手动挡倒车是踩离合还是刹车？

手动挡倒车踩离合还是油门需要分情况。手动挡车辆一般情况下倒车都需要踩油门，否则倒车的过程中很容易出现熄火的情况，在倒车的过程中更多的是利用离合器来调整动力的大小控制车速。手动挡倒车要踩离合，采取半离合状态来控制车速进行倒车更安全。路况较好的情况下：驾驶员技术过硬，在倒车的时候就会快些，反之，就会利用怠速来实现倒车。自动挡车型倒车的时候，右脚更多的是在控制刹车，只有车辆后方路况很好的时候才会踩油门加速行驶。不同路况的倒车方式：车辆后方路面宽阔平坦，没有行人或其他干扰的因素，这时倒车可以快一些，油门踩得深。如果后方路面存在上坡、行人、障碍物、弯路或一些其他外在因素干扰时，倒车的速度就会很慢，这时就不用踩油门行驶。夜晚倒车：天气不佳夜晚视线不清时，在倒车时不要踩油门，利用发动机的怠速驱动车辆行驶，以保证倒车的安全。

倒车时离合刹车都要踩。因为倒车时速度很低，并且倒车流程中大多数不会踩油门，所以调节速度时要刹车，但是刹车可能会影响到发动机熄火，所以倒车时还是使用离合器半联动。离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。倒车离合器的踩法：1、倒车的时候，先踩下离合，离合器进入分离状态，此时的离合器片没有摩擦力，发动机和变速箱没有动力连接，可以挂入倒档了，然后慢慢松开离合器踏板直至车子慢慢运动起来。一般在倒车过程中都是使用刹车来控制车速的，而不是通过离合器来控制车速，一些新手司机不容易掌握离合控制车速，把车速控制的过慢，很容易导致车辆熄火。2、倒车也是可以使用半联动状态的，只要慢慢抬起离合，抬到一般车辆刚好克服阻力起动，此时稳住当前位置，车辆就会以每小时1到2公里行驶了，倒车不用着急，刹车前踩下离合再踩刹车就好了。3、倒车时需要先观察车后方情况，不能过于依赖电子倒车辅助系统，确认安全后方可倒车。倒车过程中一定要控制车速，不要猛踩油门应缓慢倒车，当然如果遇到路牙子或者坡道倒车时，一定要注意油门和制动的合理控制。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。离合器片过度磨损会引起不可以与发动机完全结合，会影响到传动效率降低，汽车开起来就会没劲。有些性能车的离合器片磨损速度会更快，并且性能车大多数基本都支持弹射起步模式，弹射起步会严重磨损离合器片。此时就需要更換离合器片，要把变速箱和发动机连接处拆开，把变速箱整个取下来。如果想减轻离合器片过度磨损，每次半联动的时间不可以太久，并且在半联动时不用踩油门，尽最大限度让发动机维持在较低的转速，这样就可以延长离合器片的使用周期了。

倒车踩离合，以下是具体介绍：平地上倒车：车并不需要很大的动力进行倒车，只需要踩离合靠半联动和踩刹车就可以进行控制。倒车方向具有一定坡度：只靠离合器并不能产生足够的动力时，可以轻踩油门补充动力。离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器作用：离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

手动挡倒车一般情况下是需要踩离合的。手动挡车采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。手动挡汽车换挡技巧：1、牢记手动挡挡位图。手动挡车的挡位分布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。2、要熟练离合器的踩踏。多练习，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。3、要掌握换档的时机。当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档、二档、三档、四档、五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。4、车子行驶过程中要勤换档。根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档动作要连贯。离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

先踩离合还是先踩刹车分两种情况：1、低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。2、高速运行状态下的车子，刚好相反。先踩刹车，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。需要注意避免紧急刹车，而且不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。紧急刹车时如果车主采用先踩离合后踩刹车的方式，就意味着空挡滑行，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。高速停车时，如果先踩下离合器，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，所以要先踩刹车后踩离合。

手动驻车制动应踩下离合器，视情况而定。以下是手动制动踏板离合器的详细介绍：1、短距离制动：当车速降低或同时踩下短距离制动时，不需要踩下离合器以获得更高的车速或长距离制动。2、其作用是逐渐增加汽车的驱动力，使汽车平稳起步。暂时分离发动机和变速器后换档。防止驱动系统过载。减少发动机引起的扭转冲击，延长变速齿轮的使用寿命。制动器具有降低车速的功能。其使用注意事项是，跟随车辆时，制动动作应缓慢

倒车时离合刹车都要踩。以下是倒车时操作的先后顺序：车速较快：先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空挡滑行，车子按照惯性减速，非常慢，在高速行驶中达不到快速降速。车速较慢：可以直接踩离合。如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题。轻微减速：可以只需要收一个油就可以。还有的时候，比如快到红绿灯路口，或者前方刹车灯亮，有时候收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。

手动挡倒车离合和油门都要踩。手动挡车辆一般情况下倒车都需要踩油门，否则倒车的过程中很容易出现熄火的情况，在倒车的过程中更多的是利用离合器来调整动力的大小控制车速。汽车倒车的相关介绍如下：路况较好的情况下：驾驶员技术过硬，在倒车的时候就会快些，反之，就会利用怠速来实现倒车。自动挡车型倒车的时候，右脚更多的是在控制刹车，只有车辆后方路况很好的时候才会踩油门加速行驶。不同路况的倒车方式：车辆后方路面宽阔平坦，没有行人或其他干扰的因素，这时倒车可以快一些，油门踩得深。如果后方路面存在上坡、行人、障碍物、弯路或一些其他外在因素干扰时，倒车的速度就会很慢，这时就不用踩油门行驶。

倒车时踩离合，以下是倒车的注意事项：1、了解周围情况：倒车前，必须观察了解车的周围和道路情况，在确保安全情况下进行倒车。2、保持匀速：倒车时，车速要均匀，不能太快，也不可忽快忽慢，要防止倒车熄火或因倒车过猛而向后急冲，甚至造成事故。3、注意来车：倒车时应尽量不影响其他车辆通行，遇来车，应主动停让，附近有人或其他障碍时要小心，尤其对儿童更应提高警惕，提前鸣号，以防造成伤人事故。

看具体情况而定：1、在平地上：车并不需要很大的动力进行倒车，只需要踩离合靠半联动和踩刹车就可以进行控制。2、倒车的方向具有一定坡度：只靠离合器并不能产生足够的动力时，可以轻踩油门补充动力。以下是拓展资料：1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。3、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

倒车踩离合，其步骤是：1、踩下离合挂倒挡，慢抬离合到半联动点；2、稳住离合器，靠离合半联动控制车速慢慢倒车即可。倒车的注意事项是：1、挂倒挡时车辆需要处于停车状态，避免损伤变速箱；2、踩下离合后再挂挡，防止出现打齿现象；3、避免用力摆动挂挡杆，轻轻推动变速杆即可；4、需要放低车速缓慢倒车，避免快速踩油门倒车。半联动是踩下一部分离合器踏板，让离合器不完全与发动机连接的状态。

手动挡刹车减速要不要踩离合根据不同情况而定：1、车速降低或者短距离制动同时踩；2、较高车速或长距离刹车不用踩。离合器的作用有：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。刹车有降低车速的作用，其使用的注意事项有：1、跟车行驶时刹车动作要缓慢；2、雨天谨慎使用急刹车；3、坡道、弯道避免使用急刹车。

手动挡刹车需不需要踩离合要看具体的情况，如果汽车的速度比较快，仅只是为了刹车减速，就不用踩离合；如果汽车为了降挡或者停车而踩刹车，就要踩离合。刹车时踩离合的好处是不容易熄火。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。

倒车踩离合，其步骤是：1、踩下离合挂倒挡，慢抬离合到半联动点；2、稳住离合器，靠离合半联动控制车速慢慢倒车即可。倒车的注意事项是：1、挂倒挡时车辆需要处于停车状态，避免损伤变速箱；2、踩下离合后再挂挡，防止出现打齿现象；3、避免用力摆动挂挡杆，轻轻推动变速杆即可；4、需要放低车速缓慢倒车，避免快速踩油门倒车。半联动是踩下一部分离合器踏板，让离合器不完全与发动机连接的状态。

手动挡倒车要踩离合，采取半离合状态来控制车速进行倒车更安全。离合器主要是用于连接或者中断动力传递，在倒车挂倒挡的时候是需要踩下离合器的，挂上挡之后需要慢慢松开离合器，以保证车子换挡的平顺性。手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。其工作原理是通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

下坡时踩刹车，然后挂低速挡，尽量不要一直踩离合，手动挡的车子在下坡时不应该退空挡，也不应踩着离合，只是稍带刹车控制好车速即可。因为空挡滑行时，完全靠脚刹制动，会使前轮刹车盘发热，影响刹车盘使用效益。如果速度过快，空挡滑行也不容易控制汽车速度，所以下坡时如果退空挡风险很高。但是也不能狠踩脚刹，速度过慢车子很容易熄火，所以正确的小方法是低速挡下坡，利用发动机的牵引力更稳当的控制车子和速度，稍带刹车辅助。不换挡就不要踩离合，这种驾驶习惯很毁车。

手动挡刹车不一定要踩离合，关键看车速、挡位、发动机转速。发动机的动力通过离合器传递给变速箱，变速箱把发动机的转速改变后传递给车轮，所以发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动，如没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都是必须对应。比如一辆车挂4挡怠速行驶时车速是每小时20公里，是4挡的最低车速，如速度再低发动机转速就被迫低于怠速，容易熄火。当挂4挡以每小时70公里的速度行驶时需要刹车了直接踩刹车就行，没必要去踩离合。当持续减速到每小时20公里后发动机转速降到怠速，这时候就要踩离合，否则继续减速会让发动机转速低于怠速引起抖动或者熄火。

不一定，要看车速的：1、车辆如在正常行驶中需减速慢行时，右脚离油门踏板，即轻踩刹车板或点刹，使车降低理想速度，如持续行驶可适当给油，不必踩离合器；2、车辆如在特殊情况下，需怠速以下速度行进或倒退时，可采用半离合状后配合刹车来完成；3、车辆在一般情况下，如需停车，可先踩下离合然后再轻踩刹车来完成。

手动挡汽车倒挡的步骤如下：1、具体步骤：手动挡汽车倒挡不能用蛮力要顺着挡位走，把离合踩到底，然后手扶挡位往右靠，轻轻往后一拉就挂进去了；2、车型不同挂倒挡的方法也不一样：有向右紧靠直接向后拉的；有提起挡杆拉的或是推的；有向下按在拉或推的；3、根据自己要倒出来的位置转动方向盘，时刻观察车周围的状况，包括左右，车到达理想位置后，踩刹车，同时离合器踩到底，把挡把推到空挡位置，车停后，如果需要前进，就踩离合器，挂一挡起步，如果只是停车，那就拉上手刹，车熄火，倒车完毕。

由于倒车时速度很低，并且倒车过程中一般不会踩油门，所以控制速度时需要刹车，但是刹车可能会导致发动机熄火，所以倒车时还是采用离合器半联动比较好。手动变速箱车辆在低速行驶时，可以采用半联动的方式来降低车辆速度。半联动是手动变速箱需要经常使用的技巧，在堵车跟车时，在车辆起步时，在倒车时都需要使用半联动。半联动就是踩下一部分离合器踏板，让离合器不完全与发动机连接。但是经常使用半联动会导致离合器片磨损，更换离合器片是相当麻烦的，需要把变速箱和发动机连接处拆开，把变速箱整个取下来。为了避免离合器片过度磨损，每次半联动的时间不能太久，并且在半联动时不要踩油门，尽量让发动机保持在较低的转速。这样就可以延长离合器片的使用寿命了。离合器片过度磨损会造成不能与发动机完全结合，这样会导致传动效率下降，车子开起来就会没劲。有些性能车的离合器片磨损速度会更快，并且性能车一般都支持弹射起步模式，弹射起步会严重磨损离合器片。