汽车电子驻车和自动驻车的区别在哪？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
阅读：9504
汽车电子驻车和自动驻车的制动时长和使用方法不同。具体区别介绍如下：
制动时长不同：
自动驻车是临时性制动，电子手刹就是长时性制动，两者能够共同构成一套智能的刹车控制系统，从而将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动。
使用方法不同：
电子驻车就跟手动挡车型的手刹一样，开车时候要放下，停车时候要拉上；而自动驻车，就是在行驶的过程中，它会自己自动拉手刹、放手刹。电子手刹适合长时间停车前后使用，自动驻车适合走走停停路况使用。
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自动驻车和电子驻车的区别
自动驻车和电子手刹的区别主要有以下几点：1、使用方式不同。自动驻车也就是自动刹车的功能，这个系统在每次停车的时候，是不需要手动的，直接踩住刹车就可以，而且启动时也是松开刹车就可以走，对于等红绿灯的时候是非常方便的。电子手刹则是通过电子控制来实现驻车的方式。2、原理不同。自动驻车的工作原理就是通过汽车ECU进行自动测量，由此来判断对汽车的刹车力度。而电子手刹则是通过电子按钮，使得刹车盘和刹车片产生摩擦，由此可以控制停车。3、使用场景不同。从自动驻车和电子手刹的功能就可以看出来，电子手刹适用于日常生活出行。但是自动驻车系统的话，就更适合在一些拥堵的路段以及像市区里面人比较多的地方使用，刹车和启动车辆都是非常便捷的。4、制动不同。在制动方面，自动驻车可以说是具有临时性的，在等红绿灯的时候最为常见。而电子手刹则是长时性的制动。5、功能不同。在功能方面的话，自动驻车如果遇到长时间的停车等待，使用这个自动驻车就可以降低汽车滑行的情况，保证了车辆的安全性。而相比自动驻车，电子手刹可能就更常用于比较倾斜的路段或者陡坡，尤其是在车里没人的停车情况下，可以防止车辆滑行。
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电子手刹和自动驻车的区别
自动驻车和电子手刹的区别有以下5点：1、使用方式不同：电子驻车在每次停车的时候都要手动启动，而自动驻车在启动车辆的时候启动，在开车过程中停车的话，不用手动开启，系统会在刹车后自动锁住车辆，放开脚刹也不会溜车。2、原理不同：自动驻车的原理是通过汽车的ECU可以自动测量车轮扭矩、车身的水平度等数据，来判定车辆是否会有溜车的趋势，如果有溜车的趋势，ECU会对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止，电子手刹的原理是通过采用电子按钮的控制方式，通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。3、使用场景不同：电子手刹适合日常停车，自动驻车更适合在市区里频繁的起停、拥堵路段。4、制动不同：自动驻车是临时性制动，电子手刹是长时性制动。5、功能不同：自动驻车功能是指在长时间不制动和不启动电子驻车制动器的情况下，使驾驶员能够避免车辆不必要的滑行的功能，电子手刹的功能是用于平地斜坡停车时制动，防止车子在无人状态下自动滑跑，避免发生交通事故。
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汽车电子驻车故障
汽车电子驻车系统出现故障，很有可能是电子手刹出现了问题，也有可能是刹车片磨损引起的，还有可能是电子系统的问题，或者是电瓶供电的一个问题，这个必须要去修理厂用解码器读取故障码，然后根据故障码维修才可以。1、若发现是电子手刹出现了问题，更换驻车制动器按钮或者维修驻车制动器；2、若发现是刹车的刹车片磨损问题，及时替换新的刹车片；3、若发现是电子系统出现问题，重置电子系统，将其初始化设置；4、若发现是供电不足的问题，进行搭电处理，充电重启。电子驻车系统的作用是能够通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在启动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。电子驻车制动系统对于车厂来说，电子手刹的出现可以省去了一大堆传统手刹的零部件。虽然传统手刹零部件与电子手刹总成相比，价格上不一定有优势，但省下的空间可以有更大的用处，整个电子手刹工作模块可以应用在大部分车型上，从而降低生产成本将这个技术普及到更低一级的车型上。
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电子驻车和自动驻车的区别是什么？
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电子驻车和自动驻车是什么意思？
以下是电子驻车和自动驻车的含义介绍：1、电子驻车：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。2、自动驻车：自动驻车(AUTO-HOLD)功能是车身稳定控制系统（ESP）的扩展，使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
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电子驻车和自动驻车主要有以下几点区别：1、使用方式的不同：电子驻车需要手动开启；而自动驻车不需要手动按按钮，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作。2、作用原理的不同：电子驻车其实就是手刹，从机械式手刹的拉手柄变成按钮；而自动驻车则是电子手刹的扩展功能。3、使用场景的不同：电子驻车的使用场景为日常停车；而自动驻车更适合在市区走走停停的路况下使用。
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自动驻车和自动泊车的区别是什么？
自动泊车与自动驻车区别如下：1、自动泊车系统：是指汽车自动泊车入位。但自动泊车并不是全自动的，驾驶员仍然必须踩着制动踏板控制车速，然后车上的计算机系统将接管方向盘，并通过动力转向系统转动车轮，将汽车完全倒入停车位。2、自动驻车系统：是指汽车自动拉手刹。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
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电子驻车自动驻车的区别是什么？
电子驻车自动驻车的区别是使用范围不同：电子驻车适合长时间停车使用；自动驻车适合在走走停停或等红绿灯时使用。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。自动驻车的功能是车身稳定控制系统（ESP）的扩展，使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
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汽车电子驻车故障的原因？
汽车电子驻车故障原因可能是：1、电子手刹出现问题；2、刹车片磨损；3、电子系统的问题；4、电瓶供电的问题。电子驻车作用就是临时驻车，例如前方红灯停车，松开刹车踏板后，自动驻车就会启动，锁紧车轮，直到再次踩下油门踏板时电子驻车会自动解锁车轮，而且动作迅速，比按下电子手刹的时间要短得多。电子驻车除了使用方便之外，还能防止溜坡，电子驻车功能是通过ESP模块开发而来的，在驻车过程中ECU会通过安装在车上的传感器来判断车身的水平度和车轮制动所需要的扭矩，决策是否需要采取制动防止溜车。电子驻车马车轮施加的制动力不会很大，刚好阻止车轮移动，以便再踩油门前行时车辆不会向前蹿。
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电子驻车和自动驻车的区别有哪些
电子驻车是指电子手刹，比较适合长时间停车，而自动驻车是临时性制动，适合拥堵路段走走听听或是在等待红绿灯的时候使用，两者一起协调整合后而形成了车辆的刹车系统。电子手刹是通过电子控制的方式来实现停车的，和机械手刹的工作原理是相同的，都是通过刹车盘和刹车盘的摩擦力来使得汽车保持停止状态，只不过简化了机械手刹的操作性，操作起来便捷省力，也避免了万一机械手刹没有挂到位而导致的车辆移动溜车造成的事故。在需要长时间停车时，或是需要在有坡度的地方停车时，将电子手刹启动即可。需要解除的时候，只要踩下踏板，再次按键即可，有的车型甚至可以直接挂D档，踩油门即可解除电子手刹。这样的方式也避免了过往存在的带着手刹行车给发动机和车辆带来的伤害。
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汽车电子驻车什么意思?
自动驻车系统的工作原理在于：1、当车辆临时停驻，并且在很短一段时间之后就需要重新起动时，驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止；2、这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动；3、当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。
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汽车电子驻车怎么用?
汽车电子驻车使用方法就是：1、那就是电子手刹与自动驻车。那么这两个小小的按钮究竟是何方神圣，我们该如何使用呢？一起来听听工程师怎么说；2、电子手刹（EPB）是什么，图中带”p”的那个按钮就是电子手刹，而提起电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。停完车后，你不用再撸起袖子，咬紧牙关，狠命地拉那个手柄了，你只需轻轻抬一下这个按钮就OK了，轻到你自己都不敢相信，如此优雅的动作，也真的是没sei了吧；3、言归正传，一起来看看电子手刹是怎么工作的。有一些电子手刹是通过一个开关控制一个电机带动卷线器，带动拉线，来锁紧后轮，结构简单，与传统的机械手刹差异不大，可以理解为把手柄换成了个按钮，并且对后轮是卡钳驻车还是鼓式驻车并不受影响，还容易布置，但是功能却过于单一，沦为非主流。
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汽车电子驻车和自动驻车的区别介绍：1、使用方式的不同电子驻车需要手动开启，而自动驻车不需要手动按按钮；2、作用原理的不同电子驻车其实就是手刹，从机械式手刹的拉手柄变成按钮，而自动驻车则是电子手刹的扩展功能；3、使用场景的不同电子驻车的使用场景为日常停车，而自动驻车更适合在市区走走停停的路况下使用；4、关于电子驻车的优点EPB系统可以在发动机熄火后自动施加驻车制动。驻车方便、可靠，可防止意外的释放（比如小孩、偷盗等）。用更先进的电子控制技术来代替传统的机械式手刹，避免驻车忘记拉手刹，启动忘记松开手刹的不安全事故。
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电子驻车和自动驻车的区别
电子驻车是电子手刹，自动驻车是autohold功能。自动驻车其实是电子手刹的一个延伸功能，电子手刹是用来取代机械手刹的，电子手刹和自动驻车使用方法不同，应用场景也是不同的。电子手刹是一个系统，电子驻车是电子手刹上的一个功能。手刹大家都是知道的，在停车时，一定要拉紧手刹，否则汽车就会出现溜车现象。电子手刹的结构与机械手刹的结构是不同的，机械手刹有手刹拉线和手刹拉杆。电子手刹是没有手刹拉线和手刹拉杆的，配备电子手刹的汽车在两个后轮上是有手刹电机的，驾驶员可以通过车内的按钮来控制两个后轮上的手刹电机，这样手刹电机可以夹紧刹车片。电子驻车是一个功能，这个功能可以在堵车和等红灯时使用。配备电子手刹的汽车在堵车或等红灯时只需要将车停稳，车子的手刹就会自动锁止，此时驾驶员不需要挂n挡也不需要一直踩着刹车踏板汽车就可以停稳。如果要继续行驶，驾驶员只需要踩下油门踏板就可以了。自动驻车适合在红绿灯较多并且堵车路段较多的市区道路内使用，自动驻车可以提高驾驶体验和便利性。
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自动启停和自动驻车区别
自动启停和自动驻车是两个完全不同的功能，无法放在一起进行比较，也就谈不上有什么区别。自动启停，也就是发动机启停。自动启停的意思是：车辆刹停时再用力踩下刹车发动机会熄火。一踩油门发动机自动点火。自动启停是厂家为了省油而开发的功能。据权威机构测试，有自动启停功能的车每年可以节省10%至15%的燃料。自动驻车的意思，说白了就是车辆可以根据实际情况判断是否需要自动刹车。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。自动驻车的位置通常紧挨着电子刹车，有的车上显示“（（A））”，有的车上则直接显示“AUTOHOLD”。按下自动驻车，会提示ON，代表自动驻车功能已开启。自动驻车的触发，需要有一个前提，就是必须系好安全带，并且关好车门的情况下才可以正常运行。踩油门、挂挡、转动方向盘，都会解除自动驻车。
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电子手刹和自动驻车的区别
两个完全不一样的配置。电子手刹，其实就是普通的手刹，只不过取消了驻车制动手柄，由一个按键替代（机械式手刹拉杆变成了电子按钮），只需要轻轻一扣按钮即可，驾驶员不需要用力拉驻车制动手柄了。还可以避免传统手刹出现拉不紧溜车的问题。优点就是为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间，让驾驶员停车制动更加的简单省力，尤其是降低了女性驾驶者的操作强度。自动驻车（AUTOHOLD），说白了，就是车辆可以自动刹车。自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。原理是行车电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。自动驻车的优点就是走走停停的时候起到驻车的作用，车辆停下时不需要长时间刹车，并且能够避免不必要的滑行，减少意外的发生。
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电子手刹和自动驻车的区别
电子手刹和自动驻车的应用场景有明显的不同，电子手刹在停车熄火时使用，目的是防止溜车。自动驻车主要是在等红绿灯时使用，目的是让驾驶员可以不用一直踩着刹车。电子手刹和自动驻车一般会配合使用，配有电子手刹的车也都会有自动驻车。电子手刹有一个按钮，停车时需要按一下才能起作用，但是自动驻车并不需要按下按钮，这也是两者的区别之一。在等红绿灯时，车辆停稳一会后，自动驻车就会自动启动，即使驾驶员的脚不踩在刹车上，车也不会后溜。在红灯变为绿灯时，驾驶员踩下油门后，自动驻车就会关闭，车辆可以直接向前行驶。电子手刹是打算停车熄火时使用的，需要按下电子手刹的按钮，这时电子手刹才会启动。在开车时，也需要按下电子手刹的按钮，电子手刹会关闭，车辆才可以向前行驶。自动驻车是在短时间停车时使用，目的是为了让驾驶员可以休息一下右脚。电子手刹跟机械手刹的作用一样，都是在长时间停车时防止车辆后溜。并且开启和关闭电子手刹是需要按下电子手刹按钮的，但是自动驻车是自动的不需要人为控制。一般在电子手刹按钮的旁边会有自动驻车按钮，自动驻车按钮上会标记autohold，这个按钮是自动驻车功能的开关键，不想使用此功能可以关闭。
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