倒车踩离合还是刹车？

手动挡倒车踩离合还是油门需要分情况。手动挡车辆一般情况下倒车都需要踩油门，否则倒车的过程中很容易出现熄火的情况，在倒车的过程中更多的是利用离合器来调整动力的大小控制车速。手动挡倒车要踩离合，采取半离合状态来控制车速进行倒车更安全。路况较好的情况下：驾驶员技术过硬，在倒车的时候就会快些，反之，就会利用怠速来实现倒车。自动挡车型倒车的时候，右脚更多的是在控制刹车，只有车辆后方路况很好的时候才会踩油门加速行驶。不同路况的倒车方式：车辆后方路面宽阔平坦，没有行人或其他干扰的因素，这时倒车可以快一些，油门踩得深。如果后方路面存在上坡、行人、障碍物、弯路或一些其他外在因素干扰时，倒车的速度就会很慢，这时就不用踩油门行驶。夜晚倒车：天气不佳夜晚视线不清时，在倒车时不要踩油门，利用发动机的怠速驱动车辆行驶，以保证倒车的安全。

倒车入库需要离合刹车配合。操作方法：1、踩下离合挂倒挡，慢抬离合到半联动点；2、稳住离合器，靠离合半联动控制车速慢慢倒车即可。倒车入库注意事项：1、注意车辆盲区：所有车辆都有存在盲区。在倒车引发事故当中，大多数是因为车辆盲区导致，其中撞到、碾压小孩事故中，大多数是因为盲区存在所引起。2、倒车时不要太依赖于电子辅助设备：车辆存在盲区，倒车雷达之类电子辅助设备也存在盲区，若倒车过程中依赖辅助电子设备，而不实际用眼睛观察周围环境，很容易发生事故。辅助设备只是起辅助作用，并不能完全依赖。倒车入库的技巧和方法：1、倒车入库首先需要将车辆开到倒车入库的区域，然后观察左后视镜，左后视镜需要压着左边的边线接着往前开。2、门把手超过了倒车线或肩膀对齐倒车线的时候，就需要停车。3、挂入倒档，然后向后慢慢的倒车，注意观察做后视镜的下沿，一直到该位置跟地上的黄线重合，就需要学员快速的向右打满方向。4、此时需要看右侧的后视镜，车身跟库角小于30公分，前门把手跟库角的第1个虚线相切，这个时候可以回半圈方向。5、回半圈之后看左侧的后视镜，注意左侧后视镜中一直看到车身与库边线形成梯形，就需要迅速的回正方向。6、需要观察车身跟车库边线要是平行的。7、继续往后倒，注意看后视镜的下边线跟停车点平齐之后就可以停车。车子倒入了车库之后，需要观察一下车子左右的后视镜，看看车子跟旁边的车距离是不是合理，如果出现一边宽一边窄的情况是需要快速进行纠正的。要注意在倒车入库的过程中，千万不要有压线的现象，还有就是不能突然停车熄火，否则都会被判不合格。

减速时踩离合还是刹车是，根据汽车在速度比较快的时候减速时应该先踩刹车，等到车速慢下来后踩下离合，利用发动机的制动力减速，刹车效果更有效，车速慢的时候要先踩离合再踩刹车，不然会导致发动机震动再不踩离合的话会熄火的。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。手动挡刹车步骤：通用的步骤为：1、松开油门，踩下刹车。2、当车速低下来了，踩离合，直至车辆停稳。3、把挡把退回空挡。如果在车速不快的情况下可以松开油门后，先踩离合，再踩刹车。车速不快，指的是车速低于30KM/h，或者发动机转速在900左右的时候。这种情况下，可以先踩离合，再踩刹车。这种操作最常见的情况，主要是在城市道路的红绿灯路口。因为此时车辆的发动机转速不高，车轮的速度也不快，没有什么惯性。只需轻踩刹车踏板即可刹住。而提前踩离合，一是为了防止车子熄火，二是可以切断发动机与变速箱的连接，让发动机不再给车子提供动力。车子本身的重量，就可以抵消大部分车辆行驶的惯性。这样做的好处有以下两点：一、是不用担心车辆熄火，只需要控制好刹车踏板就可以；二、是车辆可以更加平稳的停住，不会出现前窜的现象。如果是在车速较快的情况下刹车，一定要先松油门再踩刹车，最后踩离合。这是因为此时车辆的惯性较大，先松油门踩刹车，可以减少发动机的转速，发动机的低转速。可以抑制一部分车轮的转速，此时再踩刹车，加上刹车片的制动，效果会更好。而如果先踩了离合再踩刹车，发动机的牵引力被切断，就只有刹车片在制动。就是先踩刹车再踩离合，有两个力一起帮助刹车制动。如果是先踩了离合，后踩刹车，就只有一个力帮助刹车制动。显而易见，肯定是两个力的效果要更好。只靠刹车片刹车，制动距离会大大增加，如果有意外情况，很容易因为制动距离加长，导致来不及反应，而出现意外。

倒车踩离合，以下是具体介绍：平地上倒车：车并不需要很大的动力进行倒车，只需要踩离合靠半联动和踩刹车就可以进行控制。倒车方向具有一定坡度：只靠离合器并不能产生足够的动力时，可以轻踩油门补充动力。离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器作用：离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

手动车刹车分为两种情况：第一种是汽车小幅度降速，这种情况是可以直接先踩刹车的；第二种是汽车大幅度降速或者停车，这种情况是需要先踩离合，后踩刹车。1、汽车小幅度降速：当汽车在高速行驶中，需要暂时减速或者入弯时，汽车的速度较快且发动机转速也比较高，这种情况刹车就算不踩离合汽车也不会出现熄火问题，所以可以直接踩刹车；2、汽车大幅度降速或者停车：比如汽车从80千米每小时降到20千米每小时，这种情况下刹车必须先踩离合、后踩刹车，如果直接踩刹车就会导致车辆熄火。注意事项：1、定期保养离合器，否则会出现安全问题；2、开车时不要长时间处于半离合状态，会损伤汽车的发动机。

先踩离合还是先踩刹车分两种情况：1、低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。2、高速运行状态下的车子，刚好相反。先踩刹车，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。需要注意避免紧急刹车，而且不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。紧急刹车时如果车主采用先踩离合后踩刹车的方式，就意味着空挡滑行，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。高速停车时，如果先踩下离合器，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，所以要先踩刹车后踩离合。

倒车时离合刹车都要踩。以下是倒车时操作的先后顺序：车速较快：先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空挡滑行，车子按照惯性减速，非常慢，在高速行驶中达不到快速降速。车速较慢：可以直接踩离合。如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题。轻微减速：可以只需要收一个油就可以。还有的时候，比如快到红绿灯路口，或者前方刹车灯亮，有时候收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。

手动挡倒车是踩离合。半联动倒车：半联动倒车是最基本的操作，离合器踏板半踩半松，这时候离合器会一边打滑一边传递动力。好处是容易控制车速，不容易熄火。缺点是离合器磨损快，速度慢。踩离合倒车进阶操作：因为有惯性，所以倒车时不一定非要有动力。倒车起步时先轻抬离合给点动力让车动起来，然后完全踩下离合器，汽车靠惯性也可以继续走。等车速慢下来再抬离合给点动力让车继续走。这样操作可以避免长时间半联动，而且动力拿捏更准，响应迅速，倒车速度快。缺点是需要控制好油门和离合器，不然容易熄火。高级操作：简单来说只要能保证安全就可以不踩离合器。比如在开阔地带长距离倒车，四周路况尽收眼底，可以轻松把握周围情况，这时候就可以完全放开离合器，甚至有时候嫌车速慢还会踩着油门倒车。

手动挡倒车离合和油门都要踩。手动挡车辆一般情况下倒车都需要踩油门，否则倒车的过程中很容易出现熄火的情况，在倒车的过程中更多的是利用离合器来调整动力的大小控制车速。汽车倒车的相关介绍如下：路况较好的情况下：驾驶员技术过硬，在倒车的时候就会快些，反之，就会利用怠速来实现倒车。自动挡车型倒车的时候，右脚更多的是在控制刹车，只有车辆后方路况很好的时候才会踩油门加速行驶。不同路况的倒车方式：车辆后方路面宽阔平坦，没有行人或其他干扰的因素，这时倒车可以快一些，油门踩得深。如果后方路面存在上坡、行人、障碍物、弯路或一些其他外在因素干扰时，倒车的速度就会很慢，这时就不用踩油门行驶。

倒车入库是踩离合器控制车速。最好不要踩刹车，有些电脑会误判为停车。以下是拓展资料：1、倒车入库：倒车入库是2013年后考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力。倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。2、评判标准：不按规定路线、顺序行驶，不合格；车身出线、倒车不入、中途停车不合格；超过4分钟未完成倒车入库不合格。

倒车时踩离合，以下是倒车的注意事项：1、了解周围情况：倒车前，必须观察了解车的周围和道路情况，在确保安全情况下进行倒车。2、保持匀速：倒车时，车速要均匀，不能太快，也不可忽快忽慢，要防止倒车熄火或因倒车过猛而向后急冲，甚至造成事故。3、注意来车：倒车时应尽量不影响其他车辆通行，遇来车，应主动停让，附近有人或其他障碍时要小心，尤其对儿童更应提高警惕，提前鸣号，以防造成伤人事故。

以下是倒车时踩离合和刹车的方法：1、车速较快：先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空挡滑行，车子按照惯性减速，非常慢，在高速行驶中达不到快速降速。2、车速较慢：可以直接踩离合。如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题。3、轻微减速：可以只需要收一个油就可以。还有的时候，比如快到红绿灯路口，或者前方刹车灯亮，有时候收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。

看具体情况而定：1、在平地上：车并不需要很大的动力进行倒车，只需要踩离合靠半联动和踩刹车就可以进行控制。2、倒车的方向具有一定坡度：只靠离合器并不能产生足够的动力时，可以轻踩油门补充动力。以下是拓展资料：1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。3、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

降速是先踩离合再踩刹车。以下是汽车过减速带的错误方式：1、通过减速带不减速：如果驾驶员长期以高速通过减速带，就会对车辆造成更大的冲击，同时会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等。2、斜着过减速带：斜着过减速带，两个轮子由于不是同时压过减速带，车头会倾斜。长期斜着过减速带，会对汽车的悬挂影响非常大，容易造成左右悬挂受力不均，对于弹簧、减震器以及整个车身，也会产生更大的折损消耗。

下坡时，应该踩刹车挂低速档，尽量不要一直踩离合，手动挡的车子在下坡时不应该退空挡，也不应踩着离合，只是稍带刹车控制好车速即可。以下是下坡时需要稍带刹车的原因：1、空挡滑行时，完全靠脚刹制动，会使前轮刹车盘发热，大大影响刹车盘使用效益，而且如果速度过快，空挡滑行不容易控制汽车速度，所以下坡时如果退空挡风险很高。但是下坡时也不能狠踩脚刹，速度过慢车子很容易熄火，所以正确的小方法是低速挡下坡，利用发动机的牵引力更稳当的控制车子和速度，稍带刹车辅助。2、不换挡就不要踩离合，这种驾驶习惯很毁车。一般下坡时，都说先减速（踩刹车）再减挡（踩离合换挡），只有等速度下降再踩离合减挡。

倒车踩离合，其步骤是：1、踩下离合挂倒挡，慢抬离合到半联动点；2、稳住离合器，靠离合半联动控制车速慢慢倒车即可。倒车的注意事项是：1、挂倒挡时车辆需要处于停车状态，避免损伤变速箱；2、踩下离合后再挂挡，防止出现打齿现象；3、避免用力摆动挂挡杆，轻轻推动变速杆即可；4、需要放低车速缓慢倒车，避免快速踩油门倒车。半联动是踩下一部分离合器踏板，让离合器不完全与发动机连接的状态。

倒车踩离合，其步骤是：1、踩下离合挂倒挡，慢抬离合到半联动点；2、稳住离合器，靠离合半联动控制车速慢慢倒车即可。倒车的注意事项是：1、挂倒挡时车辆需要处于停车状态，避免损伤变速箱；2、踩下离合后再挂挡，防止出现打齿现象；3、避免用力摆动挂挡杆，轻轻推动变速杆即可；4、需要放低车速缓慢倒车，避免快速踩油门倒车。半联动是踩下一部分离合器踏板，让离合器不完全与发动机连接的状态。

下坡时踩刹车，然后挂低速挡，尽量不要一直踩离合，手动挡的车子在下坡时不应该退空挡，也不应踩着离合，只是稍带刹车控制好车速即可。因为空挡滑行时，完全靠脚刹制动，会使前轮刹车盘发热，影响刹车盘使用效益。如果速度过快，空挡滑行也不容易控制汽车速度，所以下坡时如果退空挡风险很高。但是也不能狠踩脚刹，速度过慢车子很容易熄火，所以正确的小方法是低速挡下坡，利用发动机的牵引力更稳当的控制车子和速度，稍带刹车辅助。不换挡就不要踩离合，这种驾驶习惯很毁车。

先踩离合，再轻踩刹车，控制车速，行驶不能空档滑行，太不安全了。离合器不能用作制动器，如果在下坡时踩下离合器，由于变速箱与车轮断开，发动机的速度无法控制，因此在惯性和重力的作用下，汽车的速度会更快。顾名思义，离合器起着分离和关闭的作用，是起到发动机和车轮传动的作用，换句话说，当您踩下离合器时，发动机的变速箱已从车轮上断开，发动机的动力不会传递到车轮上以驱动汽车，松开离合器后，发动机的变速箱将连接至车轮，动力将传递至车轮，汽车自然行驶。

由于倒车时速度很低，并且倒车过程中一般不会踩油门，所以控制速度时需要刹车，但是刹车可能会导致发动机熄火，所以倒车时还是采用离合器半联动比较好。手动变速箱车辆在低速行驶时，可以采用半联动的方式来降低车辆速度。半联动是手动变速箱需要经常使用的技巧，在堵车跟车时，在车辆起步时，在倒车时都需要使用半联动。半联动就是踩下一部分离合器踏板，让离合器不完全与发动机连接。但是经常使用半联动会导致离合器片磨损，更换离合器片是相当麻烦的，需要把变速箱和发动机连接处拆开，把变速箱整个取下来。为了避免离合器片过度磨损，每次半联动的时间不能太久，并且在半联动时不要踩油门，尽量让发动机保持在较低的转速。这样就可以延长离合器片的使用寿命了。离合器片过度磨损会造成不能与发动机完全结合，这样会导致传动效率下降，车子开起来就会没劲。有些性能车的离合器片磨损速度会更快，并且性能车一般都支持弹射起步模式，弹射起步会严重磨损离合器片。