电子手刹拉起后吱一声是正常现象吗？

刹车片跟刹车盘粘连在一起，才会有这个声音。以下是出现这种情况的原因、解决方法及注意事项。一、原因1、由于长时间进行手刹起步会导致刹车片和刹车磨损，从而导致会有摩擦或者刹车片和刹车盘粘连在一起，在进行起步的时候，刹车片就会弹出去，导致异响。解决方法：建议到4S店检查刹车片和刹车盘。2、刹车盘生锈。在南方地区，由于春秋季属于潮湿多雨的气候，车辆长期在这种环境下行驶，就会刹车盘逐渐生锈。解决方法：建议到4S店修理或更换制动盘。二、注意事项1、拉手刹（刹后轮）：当拉起手柄的时候，牙自动弹起咬住下一个齿，同时下面相连的钢丝慢慢拉紧，从而制动后轮刹车片；2、松手刹（松后轮）：当按手柄按钮的时候，牙和齿就分开了，这时候摁下手柄，绷紧的钢丝就松开，从而后轮刹车松开；手刹不能代替脚刹，而且不可以长期处于拉起状态，因为时间久了钢丝也会变形，影响刹车性能，其实不拉到底也是考虑这个因素；3、起步时一定要拉起手刹，有时候平路时手刹不会拉紧，但这时候车可以起步，如果忘了拉手刹，会磨损后轮刹车装置，甚至发热烧坏组件，极易发生意外，所以切记这一点。

停车手刹是需要拉起的。在起步的时候需要将手刹放下。只有在停车时将手刹向上拉到头，车辆才能够实现驻车手刹制动，可以避免车辆在停车以后发生溜车的现象。开车忘记放下手刹的危害是：1、刹车泵无法提供足够的制动，将发动机憋熄火。2、刹车盘加速磨损和刹车片摩擦发热后变硬。3、手刹拉线拉长。4、导致刹车分泵油泄露，刹车功能失效。手刹的作用是：1、停车的时候上拉手刹，能够保持机动车静止不动，防止汽车滑坡，发生溜车的现象，造成交通事故。2、机动车行驶时，转弯时把手刹往上拉，可以起到漂移的效。3、紧急情况下手刹可以当成刹车使用。

电子手刹在P档时自动拉起是正常情况，很多车电子手刹都有这样的功能。此功能有效节省了驾驶员的操作,使用方便。电子手刹的工作原理:电子手刹是通过电子的方式来实现停车制动，电子手刹的工作原理其实和机械式手刹完全相同，都是使用刹车卡钳固定刹车盘的方式，唯一不同的就是在操作方式上有所区别，从传统的机械方式变成了电子方式。

正常情况下，电子手刹都有这样的功能。当车辆的档位回到P档时，手刹会自动开启，有效节省了驾驶员的操作，使用方便。是目前电子手刹的一个不错的功能，配合自动驻车使用非常方便。电子手刹可以节省空空间，可以为其他地方提供一定的空空间。电子手刹科技含量高，操作简单，使用方便。电子手刹已经成为现在很多车型使用的配置，它是通过传感器起作用的。驻车制动通过电子方式实现。电子手刹的工作原理和机械手刹完全一样。两者都是用制动钳固定刹车盘。唯一的区别就是操作模式的不同，从传统的机械模式到电子模式。

手刹拉起是停车，停止并制动车辆，通过钢索拉紧刹车，锁住车辆车轮，防止车辆打滑。手制动拉起后，它利用液压副缸将液压压向车下主缸使其移动，然后驱动空气阀(这样设计的原因是驾驶室听不到空气声)，然后空气阀动作，制动传动轴。手刹：手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。手刹注意事项：手刹在没有完全放下的情况下起步并行驶，会大大加剧手刹器的磨损程度，长期这样操作更是会对手刹造成不可逆的伤害，因此养成"起步前检查手刹器是否全部放下"的习惯，在高速行驶的过程中，直接拉手刹是件非常危险的事情。手刹的作用一般在后轮，直接拉手刹的话，会导致后轮抱死。导致侧滑甚至翻车。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

电子手刹拉起后吱一声属于正常现象，因为拉手刹和放手刹，会有刹车油流动的声音。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，控制方式从机械式手刹拉杆变成电子按钮。电子手刹的原理：电子手刹是通过电子调节的方式来实现汽车停车制动的技术，电子手刹的工作原理与机械手刹相似，基本都是通过刹车盘和刹车片造成摩擦力来到了汽车停车制动的目的，仅仅是将以前的机械式手刹拉杆变成电子按钮式。电子手刹的作用：电子手刹也叫作电子制动制动系统，指的是汽车在开车流程中需要临时制动，和汽车停车后需要长时间制动的功能相互结合，由电子调节方式实现汽车的停车制动。与此同时延伸出汽车的自动驻车功能，使汽车在停车时，不用长时间刹车，有效防止车辆的滑行。若电子手刹出现尖叫异响，可能是刹车片磨损严重，需要去检查更换，定时维护和保养车辆对自身安全负责。在发现车辆电子手刹有故障声音后，应当避免再次操作车辆，以免造成安全事故。

手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力很小。如果车主在高速行驶时拉手刹，很容易锁死后轮，拉断拉线，导致车辆打滑甚至翻车。同时，在急转弯或雨天、冰雪路面行驶时，不要快速使用手刹，否则ABS系统会失效，后轮完全没有速度信号，容易导致跑偏和甩尾。小型车的手刹，在变速箱后面和传动轴连接的地方有一个制动盘，类似于盘式制动器(当然也有鼓式制动器)，然后通过钢索把拉力传递到那里，从而实现驻车制动。

停车后手刹是拉起来，开车的时候是放下去。松手刹就是指将手刹放下去，手刹放下去就可以挂一档起步。在汽车起步的时候，或是停车的时候，手刹可是使用得非常频繁的一个工具。手刹的使用方法手刹是由手柄和手柄最上部的按钮组成的，在使用的时候用右手将手柄握住，之后用大拇指按住按钮，直接将手刹拉起就可以，这样就打开了汽车的驻车制动功能。在汽车想要行驶时，需要关闭驻车制动功能，这时用右手将手柄握住，之后大拇指按住按钮，将手柄向下按平就可以松手刹了。驻车制动器可以分为三类：一类是手动制动；一类是脚动制动；还有一类是电子驻车。驻车制动器工作原理：手刹(驻车制动器)属于辅助制动系统，主要借助人力，一般在停车的时候，为了防止车辆自行溜车而设立的。主要由制动杆，拉线，制动机构以及回位弹等组成。是用来锁死传动轴从而使驱动轮锁死的，有些是锁死两只后轮。对于制动杆，其实就利用了杠杆原理，拉到固定位置通过锁止牙进行锁止。驻车制动器使用注意事项：不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。如果驻车制动器不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动，引起伤害或损坏。驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆外干空档:使自动变速器汽车的变速杆处干“D”(驻车档)位置或“N”(空档)位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。如无特殊情况，严格禁止汽车变速器在前进档(D，S，L或带阿拉伯数字等)或倒档(R)位置时进行驻车行为。

手刹拉起是停车。手刹：手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。手刹注意事项：手刹在没有完全放下的情况下起步并行驶，会大大加剧手刹器的磨损程度，长期这样操作更是会对手刹造成不可逆的伤害，因此养成"起步前检查手刹器是否全部放下"的习惯，在高速行驶的过程中，直接拉手刹是件非常危险的事情。手刹的作用一般在后轮，直接拉手刹的话，会导致后轮抱死。导致侧滑甚至翻车。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

拉电子手刹咔的响一声是正常现象，是电机工作的声音。汽车手刹的分类：驻车制动有不同的类型，用手或用脚操作的机械机构。高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。电子手刹：电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹的工作原理：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

会，是正常情况。电子手刹都有这样的功能，当车辆挡位回归到p挡之后，手刹会自动开启。电子手刹的工作原理：是通过电子的方式来实现停车制动，电子手刹的工作原理其实和机械式手刹完全相同，都是使用刹车卡钳固定刹车盘的方式，唯一不同的就是在操作方式上有所区别，从传统的机械方式变成了电子方式。电子手刹的优点：使用非常方便，电子手刹首先在空间方面有所节省，可以为其他地方空出一定的空间来。电子手刹极具有科技感，操作非常简单，使用很便捷。电子手刹已经成为现在众多车型使用的配置，是通过传感器来工作。

电子手刹松开后起步咔一声是因为刹车片跟刹车盘粘连在一起，以下是关于电子手刹的介绍：简介：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。功能：自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。常用车型：如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6。

电子手刹松开后起步咔一声是因为刹车片跟刹车盘粘连在一起，以下是关于电子手刹的介绍：1、简介：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、功能：自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。3、常用车型：如大众的迈腾、途观、帕萨特、奥迪A4、A6。

手刹拉起手刹灯不亮的原因有手刹没有彻底放到底、制动液渗漏、刹车片变薄。以下是扩展资料：1、自动驻车原理：传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO-HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器。2、作用：智能AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态时，也只需轻点油门即可解除制动。

电子手刹拉起后吱一声是正常现象。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，拉和放电子手刹的时候都会有电机工作时发出来的声音。汽车刹车分为以下两种情况：1、手拉式手刹：在这一过程中要非常注意，汽车速度太高的情况下，使劲拉手刹很可能会造成汽车翻车的现象，所以为了不发生意外，在车速较高的情况下，一定要轻拉手刹，以免造成翻车事件。2、电子手刹：除了手拉式手刹还有一种电子按键式的手刹，这种手刹相对于手拉式就稳定很多。这种电子手刹是通过车辆电脑来控制制动力从而制动，作为另一种制动方式，这种刹车方式不依赖于液压刹车系统，所以说在脚刹不管用的时候，电子手刹很管用。

为了保证安全，在使用电子手刹的同时需要配合脚刹制动来使用。更多相关资料如下：1、由电子控制方式实现停车制动的技术：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、电子驻车制动系统：电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（Electrical-Park-Brake，EPB）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。3、自动驻车功能AUTO-HOLD：电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO-HOLD。AUTO-HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

这是正常的现象，电子手刹是靠电机工作，所以这个异响就是电机工作的声音。以下是关于电子手刹的具体介绍：1、原理：电子手刹是通过电子调节的方式来实现汽车停车制动的技术，电子手刹的工作原理与机械手刹相似，基本都是通过刹车盘和刹车片造成摩擦力来到了汽车停车制动的目的，仅仅是将以前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮式。2、作用：电子手刹也叫作电子制动制动系统，指的是汽车在开车流程中需要临时制动，和汽车停车后需要长时间制动的功能相互结合，由电子调节方式实现汽车的停车制动。与此同时延伸出汽车的自动驻车功能，使汽车在停车时，行驶员不用长时间刹车，有效防止车辆的滑行。

手刹拉起的标志是一个括号，括号内有一个小圆圈，小圆圈内有一个感叹号，还有一些车小圆圈内是一个字母p。仪表盘亮起这个警示灯后，代表手刹已经拉起来。手刹是平常常常需要用到的一个装置，在停车时一定要拉好手刹，不然可能会溜车；手刹一般是在短时间停车或长时间停车时使用的。现在很多车都用电子手刹代替了传统的手刹杆，所以电子手刹在后轮有两个电机。如果拉手刹后仪表盘没有亮起警示灯，可能是手刹损坏。这时，去修理厂或4s店检查。有些司机的刹车很松。紧固手刹杆后，车还是会打滑，所以发生这种情况后需要去修理厂修理手刹。开车时，开车前一定不要忘记放下手刹。许多粗心的司机开车时忘记放下手刹。停车时，确保手刹已系好。拉杆手刹一般后面都有拉线，所以拉线用久了会松脱。这时需要拉紧手刹的拉线，手刹拉线可能断裂，此时需要更换拉线。正常停车时尽量不要把车停在坡道上，这样拉手刹后可能会打滑。

假如自动挡车刹车失灵，能不能拉起电孑手刹？在回答这个问题之前我们先来看看电子手刹系统吧。 电子手刹：电子手刹(epb)是将传统的拉扞手刹换成了一个集成按钮，并装置配备了一个控制模块和一个执行电机。电子手刹主要是电传信号的传递，通过自带的ecu发出指令由驱动钳进行对制动盘的夹紧和放松，与之前在本质上是没有任何区别。但是在功能上确是比普通手刹多了许多，除了手动驻车与释放之外，还有自动驻车与释放，防溜坡和间隙自动补偿功能，同时还具有动态驻车和释放的功能。 在刹车失灵时能否用电子手刹制动通过上述电子手刹的简单介绍后，电子手刹有个动态驻车功能，也就是在车辆正常行驶或者是高速过程中，如果我们原有的制动在失效的情况下，在这种紧急情况时，我们是可以启动电子手刹系统的，在启动了电子手刹后会通过车辆esp系统或abs系统协同作用，避免车辆的某个车轮抱死导致车辆失控而产生危险，使得车辆在失去脚制动时变得更加安全可靠，所以在刹车失灵时是完全可以使用电子手刹的，而且也是安全可靠的。 需要注意：在我们利用电子手刹进行紧急制动避险时，如果松开了电子手刹按钮，电子手刹也同时被释放，而失去了夹钳对车辆四轮的制动盘夹紧力，车辆就恢复了行驶状态。当车速降低至每小时7公里时速时，车辆就进入驻车状态。 在这里出现了一个问题，为什么要放松电子按扭电子手刹也同时会被释放呢？为什么不象驻车时电子手刹仍然起作用呢？对此大家有什么看法。 欢迎访问：“汽车维修技术网（auto.china.com)”每天和大家一起用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！ （中华网汽车auto.china.com原创）

在手刹拉起之后，仪表盘会亮起一个警示灯。这个警示灯是一个括号，括号内有一个圆圈，圆圈内有一个感叹号，还有一些车圆圈内是一个字母p。仪表盘亮起这个警示灯后，代表手刹已经拉起来了。手刹是平时经常需要用到的一个装置，在停车时一定要拉好手刹，否则可能会溜车。手刹一般是在短时间停车或长时间停车时使用的。现在很多车都取消了传统的手刹拉杆改用了电子手刹，那么电子手刹在后轮有两个电机。如果拉起手刹后仪表盘没有亮起警示灯，那么可能是手刹坏了，此时要去修理厂或4s店检查。有些车手刹非常松，拉紧手刹拉杆后车子还是会出现溜车现象，那么出现这种情况后需要去修理厂修一下手刹。平时在开车时，开车之前一定不要忘了放开手刹。有很多粗心的司机在开车时会忘记放开手刹。在停车时，一定要确保手刹拉紧。拉杆式手刹一般后面都有拉线，那么使用时间久了拉线会松动，这时候需要去紧一下手刹拉线。手刹拉线可能会断裂，那么这时就需要更换拉线。平时停车时尽量不要把车停在坡道上，这样拉上手刹后可能也会溜车。