什么时候才能进入左转待转区？

左转弯红灯提前进入待转区不算闯红灯。以下关于左转弯红灯的3点介绍：1、左转弯待转区只供左转弯车辆使用：在同向直行车辆绿灯亮时虽然左转弯灯是红色，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。2、左转等待线不是“停止线”：假如直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。3、在左转弯待转区：当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。

左转弯待转区是指当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间，这些白色虚框线就是设置的左转弯待转区。左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲，中间跨人行横道，设有左转弯待转区的路口，交通信号灯需实行先直行后左转的规则。左转弯待转区只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的左转弯车辆待转区等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口，而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是停止线，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。

左转待转区什么时候可以进入：1、当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等待左转；接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口。2、当左转信号灯为绿灯时，等候在待转区的车辆应迅速通过路口。注意的是当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区；进入待转区的左转车辆应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；(四)遇放行信号时，依次通过；(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

车辆在左转弯待转区亮绿灯时可掉头。当直行亮绿灯时，左转车辆可以进入左转待转区，当左转亮绿灯时，车辆实施左转。左转弯待转区的位置在左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，规定机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。

左转弯待转区可以不进入。具体说明如下：在有左转弯待转的地方，直行绿灯亮起，左转弯车辆未进入左转弯待转区不算违章。左转待转区简介：左转待转区的意思是等待左转弯的区域。是指将左转车道向路口延伸一段距离并用白虚线进行施划，只有直行绿灯亮时，需要左转的车辆才可进入这个区域等待，左转绿灯亮时才能左转，以此提高路口通行效率。左转待转区的正确通行方式：1、当同向直行和左转信号灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行。2、当同向直行绿灯亮起时，左转车辆应依次进入待转区等待左转。3、当左转绿灯亮起时，左转车辆依次左转通过路口。4、当左转信号灯转为红灯时，未进入待转区的左转车辆应在停车线后停车等待，不得再进入待转区。

左转待转区可以掉头，前提是待转区必须是虚线，实线就要等左转绿灯才可以掉头。左转弯待转区的基本通行规则就是在已施划待转区标线、设置待转区标志的交叉口，左转弯的机动车在左转弯信号灯还是红灯、同方向直行信号灯已是绿灯的情况下，提前进入左转弯待转区，等候左转弯绿灯时通行。一、当左转绿灯亮时，左转车辆才可以进入待转区等候。采用这种规则的路口，左转和直行方向会同时亮起绿灯。二、当直行红绿灯亮起时此时左转信号灯依然是红灯，左转车道的车辆可以越过原左转车道停车线，进入左转弯待转区等候。需要注意的是，左转弯待转区在某些时候也会变成禁区。

很多车主对这个左转待转区都理解不了，尤其是萌新们，看到前方设有左转待转区就是一脸懵逼！什么时候才能进入待转区？能不能提前进入待转区？不进待转区会怎么样？这些问题一直在困扰着车主们！还有就是刚进左转待转区就变红灯，走还是停？交警：说出了明确的答案1、我们知道在开车的时候，不仅要注意路边的标志，还得看好路面上的各种线，现在城市道路上的标线越来越多了，这也无形中给车主带来了麻烦，老司机还好，知道这些线是啥意思，可是新手司机就惨了，不知道啥意思2、那么在开车的时候就会违章。在道路的十字路口，很多地方都会有这个左转待转区，这也是为了更好的让车辆能够快速通行，减轻堵车的压力。3、当直行灯为绿灯的时候，想要左转的车主可以开车到这个左转待转区，等到左转灯变绿灯之后，就可以左转了。

《道路交通安全违法行为记分管理办法》中明确规定，当直行灯为绿灯时，左转弯待转区就可以进入了。左转弯待转区专门设置在路面较为宽阔，而且又设有多相位交通信号灯的路口，目的是为了让更多的左转车辆进行等待，节省左转的时间来缓解道路的压力。左转弯待转区并不是所有的十字路口都有，它只会存在与路面很宽阔的十字路口，而且比较复杂的交通路口。具体详细说明如下：直行灯为绿灯：当直行信号灯为绿灯时，车辆可以进入左转弯待转区。左转灯为绿灯：当前方的左转弯指示灯为绿灯时，可以直接进行左转弯。当前方信号灯直行和左转信号灯均为红灯时，车辆不可以提前驶入左转弯待转区，必须停在停车线外等候。左转灯为黄灯：当左转灯为黄灯时，还未进入待转区的车辆，应该停在左转车道停车线前。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》，错误进入左转区的违规处罚方式：如遇红灯停在停止线内，将被处以罚款，扣2分的处罚。如继续通过路口，会被认定为闯红灯行为，并处以罚款，扣6分的处罚。如果左转弯黄灯已经亮起，还继续抢行通过停车线，那么这样被拍也算闯红灯行为，将做出罚款并扣6分的处罚。

左转待转区的意思是等待左转弯的区域。需要具体情况分析具体如下：左转待转区的正确通行方式为：1、当同向直行和左转信号灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行。2、当同向直行绿灯亮起时，左转车辆应依次进入待转区等待左转。3、当左转绿灯亮起时，左转车辆依次左转通过路口。4、当左转信号灯转为红灯时，未进入待转区的左转车辆应在停车线后停车等待，不得再进入待转区。

待转车道是可以掉头的，当左转是红灯情况下，如果排在第一位，应该进入待转区，而不是在路口等候。当左转灯亮起绿灯时，可以从路中间开始掉头。如果不是排位第一，只要过了人行斑马线，就可以在任意左转弯待转区虚线处掉头。左转弯待转区的位置：左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

左转弯红灯提前进入待转区不算闯红灯。以下关于左转弯红灯的扩展资料：1、左转弯待转区只供左转弯车辆使用：在同向直行车辆绿灯亮时虽然左转弯灯是红色，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。2、左转等待线不是“停止线”：假如直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。3、在左转弯待转区：当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。

等待左转弯的区域就是左转弯待转区，左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲。实施左转弯待转区的道路一般是单向三车道及以上等级的道路。以下是拓展资料：1、当直行和左转灯均为红灯时：当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行。2、当同向直行绿灯亮起时：当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口。3、当左转信号灯为红灯（或黄灯）时：当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区；而已进入待转区的左转车辆，应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。

待转车道是可以掉头的，当左转是红灯情况下，如果排在第一位，应该进入待转区，而不是在路口等候。当左转灯亮起绿灯时，可以从路中间开始掉头。如果不是排位第一，只要过了人行斑马线，就可以在任意左转弯待转区虚线处掉头。左转弯待转区的位置：左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

待转车道是可以掉头的，当左转是红灯情况下，如果排在第一位，应该进入待转区，而不是在路口等候。当左转灯亮起绿灯时，可以从路中间开始掉头。如果不是排位第一，只要过了人行斑马线，就可以在任意左转弯待转区虚线处掉头。左转弯待转区的位置：左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的“左转弯待转区”可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

不可以。在左转弯待转区时，一般双向车道都是绿灯直行，且转弯指向灯为红色，不能左转，需要等到转向灯变为绿色时才能左转。当左转弯灯由绿色变成红色时，左转弯车辆需在停止线之前停车等待，但已越过停止线进入待转区的车辆必须继续左转弯，不得在待转区停留。更多介绍如下：1、需提醒驾驶员，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。2、如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，这种闯红灯不会进行处罚，要是过线后还有明显的位置移动，就要被处罚。3、电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。

当直行灯变绿灯时才能进入左转弯待转区。"左转弯待转区"是指当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。白色虚框线就是设置的"左转弯待转区"。以下是相关的注意事项：1、"左转弯待转区"只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色，但此时允许左转弯的车辆进入路口的"左转弯车辆待转区"等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。2、而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是"停止线"，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待。一个信号灯周期多通几辆车，"左转弯待转区"是专设在路面较为宽阔而又设有多相位交通信号灯的路口。

前方信号灯直行和左转信号灯红灯亮时，车辆不得进入左转弯待转区，需要在停车线外等待，否则就是闯红灯行为，扣6分，当同向直行信号灯绿灯亮时，左转弯的车辆进入左转待转区等候放行信号。当左转弯信号灯绿灯亮时，等候在待转区的车辆应迅速通过路口。以下是关于左转待转区的更多介绍：1.左转弯待转区是指当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。左转弯的车道增加了数米长的白色虚线框，直接连接到了马路中间。这些白色虚框线就是设置的左转弯待转区。2.左转弯待转区同向直行道绿灯亮起时，左转弯车道的车辆提前进入等待转弯。左转弯待转区的范围是原车辆停止线到道路的中心处，末端稍有弯曲，中间跨过人行横道。设有左转弯待转区的路口，交通信号灯需实行先直行后左转的规则。

能进入左转弯待转区的情况：1、当直行和左转灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行；2、当同向直行绿灯亮起时（左转灯为红灯），左转车辆应该依次进入待转区等到左转，接下来的左转灯亮起时，在待转区域等待的车辆应该依次左转通过路口；3、当左转信号灯为红灯（或黄灯）时，未进入待转区的左转车辆应该停在停止线后等待，不得进入待转区，进入待转区的左转车辆应继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口情况。

区别在于左转待转区的行车道正前方有一根停止线，当直行车信号灯闪烁的情况下，汽车能够进到左转待转区。而左转虚线是一个辅助的斜线行车道，它的正前方并沒有停止线，目地便是为了更好地了解走哪一个方位，在左转信号灯沒有闪烁的情况下，是不可以翻过人行横道前的停止线的。左转虚线别名左转导向性线，说白了，其主要是起导向性作用的而不起等候作用。因而车子在左转虚线内是不可以滞留的，假如滞留可能依照闯红灯违章的惩罚来处理。左转待转区的作用是用于辅助左转驾驶员进行车辆的拐弯，在车主在拐弯等候期内，能够把车驶进左转待转区，等信号灯亮起来时就可以进行转弯了。

进入左转待转区变红灯是不能通过的，详细分析如下：1、左转弯待转区只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口；2、而需提醒驾驶员的是，左转等待线不是“停止线”，如果直行道和左转车道信号灯全为红灯时，所有车辆需在之前的停止线进行等待；3、左转弯的待转区，是在直行灯亮起直行车辆开始通过时，左转弯的车辆可以进入待转区等待通行，当左转弯变绿灯之后待转区的车辆可以通行；4、车辆在进入待转区时左转灯变为红色应该继续通行，因为已经通过了停车线，不可以在待转区停留，会影响另一条车道直行车辆通行。