的车企给出的优惠政策以及各种福利，瞬间就被迷红了眼，消费者选择的时候也会做一个综合对比，比如品牌影响力，比如价格等等，都会考虑一下，所以选择多了，那么一汽森雅的销量就没有了。3、颜值不高，汽车市场中多的是高颜值车型，而一汽森雅的外观造型平庸，吸引不到消费者，所以，那些高颜值的车型吸引了多数的消费者，尤其是年轻的消费者，销量没有了，那这款车也要做出一些改变才可以。4、发动机漏油和车身生锈。发动机漏油严重会导致机油不足进而导致发动机受损。

一汽森雅停产原因：就是销量不好就停产了，其实这款车还是蛮好的，森雅的外观设计，饱满不错，颜值饱满轴距够大，看着很大气，上挡次。森雅的空间真的很大后排空间也很大，坐三个人都不会觉得拥挤。这款车型技术成熟，工艺稳定，外形大气时尚，内部空间宽敞，驾乘舒适性好，油耗不高，质量可靠，故障率低，性价比高。XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良。XENIA森雅作为一款多能实尚轿车，拥有动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点，为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值。

一汽森雅还未停产。以一汽森雅R7为例，以下是一汽森雅R7的具体介绍：车型定位：一汽森雅R7是一汽旗下的一款商务车，长宽高分别为4305*1780*1655mm，轴距为2600mm。动力方面：一汽森雅R7搭载一台采用大众技术、代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。传动系统匹配6挡自动变速箱。

自从森雅R9上市以后，销量火爆的情况下，质量问题也逐渐显露出来。其中最严重的就是发动机漏油和车身生锈。发动机漏油严重会导致机油不足进而导致发动机受损。所以车主们也在强烈要求一汽吉林做出相应的解决方法，但是如今还没有解决直接停产。如下是相关资料：外观：前大灯是最大的亮点采用了德系途锐的造型，并使用镀铬亮条贯穿为一体。暴雨式中网突显了时尚大气，前脸整体线条流畅原创度较高。黑色的包围和悬浮式车顶更显霸气动感，尾部的双侧排气筒和镀铬装饰条更符合国人的口味。内饰：内饰中控台是极其“简约主义”的代表，简单实用不凌乱。三幅多功能方向盘和中控大屏都有很强的科技感，音量键和功能键都使用了机械式，这对于安全驾驶极其重要而且还方便盲操作。特别是门内装饰板采用了仿皮材料更显豪华。

一汽森雅还未停产。以一汽森雅R7为例，以下是一汽森雅R7的具体介绍：1、车型定位：一汽森雅R7是一汽旗下的一款商务车，长宽高分别为4305*1780*1655mm，轴距为2600mm。2、动力方面：一汽森雅R7搭载一台采用大众技术、代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。传动系统匹配6挡自动变速箱。

一汽森雅的轴距为2655mm，长宽高分别为4120mm、1640mm、1695mm。一汽森雅是一款mpv车型，一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升发动机的最大功率为65kw，最大扭矩为120nm；1.5升发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为141nm。一汽森雅的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆悬架。

一汽森雅轴距为2655mm、长为4120mm、宽为1640mm、高为1695mm。该车是一款mpv车型，这款车的车内空间比较大。一汽森雅m80是一款可以拉人和拉货的mpv，这款车的实用性是比较好的。车身尺寸大小和同级车型相比，轴距要大于竞争车型。在外观上，该车采用大嘴式进气格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组；保险杠左右两侧类似L型雾灯设计，也在一定程度上增加了时尚感。在内饰上一汽森雅整体布局更加合理，从上到下悬浮式中控液晶屏、倒梯形的空调出风口、旋钮式空调控制面板依次排开，加入镀铬饰条进行细节点缀。

一汽森雅s80品牌影响力有限，价格高，毛病多，销量较差就停售了。森雅是隶属于一汽的自主品牌，森雅S80停售的原因有很多，最主要一个就是小问题比较多，像车子挡位切换的时候会感觉有点卡顿，而且可能是离合器和油门的设计有问题转弯时一定要减速。车辆在提速是会有顿挫感，减震效果也比较差，整体的内部空间也不够，总感觉有点压抑。虽然打着合资车辆的旗号可是发动机却不是进口的。外观上面也没有吸引目光的特点，售后服务也做的一般，所以导致这款车的销量一般。毕竟销量影响收益最后导致停产。

家用车里值得购入的森雅R7算一个，性能满足大部分人的要求，适用性也高：1、先说外观，我非常喜欢这车的外形，森雅r7的外观设计，饱满不错，颜值饱满轴距够大，看着很大气，上挡次。R7的空间真的很大，本人178的身高坐前排座椅调好后空间非常宽敞，后排空间也很大，坐三个人都不会觉得拥挤；2、配置方面还是很不错的，方向盘电子助力，很轻的，操作感好。驾驶座位也很舒服，全真皮座椅。在预算之内，性价比绝对对得起。原来看车一直在比较配置，看到小七以后配置就不再比较了，因为小七的配置真的很全。都是很实用的；3、内饰大部分是硬质材料，好在搭配和精细程度还比较用心，这个可以点个赞。就是异味有点重，也许是出于硬性材料为了节约成本考虑的吧，能理解和接受。

一汽森雅r7停产的原因就是知名度不高，导致卖不出去：1、一汽森雅R7出自一汽集团全新SUV平台，定位高颜值\/超配置SUV。目标群体主要面向年轻，追求品质生活的用户。新车将先推出1.6L和手动挡车型；2、一汽的自主品牌做得太差了，一汽合资品牌卖的不错，自主品牌确一个不如一个，典型的不走心，堆积大量配置，注重表面功夫，同价位看看吉利远景suv，各方面完胜R7；3、一汽马自达都快被一汽搞破产了。一汽呀一汽靠合资品牌是没有明天的了。

2018款R7C1.5T参考价是6.65万：1、森雅R7拥有2600mm的超长轴距设计，充分保证前后排腿部活动空间；配备375L-1350L的行李箱容积，740mm*1175mm的开口尺寸方便后备箱物品的装卸，满足各种家用需求；2、森雅R7精心设计了高达20处的人性化储物空间，合理的位置设计让车内人员可以轻松触手可及，使用简单便捷；3、森雅R7搭配了真皮座椅，使用了NVH静音降噪技术，提供了25项降噪措施，让你时刻静享一路无忧的完美驾乘。

一汽森雅s80的毛病可以说是非常多的：1、挡位不好换，老是有点卡，还有转弯的时候必须要减速，不知道是离合和油门的设计问题还是开车人的问题，提速是换完挡老是有顿挫感，还有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的轨道式的，否则空间太小，还有刹车太软；2、减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，若干年前也曾经辉煌过，一汽不该这样忽悠人啊，这方面不够地道，国人的悲哀，做出来的质量连五菱、长安都不如，随便哪方面作比较，真是坑人的一汽；3、内饰一般，噪音多，启动怠速过大！车身过于太窄，服务站分布太少，我们本地没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站。

一汽森雅s80通病就是质量不好：1、森雅s80，发动机由于油耗低，动力明显不足，提速不太好，20度到30度坡度，平均110斤体重的三人2挡上坡；2、内饰没见过的，就拿比亚迪出租车配置看，空间就是一辆面包车空间，车太轻，底盘太高，高速明显太飘；3、总结一句话，时尚的外观，实用的空间，其实就是高配版的面包车，毕竟价格在那呢。

森雅s80停产的原因具体如下：1、挡位不太好换，老是有点卡顿的，还有转弯的时候必须要减速，提速时换完挡老是有顿挫感，关键刹车还很软，还有就是空间太小；2、减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，做出来的质量连五菱、长安都不如；3、内饰一般般，噪音还很多，启动怠速很大，车身太窄，服务站分布太少，在我这边没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站。

一汽森雅r7发动机：1、1.6L自然吸气发动机+5MT的动力搭配，最大功率116马力，最大扭矩155N.m，如果涡轮增压发动机可以做出自然吸气发动机的发力特性——线性自然，我们常常说这样的调校下功夫、接地气；2、可是，就有自然吸气发动机不甘寂寞，驾驶感受非要往涡轮阵营里靠。森雅R7的整备质量1290kg，跟同级别的竞品相比，轻量化方面并没有什么优势，而偏偏，一汽在发动机调校上也没有悟出一些窍门；3、要知道，这种小排量自然吸气机器，扭矩偏弱是个共同问题。毫无疑问，充足的低扭更容易让驾驶者获得轻松、从容的驾驶感受。就这样一个变化，直接搔到了潜在消费者的痒痒肉，哄得大家甚是开心；4、可惜的是，森雅R7的这款发动机低转速一幅慵懒的样子，直到2500rpm之后，才打起精神积极工作。当然，齿比的设定会影响动力输出，但是从R7时速100km\/h时，发动机3000rpm的转速的表现看，这款车的齿比并没有偏向巡航的经济性；5、如果要是测一下0--100km\/h的加速时间，这个级别的车型成绩或许大同小异，但从主观的驾驶感受上讲，森雅还有很大的提升空间，显得不够“聪明”。而最核心的问题，就是低扭不够。

2018款R7C、1.6L手自一体豪华版，当时买的是6.65万：1、设计方面，无论外观内饰，新车都将与现款的手动挡车型保持高度一致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4305*1780*1655mm，轴距为2600mm；2、动力方面，新车将依旧搭载一台采用大众技术、代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。传动系统匹配6挡自动变速箱；3、开起来比较轻松，就是过一些沟沟坎坎的时候后排有点颠簸。唯一感觉就是噪音有点大，怠速的时候还好，就是跑起高速起来，风噪和胎噪有点响，开广播或者听音乐就感觉不怎么明显，算是满意吧。

一汽森雅s80的发动机是日本产的：1、一汽森雅s80搭载日本大发原装进口DVVT发动机（1.5L及1.3L），能根据不同的行驶状况智能地控制气门的开闭时机，有效地提升发动机的输出功率，实现了低油耗，在保证中低速行驶具备充沛扭矩的同时，兼顾高速行驶中优异的加速性能；2、森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第一汽车集团合作，在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的；3、其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良。

一汽森雅s80这款车一般般的，以下是这款车的详情：1、优点：发动机普遍受到好评，说会进口的发动机。底盘高，通过性很好甚至比一些SUV都好；2、空间宽敞，坐人拉货都能很好地胜任了。平时主要还是用来拉货，拉得特别多，开起来就是一轿车而不像是货车，这个是我最喜欢的；3、缺点：隔音做的不好，启动怠速很明显。车身钣金工艺还有待提升，特别是后门缝隙跟小货车一样的大；4、车身窄，横向空间不足。内饰做工还是摆脱不了国产车的圈圈。

一汽森雅已经停产了，一汽森雅是一款mpv车型，这款车叫一汽森雅m80。一汽森雅m80的长宽高分别是4120毫米，1640毫米，1695毫米，轴距为2655毫米，这款车的车内空间是比较大的。一汽森雅m80也是一款性价比很高的车型，这款车的指导价格为5.19万元到8.15万元。一汽森雅m80全系使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有88马力和120牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机有109马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。09款一汽森雅m80有自动挡车型，自动挡车型是搭载了1.5升自然吸气发动机的车型，这款车使用了4at变速箱。

一汽森雅m80的轴距为2655毫米，长宽高分别是4120毫米，1640毫米，1695毫米。一汽森雅m80是一款mpv车型，这款车的车内空间是比较大的。一汽森雅m80是一款可以拉人也可以拉货的mpv，这款车的实用性是非常好的，并且价格也很便宜。一汽森雅m80的新车指导价格为5.19万元到8.15万元。一汽森雅m80一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大功率为65kw，最大扭矩为120牛米，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为80kw，最大扭矩为141牛米，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。一汽森雅m80的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆悬架。